CN105719037A - 一种飞行器部件的维护及寿命管理方法 - Google Patents

Abstract

本发明属于飞机维修保障技术领域，特别是涉及一种飞行器部件的维护及寿命管理方法。本发明的目的是提供一种飞行器部件维护及寿命管理方法，通过部件信息的收集以及对全机构型的自动计时功能，实现全机统一的部件维护管理及寿命管理。

Description

一种飞行器部件的维护及寿命管理方法

技术领域

本发明属于飞机维修保障技术领域，特别是涉及一种飞行器部件的维护及寿命管理方法。

背景技术

目前，在飞行器的使用过程中，部件的维护管理及寿命管理均是靠人工管理的方式对维护时机进行控制，对有寿件进行人工计时管理，这既造成了人工的浪费，也可能在管理的过程中发生人为性的差错，最终导致部件不能及时得到维护或更换。

本方法采用了飞行器统一的计时功能，结合部件信息的收集、构型变更的计算和自动预测功能，便能便捷的在飞行器全寿命周期内对所属部件进行维护及寿命管理。

另一方面，条形码技术和射频识别技术是目前应用较为成熟的技术，本专利通过技术成熟度以及使用场景分析，选择了条形码技术作为飞行器部件的初始化方法。

发明内容

发明目的

本发明的目的是提供一种飞行器部件维护及寿命管理方法，通过部件信息的收集以及对全机构型的自动计时功能，实现全机统一的部件维护管理及寿命管理。

发明技术解决方案

本方法明确了一种飞行器部件的信息识别方式、计时方式，结合构型变更的计算和自动预测功能，能便捷的在飞行器全寿命周期内对所属部件进行维护及寿命管理。

一种飞行器部件的维护及寿命管理方法，本方法的步骤如下：

第一步，为飞行器的各个部件设置唯一对应的条形码，将部件信息如寿命、附带周期的维护任务关联到条形码中，并建立数据库；

第二步，建立飞行器的全机构型，将所有部件挂在该飞行器上，同时可设置部件更换功能，以使部件的更换与实际同步；

第三步，通过飞行器本身生成的飞行小时数文件，设置一项自动计时系统，通过该系统，每次接收到含有飞行小时数信息的文件后，全机构型进行自动累加，以使该构型下的所有部件都能自动计时；另一方面，所有部件都能自动累计日历时间；

第四步，设置预警系统，将部件的维护、更换周期进行设置，在部件达到一定的飞行小时数或日历时间后，对维护或更换工作进行预警。

积极效果

由于采用了条形码技术和构型实时计时的功能，飞行器的所有部件都能方便的导入数据库中，并通过同一个步骤进行同步计时。首先，避免了人工操作带来的繁琐和记错的可能性；另一方面，也使部件的维护和更换工作得到及时的预警，避免了出现维护或更换不及时的情况。采用此技术，不但降低了大量人工成本，也同时带来了管理的准确性和有效性，让飞行器在全寿命周期内可以便捷的进行部件的维护和寿命管理。

附图说明

图1为飞机部件构型图；

表1为部件维护项目及寿命设置表；

图2为飞行时间累积示意图；

图3为部件预警示意图。

具体实施方式

本方法具体实施方式如下：

对各个部件进行条形码扫描，将其所属系统、维护项目、维护间隔、计时单位如日历寿命、飞行小时寿命等信息扫描进系统数据库，如表1所示；

表1部件维护项目及寿命设置表

注：该信息由条形码提供。

1.建立XX飞机的全机构型，将各级系统、部件挂在XX飞机上，如图1所示；

2.导入飞行小时数文件或人工输入飞行小时数，全机构型中的部件进行自动累加，将部件飞行小时数进行更新。同时，所有部件都能自动累计日历时间，如图2所示；

3.设置预警系统，将部件的维护项目和寿命进行预警设置，以便在部件达到一定的飞行小时数或日历时间后，系统能对维护或更换工作进行预警，如表2所示。

表2部件维护项目及寿命预警设置表

其预警结合以下实施例进行说明。

实施例1：

如表2、图3所示，燃油系统的2号油箱油滤，每100飞行小时需对其进行清洗，其维护项目“清洗滤芯”设置了10飞行小时的预警时间，当它随飞机飞行了690个飞行小时后，便可以在维护预警列表中显示出该维护项目，以使管理人员合理进行安排。

实施例2：

如表2、图3所示，燃油系统的1号油箱，每500飞行小时需对其进行气密性检查，其维护项目“气密性检查”设置了10飞行小时的预警时间，当它随飞机飞行了990个飞行小时后，便可以在维护预警列表中显示出该维护项目，以使管理人员合理进行安排。

实施例3：

如表2、图3所示，燃油系统的供油滤，其寿命为1000飞行小时，其更换预警设置了50飞行小时的预警时间，当它随飞机飞行了950个飞行小时后，便可以在到寿预警列表中显示出该更换项目，以使管理人员合理进行安排。

Claims (1)

1.一种飞行器部件的维护及寿命管理方法，其特征是，本方法的步骤如下：

第一步，为飞行器的各个部件设置唯一对应的条形码，将部件信息如寿命、附带周期的维护任务关联到条形码中，并建立数据库；

第二步，建立飞行器的全机构型，将所有部件挂在该飞行器上，同时可设置部件更换功能，以使部件的更换与实际同步；

第三步，通过飞行器本身生成的飞行小时数文件，设置一项自动计时系统，通过该系统，每次接收到含有飞行小时数信息的文件后，全机构型进行自动累加，以使该构型下的所有部件都能自动计时；另一方面，所有部件都能自动累计日历时间；

第四步，设置预警系统，将部件的维护、更换周期进行设置，在部件达到一定的飞行小时数或日历时间后，对维护或更换工作进行预警。