CN105715874A - 双p形夹具组件 - Google Patents

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CN105715874A CN201510975261.XA CN201510975261A CN105715874A CN 105715874 A CN105715874 A CN 105715874A CN 201510975261 A CN201510975261 A CN 201510975261A CN 105715874 A CN105715874 A CN 105715874A
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Abstract

本发明涉及双P形夹具组件。具体而言，通过紧固件而固连至结构的较高和较低P形夹具、附接至该P形夹具的较高和较低环形夹具主体的较高和较低腿部，该较高腿部在该较低腿部的顶部上，且和在该较高P形夹具与该结构之间固连至该结构的支撑板。该紧固件可穿过该较高和较低腿部中的孔而配置。圆形或圆环形夹具主体可将物品固连在其中且附接至该较高和较低腿部。该夹具主体的圈部分可由弹性体护套包裹。该较高和较低腿部中的各个可包括较高和较低凸缘，该较高和较低凸缘在该弹性体护套的外侧且分别延伸远离该圈部分的较高和较低部分。该较高和较低腿部可相对于彼此平行或成角度。

Description

双P形夹具组件
技术领域
本发明大体涉及夹具领域，且更具体而言，涉及P型夹具。
背景技术
飞机发动机(诸如燃气涡轮发动机)使用P形夹具将物品8(诸如导管、软管、管道、液压管线、电缆等)固连至该发动机或飞机的结构。图1中例示的是示范P形夹具10，该示范P形夹具10包括圆形夹具主体12，该圆形夹具主体12具有至少一个腿部14。一对可相反的腿部可用于帮助形成该夹具主体。紧固件18(诸如螺栓或螺钉或螺柱)穿过圆形孔16而配置，圆形孔16通过孔轴线56而指示，在腿部14中且用于将P形夹具紧固至结构20。在操作中，夹具主体12被围绕物品8夹紧以固连，且P形夹具10通过用使腿部14中的孔与固连至结构20的紧固件18啮合固连而固连至结构20。
当前，单P形夹具用于将物品(诸如导管、软管、管道、液压管线、电缆等)固连至发动机或飞机的结构，因为夹具需要由下面的结构提供的支撑。在没有适当支撑的情况下，夹具将弯曲且振动，直到其破裂。当前，两个或更多个分开的邻近P形夹具和它们的螺栓、螺母、和螺母板和将在结构上放置它们的空间使用有价值的空间和托架上的用于安装物品的表面材料和有价值的发动机空间。因此，需要通过利用P形夹具将物品(诸如导管、软管、管道、液压管线、电缆等)固连至发动机或飞机的结构来消除和/或减少所使用的零件的数量、材料和空间。
发明内容
双P形夹具组件包括：较高和较低P形夹具，其通过紧固件而固连至结构；较高和较低腿部，其附接至该较高和较低P形夹具的较高和较低环形夹具主体，该较高腿部堆叠且放置在该较低腿部的顶部上；和支撑板，其在该较高P形夹具与该结构之间固连至该结构。该紧固件可穿过该较高和较低腿部中的孔而配置。该较高和较低腿部可相对于彼此平行或成角度。
圆形或圆环形夹具主体可附接至该较高和较低腿部中的各个且可将物品固连在其中。该夹具主体的圈部分可由弹性体护套包裹。
该较高和较低腿部中的各个可包括较高和较低凸缘，该较高和较低凸缘位于该弹性体护套的外侧且分别延伸远离该圈部分的较高和较低部分。物品可配置在该较高和较低P形夹具中的各个的圈部分中，且该物品可从物品的集合中选出，该物品的集合包括导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆。
一种双P形夹具组件，其包括：
较高和较低P形夹具，其通过紧固件而固连至结构，
较高和较低腿部，其附接至所述较高和较低P形夹具的较高和较低环形夹具主体，
所述较高腿部堆叠且放置在所述较低腿部的顶部上，和
支撑板，其在所述较高P形夹具与所述结构之间固连至所述结构。
优选地，还包括穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置的所述紧固件。
优选地，还包括配置在所述较高和较低P形夹具中的各个内的物品，其中，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
优选地，还包括圆形或圆环形夹具主体，所述夹具主体附接至所述较高和较低腿部中的各个。
优选地，还包括所述夹具主体的圈部分和覆盖或包裹所述圈部分的弹性体护套。
优选地，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘。
优选地，还包括配置在所述较高和较低P形夹具中的各个的圈部分中的物品。
优选地，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
优选地，还包括所述较高和较低腿部，所述较高和较低腿部相对于彼此平行或成角度。
优选地，还包括：
所述紧固件，其穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置，
圆形或圆环形夹具主体，其附接至所述较高和较低腿部中的各个，和
所述夹具主体的圈部分，其覆盖有弹性体护套或包裹在所述弹性体护套中。
优选地，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘。
优选地，还包括配置在所述较高和较低P形夹具中的各个的圈部分中的物品。
优选地，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
一种飞机双P形夹具组件，其包括：
较高和较低P形夹具，其通过紧固件而固连至飞机托架或飞机发动机托架，
较高和较低腿部，其附接至所述较高和较低P形夹具的较高和较低环形夹具主体，
所述较高腿部堆叠且放置在所述较低腿部的顶部上，和
支撑板，其在所述较高P形夹具与结构之间固连至所述结构。
优选地，还包括穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置的所述紧固件。
优选地，还包括附接至所述较高和较低腿部中的各个且将物品固连在其中的圆形或圆环形夹具主体。
优选地，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
优选地，还包括所述夹具主体的圈部分和覆盖或包裹所述圈部分的弹性体护套，且所述较高和较低腿部中的各个包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘。
优选地，还包括所述较高和较低腿部，所述较高和较低腿部相对于彼此平行或成角度。
优选地，还包括：
所述紧固件，其穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置，
圆形或圆环形夹具主体，其附接至所述较高和较低腿部中的各个，和
所述夹具主体的圈部分，其覆盖有弹性体护套或包裹在所述弹性体护套中。
优选地，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分且所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧。
技术方案1：一种双P形夹具组件，其包括：
较高和较低P形夹具，其通过紧固件而固连至结构，
较高和较低腿部，其附接至所述较高和较低P形夹具的较高和较低环形夹具主体，
所述较高腿部堆叠且放置在所述较低腿部的顶部上，和
支撑板，其在所述较高P形夹具与所述结构之间固连至所述结构。
技术方案2：根据技术方案1所述的组件，还包括穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置的所述紧固件。
技术方案3：根据技术方案2所述的组件，还包括配置在所述较高和较低P形夹具中的各个内的物品，其中，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
技术方案4：根据技术方案2所述的组件，还包括圆形或圆环形夹具主体，所述夹具主体附接至所述较高和较低腿部中的各个。
技术方案5：根据技术方案3所述的组件，还包括所述夹具主体的圈部分和覆盖或包裹所述圈部分的弹性体护套。
技术方案6：根据技术方案5所述的组件，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘，且包括配置在所述较高和较低P形夹具中的各个的圈部分中的物品。
技术方案7：根据技术方案6所述的组件，其中，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
技术方案8：根据技术方案1所述的组件，还包括所述较高和较低腿部，所述较高和较低腿部相对于彼此平行或成角度。
技术方案9：根据技术方案8所述的组件，还包括：
所述紧固件，其穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置，
圆形或圆环形夹具主体，其附接至所述较高和较低腿部中的各个，和
所述夹具主体的圈部分，其覆盖有弹性体护套或包裹在所述弹性体护套中。
技术方案10：根据技术方案9所述的组件，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘。
技术方案11：一种飞机双P形夹具组件，其包括：
较高和较低P形夹具，其通过紧固件而固连至飞机托架或飞机发动机托架，
较高和较低腿部，其附接至所述较高和较低P形夹具的较高和较低环形夹具主体，
所述较高腿部堆叠且放置在所述较低腿部的顶部上，和
支撑板，其在所述较高P形夹具与结构之间固连至所述结构。
技术方案12：根据技术方案11所述的组件，还包括穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置的所述紧固件、附接至所述较高和较低腿部中的各个且将物品固连在其中的圆形或圆环形夹具主体、和所述夹具主体的圈部分和覆盖或包裹所述圈部分的弹性体护套，且所述较高和较低腿部中的各个包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘。
技术方案13：根据技术方案1所述的组件，还包括所述较高和较低腿部，所述较高和较低腿部相对于彼此平行或成角度。
技术方案14：根据技术方案11所述的组件，还包括：
所述紧固件，其穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置，
圆形或圆环形夹具主体，其附接至所述较高和较低腿部中的各个，和
所述夹具主体的圈部分，其覆盖有弹性体护套或包裹在所述弹性体护套中。
技术方案15：根据技术方案14所述的组件，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分且所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧。
附图说明
在结合附图作出的下列描述中解释本发明的前述方面和其他特征，在附图中：
图1是在现有技术中的示范P形夹具的透视图例示，该P形夹具用于将单个管线固连至燃气涡轮发动机的托架；
图2是示范双P形夹具组件的透视图例示，该双P形夹具组件将两个管线固连至燃气涡轮发动机托架；
图3是示范双P形夹具组件的放大的透视图例示，该双P形夹具组件包括图2中例示的顶部和底部P形夹具；
图4是图3中例示的组件的支撑板的透视图例示；
图5是图4中例示的底部P形夹具的透视图例示；
图6是穿过图5中的6-6的底部P形夹具的截面视图例示。
具体实施方式
图2所例示的是示范双P形夹具组件24，其例示为保持和固连两个管线25，这两个管线25代表双P形夹具组件24可用于固连的多种类型的物品。其中，这些物品为导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线、电缆等。双P形夹具组件24可用于将此种物品固连至飞机结构20，诸如，图2中例示的飞机托架或飞机发动机托架22。双P形夹具组件24包括较高和较低P形夹具26、28，它们通过紧固件18(诸如螺栓或螺钉或螺柱或其他合适的紧固件而固连至托架22。
参考图3-5，较高和较低P形夹具26、28中的各个包括附接至至少一个腿部14的圆形或圆环形夹具主体12。较高P形夹具26的腿部14堆叠且放置在较低P形夹具28的腿部14的顶部上。支撑较高和较低P形夹具26、28的较高和较低底部部分30、32以阻止P形夹具由于振动而破裂。通过将较低底部部分32靠着结构20或发动机托架22放置且按压来提供用于较低P形夹具28的支撑。通过在较高P形夹具26的较高底部部分30与发动机托架22之间固连至发动机托架22支撑板36来提供用于较高P形夹具26的支撑。支撑板36阻止或减少振动。
支撑板36的形状可从许多形状(诸如圆形、正方形或弯曲的)中选择。支撑板36优选地固定至发动机托架22或其他元件，且可铆接、焊接、硬焊或铸造至发动机托架22。可通过添加制造而将支撑板36添加至发动机托架22。较高和较低P形夹具26、28可与本文中例示的类似或相同。腿部14具有圆形孔16，该圆形孔16穿过其配置，且在该圆形孔16中，紧固件18(诸如螺栓或螺钉或螺柱)配置且用于将P形夹具紧固至结构20或发动机托架22。
此外参考图6，本文中例示的夹具主体12的实施例包括内主体40，该内主体40包括圈部分38。圈部分38包括圆的较高部分50和平坦或相对直的较低部分52。圈部分38由弹性体护套44覆盖或包裹在该弹性体护套44中。较高和较低凸缘46、48分别延伸远离较高和较低部分50、52且远离圈部分38，且在护套44的外侧。内主体40可为单片元件，一体地形成，且为金属的。圆形孔形成在较高和较低凸缘46、48中且轴向地对齐且围绕孔轴线56而居中。
支撑板36可围绕孔轴线56旋转，以提供在较高和较低P形夹具26、28之间的不同角度，孔轴线56与紧固件18(诸如图2-4中例示的安装螺栓)的中心点对应。因此例如，较高和较低P形夹具26、28的腿部14可如图2所示地彼此于平行或如图3所示地相对于彼此成角度。这又提供用于不同构造的更大灵活性。较高和较低P形夹具26、28还可具有不同尺寸、形状和类型的P形夹具。双P形夹具组件24从所使用的每个双P形夹具组件除去一个螺栓和螺母或螺母板。双P形夹具组件24减少组装发动机所花费的时间，因此节省零件数量、时间和金钱。双P形夹具组件24减小用于安装夹具的表面区域且用于托架的区域也可减小，从而节省片状金属和材料的成本且从而导致节省重量。弯曲的支撑板36设计提供用于将第一夹具固定在弯曲沟槽内的组件的视觉提示。
已用例示的方式描述了本发明。应当理解的是，已使用的用语意图本质为描述而非限制的词语。尽管已经在本文中描述了本发明的被认定为优选和示范的实施例，但根据本文中的教导，本发明的其他更改对于本领域专业人员应是显而易见的，且因此期望在所附权利要求中保护落入本发明的真正精神和范围内的所有此种更改。
因此，期望通过美国专利证书来保护在以下权利要求中限定和区别的本发明。

Claims (10)

1.一种双P形夹具组件，其包括：
较高和较低P形夹具，其通过紧固件而固连至结构，
较高和较低腿部，其附接至所述较高和较低P形夹具的较高和较低环形夹具主体，
所述较高腿部堆叠且放置在所述较低腿部的顶部上，和
支撑板，其在所述较高P形夹具与所述结构之间固连至所述结构。
2.根据权利要求1所述的组件，还包括穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置的所述紧固件。
3.根据权利要求2所述的组件，还包括配置在所述较高和较低P形夹具中的各个内的物品，其中，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
4.根据权利要求2所述的组件，还包括圆形或圆环形夹具主体，所述夹具主体附接至所述较高和较低腿部中的各个。
5.根据权利要求3所述的组件，还包括所述夹具主体的圈部分和覆盖或包裹所述圈部分的弹性体护套。
6.根据权利要求5所述的组件，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘，且包括配置在所述较高和较低P形夹具中的各个的圈部分中的物品。
7.根据权利要求6所述的组件，其中，所述物品是从物品的集合中选出的，所述集合由导管、软管、管道、液压管线、燃料管线、气动管线和电缆组成。
8.根据权利要求1所述的组件，还包括所述较高和较低腿部，所述较高和较低腿部相对于彼此平行或成角度。
9.根据权利要求8所述的组件，还包括：
所述紧固件，其穿过所述较高和较低腿部中的孔而配置，
圆形或圆环形夹具主体，其附接至所述较高和较低腿部中的各个，和
所述夹具主体的圈部分，其覆盖有弹性体护套或包裹在所述弹性体护套中。
10.根据权利要求9所述的组件，还包括所述较高和较低腿部中的各个，所述较高和较低腿部包括较高和较低凸缘，所述较高和较低凸缘位于所述弹性体护套的外侧且分别延伸远离所述圈部分的较高和较低部分，和所述较高和较低凸缘。
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