CN1057096A - 一种减速储能装置 - Google Patents
一种减速储能装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN1057096A CN1057096A CN 90104314 CN90104314A CN1057096A CN 1057096 A CN1057096 A CN 1057096A CN 90104314 CN90104314 CN 90104314 CN 90104314 A CN90104314 A CN 90104314A CN 1057096 A CN1057096 A CN 1057096A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- energy
- accumulator
- speed reduction
- input end
- transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种减速储能装置。它由传动离
合器系统、及与传动离合系统的输出端相接的储能系
统构成。适合在旋转运动装置减速时使用，它能利用
旋转运动装置减速时损失的动能为人类服务，有无法
估量的价值。
Description
本发明涉及旋转运动的减速装置，尤其涉及旋转运动的减速储能装置。
现有的减速装置典型的是通过刹车装置使物体减速或停止运动。如汽车、火车等各种车辆，当出现会车、转弯、遇障碍物或进站等情况时，往往需要减速行驶或停车，此时都是靠操纵刹车装置来达到目的。刹车装置都是阻止物体运动，即向运动的物体施加阻力而使其减速或停止运动，在此过程中，大量的动能损失在刹车装置上，被无谓地浪费了。而此动能大得往往足以撞毁一座楼房。这是一个很大的浪费。
本发明的目的是把旋转运动的物体减速时所损失的动能利用起来，即既能达到使旋转运动的物体减速的目的，又能把损失的动能储存起来，为人类服务。
本发明的目的是这样实现的：一种减速储能装置，由传动离合系统与传动离合系统输出端相接的储能系统构成，传动离合系统的输入端与旋转运动装置中需减速运动的机构相接，操纵传动离合系统，使旋转运动装置减速时损失的动能通过储能系统储存起来。储能系统是由储能器、及通过单向传动变速机构与储能器连接的发电机、以及通过导线与发电机连接的蓄电池储电机构构成，储能器的输入端作为储能系统的输入端。储能器可以是发条储能器，发条的始端作为储能器的输入端，同时也作为储能器的输出端，发条的末端固定在发条储能器的基座上。传动离合系统是由离合器、以及与离合器从动边相接的变速传动机构构成。离合器主动边作为传动离合系统的输入端，变速传动机构的输出端作为传动离合系统的输出端。传动离合系统也可以是由变速传动机构、以及与变速传动机构的输出端相接的离合器构成。此时，变速传动机构的输入端作为传动离合系统的输入端，离合器的从动边作为传动离合系统的输出端。所说的变速传动机构是齿轮箱。所说的单向传动变速机构可以是由单向转轴及与单向转轴连接的齿轮箱构成。
下面结合附图对本发明作进一步的描述。附图是本发明的方框示意连接图。其中（1）是齿轮箱的输入端，（2）是齿轮箱，（3）是齿轮箱的输出端，（4）是离合器主动边，（5）是离合器，（6）是离合器从动边，（7）是发条储能器，（8）是单向转轴，（9）是变速箱，（10）是发电机，（11）是蓄电池储电机构。齿轮箱（2）把较低速旋转运动变为较高速旋转运动，当旋转运动装置需要减速时，操纵离合器（5），使齿轮箱（2）的动能通过离合器（5）传给发条储能器（7），发条储能器（7）可缓冲减速时的突然作用，也为减速提供了阻碍正常运动的阻力，单向转轴（8）既可以防止减速时带来的反向旋转的动能传给发电机（10），又可以把发条储能器（7）释放的动能通过齿轮箱（9）传给发电机（10），齿轮箱（9）是把单向转轴（8）传来的低速旋转变成高速旋转，并把此动能带动发电机（10），发电机（10）所发的电能通过导线输送到蓄电池储电机构（11）。
本发明适用于旋转运动机构的装置减速时使用，能把旋转运动装置减速时损失的动能利用起来，特别适用于汽车、拖拉机、矿车以及火车等车辆使用，如列车、汽车等车辆能利用本发明，其产生的效益将无法估量。
Claims (7)
1、一种减速储能装置，适用于有旋转运动机构的装置减速时使用，其特征在于是由传动离合系统、与传动离合系统输出端相接的储能系统构成，传动离合系统的输入端与旋转运动的装置中需减速运动的机械相接，操纵传动离合系统，使旋转运动装置减速时损失的动能通过储能系统储存起来。
2、根据权利要求1所述的减速储能装置，其特征在于所说的储能系统是由储能器、及通过单向传动变速机构与储能器连接的发电机以及通过导线与发电机连接的蓄电池储电机构构成，储能器的输入端作为储能系统的输入端。
3、根据权利要求1所述的减速储能装置，其特征在于所说的传动离合系统是由离合器、以及与离合器从动边相接的变速传动机构构成，离合器的主动边作为传动离合系统的输入端，变速传动机构的输出端作为传动离合系统的输出端。
4、根据权利要求1所述的减速储能装置，其特征在于所说的传动离合系统是由变速传动机构、以及与变速传动机构输出端相接的离合器构成，变速传动机构的输入端作为传动离合系统的输入端，离合器的从动边作为传动离合系统的输出端。
5、根据权利要求2所述的减速储能装置，其特征在于所说的储能器可以是发条储能器，发条的始端作为储能器的输入端，同时也作为储能器的输出端，发条的末端固定在发条储能器的基座上。
6、根据权利要求3或4所述的减速储能装置，其特征在于所说的变速传动机构是齿轮箱。
7、根据权利要求2所述的减速储能装置，其特征在于所说的单向传动变速机构是由单向转轴及与单向转轴连接的齿轮箱构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 90104314 CN1057096A (zh) | 1990-06-07 | 1990-06-07 | 一种减速储能装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 90104314 CN1057096A (zh) | 1990-06-07 | 1990-06-07 | 一种减速储能装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1057096A true CN1057096A (zh) | 1991-12-18 |
Family
ID=4878500
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 90104314 Pending CN1057096A (zh) | 1990-06-07 | 1990-06-07 | 一种减速储能装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1057096A (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102108949A (zh) * | 2011-02-19 | 2011-06-29 | 林智勇 | 机动车惯性发电装置 |
| CN102151926A (zh) * | 2011-02-18 | 2011-08-17 | 宁波高新区聚光太阳能有限公司 | 一种快走丝线切割运丝系统的能量储存与转换装置 |
| CN102705183A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 张玉增 | 蓄能节能动力机 |
| CN109910624A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-06-21 | 北方众联新能源科技有限公司 | 能量回收装置和车辆 |
| CN110816262A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-02-21 | 荆门市亿美工业设计有限公司 | 自动回收动能的汽车及动能回收方法 |
| CN110843513A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-02-28 | 荆门市亿美工业设计有限公司 | 一种机械式自动扭矩控制动能耦合器 |
-
1990
- 1990-06-07 CN CN 90104314 patent/CN1057096A/zh active Pending
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102151926A (zh) * | 2011-02-18 | 2011-08-17 | 宁波高新区聚光太阳能有限公司 | 一种快走丝线切割运丝系统的能量储存与转换装置 |
| CN102108949A (zh) * | 2011-02-19 | 2011-06-29 | 林智勇 | 机动车惯性发电装置 |
| CN102705183A (zh) * | 2012-06-12 | 2012-10-03 | 张玉增 | 蓄能节能动力机 |
| CN109910624A (zh) * | 2019-02-28 | 2019-06-21 | 北方众联新能源科技有限公司 | 能量回收装置和车辆 |
| CN110816262A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-02-21 | 荆门市亿美工业设计有限公司 | 自动回收动能的汽车及动能回收方法 |
| CN110843513A (zh) * | 2019-11-01 | 2020-02-28 | 荆门市亿美工业设计有限公司 | 一种机械式自动扭矩控制动能耦合器 |
| CN110843513B (zh) * | 2019-11-01 | 2021-04-09 | 荆门市亿美工业设计有限公司 | 一种机械式自动扭矩控制动能耦合器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103587396B (zh) | 一种电动汽车双电机耦合驱动系统 | |
| CN100393544C (zh) | 发条式汽车蓄能起步装置和方法 | |
| CN100567768C (zh) | 混合动力汽车的动力传动装置 | |
| CN103171432A (zh) | 一种双电机多模式耦合驱动结构 | |
| JP2010202167A (ja) | 車両のエネルギー回収出力装置 | |
| CN1057096A (zh) | 一种减速储能装置 | |
| CN209888627U (zh) | 平行轴式双电机两挡电驱变速器 | |
| CN107606076A (zh) | 一种具有同步器的二挡动力传递装置 | |
| CN203082078U (zh) | 一种模块化制动储能及利用装置 | |
| CN203543619U (zh) | 一种电动汽车双电机耦合驱动系统 | |
| CN109723769A (zh) | 纯电动车减速器的二级减速机构 | |
| CN110566639B (zh) | 一种轨道车辆用多挡位自适应齿轮箱 | |
| CN202048154U (zh) | 间歇双向驱动机构、带该机构的防倒溜器及防倒溜汽车 | |
| CN210164856U (zh) | 一种二挡双向超越主副轴纠缠同步变速箱 | |
| CN101722940A (zh) | 一种车辆减速储能装置 | |
| CN207378074U (zh) | 一种具有同步器的二挡动力传递装置 | |
| CN102717709B (zh) | 车辆动能回收装置 | |
| CN203198733U (zh) | 一种电动车动力单元 | |
| CN204749861U (zh) | 一种双离合式双端输出专用车作业电机传动装置 | |
| CN201276105Y (zh) | 一种圆柱行星轮车辆减速储能装置 | |
| CN209943440U (zh) | 电动车行星系四速驱动系统 | |
| CN103629320A (zh) | 一种辅助启动装置 | |
| JPS604425A (ja) | 車輌の回生制動装置 | |
| CN202646483U (zh) | 无级变速电子驻车执行机构 | |
| CN203594749U (zh) | 一种辅助启动装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |