CN105697517A - 自行车用耐老化刹车线 - Google Patents
自行车用耐老化刹车线 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105697517A CN105697517A CN201410689631.9A CN201410689631A CN105697517A CN 105697517 A CN105697517 A CN 105697517A CN 201410689631 A CN201410689631 A CN 201410689631A CN 105697517 A CN105697517 A CN 105697517A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake cable
- brake line
- carbon fiber
- heart yearn
- bicycle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
Abstract
本发明涉及一种自行车用耐老化刹车线。它包括刹车线本体(1),所述刹车线本体包括碳纤维芯线组(1.1)和树脂层(1.2),碳纤维芯线组(1.1)设置于树脂层(1.2)内,树脂层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述刹车线本体(1)的端部设置有环形带(2)。本发明一种自行车用耐老化刹车线,此刹车线刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低;并且此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠;刹车线本体端部的环形带,用于刹车线本体与把手的固定,因此刹车线不会与把手脱开,保证了行车安全。
Description
技术领域
本发明涉及一种刹车线,用于折叠自行车刹车系统。属于自行车配件技术领域。
背景技术
折叠车具有可折叠、易操控、便于携带的优点,在折叠的使用过程中也不需要借助外来工具,通过手动自行将车折叠或展开,折叠后,能够较方便的将其收纳于汽车后备箱或登机箱内。
现有的折叠自行车当车辆折叠之后,刹车线无法被折叠,其长度没有变化,较长一段弯曲在外面,车辆运输过程中容易被外界物体钩到,影响车辆的折叠功能;并且现有的刹车线本体由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成,其强度不够高,耐化学腐蚀性能差,耐候性不好,并且生产成本较高;现有的刹车线本体的端部为一个钩子用于固定把手,使用时间较长后,钩子会变形,如此会导致刹车线与把手脱开,从而刹车失灵,容易发生事故。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供了一种自行车用耐老化刹车线,此刹车线刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低;并且能够自动回缩,便于车辆折叠,并且保证了行车安全。
本发明的目的是这样实现的:
一种自行车用耐老化刹车线,其特点是:所述刹车线包括刹车线本体,所述刹车线本体包括碳纤维芯线组和树脂层,碳纤维芯线组设置于树脂层内,树脂层在长度方向呈弹簧曲线状,所述碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成,每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维,所述刹车线本体的端部设置有环形带。树脂层由下述重量份的原料制得:抗氧剂22461-2、有机硅树脂60-70、三乙烯四胺1-2、碳化铝1-2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明矾粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性树脂20-30、甲乙酮110-120;所述的耐老化改性树脂由下述重量份的原料制得:E-12环氧树脂30-40、对苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1-2、苯乙烯3-5、纳米铝矾土2-3、抗氧剂1681-2、抗氧剂10102-4、硅烷偶联剂KH5701-2、抗氧剂2641-2、偶氮二甲酰胺1-2、丙酮40-50。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明一种自行车用耐老化刹车线,此刹车线刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低;并且此刹车线能够自动回缩,便于车辆折叠,刹车线本体端部设置有一个环形带,用于刹车线本体与把手的固定,因此刹车线不会与把手脱开,保证了行车安全。
附图说明
图1为本发明一种自行车用耐老化刹车线的结构示意图。
图2为图1的截面示意图。
图3为本发明的刹车线本体端部的结构示意图。
图中:
刹车线本体1,
碳纤维芯线组1.1,
树脂层1.2,
环形带2。
具体实施方式
参见图1-2,本发明涉及一种自行车用耐老化刹车线,它包括刹车线本体1,所述刹车线本体包括碳纤维芯线组1.1和树脂层1.2,碳纤维芯线组1.1设置于树脂层1.2内,树脂层1.2在长度方向呈弹簧曲线状,折叠车正常使用状态下,刹车线本体保持正常的伸展使用状态,折叠车折叠收起状况下,刹车线本体自动回缩呈弹簧状。
所述碳纤维芯线组1.1由多束碳纤维芯线组成,每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维,每根碳纤维的直径为5~15微米,树脂层由下述重量份的原料制得:抗氧剂22461-2、有机硅树脂60-70、三乙烯四胺1-2、碳化铝1-2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明矾粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性树脂20-30、甲乙酮110-120;所述的耐老化改性树脂由下述重量份的原料制得:E-12环氧树脂30-40、对苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1-2、苯乙烯3-5、纳米铝矾土2-3、抗氧剂1681-2、抗氧剂10102-4、硅烷偶联剂KH5701-2、抗氧剂2641-2、偶氮二甲酰胺1-2、丙酮40-50。
参见图3,所述刹车线本体1的端部设置有环形带2。
Claims (1)
1.一种自行车用耐老化刹车线,其特征在于:所述刹车线包括刹车线本体(1),所述刹车线本体包括碳纤维芯线组(1.1)和树脂层(1.2),碳纤维芯线组(1.1)设置于树脂层(1.2)内,树脂层(1.2)在长度方向呈弹簧曲线状,所述碳纤维芯线组(1.1)由多束碳纤维芯线组成,每一束碳纤维芯中包含1000~200000根碳纤维,所述刹车线本体(1)的端部设置有环形带(2),树脂层由下述重量份的原料制得:抗氧剂22461-2、有机硅树脂60-70、三乙烯四胺1-2、碳化铝1-2、烯基丁二酸酯0.1-0.2、明矾粉10-20、正硅酸乙酯1-2、耐老化改性树脂20-30、甲乙酮110-120;所述的耐老化改性树脂由下述重量份的原料制得:E-12环氧树脂30-40、对苯二酚0.9-1.1、醋酸乙烯酯1-2、苯乙烯3-5、纳米铝矾土2-3、抗氧剂1681-2、抗氧剂10102-4、硅烷偶联剂KH5701-2、抗氧剂2641-2、偶氮二甲酰胺1-2、丙酮40-50。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410689631.9A CN105697517A (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 自行车用耐老化刹车线 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201410689631.9A CN105697517A (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 自行车用耐老化刹车线 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105697517A true CN105697517A (zh) | 2016-06-22 |
Family
ID=56941916
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201410689631.9A Pending CN105697517A (zh) | 2014-11-27 | 2014-11-27 | 自行车用耐老化刹车线 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105697517A (zh) |
-
2014
- 2014-11-27 CN CN201410689631.9A patent/CN105697517A/zh active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105697517A (zh) | 自行车用耐老化刹车线 | |
CN105626666A (zh) | 自行车用耐老化刹车线 | |
CN104595343A (zh) | 自行车用耐磨刹车线 | |
CN105697521A (zh) | 强度高的耐磨刹车线 | |
CN104389890A (zh) | 自行车用耐磨刹车线 | |
CN104454934A (zh) | 强度高的耐候刹车线 | |
CN105697508A (zh) | 强度高的耐磨刹车线 | |
CN104405759A (zh) | 强度高的耐候刹车线 | |
CN104454941A (zh) | 强度高的耐老化刹车线 | |
CN105650098A (zh) | 高强度耐老化刹车线 | |
CN104369828A (zh) | 自行车用刹车线 | |
CN104369830A (zh) | 耐腐蚀的刹车线 | |
CN104405758A (zh) | 强度高的耐老化刹车线 | |
CN104454939A (zh) | 折叠车用耐老化刹车线 | |
CN104354818A (zh) | 自行车用刹车线 | |
CN104454937A (zh) | 耐腐蚀刹车线 | |
CN105257674A (zh) | 用于折叠车的抗氧化刹车线 | |
CN105626669A (zh) | 耐腐蚀的刹车线 | |
CN105134747A (zh) | 高强度抗氧化刹车线 | |
CN104565000A (zh) | 折叠车用耐高温刹车线 | |
CN105508399A (zh) | 耐酸的自行车用刹车线 | |
CN104405757A (zh) | 高强度耐老化刹车线 | |
CN105650097A (zh) | 不易磨损的耐候刹车线 | |
CN104340319A (zh) | 强度高的刹车线 | |
CN106184574A (zh) | 一种自行车安全刹车装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160622 |
|
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |