CN105692409A - 轿厢开门自动锁止轿厢的电梯 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，包括：轿门地坎，其中心沿长度方向开设有导槽，电梯轿门下端中央的滑块滑动设置在所述导槽中；导向空腔，其沿所述轿门地坎的长度方向开设在所述导槽的下端，所述导向空腔的顶部与所述导槽的底部连通；伸缩筋，其限制活动在所述导向空腔中，所述伸缩筋的内侧端与所述滑块的内侧端连接，所述伸缩筋的长度与所述轿门地坎一半长度相等；定位孔，其开设在电梯停留每一楼层的井道两侧，当轿门打开时，所述伸缩筋插入到所述定位孔中。本发明解决了轿门在打开或关闭过程中轿厢意外移动的技术问题。

Description

轿厢开门自动锁止轿厢的电梯

技术领域

本发明涉及一种电梯轿门的安全锁定装置，更具体地说，本发明涉及一种轿厢开门自动锁止轿厢的电梯。

背景技术

电梯门由设在电梯轿厢两侧的轿门和设置于门厅两侧的厅门构成，一般通过安装在轿厢两侧的轿门的开闭带动厅门的开闭，通过设置在轿门上的门刀以及设置在厅门上的门球(滚轮)装置将轿门的动作传递到厅门上，从而使轿门与厅门同时打开或关闭。目前，随着电梯普及率越来越高，电梯事故的发生也越来越普遍，在各类电梯事故中，轿厢在到站开关门过程中的意外移动事故概率最大，所造成的人身和财产伤害也最严重。但如果电梯安全运行依赖的电梯主机或驱动系统中任何零部件发生故障而失灵时，轿厢就可能发生意外移动，也就会导致乘客发生意外伤害事故。

为此，各电梯相关厂家也开发了多种应对轿门意外打开的保护装置，关于电梯的安全保护措施主要是在电梯的相应位置安装检测开关，当检测到轿厢开门时，系统不能发送轿厢升降的信号，也只有当检测到轿门完全关闭时，系统才能发送轿厢运动信号，此时电梯才能正常上升或下降；或是采用电子控制式的锁定机构，保障电梯在开关门过程中不会上下移动。

但这种安全保障机构的不足之处在于，这种机构基本都是机电式，具备信号采集，PC处理，机械动作的产品，通过信号来锁定电梯的主驱动机构，使得主驱动机构不动作，避免不了如PC故障、信号异常等情况发生，使得安全保障机构不起作用或者误动作而引发不必要事故的缺陷。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，采用机械联动结构的轿门自动锁止安全系统。电梯到站后，轿门才能被打开，设置在轿门地坎中的伸缩筋插入到对应位置井道两侧的定位孔中，限制了轿厢的移动，也就是避免了轿厢的意外移动，当轿门关闭到位后，伸缩筋完全回缩到轿门地坎的内部，不影响轿厢的正常移动，轿厢才能脱离定位孔的限制而移动，有效避免了轿厢在升降过程中或停靠站时的意外移动而导致的人身伤害事故。本发明解决了轿门在打开或关闭过程中轿厢意外移动的技术问题。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，包括：

轿门地坎，其中心沿长度方向开设有导槽，电梯轿门下端中央的滑块滑动设置在所述导槽中；

导向空腔，其沿所述轿门地坎的长度方向开设在所述导槽的下端，所述导向空腔的顶部与所述导槽的底部连通；

伸缩筋，其限制活动在所述导向空腔中，所述伸缩筋的内侧端与所述滑块的内侧端连接，所述伸缩筋的长度与所述轿门地坎一半长度相等；

定位孔，其开设在电梯停留每一楼层的井道两侧，当轿门打开时，所述伸缩筋插入到所述定位孔中。

优选的，所述滑块的内侧端底部开设有凹腔。

优选的，所述导槽底部宽度方向的中央开设有与所述导向空腔贯通的腔部，所述腔部的长度与所述伸缩筋的长度相等。

优选的，所述伸缩筋的内侧端向上延伸设置有连杆，所述连杆向上穿过所述腔部并伸入到所述凹腔中。

优选的，所述腔部的开口宽度小于所述导向空腔宽度，所述连杆的宽度小于所述腔部的宽度，所述伸缩筋的宽度介于所述腔部的宽度和所述导向空腔的宽度之间。

优选的，所述定位孔开设在每一楼层井道两侧的层间墙上，每一侧定位孔与所述导向空腔对齐且处于同一直线上。

优选的，所述定位孔的长度不小于所述伸缩筋的长度，且所述定位孔的宽度介于1.1～1.3倍的所述伸缩筋宽度。

优选的，所述轿门地坎的外侧端设置有用于检测所述伸缩筋是否收缩到位的光电开关，所述光电开关的检测端与所述导向空腔的外侧端口齐平，所述光电开关与所述控制器连接。

优选的，所述伸缩筋由铁碳合金材料构成，所述定位孔的内侧壁设置有铁碳合金加固层。

优选的，所述伸缩筋的外表面和所述导向空腔的内表面设置有增加光滑度的涂层，且所述伸缩筋与所述导向空腔之间填充有润滑脂。

本发明至少包括以下有益效果：

1、采用机械式的联动锁定机构，保证了轿厢在移动过程轿门不会意外打开，从而减少了电梯发生事故的概率，提高了电梯运行的安全性；

2、保证了轿门在打开或关闭过程中轿厢不会意外运动，进一步提高了电梯运行的安全性；

3、电梯在每一站点会与每一楼层的井道两侧自动锁定，动作灵敏、精确，可靠性强。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为轿门关闭时轿厢的整体结构示意图；

图2为轿门打开时轿厢的整体结构示意图；

图3为所述轿门及轿门地坎的剖视图；

图4为所述轿门的剖视图；

图5为所述轿门地坎的剖视图；

图6为所述轿门地坎的结构示意图；

图7为所述轿门关闭时的单侧轿门及轿门地坎的结构示意图；

图8为所述轿门打开时的单侧轿门及轿门地坎的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

如图1-8所示，本发明提供一种家用的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，包括：

轿门地坎200，其中心沿长度方向开设有导槽220，电梯轿门110下端中央的滑块111滑动设置在所述导槽220中，轿门地坎200上设置有两扇轿门，其为左右对称结构，轿门受电梯门机的驱动，沿着导槽220进行开门关门动作；

导向空腔240，其沿所述轿门地坎200的长度方向开设在所述导槽220的下端，所述导向空腔240的顶部与所述导槽220的底部连通；

伸缩筋241，其限制活动在所述导向空腔240中，所述所述伸缩筋的内侧端与所述滑块111的内侧端连接，具体的，伸缩筋241被限制在导向空前中随着所述轿门的移动而移动，所述伸缩筋241的长度与所述轿门地坎200一半长度相等，也即是说，当轿门关闭时，两端的伸缩筋241完全伸缩到导向空腔241内并与导向空腔的外侧端口齐平，伸缩筋241外侧端不会向轿门地坎的两侧露出，也就是不影响轿厢的正常移动，当轿门一打开，伸缩筋就会随着轿门向外侧移动，并向两侧凸出；

定位孔，其开设在电梯停留每一楼层的井道两侧，当轿厢到站轿门打开时，所述伸缩筋241插入到所述定位孔中，也就是说，当轿门稍有打开，伸缩筋就会凸出导向空腔并伸入到定位孔中，也就是将轿厢100与井道固定，只要轿门关闭到位，伸缩筋始终会伸入到定位孔中，将轿厢100牢牢的固定在井道两侧，避免了轿门在打开或关闭过程中轿厢不会意外运动造成人身伤害，进一步提高了电梯运行的安全性。

另一方面，轿厢在运动升降过程中，井道两侧没有伸缩筋占用的空间，也就是说，轿厢在运行过程中，轿门时无法打开的，因为一旦轿门意外打开，伸缩筋马上向外凸出阻挡在井道两侧，电梯报警急停，保证了轿厢在移动过程轿门不会意外打开，从而减少了电梯发生事故的概率，提高了电梯运行的安全性。

本发明采用机械联动结构的轿门自动锁止安全系统。电梯到站后，轿门才能被打开，设置在轿门地坎中的伸缩筋插入到对应位置井道两侧的定位孔中，限制了轿厢的移动，也就是避免了轿厢的意外移动，当轿门关闭到位后，伸缩筋完全回缩到轿门地坎的内部，不影响轿厢的正常移动，轿厢才能脱离定位孔的限制而移动，有效避免了轿厢在升降过程中或停靠站时的意外移动而导致的人身伤害事故，并解决了轿门在打开或关闭过程中轿厢意外移动的技术问题。

一种实施例中，所述导槽底部宽度方向的中央开设有与所述导向空腔贯通的腔部210，所述腔部210的开口长度与所述伸缩筋的长度相等，以提供伸缩筋足够的移动距离。

一种实施例中，所述滑块111的内侧端底部开设有凹腔112，所述伸缩筋的内侧端向上延伸设置有连杆242，所述连杆向上穿过所述腔部并伸入到所述凹腔中，也就是说将连杆定位在所述滑块上，随着轿门的移动，滑块通过连杆带动伸缩筋同步移动，同时连杆与滑块的定位结构也不会影响轿门的安装，伸缩筋可以横向伸入导向空腔，轿门一提起来就可与连杆分离，轿门安装到轿门地坎时，将连杆定位到凹腔112中。

另一种实施例中，所述腔部210的开口宽度小于所述导向空腔宽度，所述连杆的宽度小于所述腔部的宽度，使得连杆可以顺着腔部的长度方向自由移动，所述伸缩筋的宽度介于所述腔部的宽度和所述导向空腔的宽度之间，也就是说伸缩筋被限制在导向空腔中。

另一种实施例中，所述定位孔开设在每一楼层井道两侧的层间墙上，每一侧定位孔与所述导向空腔对齐且处于同一直线上，当轿厢到站后，轿门地坎中的导向空腔开口正好与定位孔对准，便于在轿门打开时，容置伸缩筋，起到轿厢的固定保护作用，即使发生轿厢意外移动，伸入到定位孔中的伸缩筋起到了轿厢限位的作用，将轿厢牢牢固定在井道两侧。

另一种实施例中，所述定位孔的长度不小于所述伸缩筋的长度，以完全能容置伸缩筋，且所述定位孔的宽度介于1.1～1.3倍的所述伸缩筋宽度，定位孔过小伸缩筋很难与定位孔对准，影响电梯的正常运行，定位孔过大，有会给伸缩筋在定位孔提供相对移动空间，轿厢在站点发生意外移动时，轿厢会在定位孔上下晃动，降低了轿厢锁止的可靠性。

另一种实施例中，所述轿门地坎的外侧端设置有用于检测所述伸缩筋是否收缩到位的光电开关232，所述光电开关的检测端与所述导向空腔的外侧端口齐平，所述光电开关与所述控制器连接，当光电开关检测到伸缩筋凸出导向空腔时，控制电梯保持停止状态，直到伸缩筋收缩到位，有效避免由于伸缩筋收缩不到位影响电梯的正常运行。

另一种实施例中，所述伸缩筋由铁碳合金材料构成，所述定位孔的内侧壁设置有铁碳合金加固层，加强了伸缩筋的支撑能力，避免伸缩筋受力在定位孔中破坏定位孔结构而发生移动。同时避免了伸缩筋受力变形或断裂导致轿厢锁止失效。

另一种实施例中，所述伸缩筋的外表面和所述导向空腔的内表面设置有增加光滑度的涂层，以减小伸缩筋与导向空腔的摩擦，且所述伸缩筋与所述导向空腔之间填充有润滑脂，进一步降低了所述伸缩筋与所述导向空腔之间的磨损和滑动阻力，以将对开关门过程的影响降到最低。

由上所述，本发明采用机械式的联动锁定机构，保证了轿厢在移动过程轿门不会意外打开，从而减少了电梯发生事故的概率，提高了电梯运行的安全性；同时，保证了轿门在打开或关闭过程中轿厢不会意外运动，进一步提高了电梯运行的安全性；进一步的，电梯在每一站点会与每一楼层的井道两侧自动锁定，动作灵敏、精确，可靠性强。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，包括：

轿门地坎，其中心沿长度方向开设有导槽，电梯轿门下端中央的滑块滑动设置在所述导槽中；

导向空腔，其沿所述轿门地坎的长度方向开设在所述导槽的下端，所述导向空腔的顶部与所述导槽的底部连通；

伸缩筋，其限制活动在所述导向空腔中，所述伸缩筋的内侧端与所述滑块的内侧端连接，所述伸缩筋的长度与所述轿门地坎一半长度相等；

定位孔，其开设在电梯停留每一楼层的井道两侧，当轿门打开时，所述伸缩筋插入到所述定位孔中。

2.如权利要求1所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述滑块的内侧端底部开设有凹腔。

3.如权利要求2所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述导槽底部宽度方向的中央开设有与所述导向空腔贯通的腔部，所述腔部的长度与所述伸缩筋的长度相等。

4.如权利要求3所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述伸缩筋的内侧端向上延伸设置有连杆，所述连杆向上穿过所述腔部并伸入到所述凹腔中。

5.如权利要求4所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述腔部的开口宽度小于所述导向空腔宽度，所述连杆的宽度小于所述腔部的宽度，所述伸缩筋的宽度介于所述腔部的宽度和所述导向空腔的宽度之间。

6.如权利要求5所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述定位孔开设在每一楼层井道两侧的层间墙上，每一侧定位孔与所述导向空腔对齐且处于同一直线上。

7.如权利要求6所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述定位孔的长度不小于所述伸缩筋的长度，且所述定位孔的宽度介于1.1～1.3倍的所述伸缩筋宽度。

8.如权利要求7所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述轿门地坎的外侧端设置有用于检测所述伸缩筋是否收缩到位的光电开关，所述光电开关的检测端与所述导向空腔的外侧端口齐平，所述光电开关与所述控制器连接。

9.如权利要求1所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述伸缩筋由铁碳合金材料构成，所述定位孔的内侧壁设置有铁碳合金加固层。

10.如权利要求1所述的轿厢开门自动锁止轿厢的电梯，其特征在于，所述伸缩筋的外表面和所述导向空腔的内表面设置有增加光滑度的涂层，且所述伸缩筋与所述导向空腔之间填充有润滑脂。