CN105672128A - 一种钢桥面板温度控制技术 - Google Patents

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朱连吉
王晓飞
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Abstract

本发明涉及的是一种钢桥面板温度控制技术，该技术包括ZS-1隔热涂料、混凝土层、SAP反应性防水粘结层、钢桥面板；首先在钢桥面板上表面设有SAP反应性防水粘结层，与SAP反应性防水粘结层紧密相连的是ZS-1隔热涂料，ZS-1隔热涂料上铺设混凝土层，混凝土层上表面涂布ZS-1隔热涂料，钢桥面板与太阳直接照射的部分全部涂布ZS-1隔热涂料。通过在钢桥面板表面和混凝土层表面涂布ZS-1隔热涂料，使钢桥面板和混凝土层温度降低10到20摄氏度，降低车辆爆胎的交通事故，提高了人身和财产安全，ZS-1涂料有防水、防火、使用寿命长的特点，降低交通事故对桥梁的损害，增加钢桥使用寿命，节约维修资金。

Description

一种钢桥面板温度控制技术
技术领域
本发明涉及钢桥养护技术领域，具体提供一种钢桥面板温度控制技术，主要用于可升降的钢桥。
背景技术
众所周知，温度应力对钢桥结构有着很大的影响。对于大跨度的钢桥，由于钢材的导热性能好，当夏季气温较高时，钢桥的表面温度可以达到60摄氏度，钢桥表面的温度升高，热量就会传递到混凝土层路桥面。当车辆行驶在高温的路桥面时，车胎内气压也随温度相应的上升，爆胎的可能性大大增加，车辆爆胎是造成交通事故的重要因素之一，据统计，国内70%的意外交通事故是由爆胎引起的。因此，本发明提供一种钢桥面板温度控制技术，通过在钢桥面板表面和混凝土层表面涂布ZS-1隔热涂料，使钢桥面板和混凝土层温度降低10到20摄氏度，大大降低了由高温引起的车辆爆胎的交通事故，提高了驾驶人员的人身安全，ZS-1涂料还有防水、防裂、防火、阻燃、绝缘、使用寿命长的特点，在一定程度上降低了交通事故对桥梁的损害，增加了钢桥的使用寿命，节约维修资金。
发明内容
本发明的目的在于提供一种钢桥面板温度控制技术，通过在钢桥面板表面和混凝土层表面涂布ZS-1隔热涂料，使钢桥面板和混凝土层温度降低10到20摄氏度，降低由高温引起的车辆爆胎交通事故，提高人民自身和财产安全，降低交通事故对桥梁的损害，增加钢桥使用寿命，节约维修资金。
本发明所采用的技术方案是：一种钢桥面板温度控制技术，其特征在于，包括ZS-1隔热涂料、混凝土层、SAP反应性防水粘结层；首先在钢桥面板上表面设有与钢桥面板紧密粘结的SAP反应性防水粘结层，与SAP反应性防水粘结层紧密相连的是ZS-1隔热涂料，ZS-1隔热涂料上铺设混凝土层，混凝土层上表面涂布ZS-1隔热涂料，钢桥面板与太阳直接照射的部分全部涂布ZS-1隔热涂料。
所述的ZS-1隔热涂料，主要功能性填充材料是4.5%～6.0wt%之间的陶瓷微珠，微珠直径与热射光波长的比例为0.1～1.0，每次涂布厚度为0.5mm，根据ZS-1隔热降温幅度表和所需降温区间，决定涂料涂刷厚度。
本发明的有益效果是：通过在钢桥面板表面和混凝土层表面涂布ZS-1隔热涂料，使钢桥面板和混凝土层温度降低10到20摄氏度，大大降低了由高温引起的车辆爆胎的交通事故，提高了驾驶人员的人身和财产安全，也在一定程度上降低了交通事故对桥梁的损害，增加了钢桥的使用寿命，节约维修资金。
附图说明
附图1为一种钢桥面板温度控制技术示意图。
附图标记：1、ZS-1隔热涂料，2、混凝土层，3、SAP反应性防水粘结层，4、钢桥面板。
具体实施方式
以下将结合附图对本发明进行详细描述，但本发明的实施方式并不限于此。
SAP反应性防水粘结层3铺设于钢桥面板4上，与钢桥面4粘结。首先需要给钢桥面板4除锈，除锈等级达到Sa2.5～3级后，人工涂布或机械喷洒SAP反应性防水粘结层3，待SAP反应性防水粘结层3完全固化后，有效的增强铺装层与SAP反应性防水粘结层的粘结，达到施工要求。
在给钢桥面板4除锈、铺设的SAP反应性防水粘结层3固化后，确保涂刷基面干净、平整，在SAP反应性防水粘结层3、钢桥面板4与太阳照射的部位涂布ZS-1隔热涂料1，为了避免涂布过厚，每次涂布厚度以0.5mm为宜，应多次涂刷，逐层施工直至达到所需隔热效果的厚度即可。
待涂布的ZS-1隔热涂料1的基面含水量小于8%时，涂层完全固化之后，在钢桥面板4上表面铺设混凝土层2。
待混凝土层2铺设好之后，在混凝土层2上表面涂布ZS-1隔热涂料1。

Claims (2)

1.一种钢桥面板温度控制技术，其特征在于，该技术包括ZS-1隔热涂料、混凝土层、SAP反应性防水粘结层、钢桥面板；钢桥面板上表面设有与钢桥面板紧密粘结的SAP反应性防水粘结层，与SAP反应性防水粘结层相连的是ZS-1隔热涂料，ZS-1隔热涂料上铺设混凝土层，混凝土层上表面涂布ZS-1隔热涂料，钢桥面板被阳光照射的部分全部涂布ZS-1隔热涂料。
2.根据权利要求书1所述的一种钢桥面板温度控制技术，其特征在于，所述的ZS-1隔热涂料主要功能性填充材料是4.5%～6.0wt%之间的陶瓷微珠，每次涂布厚度为0.5mm，根据ZS-1隔热降温幅度表和所需降温区间，决定涂料涂刷厚度。
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