CN105649740A - 一种带净化装置的汽车排气管 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带净化装置的汽车排气管，包括主排气管、排气分管、净化装置、消音器、吸风机、转动挡板、隔板、阻隔挡板、进气接口管和出气管，主排气管顶端上连接设置有进气接口管，主排气管与排气分管一体成型，排气分管内部设置有隔板，隔板上方顶部设置有转动挡板，主排气管外壁上设置有净化装置，净化装置上设置有吸风机。排出的尾气，进入排气管中，能够从其中一通道或两个通道中排出，也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出，从而在其中一通道出现问题时，可以选择另一通道继续使用，保证排气管的正常使用。另外，通过磷化处理主排气管、排气分管和出气管，使其耐腐蚀性能得到显著提升。

Description

一种带净化装置的汽车排气管
技术领域
本发明涉及一种带净化装置的汽车排气管。
背景技术
排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出。传统使用中的汽车排气管通常采用直通式，导致汽车尾气不经过过滤就直接排除，影响空气质量，且汽车运行中还产生巨大的噪音，影响人们的日常生活，不适合推广使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种带净化装置的汽车排气管。
为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：
一种带净化装置的汽车排气管，包括主排气管、排气分管、净化装置、消音器、吸风机、转动挡板、隔板、阻隔挡板、进气接口管和出气管，所述主排气管顶端上连接设置有进气接口管，所述主排气管与排气分管一体成型，所述排气分管内部设置有隔板，所述隔板上方顶部设置有转动挡板，所述主排气管外壁上设置有净化装置，所述净化装置上设置有吸风机，所述净化装置通过吸风管口与主排气管相连，所述排气风管上设置有消音器，所述排气风管内部设置有阻隔挡板，所述排气风管底部设置有出气管；
所述主排气管、排气分管和出气管均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为：
步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和7份去离子水，搅拌5分钟；接着缓慢加入3份水杨酸、5份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌15分钟；然后缓慢加入0.5份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和25份去离子水，搅拌10分钟，配制处理液；
步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；
步骤③、将工件放入预先加热至50℃的处理液中浸泡10分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性，烘干。
作为优选，所述排气风管内部设置有过滤网。
作为优选，所述阻隔挡板相互错落设置。
本发明结构简单，散热效果好，延长排气管的使用寿命，结构简单，降噪减污；排出的尾气，进入排气管中，能够从其中一通道或两个通道中排出，也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出，从而在其中一通道出现问题时，可以选择另一通道继续使用，保证排气管的正常使用；另外通过吸风机进行吸风进入净化装置通过过滤层，可有效吸收发动机排放的有害气体和悬浮颗粒，缓解了空气污染。另外，通过磷化处理主排气管、排气分管和出气管，使其耐腐蚀性能得到显著提升。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对发明作进一步的说明。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，一种带净化装置的汽车排气管，包括主排气管1、排气分管2、净化装置3、消音器4、吸风机5、转动挡板6、隔板7、阻隔挡板9、进气接口管10和出气管11，所述主排气管1顶端上连接设置有进气接口管10，所述主排气管1与排气分管2一体成型，所述排气分管2内部设置有隔板7，所述隔板7上方顶部设置有转动挡板6，所述主排气管1外壁上设置有净化装置3，所述净化装置3上设置有吸风机5，所述净化装置3通过吸风管口与主排气管1相连，所述排气风管2上设置有消音器4，所述排气风管2内部设置有阻隔挡板9，所述排气风管2底部设置有出气管11，所述净化装置3内部设置有多层过滤层。
所述主排气管1、排气分管2和出气管11均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为：
步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和7份去离子水，搅拌5分钟；接着缓慢加入3份水杨酸、5份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌15分钟；然后缓慢加入0.5份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和25份去离子水，搅拌10分钟，配制处理液；
步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；
步骤③、将工件放入预先加热至50℃的处理液中浸泡10分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性，烘干。
值得注意的是，所述排气风管2内部设置有过滤网。
值得注意的是，所述阻隔挡板9相互错落设置。
本发明结构简单，散热效果好，延长排气管的使用寿命，结构简单，降噪减污；排出的尾气，进入排气管中，能够从其中一通道或两个通道中排出，也能够根据需要来调节尾气从其中一通道中排出，从而在其中一通道出现问题时，可以选择另一通道继续使用，保证排气管的正常使用。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种带净化装置的汽车排气管，其特征在于：包括主排气管（1）、排气分管（2）、净化装置（3）、消音器（4）、吸风机（5）、转动挡板（6）、隔板（7）、阻隔挡板（9）、进气接口管（10）和出气管（11），所述主排气管（1）顶端上连接设置有进气接口管（10），所述主排气管（1）与排气分管（2）一体成型，所述排气分管（2）内部设置有隔板（7），所述隔板（7）上方顶部设置有转动挡板（6），所述主排气管（1）外壁上设置有净化装置（3），所述净化装置（3）上设置有吸风机（5），所述净化装置（3）通过吸风管口与主排气管（1）相连，所述排气风管（2）上设置有消音器（4），所述排气风管（2）内部设置有阻隔挡板（9），所述排气风管（2）底部设置有出气管（11）；
所述主排气管（1）、排气分管（2）和出气管（11）均通过磷化处理在其表面形成磷化防护膜，加工工艺为：
步骤①、首先向容器中加入6份马来酸酐和7份去离子水，搅拌5分钟；接着缓慢加入3份水杨酸、5份磷酸和15份去离子水，边加边搅拌，添加完毕后搅拌15分钟；然后缓慢加入0.5份蒽甙、5份月桂醇聚醚硫酸酯钠和25份去离子水，搅拌10分钟，配制处理液；
步骤②、擦除工件表面的油污，接着使用乙醇擦洗2次，再用清水冲洗；
步骤③、将工件放入预先加热至50℃的处理液中浸泡10分钟；
步骤④、捞出后用水冲洗直至水的pH值恢复至中性，烘干。
2.根据权利要求1所述的一种带净化装置的汽车排气管，其特征在于：所述排气风管（2）内部设置有过滤网。
3.根据权利要求1所述的一种带净化装置的汽车排气管，其特征在于：所述阻隔挡板（9）相互错落设置。
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