CN105643966A - 胎侧胶出型工艺 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种胎侧胶出型工艺，其特征是，包括以下步骤：（1）将三复合挤出机的口型板制作成对称的两部分，分别为对应于第一胎侧胶的部分和对应于第二胎侧胶的部分，第一胎侧胶和第二胎侧胶的子口部于口型板的中间部分连接；（2）将胎侧胶的子口部胶料放置于三复合挤出机的中间部分，第一胎侧胶和第二胎侧胶同时出型，出型后的第一胎侧胶和第二胎侧胶的子口部合并在一起；（3）经裁断工艺将第一胎侧胶和第二胎侧胶于子口部裁剪成两个胎侧胶。本发明所述的胎侧胶出型工艺，解决了高速率轮辋部位易破边裂口的现象，提高了胎侧的生产效率和胎侧的生产质量，降低了成品胎轮辋部位裂口的不良发生概率，提高了成品胎合格率。

Description

胎侧胶出型工艺
技术领域
本发明涉及一种胎侧胶出型工艺，尤其是一种能够避免胎侧子口胶部分发生破边断裂的出型工艺。
背景技术
胎侧耐磨胶是轮胎重要的组成部分，其主要作用是保护胎体和吸收路面冲击能力及振动的功能。胶料经挤出机挤压剪切，再通过口型板产生具有特定形状的胎侧耐磨胶；经过传送卷曲传送到成型工序。胎侧胶主要分为三个部分，分别为胎侧胶C、轮辋胶B和子口胶A（如图1所示）。子口胶A的作用是保护胎圈免受轮辋磨损所以要求硬度高，由于子口胶的硬度高于其余两部分所以高速率生产时容易出现胎侧耐磨胶子口处断裂的现象。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种胎侧胶出型工艺，能够避免胎侧胶子口部断裂的现象，提高了胎侧胶的生产效率和胎侧胶的生产质量。
按照本发明提供的技术方案，所述胎侧胶出型工艺，其特征是，包括以下步骤：
（1）将三复合挤出机的口型板制作成对称的两部分，分别为对应于第一胎侧胶的部分和对应于第二胎侧胶的部分，第一胎侧胶和第二胎侧胶的子口部于口型板的中间部分连接；
（2）将胎侧胶的子口部胶料放置于三复合挤出机的中间部分，第一胎侧胶和第二胎侧胶同时出型，出型后的第一胎侧胶和第二胎侧胶的子口部合并在一起；
（3）经裁断工艺将第一胎侧胶和第二胎侧胶于子口部裁剪成两个胎侧胶。
本发明所述的胎侧胶出型工艺，解决了高速率轮辋部位易破边裂口的现象，提高了胎侧的生产效率和胎侧的生产质量，降低了成品胎轮辋部位裂口的不良发生概率，提高了成品胎合格率。
附图说明
图1为现有技术中胎肩垫胶的结构示意图。
图2为本发明所述胎肩垫胶的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图对本发明作进一步说明。
所述胎侧胶出型工艺，包括以下步骤：
（1）如图2所示，将三复合挤出机4的口型板3更改为对称的两部分，分别为对应于第一胎侧胶1的部分和对应于第二胎侧胶2的部分，第一胎侧胶1和第二胎侧胶2的子口部于口型板3的中间部分连接；
（2）将胎侧胶的子口部胶料放置于三复合挤出机的中间部分，第一胎侧胶1和第二胎侧胶2同时出型，出型后的第一胎侧胶1和第二胎侧胶2的子口部合并在一起（如图2中区域D所示）；
（3）经裁断工艺将第一胎侧胶1和第二胎侧胶2于子口部裁剪成两个胎侧胶。
本发明能够克服胎侧耐磨胶子口断裂的现象，采取两胎侧胶合并出型的方式进行生产。现有技术中胎侧胶子口部边缘比较薄，容易断裂破边。本发明经合并出型后子口胶料处于出型最平稳的中间部位，并且在后续裁剪之前子口厚度平均避免了由于边缘薄易在出型和运输时造成的拉伸破边现象。
本发明解决了高速率轮辋部位易破边裂口的现象，提高了胎侧的生产效率和胎侧的生产质量，降低了成品胎轮辋部位裂口的不良发生概率，提高了成品胎合格率。

Claims (1)

1.一种胎侧胶出型工艺，其特征是，包括以下步骤：
（1）将三复合挤出机（4）的口型板（3）制作成对称的两部分，分别为对应于第一胎侧胶（1）的部分和对应于第二胎侧胶（2）的部分，第一胎侧胶（1）和第二胎侧胶（2）的子口部于口型板（3）的中间部分连接；
（2）将胎侧胶的子口部胶料放置于三复合挤出机的中间部分，第一胎侧胶（1）和第二胎侧胶（2）同时出型，出型后的第一胎侧胶（1）和第二胎侧胶（2）的子口部合并在一起；
（3）经裁断工艺将第一胎侧胶（1）和第二胎侧胶（2）于子口部裁剪成两个胎侧胶。
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