CN105628395A - 一种两轮机车abs功能验证性实验台 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种两轮机车ABS功能验证性实验台，包括ABS控制器(15)、左右分布的两个均设置有制动盘(3)的轮毂(4)、两个霍尔传感器(2)、位于两个轮毂(4)之间的电机(14)、两个制动上泵(9)、两个分别用于与两个制动盘(3)相配合以进行制动的制动钳(5)，霍尔传感器(2)通过固定设置在轮毂(4)上的齿圈(13)以检测两个轮毂(4)的转速，所述电机(14)通过皮带分别驱动两个轮毂(4)转动，两个制动上泵(9)分别通过ABS控制器(15)为两个制动钳(5)进行独立供油。该实验台能方便地对两轮机车ABS控制系统信号采集、检测、处理等性能进行验证，而且能直观地体现ABS的制动过程和效果。

Description

一种两轮机车ABS功能验证性实验台
技术领域
本发明涉及机车系统试验台，具体涉及一种两轮机车ABS功能验证性实验台。
背景技术
据欧洲交通安全委员会(ETSC)统计，同样的距离驾驶，摩托车重大事故发生率是汽车的18倍。而装配ABS可以有效地降低事故发生率，装有ABS的摩托车可使制动距离缩短15％以上，并能使车辆有效地躲避障碍物，还能够在紧急制动的情况下防止车轮抱死，避免后轮离地，保证摩托车在干燥和湿滑的路面的安全制动。为了验证所开发的ABS控制系统信号采集、检测、处理等性能以及更加直观地感受ABS制动过程，需要通过ABS功能验证性实验台来实现，而现有的技术中并无两轮机车ABS功能验证性实验台。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种两轮机车ABS功能验证性实验台，该实验台能方便地对两轮机车ABS控制系统信号采集、检测、处理等性能进行验证，而且能直观地体现ABS的制动过程和效果。
为了实现上述目的，本发明提供一种两轮机车ABS功能验证性实验台，包括ABS控制器、左右分布的两个均设置有制动盘的轮毂、两个霍尔传感器、位于两个轮毂之间的电机、两个制动上泵、两个分别用于与两个制动盘相配合以进行制动的制动钳，霍尔传感器通过固定设置在轮毂上的齿圈以检测两个轮毂的转速，所述电机通过皮带分别驱动两个轮毂转动，两个制动上泵分别通过ABS控制器为两个制动钳进行独立供油。
为了方便地验证所开发的ABS控制系统信号采集、检测、处理等性能，该实验台还包括智能仪表盘、蓄电池、智能控制开关单元，蓄电池通过智能控制开关单元分别对ABS控制器、电机、霍尔传感器、智能仪表盘进行供电，智能仪表盘分别与霍尔传感器、电机、ABS控制器电连接。
为了进一步直观地体现ABS控制系统的各项性能，所述智能仪表盘上具有电机转速显示单元、车速显示单元和自检指示灯单元；所述自检指示灯单元用于检测霍尔传感器的通断、ABS控制器供电检测、电机供电检测。
为了便捷地实现对该实验台各部分的控制，所述智能控制开关单元具有电机供电按钮、ABS控制器供电按钮、ABS控制器及自检指示灯单元启动按钮。
为了实验方便，所述轮毂设置在轴承座上。
本发明结构简单，能便捷地验证所开发的ABS控制系统信号采集、检测、处理等性能，能直观地体现两轮机车ABS的制动过程和效果，为提高两轮机车的ABS控制系统研究提供了可靠保障。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中：1、蓄电池，2、霍尔传感器，3、制动盘，4、轮毂，5、制动钳，6、电机转速显示单元，7、自检指示灯单元，8、车速显示单元，9、制动上泵，10、电机供电按钮，11、ABS控制器供电按钮，12、ABS控制器及自检指示灯单元启动按钮，13、齿圈，14、电机，15、ABS控制器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，一种两轮机车ABS功能验证性实验台，包括ABS控制器15、左右分布的两个均设置有制动盘3的轮毂4、两个霍尔传感器2、位于两个轮毂4之间的电机14、两个制动上泵9、两个分别用于与两个制动盘3相配合以进行制动的制动钳5，霍尔传感器2通过固定设置在轮毂4上的齿圈13以检测两个轮毂4的转速，所述电机14通过皮带分别驱动两个轮毂4转动，电机14设置于两个轮毂4的中间，能保证两个轮毂4同向转动，两个制动上泵9分别通过ABS控制器15为两个制动钳5进行独立供油。
为了方便地验证所开发的ABS控制系统信号采集、检测、处理等性能，该实验台还包括智能仪表盘、蓄电池1、智能控制开关单元，蓄电池1通过智能控制开关单元分别对ABS控制器15、电机14、霍尔传感器2、智能仪表盘进行供电，智能仪表盘分别与霍尔传感器2、电机14、ABS控制器15电连接。
为了进一步直观地体现ABS控制系统的各项性能，所述智能仪表盘上具有电机转速显示单元6、车速显示单元8和自检指示灯单元7；所述自检指示灯单元7用于检测霍尔传感器2的通断、ABS控制器15供电检测、电机14供电检测。
该实验台还可以设置尾灯，蓄电池1通过智能控制开关单元对尾灯进行供电，自检指示灯单元7具有检测尾灯是否通电的功能。
为了便捷地实现对该实验台各部分的控制，所述智能控制开关单元具有电机供电按钮10、ABS控制器供电按钮11、ABS控制器及自检指示灯单元启动按钮12。
为了实验方便，所述轮毂4设置在轴承座上。
本发明结构简单，能便捷地验证所开发的ABS控制系统信号采集、检测、处理等性能，能直观地体现两轮机车ABS的制动过程和效果，为提高两轮机车的ABS控制系统研究提供了可靠保障。
操作过程：一、上电：依次打开电机供电按钮10、ABS控制器供电按钮11、ABS控制器及自检指示灯单元启动按钮12；二、通过自检指示灯单元启动按钮12启动自检指示灯单元7来实现自检：静态自检，包括霍尔传感器2通断检测、ABS控制器15供电检测、制动信号检测即尾灯是否供电、电机14是否供电，总共耗时2-3秒；三、通过电机供电按钮10来使电机14加速，增大电机14输出转速，并带动前后轮毂4转动；四、通过电机供电按钮10来使电机14减速：即进行制动，查看ABS制动效果。

Claims (5)

1.一种两轮机车ABS功能验证性实验台，包括ABS控制器(15)、左右分布的两个均设置有制动盘(3)的轮毂(4)，其特征在于，还包括两个霍尔传感器(2)、位于两个轮毂(4)之间的电机(14)、两个制动上泵(9)、两个分别用于与两个制动盘(3)相配合以进行制动的制动钳(5)，霍尔传感器(2)通过固定设置在轮毂(4)上的齿圈(13)以检测两个轮毂(4)的转速，所述电机(14)通过皮带分别驱动两个轮毂(4)转动，两个制动上泵(9)分别通过ABS控制器(15)为两个制动钳(5)进行独立供油。
2.根据权利要求1所述的一种两轮机车ABS功能验证性实验台，其特征在于，还包括智能仪表盘、蓄电池(1)、智能控制开关单元，蓄电池(1)通过智能控制开关单元分别对ABS控制器(15)、电机(14)、霍尔传感器(2)、智能仪表盘进行供电，智能仪表盘分别与霍尔传感器(2)、电机(14)、ABS控制器(15)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种两轮机车ABS功能验证性实验台，其特征在于，所述智能仪表盘上具有电机转速显示单元(6)、车速显示单元(8)和自检指示灯单元(7)；所述自检指示灯单元(7)用于检测霍尔传感器(2)的通断、ABS控制器(15)供电检测、电机(14)供电检测。
4.根据权利要求2或3所述的一种两轮机车ABS功能验证性实验台，其特征在于，所述智能控制开关单元具有电机供电按钮(10)、ABS控制器供电按钮(11)、ABS控制器及自检指示灯单元启动按钮(12)。
5.根据权利要求4所述的一种两轮机车ABS功能验证性实验台，其特征在于，所述轮毂(4)设置在轴承座上。
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