CN105620742A - 一种直升机旋翼挥舞铰 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种直升机旋翼挥舞铰，涉及直升机技术领域。所述直升机旋翼挥舞铰，安装在旋翼轴(9)上，包含套环(1)、两块夹板(2)及两个滚动轴承(3)，其中，所述套环(1)套设在旋翼轴(9)上，并随旋翼轴(9)转动，套环(1)的圆周外侧相隔180度设置有轴承安装段(11)；所述两块夹板(1)通过滚动轴承(3)设置在所述轴承安装段(11)上，所述滚动轴承(3)的轴线与所述旋翼轴(9)的轴线垂直，两块夹板(2)通过连接件固定连接。本发明的有益效果在于：本发明的两块夹板通过滚动轴承设置在所述轴承安装段上，两块夹板通过连接件固定连接，夹板通过滚动轴承绕套环摆动，套环与夹板不易磨损，挥舞铰使用寿命更长。

Description

一种直升机旋翼挥舞铰
技术领域
本发明涉及直升机技术领域，具体涉及一种直升机旋翼挥舞铰。
背景技术
现有技术中直升机旋翼挥舞铰的结构布置形式一般直接采用一个长螺栓作为挥舞铰的安装平台及挥舞轴线。该布置方案(图1)缺点是由于所有的载荷都由该长螺栓承担，长期挥舞运动导致螺栓及衬套靠磨产生损伤，螺栓寿命很低，可靠性低。
发明内容
本发明的目的是提供一种直升机旋翼挥舞铰，以解决或至少减轻技术背景中所述的旋翼挥舞铰所存在的至少一处的问题。
本发明采用的技术方案是：提供一种直升机旋翼挥舞铰，安装在旋翼轴上，包含套环、两块夹板及两个滚动轴承，其中，所述套环套设在旋翼轴上，并随旋翼轴转动，套环的圆周外侧相隔180度设置有轴承安装段；所述两块夹板通过滚动轴承设置在所述轴承安装段上，所述滚动轴承的轴线与所述旋翼轴的轴线垂直，两块夹板通过连接件固定连接。
优选地，所述轴承安装段与所述套环一体成型，且所述轴承安装段的端面至所述套环的内孔方向设置有通孔，其中靠近套环的内孔端为光孔，靠近轴承安装段的端面为螺纹孔。
优选地，还包含定位销，所述定位销从一端至另一端依次设置有第一圆柱段、螺纹段、第二圆柱段及操作段，所述定位销通过螺纹段安装在所述轴承安装段的螺纹孔内，且所述第一圆柱段凸出所述套环的内孔表面与所述旋翼轴连接。
优选地，还包含推力轴承，所述推力轴承安装在所述第二圆柱段上。
优选地，还包含压盖，所述压盖以可拆卸方式与所述夹板固定连接，所述压盖设置有第一止口及第二止口，所述第一止口用于轴向定位所述滚动轴承的外圈，所述第二止口用于轴向定位推力轴承。
优选地，还包含调整垫片，所述调整垫片设置在所述推力轴承与所述第二止口之间。
优选地，还包含注油嘴，所述注油嘴安装在所述夹板上，且注油嘴的安装孔与所述滚动轴承的安装位置连通。
优选地，所述滚动轴承为滚针轴承。
优选地，所述调整垫片为可剥垫片。
优选地，所述轴承安装段上设置有活动套，所述活动套与所述轴承安装段通过型面连接，且所述活动套的外形为圆柱形，所述滚动轴承安装在所述活动套上。
本发明的有益效果在于：
本发明的两块夹板通过滚动轴承设置在所述轴承安装段上，两块夹板通过连接件固定连接，夹板通过滚动轴承绕套环摆动，套环与夹板不易磨损。
所述轴承安装段与所述套环一体成型，两个轴承安装段的同轴度较好，夹板摆动过程中轴承不易磨损。
所述套环通过定位销与旋翼轴连接，定位销在套环的内孔表面的凸出部分插入旋翼轴，避免了采用键连接而造成的旋翼轴强度降低。
所述推力轴承可以将夹板受到的定位销轴线方向的力传递到旋翼轴，避免滚动轴承产生轴向力，有利于提高滚动轴承的使用寿命。
所述压盖既可以轴向定位滚动轴承和推力轴承，又可以对滚动轴承与推力轴承的工作空间形成密封，避免滚动轴承和推力轴承遭受污染。
所述推力轴承与所述压盖的第二止口之间设置有调整垫片，通过改变调整垫片的厚度，可以调节夹板相对旋翼轴的位置，从而对旋翼的动平衡做出弦向调整。
所述夹板上设置有注油嘴，且注油嘴的安装孔与所述滚动轴承的安装位置连通，通过注油嘴可以加入润滑脂润滑滚动轴承与推力轴承，提高滚动轴承与推力轴承的使用寿命。。
所述轴承安装段上设置有活动套，通过改变活动套的直径大小，可以适用于不同规格的轴承和夹板，提高了套环的通用性。
附图说明
图1是背景技术中现有结构的直升机旋翼挥舞铰的示意图；
图2是本发明一实施例的直升机旋翼挥舞铰的示意图；
图3是图2所示的直升机旋翼挥舞铰的部分放大示意图；
图4是图2所示的直升机旋翼挥舞铰的另一部分放大示意图；
图5是图2所示的直升机旋翼挥舞铰与旋翼轴的安装示意图；
图6是图2所示的直升机旋翼挥舞铰的定位销的示意图；
图7是图2所示的直升机旋翼挥舞铰的压盖的示意图。
其中，1-套环，11-轴承安装段，2-夹板，3-滚动轴承，4-推力轴承，5-定位销，51-第一圆柱段，52-螺纹段，53-第二圆柱段，54-操作段，6-注油嘴，7-压盖，71-第一止口，72-第二止口，8-调整垫片，9-旋翼轴。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
如图2至图7所示，一种直升机旋翼挥舞铰，安装在旋翼轴9上，包含套环1、夹板2、滚动轴承3、推力轴承4、定位销5、注油嘴6、压盖7及调整垫片8。
套环1套设在旋翼轴9上，并随旋翼轴9转动，套环1的圆周外侧相隔180度设置有轴承安装段11。夹板1设置有两块，两块夹板1通过滚动轴承3设置在轴承安装段11上，滚动轴承3的轴线与旋翼轴9的轴线垂直，两块夹板2通过螺栓固定连接。其优点在于：两个夹板2为可拆卸固定连接，便于挥舞铰的维修与检测。
在本实施例中，轴承安装段11与套环1一体成型，其优点在于：两个轴承安装段11的同轴度较好，夹板2摆动过程中轴承不易磨损。
在轴承安装段11的端面至套环1的内孔方向设置有通孔，其中靠近套环1的内孔端为光孔，靠近轴承安装段11的端面为螺纹孔。
在本实施例中，直升机旋翼挥舞铰还包含定位销5，定位销5从一端至另一端依次设置有第一圆柱段51、螺纹段52、第二圆柱段53及操作段54，定位销5通过螺纹段52安装在轴承安装段11的螺纹孔内，且第一圆柱段51凸出套环1的内孔表面，旋翼轴9的圆周表面周向相隔180°设置有两个盲孔，第一圆柱段51凸出套环1的内表面部分插入所述旋翼轴9上的盲孔内，套环1通过定位销5随旋翼轴9一起转动。
套环2与旋翼轴9通过定位销5连接的优点在于：避免采用键连接而造成的旋翼轴9的强度降低。
在本实施例中，直升机旋翼挥舞铰还包含推力轴承4，推力轴承4安装在第二圆柱段53上。其优点在于：推力轴承4可以将夹板2受到的定位销5轴线方向的力传递到旋翼轴9，避免滚动轴承3产生轴向力，有利于提高滚动轴承3的使用寿命。
在本实施例中，直升机旋翼挥舞铰还包含压盖7，压盖7以可拆卸方式与夹板2固定连接，压盖7设置有第一止口71及第二止口72，第一止口71用于轴向定位滚动轴承3的外圈，第二止口72用于轴向定位推力轴承4。
设置压盖7的优点在于：压盖7既可以轴向定位滚动轴承3和推力轴承4，又可以对滚动轴承3与推力轴承4的工作空间形成密封，避免滚动轴承3和推力轴承4遭受污染。
在本实施例中，直升机旋翼挥舞铰还包含调整垫片8，调整垫片8设置在推力轴承4与第二止口72之间。其优点在于：通过改变调整垫片8的厚度，可以调节夹板2相对旋翼轴9的位置，从而对旋翼的动平衡做出弦向调整。
在本实施例中，直升机旋翼挥舞铰还包含注油嘴6，注油嘴6安装在夹板2上，且注油嘴6的安装孔与滚动轴承3的安装位置连通。通过注油嘴6可以加入润滑脂润滑滚动轴承3与推力轴承4，提高滚动轴承3与推力轴承4的使用寿命。
在本实施例中，滚动轴承3为滚针轴承。其优点在于：在满足使用的条件下，滚针轴承相对体积较小，重量较轻。
在本实施例中，调整垫片8为可剥垫片。其优点在于：方便改变调整垫片的厚度，工作效率较高。
可以理解的是，轴承安装段11上还可以设置有活动套，活动套与轴承安装段11通过型面连接，且活动套的外形为圆柱形，滚动轴承3安装在所述活动套上。其优点在于：通过改变活动套的直径大小，可以适用于不同规格的轴承和夹板，提高了套环的通用性。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种直升机旋翼挥舞铰，安装在旋翼轴(9)上，其特征在于：包含套环(1)、两块夹板(2)及两个滚动轴承(3)，其中，
所述套环(1)套设在旋翼轴(9)上，并随旋翼轴(9)转动，套环(1)的圆周外侧相隔180度设置有轴承安装段(11)；
所述两块夹板(1)通过滚动轴承(3)设置在所述轴承安装段(11)上，所述滚动轴承(3)的轴线与所述旋翼轴(9)的轴线垂直，两块夹板(2)通过连接件固定连接。
2.如权利要求1所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：所述轴承安装段(11)与所述套环(1)一体成型，且所述轴承安装段(11)的端面至所述套环(1)的内孔方向设置有通孔，其中靠近套环(1)的内孔端为光孔，靠近轴承安装段(11)的端面为螺纹孔。
3.如权利要求2所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：还包含定位销(5)，所述定位销(5)从一端至另一端依次设置有第一圆柱段(51)、螺纹段(52)、第二圆柱段(53)及操作段(54)，所述定位销(5)通过螺纹段(52)安装在所述轴承安装段(11)的螺纹孔内，且所述第一圆柱段(51)凸出所述套环(1)的内孔表面与所述旋翼轴(9)连接。
4.如权利要求3所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：还包含推力轴承(4)，所述推力轴承(4)安装在所述第二圆柱段(53)上。
5.如权利要求4所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：还包含压盖(7)，所述压盖(7)以可拆卸方式与所述夹板(2)固定连接，所述压盖(7)设置有第一止口(71)及第二止口(72)，所述第一止口(71)用于轴向定位所述滚动轴承(3)的外圈，所述第二止口(72)用于轴向定位推力轴承(4)。
6.如权利要求5所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：还包含调整垫片(8)，所述调整垫片(8)设置在所述推力轴承(4)与所述第二止口(72)之间。
7.如权利要求1所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：还包含注油嘴(6)，所述注油嘴(6)安装在所述夹板(2)上，且注油嘴(6)的安装孔与所述滚动轴承(3)的安装位置连通。
8.如权利要求1所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：所述滚动轴承(3)为滚针轴承。
9.如权利要求1所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：所述调整垫片(8)为可剥垫片。
10.如权利要求1所述的直升机旋翼挥舞铰，其特征在于：所述轴承安装段(11)上设置有活动套，所述活动套与所述轴承安装段(11)通过型面连接，且所述活动套的外形为圆柱形，所述滚动轴承(3)安装在所述活动套上。
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