CN105620711A - 一种活动对缝填充方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于结构连接技术领域,特别涉及一种连接部件之间活动对缝的填充方法。本发明主要运用韧性织物、弹性填充物和橡胶板,将韧性织物铺在对缝处,用弹性填充物补平阶差和缝隙,再用橡胶板固定。该方法操作简便,技术效果较好。解决了飞机蒙皮对接中,填充物容易脱落等问题。
Description
技术领域
本发明属于结构连接技术领域,特别涉及一种连接部件之间活动对缝的填充方法。
背景技术
飞机外表面两块蒙皮之间存在较大对缝的时候,由于气动力的影响,两块蒙皮在飞行过程中存在频率较高的相对运动,还有可能产生逆向的阶差或不均匀的间隙,这样的对缝若采用常规的填充方法则不太容易被填充,或者填充物很快脱落,若使用固定连接可能会改变原设计的传力路线,因此需要一种全新的对缝填充方法。
发明内容
本发明的目的是,提供一种技术效果好、操作简单的对缝填充方法。
本发明的技术方案是:所述的活动对缝填充方法包括如下步骤,
步骤一:将韧性织物的一面覆盖在对缝1上;
步骤二:将弹性填充物按阶差和间隙,从韧性织物的另一面进行填充,直至补平对缝1处的阶差和间隙;
步骤三:填充完毕后,将韧性织物两端折叠对接,并粘合或缝合;
步骤四:将橡胶板4压在韧性织物粘合或缝合的面上;
步骤五:将粘合或缝合的韧性织物与橡胶板4固定在对缝1两侧的任一结构上。
所述的韧性织物为气球胶布2。
所述的弹性填充物为不硫化腻子3。
本发明的有益效果为:材料成本低廉,实际应用时可选择如气球胶布和不硫化腻子;适应性强,飞机外表面的对缝无论尺寸、阶差大小均可使用该方法;使用时间较长,例如气球胶布和不硫化腻子组合可以使用5年以上。
附图说明
图1是填充对缝的示意图
图中:1为对缝,2为气球胶布,3为不硫化腻子,4为橡胶板。
具体实施方式
下面结合附图,对本技术方案做详细说明。
图中,韧性织物的一面覆盖在对缝1上,针对飞机机身蒙皮的连接时,需要在机身的内侧覆盖韧性织物。韧性织物需要具备较好的耐磨性和抗撕裂性,例如价格低廉、且常见的气球胶布2。弹性填充物填充在韧性织物折叠对接粘合或缝合形成的空间内,运用到飞机上时,缝合或粘合形成的空间位于机身内。根据两个连接结构形成的对缝1形状,填充弹性填充物,直至将两者之间的阶差和间隙补平。弹性填充物不仅需要具有一定的弹性,更重要的是具有较好的可塑性,所以本技术方案优选使用不硫化腻子3。本示意图中的橡胶板4压装在韧性织物上,并且位于韧性织物粘合或缝合面一侧,运用到飞机上,也就是位于机身的内侧。在韧性织物和橡胶板4通过螺栓连接在结构上,该固定位置仅为两个连接结构中的一个。由于如果同时与两侧结构固定,在使用过程中,两侧结构的相对运动将对织物和橡胶板4产生应力,有可能造成织物和橡胶板撕裂。另外,如果同时与两侧结构固定,将会改变两个结构的传力路线。
Claims (3)
1.一种活动对缝填充方法,其特征为:所述的活动对缝填充方法包括如下步骤,
步骤一:将韧性织物的一面覆盖在对缝(1)上;
步骤二:将弹性填充物按阶差和间隙,从韧性织物的另一面进行填充,直至补平对缝(1)处的阶差和间隙;
步骤三:填充完毕后,将韧性织物两端折叠对接,并粘合或缝合;
步骤四:将橡胶板(4)压在韧性织物粘合或缝合的面上;
步骤五:将粘合或缝合的韧性织物与橡胶板(4)固定在对缝(1)两侧的任一结构上。
2.根据权利要求1所述的一种活动对缝填充方法,其特征为:所述的韧性织物为气球胶布(2)。
3.根据权利要求1或2所述的一种活动对缝填充方法,其特征为:所述的弹性填充物为不硫化腻子(3)。
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