CN105620711B - 一种活动对缝填充方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于结构连接技术领域，特别涉及一种连接部件之间活动对缝的填充方法。本发明主要运用韧性织物、弹性填充物和橡胶板，将韧性织物铺在对缝处，用弹性填充物补平阶差和缝隙，再用橡胶板固定。该方法操作简便，技术效果较好。解决了飞机蒙皮对接中，填充物容易脱落等问题。

Description

一种活动对缝填充方法
技术领域
本发明属于结构连接技术领域，特别涉及一种连接部件之间活动对缝的填充方法。
背景技术
飞机外表面两块蒙皮之间存在较大对缝的时候，由于气动力的影响，两块蒙皮在飞行过程中存在频率较高的相对运动，还有可能产生逆向的阶差或不均匀的间隙，这样的对缝若采用常规的填充方法则不太容易被填充，或者填充物很快脱落，若使用固定连接可能会改变原设计的传力路线，因此需要一种全新的对缝填充方法。
发明内容
本发明的目的是，提供一种技术效果好、操作简单的对缝填充方法。
本发明的技术方案是：所述的活动对缝填充方法包括如下步骤，
步骤一：将韧性织物的一面覆盖在对缝1上；
步骤二：将弹性填充物按阶差和间隙，从韧性织物的另一面进行填充，直至补平对缝1处的阶差和间隙；
步骤三：填充完毕后，将韧性织物两端折叠对接，并粘合或缝合；
步骤四：将橡胶板4压在韧性织物粘合或缝合的面上；
步骤五：将粘合或缝合的韧性织物与橡胶板4固定在对缝1两侧的任一结构上。
所述的韧性织物为气球胶布2。
所述的弹性填充物为不硫化腻子3。
本发明的有益效果为：材料成本低廉，实际应用时可选择如气球胶布和不硫化腻子；适应性强，飞机外表面的对缝无论尺寸、阶差大小均可使用该方法；使用时间较长，例如气球胶布和不硫化腻子组合可以使用5年以上。
附图说明
图1是填充对缝的示意图
图中：1为对缝，2为气球胶布，3为不硫化腻子，4为橡胶板。
具体实施方式
下面结合附图，对本技术方案做详细说明。
图中，韧性织物的一面覆盖在对缝1上，针对飞机机身蒙皮的连接时，需要在机身的内侧覆盖韧性织物。韧性织物需要具备较好的耐磨性和抗撕裂性，例如价格低廉、且常见的气球胶布2。弹性填充物填充在韧性织物折叠对接粘合或缝合形成的空间内，运用到飞机上时，缝合或粘合形成的空间位于机身内。根据两个连接结构形成的对缝1形状，填充弹性填充物，直至将两者之间的阶差和间隙补平。弹性填充物不仅需要具有一定的弹性，更重要的是具有较好的可塑性，所以本技术方案优选使用不硫化腻子3。本示意图中的橡胶板4压装在韧性织物上，并且位于韧性织物粘合或缝合面一侧，运用到飞机上，也就是位于机身的内侧。在韧性织物和橡胶板4通过螺栓连接在结构上，该固定位置仅为两个连接结构中的一个。由于如果同时与两侧结构固定，在使用过程中，两侧结构的相对运动将对织物和橡胶板4产生应力，有可能造成织物和橡胶板撕裂。另外，如果同时与两侧结构固定，将会改变两个结构的传力路线。

Claims (1)

1.一种活动对缝填充方法，其特征为：所述的活动对缝填充方法包括如下步骤，
步骤一：将韧性织物的一面覆盖在对缝(1)上；
步骤二：将弹性填充物按阶差和间隙，从韧性织物的另一面进行填充，直至补平对缝(1)处的阶差和间隙；
步骤三：填充完毕后，将韧性织物两端折叠对接，并粘合或缝合；
步骤四：将橡胶板(4)压在韧性织物粘合或缝合的面上；
步骤五：将粘合或缝合的韧性织物与橡胶板(4)固定在对缝(1)两侧的任一结构上；
所述的韧性织物为气球胶布(2)；
所述的弹性填充物为不硫化腻子(3)。
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