CN105603864B - 一种机械化桥的展桥机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种机械化桥的展桥机构，属于机械化桥梁技术领域；它包括：油缸左支座、展桥油缸、链条、半链轮、滚轮总成、油缸右支座、导轨支架及导轨；展桥油缸的缸筒两端分别通过油缸左支座和油缸右支座固定在左半桥上；导轨通过导轨支架固定在左半桥上，导轨位于展桥油缸和左半桥与右半桥对接处之间；展桥油缸的轴线与导轨的中心线重合；滚轮总成与导轨滚动配合并沿导轨滚动，且滚轮总成与展桥油缸的活塞杆连接；半链轮固定在右半桥与左半桥对接处的右半桥上；链条的一端通过滚轮总成与展桥油缸的活塞杆连接，另一端绕装在半链轮的圆周面并固定在半链轮上；本发明能够通过电气及液压系统控制实现一键架设，具有操作简便及架设安全的特点。
Description
技术领域
本发明属于机械化桥梁技术领域，具体涉及一种机械化桥的展桥机构。
背景技术
随着机械化桥梁技术的发展，对架设可靠性、操作安全性的要求不断提高，多节桥梁的展开技术和折叠技术也得到了发展和提升。此类机械化桥的主要作业过程是：在架设时，先将具有运输和架设功能的专用车辆停放到位，然后操作架设系统，将桥梁翻转到竖直状态；随后操作展桥机构，将桥梁逐步完全展开，同时操作架设系统将桥梁逐步放低，最后按照要求安放到位，从而完成架设；在撤收时，利用桥节自重，在桥梁提升过程中通过操作展桥机构，使桥节折叠在一起，最后完成撤收作业。
在上述机械化桥的架设、撤收过程中，必须对桥节进行展开、折叠动作，因此桥节的展收动作是关键环节，故展桥机构的重要性不言而喻。原展桥机构是用液压绞盘通过传动系统带动钢丝绳实现的，系统复杂、可靠性低，甚至还有安全隐患。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种机械化桥的展桥机构，能够通过电气及液压系统控制实现一键架设，具有结构紧凑、性能可靠、操作简便及架设安全的特点。
本发明是通过下述技术方案实现的：
一种机械化桥的展桥机构，包括：油缸左支座、展桥油缸、链条、半链轮、滚轮总成、油缸右支座、导轨支架及导轨；
其外围设备包括：左半桥、右半桥及展收铰接轴；左半桥和右半桥通过展收铰接轴铰接；
其连接关系如下：展桥油缸的缸筒两端分别通过油缸左支座和油缸右支座固定在左半桥上；导轨通过导轨支架固定在左半桥上，导轨位于展桥油缸和左半桥与右半桥对接处之间；展桥油缸的轴线与导轨的中心线重合；滚轮总成与导轨滚动配合并沿导轨滚动，且滚轮总成与展桥油缸的活塞杆连接；
半链轮固定在右半桥与左半桥对接处的右半桥上；链条的一端通过滚轮总成与展桥油缸的活塞杆连接，另一端绕装在半链轮的圆周面并固定在半链轮上。
进一步的，还包括：油缸托架、带耳箍带及橡胶板；带耳箍带套装在展桥油缸的缸筒头部后与油缸托架固定，进而将展桥油缸的缸筒头部固定在油缸右支座上，且在展桥油缸的缸筒与油缸右支座的接触面安装有橡胶板。
进一步的，所述滚轮总成包括：轴承端盖、滚轮、轴承、油封及滚轮轴；两个滚轮分别通过轴承安装在滚轮轴的两端，其中，轴承的一端通过滚轮轴的台阶面轴向限位，另一端通过固定在滚轮轴上的轴承端盖轴向限位；油封套装在滚轮与滚轮轴的接触面上。
进一步的，所述半链轮的圆周面加工有均布的圆弧状凹槽；链条与半链轮的圆弧状凹槽配合。
进一步的，所述导轨为槽型导轨、U形导轨或工字形导轨。
有益效果：(1)本发明针对现有钢丝绳牵拉展开机构的缺点，将钢丝绳替换为链条与半链轮的配合，并通过展桥油缸实现对链条的牵引，通过电气及液压系统控制展桥油缸的伸展，将展桥油缸的伸缩运动转变为左、右半桥的旋转运动，性能可靠性大幅度提高，能够保障架设的安全，加上操作方便，在架设过程中能够使桥梁的重心尽量的低，能够避免架设过程的倾翻，保障了架设的安全性。
(2)本发明的根据一种机械化桥的架设、撤收作业特点，巧妙的利用了重力作用，使机构的功能尽可能简化，保证其在有限的空间内可以轻松布置、安装，在展桥过程中通过导轨的限制，部件运动轨迹完全在控制范围内，结构紧凑，占用空间小。
(3)由于本发明的展桥油缸由液压和电气系统来控制，只需通过控制操作手柄或者操作按钮，即可完成桥梁的展开或折叠作业；若使用一键控制功能，只需按一下控制按钮就可以让两个半桥自动达到预设状态，从而大大简化了操作步骤，让操作变得省心、省力，对操作人员的技能要求大大降低，使操作更加简便、安全。
(4)本发明由于机械化、自动化程度高，操作简便，更能配合机械化桥整体架设、撤收过程进行灵活的调整、控制，使整个桥梁的架设和撤收作业效率高、用时短。
附图说明
图1为本发明的结构组成主视图。
图2为本发明的结构组成俯视图。
图3为本发明的展桥油缸固定示意图。
图4为本发明的导轨支架及导轨的结构示意图。
图5为图4的A-A的截面图。
图6为本发明的链条的主视图。
图7为本发明的链条的俯视图。
图8为本发明的半链轮的结构示意图。
图9为本发明的滚轮总成的示意图。
图10为图9的B-B的示意图。
图11为本发明的折叠状态示意图。
图12为本发明的工作原理示意图。
其中，1-油缸左支座，2-展桥油缸，3-油缸托架，5-链条，6-半链轮，7-滚轮总成，8-销轴，9-带耳箍带，10-螺母，11-油缸右支座，12-橡胶板，13-导轨支架，14-导轨，15-首部链板，16-中间链板，17-尾部链板，18-螺栓，19-链板销，20-弹性挡圈，22-肋板，23-轴承端盖，24-滚轮，25-轴承，26-油封，27-滚轮轴，30-左半桥，31-右半桥，32-展收铰接轴。
具体实施方式
下面结合附图并举实施例，对本发明进行详细描述。
本发明提供了一种机械化桥的展桥机构，参见附图1-5，包括：油缸左支座1、展桥油缸2、油缸托架3、链条5、半链轮6、滚轮总成7、销轴8、带耳箍带9、螺母10、油缸右支座11、橡胶板12、导轨支架13、导轨14、螺栓18及肋板22；
其外围设备包括：左半桥30、右半桥31及展收铰接轴32；左半桥30和右半桥31通过展收铰接轴32铰接；
参见附图8，所述半链轮6的圆周面加工有均布的圆弧状凹槽，用于与链条5配合时对链条5的限位；
所述导轨14为槽型导轨、U形导轨或工字形导轨；
参见附图6-7，所述链条5包括：首部链板15、中间链板16、尾部链板17、链板销19及弹性挡圈20；首部链板15、中间链板16和尾部链板17之间通过链板销19顺序连接，弹性挡圈20安装在链板销19的两端，能够防止链板销19滑脱；
参见附图9-10，所述滚轮总成7包括：轴承端盖23、滚轮24、轴承25、油封26及滚轮轴27；两个滚轮24分别通过轴承25安装在滚轮轴27的两端，其中，轴承25的一端通过滚轮轴27的台阶面轴向限位，另一端通过固定在滚轮轴27上的轴承端盖23轴向限位；油封26套装在滚轮24与滚轮轴27的接触面上，阻止轴承25润滑用的润滑油料的流失；
其连接关系如下：油缸左支座1和油缸右支座11均焊接固定在左半桥30上；展桥油缸2的缸筒尾部通过销轴8固定在油缸左支座1上，展桥油缸2的缸筒头部通过油缸托架3固定在油缸右支座11上，其中，带耳箍带9套装在展桥油缸2的缸筒头部后，通过螺母10与油缸托架3固定，进而将展桥油缸2的缸筒头部固定在油缸右支座11上，且在展桥油缸2的缸筒与油缸右支座11的接触面安装有一层橡胶板12，使得展桥油缸2固定牢靠；
导轨14通过导轨支架13焊接固定在左半桥30上，导轨14位于展桥油缸2的缸筒头部与左半桥30和右半桥31对接处之间；展桥油缸2的轴线与导轨14的中心线重合，保证了展桥油缸2的伸缩动作不与其他部件干涉，不产生其他内应力；
滚轮总成7的滚轮24与导轨14滚动配合，滚轮24可沿导轨14滚动；滚轮总成7的滚轮轴27与展桥油缸2的活塞杆连接；
半链轮6通过肋板22焊接固定在右半桥31与左半桥30对接处的右半桥31上，且半链轮6的圆心位于外部的展收铰接轴32处；
链条5一端的首部链板15通过连接在滚轮总成7的滚轮轴27上，进而与展桥油缸2的活塞杆连接，链条5的另一端绕装在半链轮6的圆周面，并通过尾部链板17及螺栓18与半链轮6固定连接，且链条5的链板的相互连接处均与半链轮6的圆弧状凹槽配合，使整个机构的拉力传动更加合理；
工作原理：参见附图11-12，当架设桥节时，初始状态为桥节的折叠状态，即左半桥30和右半桥31折叠，且左半桥30的一端活动连接在装配车上，另一端由装配车上的缆线牵引；通过液压和电气系统来控制展桥油缸2的活塞杆进行收缩，展桥油缸2的活塞杆拉动滚轮总成7及链条5的一端沿导轨14向展桥油缸2的方向移动，其中，滚轮总成7与导轨14的配合保证链条5的一端做直线运动；由于链条5的另一端固定在右半桥31的半链轮6上，展桥油缸2的伸缩运动即转变为左半桥30和右半桥31绕展收铰接轴32的旋转运动；且展桥油缸2的拉力抵制重力的折叠作用，实现桥节的展开动作，使左半桥30和右半桥31最终展开成一个平面，在架设系统配合下，顺利完成架设；
当桥节撤收时，通过装配车上的缆线牵引左半桥30绕其与装配车的活动连接点转动；右半桥31在重力作用下，有自动折叠趋势，只需将展桥油缸2配合架设系统的动作伸长展桥油缸2的活塞杆、放松链总成5即可实现桥节的折叠；经过一系列的液压、电气系统控制，本发明还可以实现一键控制的功能。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种机械化桥的展桥机构，其特征在于，包括：油缸左支座(1)、展桥油缸(2)、链条(5)、半链轮(6)、滚轮总成(7)、油缸右支座(11)、导轨支架(13)及导轨(14)；
其外围设备包括：左半桥(30)、右半桥(31)及展收铰接轴(32)；左半桥(30)和右半桥(31)通过展收铰接轴(32)铰接；
其连接关系如下：展桥油缸(2)的缸筒两端分别通过油缸左支座(1)和油缸右支座(11)固定在左半桥(30)上；导轨(14)通过导轨支架(13)固定在左半桥(30)上，导轨(14)位于展桥油缸(2)和左半桥(30)与右半桥(31)对接处之间；展桥油缸(2)的轴线与导轨(14)的中心线重合；滚轮总成(7)与导轨(14)滚动配合并沿导轨(14)滚动，且滚轮总成(7)与展桥油缸(2)的活塞杆连接；
半链轮(6)固定在右半桥(31)与左半桥(30)对接处的右半桥(31)上；链条(5)的一端通过滚轮总成(7)与展桥油缸(2)的活塞杆连接，另一端绕装在半链轮(6)的圆周面并固定在半链轮(6)上。
2.如权利要求1所述的一种机械化桥的展桥机构，其特征在于，还包括：油缸托架(3)、带耳箍带(9)及橡胶板(12)；带耳箍带(9)套装在展桥油缸(2)的缸筒头部后与油缸托架(3)固定，进而将展桥油缸(2)的缸筒头部固定在油缸右支座(11)上，且在展桥油缸(2)的缸筒与油缸右支座(11)的接触面安装有橡胶板(12)。
3.如权利要求1所述的一种机械化桥的展桥机构，其特征在于，所述滚轮总成(7)包括：轴承端盖(23)、滚轮(24)、轴承(25)、油封(26)及滚轮轴(27)；两个滚轮(24)分别通过轴承(25)安装在滚轮轴(27)的两端，其中，轴承(25)的一端通过滚轮轴(27)的台阶面轴向限位，另一端通过固定在滚轮轴(27)上的轴承端盖(23)轴向限位；油封(26)套装在滚轮(24)与滚轮轴(27)的接触面上。
4.如权利要求1所述的一种机械化桥的展桥机构，其特征在于，所述半链轮(6)的圆周面加工有均布的圆弧状凹槽；链条(5)与半链轮(6)的圆弧状凹槽配合。
5.如权利要求1所述的一种机械化桥的展桥机构，其特征在于，所述导轨(14)为槽型导轨、U形导轨或工字形导轨。
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