CN105599850B - 一种前推加速且限速的电动车手把 - Google Patents

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Abstract

一种前推加速且限速的电动车手把，属于电动车的关键部件，是由速度限定端、固定轴、加速把、编码器、手刹和弹力绳所组成的，其特征在于：所述的速度限定端上还有标志线和凸凹槽，所述的加速把上还有限位块，编码器的活动端与加速把固定在一起，加速把的转动可带动编码器的活动端旋转，从而电动车的控制器可读出编码器的数据以调整电机的转速，限位块与加速把固定安装在一起，加速把的旋转可带动限位块的旋转，固定轴和速度限定端的凸凹槽可咬合在一起，速度限定端上还有标志线，速度限定端的中心安装有弹力绳的一端，弹力绳的另一端安装在固定轴上，手刹通过轴安装在固定轴上。该手把可限定电动车的最高运行速度。

Description

一种前推加速且限速的电动车手把
技术领域
本发明涉及一种前推加速且限速的电动车手把，具体地说是采用了一种机械硬限位的方式来防止电动车的加速度，且采用了向前推加速的方式的一种电动车把，属于电动车的关键部件。
背景技术
随着城市私家车的逐步增多，城市停车成为一大难题，绿色出行得到广泛的推广。电动车是人民喜爱的一种便捷式交通工具，它具有充电方便，无噪音，加速快，功率大等诸多有点。但目前市场上所售的绝大多数电动车一般存在着两大缺点，一是加速度没有限位，导致人们不自觉地就提高了车速，给人们带来了一定程度的危险；二是目前大多数电动车的加速方式为电动车右车把的后旋式加速，这种加速方式极易导致人们在下车时，由于手握着车把不自觉地造成了向后旋转，使电动车突然加速，甚至有时能把推车人带倒，带来交通危险。
发明内容
针对上述不足，本发明提供了一种前推加速且限速的电动车手把。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种前推加速且限速的电动车手把，是由速度限定端、固定轴、加速把、编码器、手刹和弹力绳所组成的，其特征在于：所述的速度限定端上还有标志线和凸凹槽，所述的加速把上还有限位块，编码器的活动端与加速把固定在一起，加速把的转动可带动编码器的活动端旋转，从而电动车的控制器可读出编码器的数据，以调整电机的转速，限位块与加速把固定安装在一起，加速把的旋转可带动限位块的旋转，编码器的固定部分安装在固定轴上，固定轴的外端带有凸凹槽，速度限定端的内端也带有凸凹槽，固定轴外端的凸凹槽与速度限定端内端的凸凹槽可咬合在一起，速度限定端上还有标志线，速度限定端的中心安装有弹力绳的一端，弹力绳的另一端安装在固定轴上，速度限定器可轴向拉出，围绕弹力绳旋转后放回，使凸凹槽再咬合在一起，手刹通过轴安装在固定轴上。
所述电动车的加速是通过加速把相对固定轴向前推而实现加速的。
所述固定轴的圆周上限位块旋转可达的位置标记有速度标记值。
该发明的有益之处是：电动车的加速把的旋向可避免传统的后旋加速而带来的不良影响，增加了电动车加速的安全程度；速度限定端和固定轴之间通过可相互咬合的凸凹槽来连接，使两者连接快捷；速度限定端通过弹力绳与固定轴连接，使速度限定端拉出与放回都很方便，方便人们调整自己电动车的最高限定速度。标志线的设置，使电动车的使用者可以调整可加速的最大范围，限定了电动车的最高速；限位块的设置，限定了加速把的旋转范围，即以机械限位的方式限定了电动车的最高骑行速度。
附图说明
附图1为本发明的结构示意图，图中，1、速度限定端，2、固定轴，3、加速把，4、编码器，5、手刹，11、标志线，12、凸凹槽；
附图2为本发明在调整速度限定端时的示意图，图中，6、弹力绳，7、速度标记值。
具体实施方式
一种前推加速且限速的电动车手把，是由速度限定端1、固定轴2、加速把3、编码器4、手刹5和弹力绳6所组成的，其特征在于：所述的速度限定端1上还有标志线11和凸凹槽12，所述的加速把3上还有限位块31，编码器4的活动端与加速把3固定在一起，加速把3的转动可带动编码器4的活动端旋转，从而电动车的控制器可读出编码器4的数据，以调整电动车的转速，限位块31与加速把3固定安装在一起，加速把3的旋转可带动限位块31的旋转，编码器4的固定部分安装在固定轴2上，固定轴2的外端带有凸凹槽，速度限定端1的内端也带有凸凹槽12，固定轴2外端的凸凹槽与速度限定端1内端的凸凹槽12可咬合在一起，速度限定端1上还有标志线11，速度限定端1的中心安装有弹力绳6的一端，弹力绳6的另一端安装在固定轴2上，速度限定器1可轴向拉出，围绕弹力绳6旋转后放回，使凸凹槽12和固定轴2端的凸凹槽再咬合在一起，手刹5通过轴安装在固定轴2上。
如图1或2中箭头所示，所述电动车的加速是通过加速把3相对固定轴2向前推而实现加速的。
所述固定轴2的圆周上限位块31旋转可达的位置标记有速度标记值7。
本手把在使用时，由骑车人先判断自己能接受的电动车的最高速度，然后将速度限定端1拉出，然后围绕弹力绳6的轴线旋转，调整标记线11和速度标记值7的相对位置，然后松开速度限定端1，使凸凹槽12和固定轴2上的固定轴的槽再咬合在一起，此时便完成了电动车在骑行中最高运动速度的设定。在骑行中，右手握住加速把3，向前推，电动车加速，反之减速。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种前推加速且限速的电动车手把，是由速度限定端、固定轴、加速把、编码器、手刹和弹力绳所组成的，所述的速度限定端上有凸凹槽，所述的加速把上还有限位块，限位块与加速把固定安装在一起，加速把的旋转可带动限位块的旋转，其特征在于：所述的速度限定端上还有标志线，编码器的活动端与加速把固定在一起，加速把的转动可带动编码器的活动端旋转，从而电动车的控制器可读出编码器的数据以调整电机的转速，编码器的固定部分安装在固定轴上，固定轴的外端带有凸凹槽，速度限定端的内端也带有凸凹槽，固定轴外端的凸凹槽与速度限定端内端的凸凹槽能够咬合在一起，速度限定端上还有标志线，速度限定端的中心安装有弹力绳的一端，弹力绳的另一端安装在固定轴上，手刹通过轴安装在固定轴上。
2.如权利要求1所述的一种前推加速且限速的电动车手把，其特征在于：所述电动车的加速是通过加速把相对固定轴向前推而实现加速的。
3.如权利要求1或2所述的一种前推加速且限速的电动车手把，其特征在于：所述固定轴的圆周上限位块旋转可达的位置标记有速度标记值。
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