CN105576321B - 电池包热管理系统 - Google Patents
电池包热管理系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105576321B CN105576321B CN201610116594.1A CN201610116594A CN105576321B CN 105576321 B CN105576321 B CN 105576321B CN 201610116594 A CN201610116594 A CN 201610116594A CN 105576321 B CN105576321 B CN 105576321B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- battery pack
- branch
- heat
- cooling
- management system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
- B60L58/27—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by heating
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/66—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells
- H01M10/663—Heat-exchange relationships between the cells and other systems, e.g. central heating systems or fuel cells the system being an air-conditioner or an engine
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
- B60H1/00278—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit for the battery
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
- B60L58/24—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries
- B60L58/26—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries for controlling the temperature of batteries by cooling
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0603—Multiple-way valves
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
- H01M10/625—Vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
- H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
- H01M10/656—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by the type of heat-exchange fluid
- H01M10/6567—Liquids
- H01M10/6568—Liquids characterised by flow circuits, e.g. loops, located externally to the cells or cell casings
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本发明有关一种电池包热管理系统,尤其是指一种动力电池包热管理系统,包括加热支路、冷却支路、电池包管路,加热支路以及冷却支路均与电池包管路连接,且加热支路与冷却支路并联设置并能够进行切换,加热支路上设置有用于由外部高温设备的冷却液管吸收热量的第一换热器。本发明所提供的电池包热管理系统利用电动车上的其它高温设备的冷却液的余热对电池包进行加热,从而避免了加热过程消耗电池包自身电力,导致电动汽车续航里程下降的问题。同时能够进一步降低这些高温设备的冷却液的温度,从而提高了对这些高温设备的冷却效率,因此提高了能源的综合利用效率,并改善了整车的工况环境,从而提高了电动汽车的综合性能。
Description
【技术领域】
本发明有关一种电池包热管理系统,尤其是指一种动力电池包热管理系统。
【背景技术】
目前,电动汽车的发展越来越被关注,而作为电动汽车电力源的锂离子电池工作温度一般在20~40度范围内时,其充放电性能最佳,寿命最好。因此,相关技术中一般都会通过温度控制系统来控制电池包内的温度。
在相关技术中,一般采用在一个循环回路中串联电加热器以及冷却机组的方式,通过控制电加热器以及冷却机组的开闭状态来对循环回路内的工作介质进行加热或冷却,以实现控制电池包内的温度。
然而,相关技术中的电加热器需要采用电池包内的电能作为电力源,因此会降低电动汽车的行驶里程,特别是在寒冷的环境下尤为明显。
【发明内容】
本发明的目的在于提供一种电池包热管理系统,能够有效提高电动汽车的续航里程。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种电池包热管理系统,包括加热支路、冷却支路、电池包管路,
所述加热支路以及所述冷却支路均与所述电池包管路连接,且所述加热支路与所述冷却支路并联设置并能够进行切换,
所述加热支路上设置有用于由外部高温设备的冷却液管吸收热量的第一换热器。
优选地,还包括外部灌注液管路,所述外部灌注液管路的一端设置有灌注口,所述第一换热器与所述外部灌注液管路之间能够进行热量交换。
优选地,所述加热支路上还设置有电加热器。
优选地,所述电加热器上设置有用于与外部电源连接的连接端。
优选地,所述电加热器与所述第一换热器并联设置并能够进行切换。
优选地,所述电加热器与所述第一换热器串联设置。
优选地,所述冷却支路上设置有散热器。
优选地,还包括独立冷却机组,所述冷却支路上设置有用于与所述独立冷却机组进行热交换的第二换热器。
优选地,所述加热支路、所述冷却支路以及所述电池包管路通过三通阀连接。
优选地,所述三通阀为电磁三通阀。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明所提供的电池包热管理系统利用电动车上的其它高温设备的冷却液的余热对电池包进行加热,从而避免了加热过程消耗电池包自身电力,导致电动汽车续航里程下降的问题。同时能够进一步降低这些高温设备的冷却液的温度,从而提高了对这些高温设备的冷却效率,因此提高了能源的综合利用效率,并改善了整车的工况环境,从而提高了电动汽车的综合性能。
【附图说明】
图1是本发明电池包热管理系统的原理框图。
【具体实施方式】
以下,将结合图1介绍本发明电池包热管理系统的具体实施方式。
如图1所示,本实施例所提供的电池包热管理系统包括加热支路10、冷却支路20以及电池包管路30,同时还包括传感器、控制系统等部件。发明的重点在于管路结构的改进,因此传感器以及控制系统等部件均为常规设置,在此不再赘述。本实施例主要针对加热支路10、冷却支路20以及电池包管路30进行详细说明。其中,加热支路10以及冷却支路20均与电池包管路30连接在一起,在进行连接时,要保证加热支路10与冷却支路20并联设置并能够进行切换,也就是二者均能够单独与电池包管路30形成闭合回路。其中,加热支路10与电池包管路30构成加热回路,能够对电池包40进行加热,而冷却支路20与电池包管路30则构成冷却回路,能够对电池包40进行冷却降温。
在切换方式上,可以单独在每条支路的两端设置阀门,但这种方式结构复杂,控制繁琐。最好直接将加热支路10、冷却支路20以及电池包管路30通过三通阀50连接在一起,以简化控制结构。推荐采用电磁三通阀,其具有结构可靠,控制精度高等优点。
在本实施例中,需要在加热支路10上设置用于由外部高温设备(例如电动汽车的发动机)的冷却液管60吸收热量的第一换热器100。以电动汽车的发动机为例,在车辆行进时,发动机自身由于高速运转,在产生动能的同时也会产生大量的热量。而热量的堆积会对发动机自身以及电动汽车的其它部件的正常工作甚至工况安全造成严重影响,因此在相关技术中,均需要通过冷却液进行冷却降温。冷却液在吸收了发动机的热量后温度会很高,而在相关技术中这部分热量不会被利用,只能通过电动汽车的冷却系统降温散热,之后再次循环利用。
而在本实施例中,由于设置了第一换热器100,可以通过第一换热器100让加热回路内的工作介质吸收高温的冷却液内部的热量而升温,并利用这股热量提高电池包40的温度。这样电池包40的升温过程便无需再消耗电池包40自身的电力,因此不会影响电动汽车的续航里程。同时,冷却液在与第一换热器100进行热量交换后热量会减少,之后再通过电动汽车原有的冷却系统便能够使冷却液的温度变的更低,这也进一步降低了冷却液的温度,从而能够提高冷却液对这些高温设备的冷却效率,因此提高了能源的综合利用效率,并改善了整车的工况环境,从而提高了电动汽车的综合性能。
需要注意的是,由于电动汽车在行进过程中冷却液始终会处于工作状态,第一换热器100也会始终与其进行热交换。因此,如果将加热支路10与冷却支路20串联,则整个循环回路内的工作介质会被一直加热。这种情况对电池包40的冷却是极为不利的,甚至会导致冷却降温效能完全丧失。故此,本实施例采用将加热支路10与冷却支路20并联的方式,通过对支路的切换便可控制第一换热器100的接入状态,从而避免在非需要情况下对处于循环状态的工作介质进行加热。
如图1所示,在本实施例中,还可包括外部灌注液管路70,外部灌注液管路70的一端设置有灌注口(图中未示出),第一换热器100与外部灌注液管路70之间能够进行热量交换。当车辆尚未启动时,电动汽车的高温设备此时尚未工作,因此无法提供热量。此时便可由灌注口向灌注液管路70内部灌注一些高温流体,并通过第一换热器100使工作介质吸收这些高温流体内的热量,进而对电池包40进行加热。或者也可以在加热支路10上再设置一个电加热器102,利用电池包40的电力使电加热器102加热工作介质。电加热器102上也可以设置一个用于与外部电源(例如充电桩)连接的连接端(图中未示出),这样在有充电桩的情况下可以直接利用充电桩驱动电加热器102,而不影响电池包40的充电进度。
第一换热器100与电加热器102之间可以采用串联设置,也可以采用并联设置(图1中为并联设置)。并且,当采用并联设置时,第一换热器100与电加热器102可以单独切换使用,也可以同时使用。
在本实施例中,冷却支路20可以采用电动汽车的冷却机组进行冷却,但由于电动汽车的冷却机组还要为空调或电动汽车的其它部件进行冷却,因此当发热量较大或环境温度较高时冷却机组会出现一拖二的问题,很容易造成冷却效果下降。同时还会造成冷却机组的压缩机选型困难和集成困难等问题。
因此,本实施例中推荐采用下列方式进行冷却。第一种方式是在冷却支路20上设置散热器200。散热器200可以采用风冷方式或水冷方式,比如风冷方式,外界环境的冷风通过风扇驱动而将散热器200表面的热量带走。水冷方式则可以通过将散热器200浸入到水箱内部,而水箱可以通过外界充注冷水或加入冰块方式,进行快速辅助电池包40冷却。第二种方式是加装独立冷却机组80,同时在冷却支路20上设置第二换热器202,利用第二换热器202与独立冷却机组80进行热交换,使冷却回路内的工作介质降温。这两种方式可以单独使用,也可以同时使用。当同时使用时,优选采用串联的方式进行布置,将第二换热器202设置在散热器200的下游,形成分级冷却,以提高冷却效果。
本实施例中的电池包热管理系统避免了加热过程消耗电池包40自身电力,导致电动汽车续航里程下降的问题。同时提高能源的综合利用效率,并改善了整车的工况环境,从而提高了电动汽车的综合性能。
以上所述仅为本发明的部分实施方式,不是全部的实施方式,本领域普通技术人员通过阅读本发明说明书而对本发明技术方案采取的任何等效的变化,均为本发明的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种电池包热管理系统,其特征在于:包括加热支路、冷却支路、电池包管路、外部灌注液管路、独立冷却机组,
所述加热支路以及所述冷却支路均与所述电池包管路连接,且所述加热支路与所述冷却支路并联设置并能够进行切换,
所述加热支路上设置有用于由外部高温设备的冷却液管吸收热量的第一换热器,所述外部灌注液管路的一端设置有灌注口,所述第一换热器与所述外部灌注液管路之间能够进行热量交换,
所述加热支路上还设置有电加热器,
所述冷却支路上设置有散热器,且所述冷却支路上设置有用于与所述独立冷却机组进行热交换的第二换热器,所述第二换热器串联设置在所述散热器的下游。
2.如权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于:所述电加热器上设置有用于与外部电源连接的连接端。
3.如权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于:所述电加热器与所述第一换热器并联设置并能够进行切换。
4.如权利要求1所述的电池包热管理系统,其特征在于:所述电加热器与所述第一换热器串联设置。
5.如权利要求1至4任一项所述的电池包热管理系统,其特征在于:所述加热支路、所述冷却支路以及所述电池包管路通过三通阀连接。
6.如权利要求5所述的电池包热管理系统,其特征在于:所述三通阀为电磁三通阀。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610116594.1A CN105576321B (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 电池包热管理系统 |
JP2016112051A JP6169225B1 (ja) | 2016-03-02 | 2016-06-03 | 電池パック熱管理システム |
EP16191183.9A EP3214692B1 (en) | 2016-03-02 | 2016-09-28 | Thermal management system for a battery pack |
US15/299,052 US10263304B2 (en) | 2016-03-02 | 2016-10-20 | Thermal management system of battery pack |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610116594.1A CN105576321B (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 电池包热管理系统 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105576321A CN105576321A (zh) | 2016-05-11 |
CN105576321B true CN105576321B (zh) | 2019-03-12 |
Family
ID=55886202
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610116594.1A Active CN105576321B (zh) | 2016-03-02 | 2016-03-02 | 电池包热管理系统 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10263304B2 (zh) |
EP (1) | EP3214692B1 (zh) |
JP (1) | JP6169225B1 (zh) |
CN (1) | CN105576321B (zh) |
Families Citing this family (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106099252B (zh) * | 2016-08-22 | 2018-07-17 | 江苏唯益换热器股份有限公司 | 一种电动汽车电池热管理系统 |
CN106340694B (zh) * | 2016-09-29 | 2019-08-16 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种电池包热管理装置、电池和电动汽车 |
CN106532178B (zh) * | 2016-11-04 | 2019-05-17 | 北京汽车股份有限公司 | 电池包温度控制装置和温度控制方法以及车辆 |
CN107097664B (zh) * | 2017-04-25 | 2024-03-19 | 上海思致汽车工程技术有限公司 | 一种智能化多回路电动汽车热管理系统 |
KR20180130044A (ko) * | 2017-05-25 | 2018-12-06 | 현대자동차주식회사 | 차량의 공조시스템 |
US11448441B2 (en) * | 2017-07-27 | 2022-09-20 | Bergstrom, Inc. | Refrigerant system for cooling electronics |
CN107466193B (zh) * | 2017-08-28 | 2023-09-26 | 郑州轻工业学院 | 用于电动汽车快速充电桩的导热油散热系统 |
KR102518184B1 (ko) * | 2017-11-21 | 2023-04-07 | 현대자동차주식회사 | 차량용 고전압배터리의 냉난방시스템 |
CN108215751A (zh) * | 2017-12-26 | 2018-06-29 | 爱驰汽车有限公司 | 电池增温系统、方法、设备、存储介质和增程式电动汽车 |
CN108039536A (zh) * | 2018-01-08 | 2018-05-15 | 华霆(合肥)动力技术有限公司 | 电动商用车液冷装置及液冷系统 |
CN108303445A (zh) * | 2018-03-20 | 2018-07-20 | 爱驰汽车有限公司 | 电池包性能测试系统、及车载电池冷热动态特性模拟系统 |
CN109149011B (zh) * | 2018-09-21 | 2024-04-16 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 一种bms热管理系统及其控制方法和装置 |
CN109149014A (zh) * | 2018-10-18 | 2019-01-04 | 曲阜天博汽车零部件制造有限公司 | 热管理系统、热管理方法及汽车 |
IT201800009787A1 (it) * | 2018-10-25 | 2020-04-25 | Italdesign-Giugiaro SPA | Sistema per il raffreddamento di moduli di batteria rimovibili in un autoveicolo a trazione elettrica o ibrida. |
CN111114266A (zh) * | 2018-10-31 | 2020-05-08 | 长城汽车股份有限公司 | 车辆换热循环系统和具有其的车辆 |
CN109572486B (zh) * | 2018-11-27 | 2020-12-01 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种混合动力汽车动力电池热管理系统及控制方法 |
CN110854470B (zh) * | 2019-11-27 | 2023-02-28 | 威马汽车制造温州有限公司 | 电动汽车直冷液热式电池热管理系统、控制方法及电动汽车 |
CN111403849B (zh) * | 2020-03-28 | 2022-07-15 | 哈尔滨工程大学 | 一种混联式可控型动力电池风冷热管理实验系统 |
CN112054267A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-12-08 | 盾安汽车热管理科技有限公司 | 动力电池热管理系统 |
CN114435115B (zh) * | 2020-11-06 | 2024-03-08 | 上海汽车集团股份有限公司 | 一种混合动力汽车及其热管理系统 |
CN113829857B (zh) * | 2021-09-27 | 2024-04-09 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 电动车辆及其热管理器 |
CN114811126A (zh) * | 2022-03-08 | 2022-07-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 用于电池箱体的排水阀、电池、用电装置及排水方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN201893429U (zh) * | 2010-11-26 | 2011-07-06 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电池热管理系统 |
CN102315498A (zh) * | 2010-06-30 | 2012-01-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电池热管理控制方法 |
CN103280609A (zh) * | 2013-05-30 | 2013-09-04 | 天津清源电动车辆有限责任公司 | 电动汽车中利用发热设备的余热加热电池箱的装置 |
CN205355204U (zh) * | 2016-03-02 | 2016-06-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池包热管理系统 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3110633A (en) * | 1961-05-03 | 1963-11-12 | Woodward D Bachmann | Temperature-sustaining apparatus for automobiles |
JP3422048B2 (ja) * | 1993-09-01 | 2003-06-30 | 株式会社デンソー | バッテリ用熱交換装置 |
US5731568A (en) * | 1995-10-13 | 1998-03-24 | Arctic Fox, Inc. | Battery heating device and method |
US6394210B2 (en) * | 1999-06-07 | 2002-05-28 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | Temperature controller for vehicular battery |
JP5012695B2 (ja) * | 2008-06-26 | 2012-08-29 | 株式会社デンソー | 給湯システム |
JP5556058B2 (ja) * | 2009-05-20 | 2014-07-23 | 日産自動車株式会社 | バッテリ温度制御装置 |
DE102009035456A1 (de) * | 2009-07-31 | 2011-02-03 | Daimler Ag | Vorrichtung und Verfahren zum Betrieb eines Fahrzeugs |
DE102009042774A1 (de) * | 2009-09-25 | 2011-03-31 | Behr Gmbh & Co. Kg | System für ein Kraftfahrzeug zum Erwärmen und/oder Kühlen einer Batterie und eines Kraftfahrzeuginnenraumes |
CN102695624B (zh) * | 2009-10-09 | 2016-01-06 | 沃尔沃拉斯特瓦格纳公司 | 用于控制混合动力电动车辆中的蓄电池温度的设备和方法 |
US8742701B2 (en) * | 2010-12-20 | 2014-06-03 | Cummins Inc. | System, method, and apparatus for integrated hybrid power system thermal management |
JP2012160338A (ja) * | 2011-01-31 | 2012-08-23 | Sanyo Electric Co Ltd | 電池モジュール |
JP5644648B2 (ja) * | 2011-04-18 | 2014-12-24 | 株式会社デンソー | 電池温度調整装置 |
JP2013095409A (ja) * | 2011-11-07 | 2013-05-20 | Aisin Seiki Co Ltd | バッテリ暖機装置およびバッテリ暖機方法 |
CN202797185U (zh) * | 2012-08-23 | 2013-03-13 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 电池热管理系统 |
JP2014127322A (ja) * | 2012-12-26 | 2014-07-07 | Nissan Motor Co Ltd | バッテリユニット |
WO2015103548A1 (en) * | 2014-01-03 | 2015-07-09 | Quantumscape Corporation | Thermal management system for vehicles with an electric powertrain |
-
2016
- 2016-03-02 CN CN201610116594.1A patent/CN105576321B/zh active Active
- 2016-06-03 JP JP2016112051A patent/JP6169225B1/ja active Active
- 2016-09-28 EP EP16191183.9A patent/EP3214692B1/en active Active
- 2016-10-20 US US15/299,052 patent/US10263304B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102315498A (zh) * | 2010-06-30 | 2012-01-11 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电池热管理控制方法 |
CN201893429U (zh) * | 2010-11-26 | 2011-07-06 | 上海汽车集团股份有限公司 | 电池热管理系统 |
CN103280609A (zh) * | 2013-05-30 | 2013-09-04 | 天津清源电动车辆有限责任公司 | 电动汽车中利用发热设备的余热加热电池箱的装置 |
CN205355204U (zh) * | 2016-03-02 | 2016-06-29 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池包热管理系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3214692A1 (en) | 2017-09-06 |
JP2017157541A (ja) | 2017-09-07 |
US10263304B2 (en) | 2019-04-16 |
JP6169225B1 (ja) | 2017-07-26 |
EP3214692B1 (en) | 2018-11-28 |
US20170256834A1 (en) | 2017-09-07 |
CN105576321A (zh) | 2016-05-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105576321B (zh) | 电池包热管理系统 | |
CN106585414B (zh) | 一种智能化多回路电动汽车冷却系统 | |
CN106004336B (zh) | 一种混动汽车的整车热管理系统 | |
CN103963629B (zh) | 车辆热管理系统及其方法 | |
CN106080237B (zh) | 车载充电机、电池液冷系统及电动汽车 | |
CN101000972B (zh) | 用于混合动力汽车的电池热控制装置 | |
US20200101816A1 (en) | Vehicle heat management system | |
US9321325B2 (en) | Electric vehicle and thermal management system thereof | |
CN103129346B (zh) | 一种电动汽车热管理系统 | |
CN208576388U (zh) | 集成电池温度控制的电动车热管理系统 | |
JP2017106432A (ja) | 車両用冷却システム | |
CN209487668U (zh) | 电动汽车的电池冷却系统 | |
CN103660916A (zh) | 一种用于混合动力或增程式的电动汽车热控制系统 | |
CN102452297A (zh) | 电动汽车及其热管理系统 | |
CN107196461B (zh) | 复合冷却系统 | |
CN106785198A (zh) | 一种电池冷却控制方法及系统 | |
CN108466532A (zh) | 一种混合动力车辆温度控制系统 | |
CN108550952A (zh) | 一种混合动力车电池组温度调节系统及混合动力车 | |
CN106025442B (zh) | 一种用于混合动力车辆的加热系统及其控制方法 | |
CN203766487U (zh) | 一种用于混合动力或增程式的电动汽车热控制系统 | |
CN107605587B (zh) | 冷却系统及冷却系统调节方法 | |
CN107394072A (zh) | 一种动力电池的热管理系统以及混合动力汽车 | |
CN108979811B (zh) | 一种混合动力汽车动力源散热及废热利用系统及控制方法 | |
CN205355204U (zh) | 电池包热管理系统 | |
CN208343853U (zh) | 一种电动车热管理系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |