CN105570433B - 一种剖分式组合带轮 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种剖分式组合带轮，包括上半轮和下半轮，其中上半轮上设有轴向定位键，上半轮和下半轮通过轴向定位键定位轴向位置，并扣合为一个整体；上半轮和下半轮为可拆卸连接；整体的外侧套设有套轮；所安装输出轴的末端端面上可拆卸连接有半轮压盖，上半轮和下半轮末端端面上可拆卸连接有套轮压盖。本发明的有益效果是：通过将传统的带轮分割为两部分即上半轮和下半轮而大大简化了维修带轮时的繁琐步骤，降低了更换难度；通过轴向定位键的设置为上半轮和下半轮的安装提供了良好的定位功能，使其扣合更加方便、准确；半轮压盖赋予上半轮、下半轮以及与其组装在一起的传动装置具有较佳的轴向定位功能。

Description

一种剖分式组合带轮

技术领域

本发明涉及机械传动技术领域，尤其是涉及一种剖分式组合带轮。

背景技术

目前，对于各类输出动力的传动轴而言，多采用带传动来实现其动力的传输。而各个动力轴之间则要通过安装与传动皮带匹配的带轮，通过调节带轮的有效直径，来实现传动所需要的传动比、输出扭矩、转速等。由于传动带的种类繁多，导致与传动带连接的带轮与轴的连接方式以及连接尺寸多种多样。正是由于实际使用要求多种多样，传动带种类多，传动轴又有轴径及传动方式的区分，而决定了安装在传动轴上的带轮的结构形式具有复杂化、多样化的特点。在实际生产中，一些带轮由于工作状况的变化需要更换。但是由于其工作环境为户外、潮湿、安装不当、长时间未拆卸过等诸多原因，以至于出现带轮非常难以拆卸，甚至于无法拆卸的情况。

此外，不同的设备电机轴之间，即使是同一尺寸的轴，不同生产厂家所执行的生产公差也不尽相同，或者旧电机轴存在生锈、受损等问题，导致按照同一公差生产的带轮很难安装到同一类、但是不同批次不同新旧状况的输出轴上。以上因素增加了设备维护的难度，加大了带轮备品的数量，使得更换带轮成为一项成本高、难度大的工作。

由此可见，如何研究出一种剖分式组合带轮，具有便于更换的优点，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种易于更换的剖分式组合带轮。

本发明一种剖分式组合带轮，包括上半轮和下半轮，其中所述上半轮上设有轴向定位键，所述上半轮和所述下半轮通过所述轴向定位键定位轴向位置，并扣合为一个整体；所述上半轮和所述下半轮为可拆卸连接；所述整体的外侧套设有套轮；所述上半轮和所述下半轮以及所述输出轴的末端端面上可拆卸连接有半轮压盖，所述上半轮、所述下半轮以及所述套轮的末端端面上可拆卸连接有套轮压盖。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮的轴向中心线两侧均设有开口，位于所述轴向中心线一侧的两个所述开口的底部设有通孔，而另一侧的两个所述开口底部设有螺纹孔。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮通过连接螺栓穿过一个所述通孔后再旋入另一个共轴线设置的所述螺纹孔内而固定为一个整体。

进一步地，所述半轮压盖通过半轮压盖螺栓将所述上半轮和所述下半轮组装在传动装置上，所述半轮压盖螺栓与所述半轮压盖之间设有垫片。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮两端的外径位置上设有外锥，且所述外径位置上开设有键槽，所述键槽内安装有键。

进一步地，所述套轮内设有内锥和键槽，所述外锥内套于所述内锥中，所述套轮中的键槽与所述键匹配连接。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮的外侧端面上设有螺纹孔，所述套轮压盖中开设有通孔，所述通孔中内套有套轮压盖螺栓，所述套轮压盖螺栓与所述上半轮和所述下半轮的外侧端面上的螺纹孔螺纹连接。

进一步地，所述套轮压盖的端面上设有两组通孔与两组螺纹孔，所述两组通孔可穿过所述套轮压盖螺栓，所述两组螺纹孔则与所述套轮压盖螺栓相匹配。

进一步地，所述上半轮和所述下半轮整体的外径上以及所述套轮的外径上可设置多种槽型；所述上半轮和所述下半轮整体的内孔中可设置多种类型的内孔或键槽。

本发明一种剖分式组合带轮，与现有技术相比具有以下优点：

第一，该剖分式组合带轮中通过将传统的带轮分割为两部分即所述上半轮和所述下半轮而大大简化了维修带轮时的繁琐步骤，降低了更换难度；通过所述轴向定位键的设置为所述上半轮和所述下半轮的安装提供了良好的定位功能，使得所述上半轮和所述下半轮在安装后不会发生错位，确保不会对传动带产生刮蹭、切削等损害；通过设置所述半轮压盖赋予所述上半轮、所述下半轮和与其组装在一起的传动装置如输出轴等的接触面更加紧密，从而使所述上半轮、所述下半轮与所述传动装置的轴向定位更加方便、准确，所述套轮压盖的设置则是为了使所述上半轮、所述下半轮分别与所述套轮更好的贴合在一起。总之，该设计使得组装、拆卸带轮时更加简便，提高了维修人员的工作效率。

第二，该剖分式组合带轮中所述上半轮的轴向中心线两侧均设有开口，位于所述轴向中心线一侧的两个所述开口的底部设有通孔，而另一侧的两个所述开口底部设有螺纹孔。之所以这样设计是为了通过均匀分布所述通孔和所述螺纹孔使所述上半轮和所述下半轮更好的结合在一起，并且受力更加均匀。

第三，该剖分式组合带轮中所述上半轮和所述下半轮通过连接螺栓穿过一个所述通孔后再旋入另一个共轴线设置的所述螺纹孔而固定为一个整体。该设计使得所述上半轮和所述下半轮之间的连接更加简易，进一步简化了该带轮的组装、拆卸步骤。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的俯视图；

图4为本发明安装套轮后的局部剖视图；

图5为本发明安装套轮后的左视图；

图6为本发明中套轮压盖的半剖视图；

图7为本发明中套轮压盖的主视图；

图8为本发明中半轮压盖的左视图；

图9为本发明中半轮压盖的主视图。

图中：

1、上半轮 2、下半轮 3、半轮压盖

4、连接螺栓 5、键 6、垫片

7、半轮压盖螺栓 8、输出轴 9、轴向定位键

10、螺纹孔 11、通孔 12、套轮

13、套轮压盖螺栓 14、套轮压盖

具体实施方式

为了更好的理解本发明，下面结合具体实施例和附图对本发明进行进一步的描述。

如图1-9所示，本发明为一种剖分式组合带轮，包括上半轮1和下半轮2，上半轮1和下半轮2直径上分别设有轴向定位键9及键槽且互为装配尺寸。上半轮1和下半轮2的轴向中心线两侧均设有开口，位于所述轴向中心线一侧的两个所述开口的底部设有通孔11，位于所述中心轴线另一侧的两个所述开口底部设有螺纹孔10。上半轮1和下半轮2通过连接螺栓4穿过一个所述半轮的通孔11后再旋入另一个所述半轮的螺纹孔10而固定为一个整体。所述连接螺栓4与所述开口的底部之间设有具有缓冲作用的垫片6。

上半轮1和下半轮2的两端外径位置上设有外锥，且外径位置上设有键槽装有键5，外锥与套轮12的内锥相配，键5与套轮12的键槽相配。上半轮1和下半轮2的外侧端面均设有螺纹孔，将套轮压盖螺栓13穿过套轮压盖14上的孔后，将套轮压盖螺栓13旋入上半轮1和下半轮2的外侧端面螺纹孔。

套轮压盖14端面设有两组通孔与两组螺纹孔，所述两组通孔可穿过套轮压盖螺栓13，所述两组螺纹孔与套轮压盖螺栓13相配。

套轮12与上半轮1和下半轮2之间均为键传动、并通过锥面定位，且在套轮压盖14上设置有螺纹孔，可利用此螺纹孔将套轮12顶出，使得套轮12易于拆装，定位准确。

在上半轮1和下半轮2安装所组成的完整外径上，及套轮12外径上，根据传动带的不同方式设有不同型式的槽型。

上半轮1和下半轮2安装所组成的完整内孔中，根据所安装的传动轴的轴型，不同的传动键，设有不同型式的内孔与键槽。

本发明的工作原理为：

上半轮1和下半轮2为一个完整的带轮切割而成的，上半轮1与下半轮2通过轴向定位键9及其键槽定位轴向位置，使得上半轮1和下半轮2的轴向位置吻合，从而保证其与传动带连接的外形保持为一个整体。

上半轮1和下半轮2的轴向中心线两侧均设有开口，位于所述轴向中心线一侧的两个所述开口的底部设有通孔11，位于所述中心轴线另一侧的两个所述开口底部设有螺纹孔10。这样在上半轮1和下半轮2装在输出轴8上后，可通过连接螺栓4将上半轮1和下半轮2连接为一个完整的带轮，拆卸时也可在拆卸掉连接螺栓4后，轻松将上半轮1和下半轮2拆下，且即使轴径和上半轮1、下半轮2的孔径有所差别，也不会影响上半轮1、下半轮2与输出轴8的装配与拆卸。

上半轮1和下半轮2的两端外径位置上设有外锥，且外径位置上设有键槽装有键5，这样上半轮1和下半轮2的外锥可对套轮12的内锥进行定位。上半轮1和下半轮2可通过键5与套轮12内孔的键槽相连带动套轮12，从而使得套轮12能够安装在上半轮1和下半轮2安装后形成的带轮上。

上半轮1和下半轮2的外侧端面均设有螺纹孔，套轮12安装在上半轮1和下半轮2上后，可将套轮压盖螺栓13穿过套轮压盖14上的两组通孔后，将套轮压盖螺栓13旋入上半轮1和下半轮2的外侧端面螺纹孔，通过套轮压盖14将套轮12向内侧压入，直到套轮12的内锥孔与上半轮1和下半轮2的外锥孔完全贴合为止，从而将套轮12牢靠定位在上半轮1和下半轮2上；拆卸套轮12的时候，可将套轮压盖螺栓13卸下后，旋入套轮压盖14的两组螺纹孔中，通过用套轮压盖螺栓13顶住上半轮1和下半轮2的端面，从而将套轮12顶出，完成拆卸。

在上半轮1和下半轮2安装所组成的完整外径上，及套轮12外径上，根据传动带的不同方式设有不同型式的槽型，以适应不同带传动方式的需要。

上半轮1和下半轮2安装所组成的完整内孔中，根据所安装的传动轴的轴型，不同的传动键，设有不同型式的内孔与键槽，以适应不同输出轴8安装的需要。

通过以上的结构，可实现上半轮1与下半轮2的快速安装、拆卸，套轮12与上半轮1和下半轮2的快速安装、拆卸，解决了安装拆卸带轮、更换大小带轮困难的问题。

以上对本发明的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种剖分式组合带轮，其特征在于：包括上半轮(1)和下半轮(2)，所述上半轮(1)上设有轴向定位键(9)，所述上半轮(1)和所述下半轮(2)通过所述轴向定位键(9)定位轴向位置，并扣合为一个整体；所述整体的外侧套设有套轮(12)；所述整体内侧套设有输出轴(8)，所述输出轴(8)的末端端面上可拆卸连接有半轮压盖(3)，所述上半轮(1)、所述下半轮(2)的末端端面上可拆卸连接有套轮压盖(14)；

所述上半轮(1)和所述下半轮(2)的轴向中心线两侧均设有开口，位于所述轴向中心线一侧的两个所述开口的底部设有通孔(11)，而另一侧的两个所述开口底部设有螺纹孔(10)，所述上半轮(1)和所述下半轮(2)通过连接螺栓(4)穿过一个所述通孔(11)后再旋入另一个共轴线设置的所述螺纹孔(10)内而固定为一个整体。

2.根据权利要求1所述的剖分式组合带轮，其特征在于：所述半轮压盖(3)通过半轮压盖螺栓(7)将所述上半轮(1)和所述下半轮(2)组装在传动装置上，所述半轮压盖螺栓(7)与所述半轮压盖(3)之间设有垫片(6)。

3.根据权利要求1所述的剖分式组合带轮，其特征在于：所述上半轮(1)和所述下半轮(2)两端的外径位置上设有外锥，且所述外径位置上开设有键槽，所述键槽内安装有键(5)。

4.根据权利要求3所述的剖分式组合带轮，其特征在于：所述套轮(12)内设有内锥和键槽，所述外锥内套于所述内锥中，所述套轮(12)中的键槽与所述键(5)匹配连接。

5.根据权利要求1所述的剖分式组合带轮，其特征在于：所述上半轮(1)和下半轮(2)的外侧端面上设有螺纹孔，所述套轮压盖(14)中开设有通孔，所述通孔中内套有套轮压盖螺栓(13)，所述套轮压盖螺栓(13)与所述上半轮(1)和下半轮(2)的外侧端面上的螺纹孔螺纹连接。

6.根据权利要求5所述的剖分式组合带轮，其特征在于：所述套轮压盖(14)的端面上设有两组通孔与两组螺纹孔，所述两组通孔可穿过所述套轮压盖螺栓(13)，所述两组螺纹孔则与所述套轮压盖螺栓(13)相匹配。

7.根据权利要求1-6中任意一项所述的剖分式组合带轮，其特征在于：所述上半轮(1)和所述下半轮(2)整体的外径上以及所述套轮(12)的外径上可设置多种槽型；所述上半轮(1)和所述下半轮(2)整体的内孔中可设置多种类型的内孔或键槽。