CN105564593A - 遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖 - Google Patents

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黄满忠
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黄凤
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Abstract

本发明涉及一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，这种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖通过在舱盖上增设液压开启装置和液压锁紧装置，通过液压驱动后可以远程遥控操作舱盖的关闭以及就地动力开闭，从而节省了有限的人力，利于各类船舶的安全运行；并且中心夹扣装置上装有齿轮与齿条配合带动手轮转动，开启舱盖省时省力；同时舱盖可以电动也在失电状态下应急手动启闭，同样也能减少驾驶室人员的工作强度。

Description

遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖
技术领域
本发明涉及一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，主要用于军船、海工船、民用船等船舶的主甲板以下，具有快速启闭要求的水密出入口。
背景技术
根据国际海事组织IMO《国际海上人命安全公约》和国军标规范，对经常启闭的要害部位的舱口盖应具有双面快速启闭，并能从驾驶室遥控关闭，也能从甲板的任意一边就地操纵，从而使舱口盖能迅速达到耐压、水密等要求。然而目前普通的舱口盖只能通过手工启闭，而手动开关舱口盖不仅操作不便，还需要工人在现场进行操作，这样便浪费了有限的人力，而且不能确定舱盖是否关牢，因此常规的舱口盖不能满足规范要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种可以远程控制关闭舱口盖以及就地动力开闭，节省人力，方便了各类船舶运行，并满足规范要求的遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖。
本发明的目的是这样实现的：
一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，它包括围槛、舱盖、中心夹扣装置、弹簧平衡装置、电控系统和液压泵站，围槛和舱盖的一端通过弹簧平衡装置铰接，所述围槛上还固定有一个液压开启装置，该液压开启装置的活塞杆与舱盖的一端固定，所述中心夹扣装置从舱盖的中间穿过，该中心夹扣装置包括外部手轮和内部手轮，所述外部手轮和内部手轮通过一根花键轴连接，并且中心夹扣装置在外部手轮和舱盖之间还设置有一条轨道，该轨道上设置有一根齿条，液压锁紧装置通过液压驱动后带动齿条在轨道上滑动，所述花键轴上还套有齿轮，该齿轮与齿条相互啮合，所述液压泵站与液压开启装置、液压锁紧装置通过油路相连，所述液压泵站与电控系统相连。
本发明遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖具有以下优点：
这种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖通过在舱盖上增设液压开启装置和液压锁紧装置，通过液压驱动后可以远程遥控操作舱盖的关闭以及就地动力开闭，从而节省了有限的人力，利于各类船舶的安全运行；并且中心夹扣装置上装有齿轮与齿条配合带动手轮转动，开启舱盖省时省力；同时舱盖可以电动也在失电状态下应急手动启闭，同样也能减少驾驶室人员的工作强度。
附图说明
图1为本发明遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖的结构示意图。
图2为图1中拿去电控系统、液压泵站和操作器后的侧视图。
图3为图2的中舱盖开启状态的示意图。
图4为图1中盖板的内部结构示意图。
图5为图1里中心夹扣装置的结构示意图。
图6为图5的俯视图。
图7为图1中弹簧平衡装置的结构示意图。
图中：围槛1、舱盖2、铰接块2.1、连杆2.2、轧头2.3、中心夹扣装置3、外部手轮3.1、内部手轮3.2、花键轴3.3、轨道3.4、齿条3.5、齿轮3.6、密封条4、弹簧平衡装置5、电控系统6、液压泵站7、液压开启装置8、液压锁紧装置9、操作器10。
具体实施方式
参见图1至图7，本发明涉及一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，它包括围槛1、舱盖2、中心夹扣装置3、弹簧平衡装置5、电控系统6和液压泵站7，所述围槛1与舱盖2之间填充有密封条4起到密封作用，围槛1和舱盖2的一端通过弹簧平衡装置5铰接，所述围槛1上还固定有一个液压开启装置8，液压开启装置8为液压缸，该液压开启装置8的活塞杆与舱盖2靠近中心夹扣装置3的一端固定，液压开启装置8用于将舱盖2转动打开。
所述舱盖2的中间设置有铰接块2.1，该铰接块2.1的四个角上与四根连杆2.2的一端铰接，连杆2.2的另一端通过轧头2.3与舱盖2的边缘固定，并且四根连杆2.2里其中相对设置的一对连杆2.2与轧头2.3的铰接处还分别与一根连杆铰接，所述中心夹扣装置3从舱盖2的中间穿过，该中心夹扣装置3包括外部手轮3.1和内部手轮3.2，外部手轮3.1和内部手轮3.2分别设置在舱盖2的内外两侧，所述外部手轮3.1和内部手轮3.2通过一根花键轴3.3连接，所述花键轴3.3与铰接块2.1配合，外部手轮3.1或内部手轮3.2转动后便能带动铰接块2.1转动，从而通过连杆2.2来开启或锁住舱盖2，并且中心夹扣装置3在外部手轮3.1和舱盖2之间还设置有一条轨道3.4，该轨道3.4上设置有一根齿条3.5，该齿条3.5的一端与液压锁紧装置9的活塞杆相连，该液压锁紧装置9为锁紧油缸，液压锁紧装置9通过液压驱动后带动齿条3.5在轨道3.4上滑动，液压锁紧装置9的缸体固定在齿条3.5的一侧，并且轨道3.4上设置有限位开关用于对齿条3.5的移动进行限位，所述花键轴3.3上还套有齿轮3.6，该齿轮3.6与齿条3.5相互啮合，该齿条3.5通过液压驱动，通过带动齿轮3.6转动，从而实现外部手轮3.1和内部手轮3.2的自动转动。
所述液压泵站7与液压开启装置8、液压锁紧装置9通过油路相连，通过液压驱动液压开启装置8来转动打开舱盖2，并通过液压锁紧装置9来锁住或开启舱盖2，所述液压泵站7与电控系统6相连，通过电控系统6来控制液压泵站7的供油，所述电控系统6装在军船的驾驶室中，从而可以实现远程遥控关闭舱盖的操作，同时电控系统6还与一个操作器10电连接，该操作器10设置在舱盖2附近，用于人工近距离控制舱盖2的启闭，从而减少了驾驶室人员的工作强度。
这种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖的远程关闭过程如下：
驾驶室通过操纵电控系统6，从而使液压泵站7给液压开启装置8和液压锁紧油缸9供油，液压开启装置8通过油缸带动舱盖2关闭，当舱盖2完全落下后，液压锁紧装置9通过液压驱动后带动齿条3.5在轨道3.4上滑动，齿条3.5带动齿轮3.6转动后，便能通过花键轴3.3带动外部手轮3.1和内部手轮3.2转动，进而通过铰接块2.1带动连杆2.2转动关闭舱盖，将舱盖锁紧。
这种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖的人工就地开闭过程如下：
通过手动按操作器10上的开启按钮，液压泵站7给液压开启装置8和液压锁紧油缸9供油，液压锁紧装置9通过液压驱动后带动齿条3.5在轨道3.4上滑动，齿条3.5带动齿轮3.6转动后，便能通过花键轴3.3带动外部手轮3.1和内部手轮3.2转动，进而通过铰接块2.1带动连杆2.2转动开启舱盖，接着液压开启装置8通过油缸带动舱盖2向上打开；
通过手动按操作器10上的关闭按钮，液压泵站7给液压开启装置8和液压锁紧油缸9供油，液压开启装置8通过油缸带动舱盖2关闭，当舱盖2完全落下后，液压锁紧装置9通过液压驱动后带动齿条3.5在轨道3.4上滑动，齿条3.5带动齿轮3.6转动后，便能通过花键轴3.3带动外部手轮3.1和内部手轮3.2转动，进而通过铰接块2.1带动连杆2.2转动关闭舱盖，将舱盖锁紧。

Claims (8)

1.一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：它包括围槛（1）、舱盖（2）、中心夹扣装置（3）、弹簧平衡装置（5）、电控系统（6）和液压泵站（7），围槛（1）和舱盖（2）的一端通过弹簧平衡装置（5）铰接，所述围槛（1）上还固定有一个液压开启装置（8），该液压开启装置（8）的活塞杆与舱盖（2）的一端固定，所述中心夹扣装置（3）从舱盖（2）的中间穿过，该中心夹扣装置（3）包括外部手轮（3.1）和内部手轮（3.2），所述外部手轮（3.1）和内部手轮（3.2）通过一根花键轴（3.3）连接，并且中心夹扣装置（3）在外部手轮（3.1）和舱盖（2）之间还设置有一条轨道（3.4），该轨道（3.4）上设置有一根齿条（3.5），液压锁紧装置（9）通过液压驱动后带动齿条（3.5）在轨道（3.4）上滑动，所述花键轴（3.3）上还套有齿轮（3.6），该齿轮（3.6）与齿条（3.5）相互啮合，所述液压泵站（7）与液压开启装置（8）、液压锁紧装置（9）通过油路相连，所述液压泵站（7）与电控系统（6）相连。
2.根据权利要求1所述的一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：电控系统（6）还与一个操作器（10）电连接。
3.根据权利要求1所述的一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：所述舱盖（2）的中间设置有铰接块（2.1），该铰接块（2.1）的四个角上与四根连杆（2.2）的一端铰接，连杆（2.2）的另一端通过轧头（2.3）与舱盖（2）的边缘固定，并且四根连杆（2.2）里其中相对设置的一对连杆（2.2）与轧头（2.3）的铰接处还分别与一根连杆铰接，所述铰接块（2.1）与花键轴（3.3）配合。
4.根据权利要求1所述的一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：轨道（3.4）上设置有限位开关用于对齿条（3.5）的移动进行限位。
5.根据权利要求1所述的一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：所述齿条（3.5）的一端与液压锁紧装置（9）的活塞杆相连。
6.根据权利要求1或5所述的一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：液压锁紧装置（9）的缸体固定在齿条（3.5）的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：所述围槛（1）与舱盖（2）之间填充有密封条（4）起到密封作用。
8.根据权利要求1所述的一种遥控操作双面快速启闭耐压舱口盖，其特征在于：所述液压开启装置（8）为液压缸，液压锁紧装置（9）为锁紧油缸。
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