CN105545382A - 火力发电机组汽轮机润滑系统 - Google Patents

火力发电机组汽轮机润滑系统 Download PDF

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郭绪宏
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/18—Lubricating arrangements
    • F01D25/20—Lubricating arrangements using lubrication pumps

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Abstract

本发明公开了一种火力发电机组汽轮机润滑系统，包括主泵润滑单元，主泵润滑单元包括：用油管顺次连接的主泵、注油器、主泵单向阀、冷油器，冷油器的一端与主泵单向阀相连，冷油器的另一端通过油管通向待润滑件；火力发电机组汽轮机润滑系统还包括交流泵润滑单元和直流泵润滑单元，与相关技术相比，本发明的有益效果在于，增加了交流泵润滑单元，在机组启动和停机过程中，当主轴转速小于2700-2800r/min时主泵润滑单元不能提供足够的油压和油流，此时启动交流泵润滑单元，以满足系统供油需要。当主泵润滑系统和交流泵润滑单元出现故障时，直流润滑单元启动，直流泵出口绕开冷油器，防止冷油器故障轴承断油烧瓦，提高机组运行安全性和可靠性。

Description

火力发电机组汽轮机润滑系统
【技术领域】
本发明涉及火力发电技术领域，尤其涉及一种火力发电机组汽轮机润滑系统。
【背景技术】
发电机组汽轮机中设有润滑油系统中，其主要任务是向汽轮发电机组的各轴承(包括支撑轴承和推力轴承)、联轴器及盘车装置提供合格的润滑、冷却油。相关技术中，采用主油泵—射油器供油方式，其相关结构及工作原理为：正常运行时，润滑油系统的全部用油由主油泵和注油器供给，主油泵的出口压力油先进入主油箱，然后经油箱内的油管路进入注油器，注油器出口分为两路：一路进入主油泵入口，一路经冷油器送至各径向轴承、推力轴承、联轴器、盘车装置、轴承的低油压保护试验装置用油以及顶轴油入口、密封油系统。在机组启动和停机过程中，当主轴转速小于2700-2800r/min时主油泵不能提供足够的油压和油流，故主油泵也不能正常出力。
因此，实有必要提供一种新的火力发电机组汽轮机润滑系统来克服上述技术问题。
【发明内容】
本发明需要解决的技术问题是提供一种具有多重保护的火力发电机组汽轮机润滑系统。
本发明一种火力发电机组汽轮机润滑系统，包括主泵润滑单元，所述主泵润滑单元包括：用油管顺次连接的主泵、注油器、主泵单向阀、冷油器，所述冷油器的一端与所述主泵单向阀相连，所述冷油器的另一端通过油管通向待润滑件；其中，所述火力发电机组汽轮机润滑系统还包括交流泵润滑单元和直流泵润滑单元，所述交流泵润滑单元的一端与润滑油源相连，所述交流泵润滑单元的另一端通过油管连通于所述冷油器与所述主泵单向阀之间的油管，所述直流泵润滑单元的一端与润滑油源相连，所述直流泵润滑单元的另一端通过油管通向待润滑件。
优选的，所述交流泵润滑单元包括用油管顺次相连的交流泵和交流泵单向阀，所述交流泵的远离所述交流泵单向阀的一端与润滑油源相连，所述交流泵单向阀的远离所述交流泵的一端通过油管连通于所述冷油器与所述主泵单向阀之间的油管。
优选的，所述直流泵润滑单元包括用油管顺次相连的直流泵和直流泵单向阀，所述直流泵的远离所述直流泵单向阀的一端与润滑油源相连，所述直流泵单向阀的远离所述直流泵的一端通过油管通向待润滑件。
优选的，所述交流泵润滑单元还包括位于所述润滑油源与所述交流泵之间的交流泵滤网。
优选的，所述直流泵润滑单元还包括位于所述润滑油源与所述直流泵之间的直流泵滤网。
与相关技术相比，本发明的有益效果在于，增加了交流泵润滑单元，在机组启动和停机过程中，当主轴转速小于2700-2800r/min时主泵润滑单元不能提供足够的油压和油流，此时启动交流泵润滑单元，以满足系统供油需要。当主泵润滑系统和交流泵润滑单元出现故障时，直流润滑单元启动，直流泵出口绕开冷油器，防止冷油器故障轴承断油烧瓦，提高机组运行安全性和可靠性。
【附图说明】
图1为本发明火力发电机组汽轮机润滑系统的原理图。
图中：主泵11，注油器12，主泵单向阀13，冷油器14，待润滑件15；交流泵21，交流泵单向阀22，交流泵滤网23；直流泵31，直流泵单向阀32，直流泵滤网33。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
参见图1，本发明一种火力发电机组汽轮机润滑系统，包括主泵润滑单元，主泵润滑单元包括：用油管顺次连接的主泵11、注油器12、主泵单向阀13、冷油器14，冷油器14的一端与主泵单向阀13相连，冷油器14的另一端通过油管通向待润滑件15；其中，火力发电机组汽轮机润滑系统还包括交流泵润滑单元和直流泵润滑单元，交流泵润滑单元的一端与润滑油源相连，交流泵润滑单元的另一端通过油管连通于冷油器14与主泵单向阀13之间的油管，直流泵润滑单元的一端与润滑油源相连，直流泵润滑单元的另一端通过油管通向待润滑件15。交流泵润滑单元包括用油管顺次相连的交流泵21和交流泵单向阀22，交流泵21的远离交流泵单向阀22的一端与润滑油源相连，交流泵单向阀22的远离交流泵21的一端通过油管连通于冷油器14与主泵单向阀13之间油管。
直流泵润滑单元包括用油管顺次相连的直流泵31和直流泵单向阀32，直流泵31的的远离直流泵单向阀32的一端与润滑油源相连，直流泵单向阀32的远离直流泵31的一端通过油管通向待润滑件15。
交流泵润滑单元还包括位于润滑油源与交流泵21之间的交流泵滤网23。
直流泵润滑单元还包括位于润滑油源与直流泵31之间的直流泵滤网33。
正常运行时，火力发电机组汽轮机润滑系统的全部用油由主泵润滑单元供给，润滑液从主泵11经注油器12、主泵单向阀13、冷油器14，通向待润滑件15；待润滑件15为各径向轴承、推力轴承、联轴器、盘车装置、轴承的低油压保护试验装置用油以及顶轴油入口、密封油系统。当主轴转速小于2700-2800r/min时主泵11不能提供足够的油压和油流，故主泵11也不能正常出力，此时启动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。即，火力发电机组汽轮机润滑系统中的交流泵21润滑系统工作，对待润滑件15实现润滑。在系统危机状态，火力发电机组汽轮机润滑系统中的直流泵31润滑系统工作，无需经冷油器14直接对待润滑件15实现润滑。以保证设备安全。
与相关技术相比，本发明的有益效果在于，增加了交流泵润滑单元，在机组启动和停机过程中，当主轴转速小于2700-2800r/min时主泵润滑单元不能提供足够的油压和油流，此时启动交流泵润滑单元，以满足系统供油需要。当主泵润滑系统和交流泵润滑单元出现故障时，直流润滑单元启动，直流泵出口绕开冷油器，防止冷油器故障轴承断油烧瓦，提高机组运行安全性和可靠性。
以上所述的仅是本发明的实施方式，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种火力发电机组汽轮机润滑系统，包括主泵润滑单元，所述主泵润滑单元包括：用油管顺次连接的主泵、注油器、主泵单向阀、冷油器，所述冷油器的一端与所述主泵单向阀相连，所述冷油器的另一端通过油管通向待润滑件；其特征在于，所述火力发电机组汽轮机润滑系统还包括交流泵润滑单元和直流泵润滑单元，所述交流泵润滑单元的一端与润滑油源相连，所述交流泵润滑单元的另一端通过油管连通于所述冷油器与所述主泵单向阀之间的油管，所述直流泵润滑单元的一端与润滑油源相连，所述直流泵润滑单元的另一端通过油管通向待润滑件。
2.根据权利要求1所述的火力发电机组汽轮机润滑系统，其特征在于，所述交流泵润滑单元包括用油管顺次相连的交流泵和交流泵单向阀，所述交流泵的远离所述交流泵单向阀的一端与润滑油源相连，所述交流泵单向阀的远离所述交流泵的一端通过油管连通于所述冷油器与所述主泵单向阀之间的油管。
3.根据权利要求1所述的火力发电机组汽轮机润滑系统，其特征在于，所述直流泵润滑单元包括用油管顺次相连的直流泵和直流泵单向阀，所述直流泵的远离所述直流泵单向阀的一端与润滑油源相连，所述直流泵单向阀的远离所述直流泵的一端通过油管通向待润滑件。
4.根据权利要求2所述的火力发电机组汽轮机润滑系统，其特征在于，所述交流泵润滑单元还包括位于所述润滑油源与所述交流泵之间的交流泵滤网。
5.根据权利要求3所述的火力发电机组汽轮机润滑系统，其特征在于，所述直流泵润滑单元还包括位于所述润滑油源与所述直流泵之间的直流泵滤网。
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