CN105545380A - 汽轮机叶片结垢清洗装置及其清洗方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽轮机叶片结垢清洗装置,属于汽轮机清洗设备。该装置包括汽轮机,汽轮机由管道依次连接凝汽器、凝结泵、控制阀A和凝结水系统,其特点是在控制阀A与凝结泵之间的管道上设循环管,所述的循环管上设控制阀B和清洗循环系统,一端连接管道,另一端伸入汽轮机的调节汽门室内。由原来至少需要三天的检修时间,缩短为6小时,极大地缩短了检修时间,提高工作效率;汽轮机叶片清洗不需要揭缸,降低检修劳动强度,避免了工具的锤击及生拉、硬拽等对备件造成的损坏,保障了设备性能的完好,消除揭缸带来的安全隐患。
Description
技术领域
本发明属于汽轮机清洗设备,尤其涉及应用于中小型发电、工业汽轮机组的汽轮机叶片结垢清洗装置及其方法。
背景技术
中小型汽轮机机的蒸气主要来自小型工业锅炉、余热锅炉或汽化炉产生的过热、饱和蒸汽,由于小型工业锅炉、余热锅炉或汽化炉本身对给水要求不严格,其运行中排污控制方面也不规范,致使其产生的蒸汽品质不好,蒸汽中含盐(碱)量较高,这些盐(碱)份随蒸汽带入汽轮机通流部分,并随着蒸汽在汽轮机中压力的减小而析出,沉积在汽机通流部分,形成汽轮机叶片结垢,使汽机通流面积减小、进汽量减小,功率下降,效率降低。目前通常采用揭缸二次对汽轮机转子叶片和隔板进行清洗,除去汽轮机叶片结垢。其存在的缺陷是汽轮机揭缸清洗,工作环境恶劣,检修时间长,劳动强度大,工作效率低;频繁揭缸易造成缸体结合面变形和设备损坏,备件消耗大,增加生产成本;另外揭缸过程中容易出现人身伤害事故,存在安全隐患。
发明内容
为了克服现有技术存在的缺陷,本发明的目的是提供一种汽轮机叶片结垢清洗装置,避免频繁揭缸造成的人力物力浪费,减少揭缸对汽轮机本体造成的损坏,缩短检修时间,提高工作效率,消除安全隐患,降低生产成本。
汽轮机叶片结垢清洗装置,包括汽轮机,汽轮机由管道依次连接凝汽器、凝结泵、控制阀A和凝结水系统,其特点是在控制阀A与凝结泵之间的管道上设循环管,所述的循环管上设控制阀B和清洗循环系统,一端连接管道,另一端伸入汽轮机的调节汽门室内。关闭控制阀A,向凝汽器热井中灌满80~90℃左右的清洗液,打开控制阀B,开启凝结泵,清洗液由循环管进入调节汽门室内,从调节阀孔中进入汽轮机内,开启盘车装置进行盘车,清洗液对结垢开始作用,如此循环往复,从而达到清除叶片表面的结垢。
本发明还公开了一种上述装置的清洗方法。
使用该装置后,清洗时间由原来至少需要三天,缩短为6小时,极大地缩短了检修时间,提高工作效率;汽轮机叶片清洗不需要揭缸,降低检修劳动强度,避免了工具的锤击及生拉、硬拽等对备件造成的损坏,保障了设备性能的完好,减少备件消耗,降低生产成本,消除揭缸带来的安全隐患。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是汽轮机叶片结垢清洗装置的结构示意图。
图中:1-汽轮机、2-凝结器、3-管道、4-凝结泵、5-控制阀A、6-凝结水系统、7-控制阀B、8-循环管、9-清洗循环系统。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
在图1中,汽轮机叶片结垢清洗装置,包括汽轮机1,汽轮机由管道3依次连接凝汽器2、凝结泵4、控制阀A5和凝结水系统6,在控制阀A与凝结泵之间的管道上设循环管8,所述的循环管上设控制阀B7和清洗循环系统9,一端连接管道,另一端伸入汽轮机的调节汽门室内。关闭控制阀A,向凝汽器热井中灌满80~90℃左右的清洗液,打开控制阀B,开启凝结泵,清洗液由循环管进入调节汽门室内,从调节阀孔中进入汽轮机内,开启盘车装置进行盘车,清洗液对结垢开始作用,如此循环往复,从而达到清除叶片表面的结垢。
汽轮机叶片结垢清洗步骤具体如下:
(1)、对汽轮机进行清洗,首先停机进行冷却,缸体内部温度降到80~90℃左右,由于缸体温度较高,如果冷却到室温,势必冷却时间较长,进而延长检修时间。
(2)、打开汽轮机调节汽门顶盖,移走调节汽门阀瓣,在凝汽器热井中灌满80~90℃左右的清洗液,清洗液型号为市场销售的MWC-01,考虑到清洗液的温度与缸体温度差异较大时,会使得缸体冷却过快而产生应力,在后续的使用过程中,增加汽轮机的缸体的不安全因素。另外,80~90℃左右的清洗液可以加快结垢的溶解,缩短清洗时间。
(3)、开启汽轮机凝结泵,利用汽轮机本身的凝结水系统,将清洗液送到汽轮机调节汽门室,从调节阀孔中进入汽轮机内,从每个阀孔依次灌入清洗液,进入汽轮机的清洗液,依次流经汽轮机高、低压叶片,再从汽轮机排汽端回到凝汽器,保持较大的循环量如此循环往复,对汽轮机本体通流部分结垢进行清洗。
(4)、清洗时,为了保证清洗效果,须开启盘车装置进行盘车,不断地检测清洗液的浓度,补充清洗液,清洗3~4小时,打开排水阀排出。
(5)、结垢清洗工作结束后,需更换清洁软化水对汽轮机内部进行冲洗;并且要打开汽轮机所有疏水进行彻底排水,且启动时适当延长暖机时间。
Claims (2)
1.汽轮机叶片结垢清洗装置,包括汽轮机(1),汽轮机由管道(3)依次连接凝汽器(2)、凝结泵(4)、控制阀A(5)和凝结水系统(6),其特征在于在控制阀A与凝结泵之间的管道上设循环管(8),所述的循环管上设控制阀B(7)和清洗循环系统(9),一端连接管道,另一端伸入汽轮机的调节汽门室内。
2.如权利要求所述的1汽轮机叶片结垢清洗装置的清洗方法,其特征在于具体步骤如下:
(1)、对汽轮机(1)进行清洗,首先停机进行冷却,缸体内部温度降到80~90℃左右,由于缸体温度较高,如果冷却到室温,势必冷却时间较长,进而延长检修时间;
(2)、打开汽轮机调节汽门顶盖,移走调节汽门阀瓣,在凝汽器(2)热井中灌满80~90℃左右的清洗液,清洗液型号为市场销售的MWC-01,考虑到清洗液的温度与缸体温度差异较大时,会使得缸体冷却过快而产生应力,在后续的使用过程中,增加汽轮机的缸体的不安全因素。另外,80~90℃左右的清洗液可以加快结垢的溶解,缩短清洗时间;
(3)、开启汽轮机凝结泵(4),利用汽轮机本身的凝结水系统,将清洗液送到汽轮机调节汽门室,从调节阀孔中进入汽轮机内,从每个阀孔依次灌入清洗液,进入汽轮机的清洗液,依次流经汽轮机高、低压叶片,再从汽轮机排汽端回到凝汽器,保持较大的循环量如此循环往复,对汽轮机本体通流部分结垢进行清洗;
(4)、清洗时,为了保证清洗效果,须开启盘车装置进行盘车,不断地检测清洗液的浓度,补充清洗液,清洗3~4小时,打开排水阀排出;
(5)、结垢清洗工作结束后,需更换清洁软化水对汽轮机内部进行冲洗;并且要打开汽轮机所有疏水进行彻底排水,且启动时适当延长暖机时间。
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