CN212296511U - 一种电站汽轮机积盐的冲洗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电站汽轮机积盐的冲洗系统，该系统包括与高压缸、中压缸临时蒸汽阀并联入口通过临时蒸汽管连通的辅汽联箱或启动锅炉来汽，通过辅汽联箱或启动锅炉来汽出口阀和临时蒸汽管连通缓冲罐的蒸汽入口，缓冲罐的蒸汽出口通过临时蒸汽进汽阀连通高压缸、中压缸临时蒸汽阀并联入口；缓冲罐的蒸汽出口的临时蒸汽管上设有温度表和压力表，缓冲罐的蒸汽出口的临时蒸汽管还连通临时蒸汽排气管，临时蒸汽排气管上设有临时排汽阀；缓冲罐的减温水入口连通减温水管，减温水管上设有减温水阀和减温水压力表；本实用新型系统设计简单、可靠且易于实现，解决了沿海电厂因凝汽器泄漏造成汽轮机积盐、机组无法带负荷的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于沿海电厂因凝汽器泄漏导致海水进入锅炉水汽系统造成汽轮机积盐的清洗领域，具体涉及一种电站汽轮机积盐的冲洗系统。
背景技术
沿海一带电厂一旦凝汽器发生了泄漏，会导致水汽品质恶化，最终造成了汽轮机积盐，致使机组无法正常运行。国内外目前对汽轮机积盐的处理方式大多在机组大修期间开缸进行处理。主要采用人工高压水冲洗、喷砂清洗和人工擦洗等方法，该方式劳动强度大、成本高、工期长，而且对汽轮机的死角处理不彻底，并且受电厂检修计划的限制；可以通过不开缸清洗技术保证对汽轮机的积盐进行有效而彻底的清洗，其清洗时劳动强度小、工期短(7天)、检修费用低(汽轮机开缸费用一般为300万元以上，此方法可以节约检修费用约80％)等优点。采用过饱和蒸汽对汽轮机积盐进行冲洗，以彻底清除汽轮机残留的盐分，目前使用该冲洗方法能完全解决汽轮机因海水泄漏而引起的积盐问题。
发明内容
为了解决原有开缸处理机轮机积盐存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种电站汽轮机积盐的冲洗系统，该系统设计简单、可靠且易于实现，解决了沿海电厂因凝汽器泄漏造成汽轮机积盐、机组无法带负荷的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种电站汽轮机积盐的冲洗系统，包括与高压缸临时蒸汽阀11和中压缸临时蒸汽阀10并联入口通过临时蒸汽管连通的辅汽联箱或启动锅炉来汽1，通过辅汽联箱或启动锅炉来汽出口阀2和临时蒸汽管连通缓冲罐3的蒸汽入口，缓冲罐3的蒸汽出口通过临时蒸汽进汽阀7连通高压缸临时蒸汽阀11和中压缸临时蒸汽阀10并联入口；缓冲罐3的蒸汽出口的临时蒸汽管上设置有温度表8和压力表9，缓冲罐3的蒸汽出口的临时蒸汽管还连通临时蒸汽排气管，临时蒸汽排气管上设置有临时排汽阀6；缓冲罐3的减温水入口连通减温水管，减温水管上设置有减温水阀4和减温水压力表5。
所述的电站汽轮机积盐的冲洗系统的电站汽轮机积盐冲洗方法，为确保临时蒸汽管内部的清洁、无固体颗粒及杂质，需对临时蒸汽管进行吹扫，缓慢打开辅汽联箱或启动锅炉来汽1至缓冲罐3之间的辅汽联箱或启动锅炉来汽出口阀2和临时排汽阀6，对临时蒸汽管进行暖管及吹扫，暖管及吹扫结束后，关闭临时排汽阀6；监测减温水压力表5压力在0.2～1.2MPa时，打开减温水阀4，同时监测缓冲罐3蒸汽出口的温度表8和压力表9，并通过辅汽联箱出口阀2和减温水阀4分别调整进入缓冲罐3中的蒸汽量和减温水量，使得缓冲罐3出口蒸汽温度在110～180℃，压力在0.2～1.0MPa时，再缓慢开启临时蒸汽进汽阀7，打开高压缸临时蒸汽阀11向高压缸12通蒸汽对高压缸12内部积盐进行冲洗，打开中压缸临时蒸汽阀10向中压缸13通蒸汽对中压缸13内部积盐以及与中压缸13连接的低压缸14内部积盐进行冲洗，监测汽轮机系统各疏水取样点排汽情况，疏水取样点排出为蒸汽时，需增加缓冲灌3中减温水量直至有疏水排出为止；对各疏水取样点取样监测疏水的钠离子含量进行定期监测；当疏水钠离子含量小于100μg/L后，在蒸汽压力不变的情况下，提高辅汽联箱或启动锅炉来汽1中蒸汽温度10～15℃继续清洗，直至疏水钠离子含量小于20μg/L后，停止清洗。
所述的电站汽轮机积盐冲洗方法，以辅助蒸汽或启动锅炉来汽为清洗汽源，通过冲洗系统进行降温降压后，控制缓冲罐3出口蒸汽温度为110～180℃，压力为0.2～1.0MPa，既保证对积盐能够有效溶解冲洗，又能够控制汽轮机缸温满足设计要求。
所述的电站汽轮机积盐冲洗方法，对清洗参数进行在线监测，在汽轮机高压缸、中压缸和低压缸处分别设置了疏水取样点，确保清洗过程中对清洗效果的连续监督。
本实用新型具有如下创新点：
1)本实用新型设计出高压缸、中压缸和低压缸的积盐清洗方法，包括清洗蒸汽的进汽方式、排汽方式、冷凝液排放等设计，确保了清洗蒸汽进汽的均匀性和进汽量的有效控制，同时确保了清洗后系统疏水的彻底排放。
2)汽轮机不需要冲转，只在盘车状态即可进行；
3)系统设计简单，安装方便，易于实现；
4)本实用新型冲洗系统的实施解决了因凝汽器泄漏海水进入水汽系统造成汽轮机积盐、机组无法带负荷的难题；
5)突破了只有开缸才能处理汽轮机积盐的局限性，成功解决了由积盐而可能引起的汽轮机叶片的应力腐蚀以及汽机零部件的点蚀和腐蚀疲劳；
6)避免积盐问题得不到及时处理而造成的汽机效率下降的情况出现，确保了汽轮机组的经济、安全、稳定运行，具有显著的经济和社会效益。
附图说明
图1为本实用新型系统示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本实用新型一种电站汽轮机积盐的冲洗系统，包括与高压缸临时蒸汽阀11和中压缸临时蒸汽阀10并联入口通过临时蒸汽管连通的辅汽联箱或启动锅炉来汽1，辅汽联箱或启动锅炉来汽1的蒸汽出口通过辅汽联箱或启动锅炉来汽出口阀2和临时蒸汽管连通缓冲罐3的蒸汽入口，缓冲罐3的蒸汽出口通过临时蒸汽进汽阀7连通高压缸临时蒸汽阀11和中压缸临时蒸汽阀10并联入口；缓冲罐3的蒸汽出口的临时蒸汽管上设置有温度表8和压力表9，缓冲罐3的蒸汽出口的临时蒸汽管还连通临时蒸汽排气管，临时蒸汽排气管上设置有临时排汽阀6；缓冲罐3的减温水入口连通减温水管，减温水管上设置有减温水阀4和减温水压力表5。
如图1所示，本实用新型所述的电站汽轮机积盐的冲洗系统的电站汽轮机积盐冲洗方法，为确保临时蒸汽管内部的清洁、无固体颗粒及杂质，需对临时蒸汽管进行吹扫，缓慢打开辅汽联箱或启动锅炉来汽1至缓冲罐3之间的辅汽联箱或启动锅炉来汽出口阀2和临时排汽阀6，对临时蒸汽管进行暖管及吹扫，暖管及吹扫结束后，关闭临时排汽阀6；监测减温水压力表5压力在0.2～1.2MPa时，打开减温水阀4，同时监测缓冲罐3蒸汽出口的温度表8和压力表9，并通过辅汽联箱或启动锅炉来汽出口阀2和减温水阀4分别调整进入缓冲罐3中的蒸汽量和减温水量，使得缓冲罐3出口蒸汽温度在110～180℃，压力在0.2～1.0MPa时，再缓慢开启临时蒸汽进汽阀7，打开高压缸临时蒸汽阀11向高压缸12通蒸汽对高压缸12内部积盐进行冲洗，打开中压缸临时蒸汽阀10向中压缸13通蒸汽对中压缸13内部积盐以及与中压缸13连接的低压缸14内部积盐进行冲洗，监测汽轮机系统各疏水取样点排汽情况，疏水取样点排出为蒸汽时，需增加缓冲灌3中减温水量直至有疏水排出为止；对各疏水取样点取样监测疏水的钠离子含量进行定期监测；当疏水钠离子含量小于100μg/L后，在蒸汽压力不变的情况下，提高辅汽联箱或启动锅炉来汽1中蒸汽温度10～15℃继续清洗，直至疏水钠离子含量小于20μg/L后，停止清洗。
本实用新型所述的电站汽轮机积盐冲洗方法，以辅助蒸汽或启动锅炉来汽为清洗汽源，通过冲洗系统进行降温降压后，控制缓冲罐3出口蒸汽温度为110～180℃，压力为0.2～1.0MPa，既保证对积盐能够有效溶解冲洗，又能够控制汽轮机缸温满足设计要求。
本实用新型所述的电站汽轮机积盐冲洗方法，对清洗参数进行在线监测，在汽轮机高压缸、中压缸和低压缸处分别设置了疏水取样点，确保清洗过程中对清洗效果的连续监督。
Claims (1)
1.一种电站汽轮机积盐的冲洗系统，其特征在于：包括与高压缸临时蒸汽阀(11)和中压缸临时蒸汽阀(10)并联入口通过临时蒸汽管连通的辅汽联箱或启动锅炉来汽(1)，辅汽联箱或启动锅炉来汽(1)的蒸汽出口通过辅汽联箱或启动锅炉来汽出口阀(2)和临时蒸汽管连通缓冲罐(3)的蒸汽入口，缓冲罐(3)的蒸汽出口通过临时蒸汽进汽阀(7)连通高压缸临时蒸汽阀(11)和中压缸临时蒸汽阀(10)并联入口；缓冲罐(3)的蒸汽出口的临时蒸汽管上设置有温度表(8)和压力表(9)，缓冲罐(3)的蒸汽出口的临时蒸汽管还连通临时蒸汽排气管，临时蒸汽排气管上设置有临时排汽阀(6)；缓冲罐(3)的减温水入口连通减温水管，减温水管上设置有减温水阀(4)和减温水压力表(5)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114278398A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-05 | 青岛华捷汽轮机有限公司 | 汽轮机防尘防腐蚀在线维保系统及其维保方法 |
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2020
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| CN114278398A (zh) * | 2021-12-09 | 2022-04-05 | 青岛华捷汽轮机有限公司 | 汽轮机防尘防腐蚀在线维保系统及其维保方法 |
| CN114278398B (zh) * | 2021-12-09 | 2023-03-17 | 青岛华捷汽轮机有限公司 | 汽轮机防尘防腐蚀在线维保系统及其维保方法 |
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