CN105539744B - 主动补偿式海上平台登靠装置及其使用方法 - Google Patents

主动补偿式海上平台登靠装置及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种主动补偿式海上平台登靠装置及其使用方法，其特征在于：包括平台主体和穿设在平台主体上的若干个桩脚，所述平台主体上还设有若干组的抱桩器和至少一组具有钻探孔的钻探架。本发明用以解决目前浅海勘探作业平台施工工序繁琐，作业任务单一以及打桩船受风浪影响大，桩基导向工序复杂，稳定性不佳，精度不足，和打桩平台效率不高、使用成本高的问题。

Description

主动补偿式海上平台登靠装置及其使用方法
技术领域：
本发明涉及一种主动补偿式海上平台登靠装置及其使用方法。
背景技术：
海上风场、石油平台等海洋工程运营通常需要配置船舶提供通勤服务，将专业技术人员安全、快速地运抵现场。面对突发情况，专业化的船舶抵达作业现场后，由于潮汐和海上风浪的叠加作用，造成海面相对于平台基础钢爬梯落差过大，无法攀爬登陆。且船舶在风、浪、流作用无法停靠，亦增加了作业人员的登陆难度及风险。
为海上作业人员登陆作业提供便利，需要在作业船配备登乘设备。通常登靠系统可分为普通登靠梯、弹性支座登靠梯、被动补偿登靠梯、主动补偿登靠梯等形式。普通登靠梯未采取任何补偿措施，仅适用于风平浪静的海面，适用性极差；弹性支座登靠梯以弹性系统作为补偿装置，稳定性差，补偿效果不佳；被动式补偿灵敏度不高，补偿精度不足；主动补偿登靠梯控制系统较为复杂，但其控制效果较好。目前一些带有主动补偿的登靠系统补偿能力较小，梯道抬升不方便，不可伸缩，作业条件有限，无法实现登靠平台始终处于水平状态，对复杂海况作业实用性不强。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种主动补偿式海上平台登靠装置及其使用方法，该主动补偿式海上平台登靠装置及其使用方法用于海上风电基础及海洋石油平导管架登靠，解决目前主动补偿系统补偿能力较小，梯道抬升不方便等问题。
本发明主动补偿式海上平台登靠装置，其特征在于：包括跳板底座和设在跳板底座上的回转机构，所述回转机构上方设有座架，所述座架一侧铰接有可伸缩长度的梯道，所述梯道底面与座架侧面之间设有可伸缩长度的斜向液压机构，所述回转机构与座架之间设有可升降机构。
进一步的，上述跳板底座旁侧设有固定的斜阶梯。
进一步的，上述可升降机构包括三个液压升降机构，所述液压升降机构的下端铰接在跳板底座的上表面上，所述液压升降机构的上端铰接在座架的下表面。
进一步的，上述斜阶梯、座架和梯道侧边设有扶手。
进一步的，上述梯道表面设有防滑层。
进一步的，上述梯道的外端部设有防撞缓冲装置。
本发明主动补偿式海上平台登靠装置的使用方法，其特征在于：所述主动补偿式海上平台登靠装置包括跳板底座和设在跳板底座上的回转机构，所述回转机构上方设有座架，所述座架一侧铰接有可伸缩长度的梯道，所述梯道底面与座架侧面之间设有可伸缩长度的斜向液压机构，所述回转机构与座架之间设有可升降机构，工作时，当作业船舶抵达平台基础后，船舶艏部顶靠在平台基础护舷上，设在作业船舶的梯道通过控制装置控制斜向液压机构和液压升降机构来调整，实现梯道的摆转、纵向升降、横向伸长。
本发明主动补偿式海上平台登靠装置通过回转机构来实现座架、梯道的转动，通过可升降机构实现座架、梯道的升降，由斜向液压机构来实现梯道的摆转，以实现其保持水平。
本发明主动补偿式海上平台登靠装置解决目前主动补偿系统补偿能力较小，梯道抬升不方便问题，确保登靠平台始终处于水平状态，提升波浪补偿装置的实用性。
附图说明：
图1是本发明的主视图；
图2是图1的仰视图。
具体实施方式：
本发明主动补偿式海上平台登靠装置，包括跳板底座1和设在跳板底座1上的回转机构2，所述回转机构2上方设有座架3，所述座架3一侧铰接有可伸缩长度的梯道4，所述梯道4底面与座架3侧面之间设有可伸缩长度的斜向液压机构5，所述回转机构与座架之间设有可升降机构6。斜向液压机构5可以是斜向液压杆，所述液压升降机构6可以是液压升降杆。
进一步的，为了便于上梯，上述跳板底座旁侧设有固定的斜阶梯10。
进一步的，为了便于调节高度，以及调整梯道4的水平度，上述可升降机构6包括三个液压升降杆601，所述液压升降杆的下端铰接在跳板底座的上表面上，所述液压升降杆的上端铰接在座架的下表面。
进一步的，为了便于攀爬，上述斜阶梯10、座架3和梯道4侧边设有扶手7。
进一步的，为了防滑，上述梯道表面设有防滑层8。
进一步的，为了减缓该装置的冲击和起到缓冲作用，上述梯道的外端部设有防撞缓冲装置9。
斜向液压机构5可以是斜向液压杆，所述液压升降机构可以是液压升降杆。
本装置除了控制梯道处于水平，也可以控制在一定的斜度范围内，如正负20度，其可通过姿态传感器反馈给控制器，由控制器来调整三个液压升降杆601的升降以及斜向液压机构5的伸缩。斜向液压机构5一端可以铰接在梯道4底面的三分一处，斜向液压机构5另一端可以铰接在座架3侧面的中部，斜向液压机构5与水平面的斜度可以在15-35度之间。
本发明主动补偿式海上平台登靠装置的使用方法，所述主动补偿式海上平台登靠装置包括跳板底座和设在跳板底座上的回转机构，所述回转机构上方设有座架，所述座架一侧铰接有可伸缩长度的梯道，所述梯道底面与座架侧面之间设有可伸缩长度的斜向液压机构，所述回转机构与座架之间设有可升降机构，工作时，当作业船舶抵达平台基础后，船舶艏部顶靠在平台基础护舷上，设在作业船舶的梯道通过控制装置控制斜向液压机构和液压升降机构来调整，实现梯道的摆转、纵向升降、横向伸长。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。

Claims (1)

1.一种主动补偿式海上平台登靠装置的使用方法，其特征在于：所述主动补偿式海上平台登靠装置包括跳板底座和设在跳板底座上的回转机构，所述回转机构上方设有座架，所述座架一侧铰接有可伸缩长度的梯道，所述梯道底面与座架侧面之间设有可伸缩长度的斜向液压机构，所述回转机构与座架之间设有可升降机构；所述跳板底座旁侧设有固定的斜阶梯；所述可升降机构包括三个液压升降机构，所述液压升降机构的下端铰接在跳板底座的上表面上，所述液压升降机构的上端铰接在座架的下表面；所述斜阶梯、座架和梯道侧边设有扶手；所述梯道表面设有防滑层；所述梯道的外端部设有防撞缓冲装置，本装置通过姿态传感器反馈给控制器，由控制器来调整三个液压升降杆的升降以及斜向液压机构的伸缩，斜向液压机构一端铰接在梯道底面的三分一处，斜向液压机构另一端铰接在座架侧面的中部，斜向液压机构与水平面的斜度在15-35度之间；工作时，当作业船舶抵达平台基础后，船舶艏部顶靠在平台基础护舷上，设在作业船舶的梯道通过控制装置控制斜向液压机构和液压升降机构来调整，实现梯道的摆转、纵向升降、横向伸长。
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