CN105522984B - 一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法 - Google Patents
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Abstract
一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法，包括：启动汽车内行车记录仪上的第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图，将人像图中显现的驾驶员确定为至少一识别目标；判断驾驶员是否与识别目标相同，若相同则获取当天日期并将其与识别目标进行关联，然后记录数据，根据记录的数据确定出识别目标的驾驶员级别，获取汽车的车牌号码并将其与识别目标的驾驶员级别进行关联，再将关联的内容上传至服务器的数据库内；启动汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取并提取出车牌图，读取车牌图中的车牌号并将其发送至服务器以查找出与其相关联的识别目标的驾驶员级别，根据识别目标的驾驶员级别对用户进行语音播报。
Description
技术领域
本发明涉及信息技术领域，特别是涉及一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法。
背景技术
道路行车中，由于不同车辆驾驶员驾驶技术具有差异性，从而导致对应车辆的行车状态也不同。在实际生活中，新手驾驶员驾车技术的稳定性较差，因此在实习期间，需要在汽车后窗玻璃上张贴实习标签，以对道路上的其它车辆进行提醒，然而很多新手驾驶员却没有按照要求张贴实习标签，因此将会造成无法对道路上其它车辆进行有效提醒。而在后方车辆无法判别前方车辆驾驶员是否处在新手阶段时，往往会放松警惕，从而进行一些相对于新手驾驶员而言较为危险的行车操作，例如跟车时前后车距较短、超车时横向距离较短等，这样的操作很容易造成新手驾驶员心里慌乱，从而引发交通事故，而且如果后方车辆驾驶员也是新手的话，如果车距较近，则很容易在遇到红灯刹车时发生追尾事故。
总而言之，现有技术中，用户在驾车时无法对前方车辆驾驶员的实际驾龄进行有效判别，从而容易造成交通事故的发生。(说明：实际驾龄是指持有驾驶证的用户实际驾驶车辆的时间，在现实生活中，很多持有驾驶证的用户拥有很高的驾龄，但实际中开车的时间却很少，因此判别用户驾龄是不准确的)。
因此，本发明人觉得上述问题非常有其改良的必要性，遂以其多年从事相关领域的创作设计及专业制造经验，积极地针对一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法进行研究改良，在各方条件的审慎考虑下终于开发出本发明。
发明内容
针对上述情况，为了克服现有技术的缺点，本发明实施例提供了一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法，可有效解决上述背景技术中提到的问题。
本发明实施例采用如下技术方案：
一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法，包括：
目标确定阶段：启动安装在汽车内行车记录仪上的第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图的步骤；
将所述人像图中显现的驾驶员确定为至少一识别目标的步骤；
数据上传阶段：识别所述人像图中显现的驾驶员的步骤，该步骤中，首先将判断驾驶员是否与所述识别目标相同，若相同则获取当天日期并将其与所述识别目标进行关联，然后记录数据；
根据记录的数据确定出所述识别目标的驾驶员级别的步骤，该步骤中，首先将根据与所述识别目标相关联的所有日期统计出总天数，然后将总天数在第一范围内的所述识别目标的驾驶员级别确定为第一级别，将总天数超过第一范围的所述识别目标的驾驶员级别确定为第二级别；
获取汽车的车牌号码并将其与所述识别目标的驾驶员级别进行关联，再将关联的内容上传至服务器的数据库内的步骤；
级别获取阶段：启动安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取并提取出车牌图的步骤；
读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别的步骤；
根据所述识别目标的驾驶员级别对用户进行相应的语音播报的步骤。
作为本发明的一种优选方式，所述启动安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取并提取出车牌图包括：
启动安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取；
分析摄取到的影像中是否存在尾部至影像底边距离低于预设阈值的车辆；
若存在则提取出影像中的车牌图。
作为本发明的一种优选方式，读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别包括：
读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器；
所述服务器接收到所述车牌号后将向其对应的汽车行车记录仪发送询问信息；
所述汽车行车记录仪接收到所述询问信息后将启动所述第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图，然后识别所述人像图中显现的驾驶员并找出与其对应的识别目标，再将所述识别目标反馈至所述服务器；
所述服务器根据接收到的所述识别目标在数据库内查找与其相关联的驾驶员级别。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：采用本发明的技术方案，当用户驾车时，安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头将对车外进行影像摄取并提取出车牌图，读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别，根据所述识别目标的驾驶员级别对用户进行相应的语音播报。如此，用户就可以判别出前方目标车辆驾驶员的级别，从而确定其是否为新手驾驶员，以次进行相应的行车操作，避免交通事故的发生。
附图说明
为了让本发明之上述及其他目的、特征、优点能更明显易懂，下文将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例一提供的一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法流程示意图；
图2为本发明实施例一提供的一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法的应用示意图；
图3为本发明实施例二提供的识别目标的驾驶员级别查找方法流程示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
实施例一
请参考图1图2，图1为本发明实施例一提供的一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法流程示意图，图2为本发明实施例一提供的一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法的应用示意图。具体的，本实施例提供一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法，包括以下步骤：
目标确定阶段：步骤101、启动安装在汽车内行车记录仪上的第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图；
步骤102、将所述人像图中显现的驾驶员确定为至少一识别目标。
其中，所述行车记录仪被配置成跟随汽车出厂安装，即在出厂时在车内指定位置安装上所述行车记录仪，所述行车记录仪上设置有两个摄像头，分别是第一、二摄像头，所述第一、二摄像头分别置于所述行车记录仪的正反两面，所述第一摄像头用于摄取车内影像，所述第二摄像头用于摄取车外影像。
所述第一摄像头对车内进行实时影像摄取，并由所述行车记录仪将提取出的所述人像图中的第一位驾驶员确定为识别目标1，当驾驶员人物发生变化时，例如由驾驶员张某转变成驾驶员李某，则所述行车记录仪将提取出的所述人像图中的第二位驾驶员(李某)确定为识别目标2，以此类推。
数据上传阶段：步骤103、识别所述人像图中显现的驾驶员，该步骤中，首先将判断驾驶员是否与所述识别目标相同，若相同则获取当天日期并将其与所述识别目标进行关联，然后记录数据；
步骤104、根据记录的数据确定出所述识别目标的驾驶员级别，该步骤中，首先将根据与所述识别目标相关联的所有日期统计出总天数，然后将总天数在第一范围内的所述识别目标的驾驶员级别确定为第一级别，将总天数超过第一范围的所述识别目标的驾驶员级别确定为第二级别；
步骤105、获取汽车的车牌号码并将其与所述识别目标的驾驶员级别进行关联，再将关联的内容上传至服务器的数据库内。
例如，设定识别目标是驾驶员张某，则所述行车记录仪在获取所述人像图中显现的驾驶员后，将其与张某进行人像比对，当比对结果是两者相同时，则获取当天日期并将其与所述识别目标进行关联，然后记录数据。当识别目标数量大于1时，例如，设定识别目标是驾驶员张某与李某，则所述行车记录仪在获取所述人像图中显现的驾驶员后，将其分别与张某、李某进行人像比对，当比对结果是两者有一种相同时，则获取当天日期并将其与所述识别目标(比对出的结果相同的驾驶员)进行关联，然后记录数据。
以识别目标是驾驶员张某为例，例如获取到的日期是2015/7/15，则将其与张某进行关联，然后记录数据，记录数据的方式为实时进行，且可采用表格记录，例如下表所示：
其中，在根据记录的数据确定出所述识别目标的驾驶员级别时，具体的，首先将根据与所述识别目标相关联的所有日期统计出总天数，以7月份的数据为例，经过计算可得出7月份的总天数是15天，也就是说，在2015年7月，驾驶员张某的实际驾龄是15天。
其中，所述第一范围是作为用于划分第一级别与第二级别的数值，本实施例中，第一级别是新手级别，第二级别是老手级别，所述第一范围数值的大小可经商榷以确定，例如，设定为365天。
如此，当所述行车记录仪统计出的总天数≤365时，则将驾驶员张某确定为第一级别；当统计出的总天数＞365时，则将驾驶员张某确定为第二级别。
进一步地，所述行车记录仪还将获取汽车的车牌号码并将其与所述识别目标的驾驶员级别进行关联，再将关联的内容上传至服务器的数据库内。
其中，车牌号码的获取方式可以是：通过在所述行车记录仪屏幕上输入车牌号码，再由所述行车记录仪将其进行储存，例如车牌号码是苏E B9XX8。如此，所述行车记录仪将车牌号码苏E B9XX8与所述识别目标的驾驶员级别进行关联，关联的内容可如下表所示：
| 驾驶员/级别 | 关联车牌号码 |
| 张某/第一级别 | 苏E B9XX8 |
级别获取阶段：步骤106、启动安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取并提取出车牌图；
步骤107、读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别；
步骤108、根据所述识别目标的驾驶员级别对用户进行相应的语音播报。
如图2所示，设定车辆A在道路上行驶时启用驾驶员级别识别功能，则基于车辆A，安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头将启用以对车外进行影像摄取，然后分析摄取到的影像中是否存在尾部至影像底边距离低于预设阈值的车辆，所述预设阈值可根据用户反应情况进行设置，当的影像中是否存在尾部至影像底边距离低于预设阈值的车辆时，则代表前方车辆距离车辆A之间的距离较近，如此可将前方车辆列为识别目标车辆。例如，设定摄取到的影像中，分析并计算出车辆B尾部至影像底边距离低于预设阈值，则将提取出影像中车辆B的车牌图，即将车辆B列为识别目标车辆。
然后，所述行车记录仪将读取所述车牌图中的车牌号，例如设定读取到的车牌号是苏E B9XX8，则车辆A的所述行车记录仪将车牌号苏E B9XX8发送至所述服务器，所述服务器接收到该车牌号后将在数据库内对其进行查找，查找到之后具体将找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别，如此，所述服务器找出的结果是驾驶员张某/第一级别，然后再将查找结果反馈至车辆A，车辆A的所述行车记录仪将接收结果通过语音对用户进行播报。
实施例二
上述示例中，所述服务器虽然找出了与车牌号苏E B9XX8相关联的驾驶员张某的驾驶员级别，但是实际应用中，此刻车辆B上正在驾驶车辆的驾驶员并非一定是张某，因此还需对其身份进行确定。
请参考图3，图3为本发明实施例二提供的识别目标的驾驶员级别查找方法流程示意图。本实施例与上述实施例基本上一致，区别之处在于，本实施例中，读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别包括以下步骤：
步骤201、读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器；
步骤202、所述服务器接收到所述车牌号后将向其对应的汽车行车记录仪发送询问信息；
步骤203、所述汽车行车记录仪接收到所述询问信息后将启动所述第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图，然后识别所述人像图中显现的驾驶员并找出与其对应的识别目标，再将所述识别目标反馈至所述服务器；
步骤204、所述服务器根据接收到的所述识别目标在数据库内查找与其相关联的驾驶员级别。
延续上述实施例中的示例，车辆A的所述行车记录仪读取所述车牌图中的车牌号苏E B9XX8并将其发送至所述服务器，所述服务器接收到所述车牌号后将向汽车B的汽车行车记录仪发送询问信息，汽车B的汽车行车记录接收到所述询问信息后将启动所述第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图，然后识别所述人像图中显现的驾驶员并找出与其对应的识别目标，其中找出与其对应的识别目标具体将通过识别出所述人像图中的驾驶员，例如，设定识别出所述人像图中的驾驶员是李某，则将其作为识别目标，然后将驾驶员李某等信息反馈至所述服务器；同样，当识别出所述人像图中的驾驶员是其他用户时，也将其对应的名称反馈至所述服务器。
所述服务器将在数据库内查找与驾驶员李某相关联的驾驶员级别。如此，则最终将导致车辆A中的所述行车记录仪播报驾驶员李某的驾驶员级别，即播报此刻正在驾驶车辆B的驾驶员的级别。
本实施例方法所述的功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算设备可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明实施例对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算设备(可以是个人计算机，服务器，移动计算设备或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
本发明可实现以下优点：
借由本发明，当用户驾车时，安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头将对车外进行影像摄取并提取出车牌图，读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别，根据所述识别目标的驾驶员级别对用户进行相应的语音播报。如此，用户就可判别出前方目标车辆驾驶员的级别，从而确定其是否为新手驾驶员，以次进行相应的行车操作，避免交通事故的发生。
Claims (3)
1.一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法，其特征在于，包括：
目标确定阶段：启动安装在汽车内行车记录仪上的第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图的步骤；
将所述人像图中显现的驾驶员确定为至少一识别目标的步骤；
数据上传阶段：识别所述人像图中显现的驾驶员的步骤，该步骤中，首先将判断驾驶员是否与所述识别目标相同，若相同则获取当天日期并将其与所述识别目标进行关联，然后记录数据；
根据记录的数据确定出所述识别目标的驾驶员级别的步骤，该步骤中，首先将根据与所述识别目标相关联的所有日期统计出总天数，然后将总天数在第一范围内的所述识别目标的驾驶员级别确定为第一级别，将总天数超过第一范围的所述识别目标的驾驶员级别确定为第二级别；
获取汽车的车牌号码并将其与所述识别目标的驾驶员级别进行关联，再将关联的内容上传至服务器的数据库内的步骤；
级别获取阶段：启动安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取并提取出车牌图的步骤；
读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别的步骤；
根据所述识别目标的驾驶员级别对用户进行相应的语音播报的步骤。
2.如权利要求1所述的一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法，其特征在于，所述启动安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取并提取出车牌图包括：
启动安装在汽车行车记录仪上的第二摄像头以对车外进行影像摄取；
分析摄取到的影像中是否存在尾部至影像底边距离低于预设阈值的车辆；
若存在则提取出影像中的车牌图。
3.如权利要求1所述的一种行车时获取目标车辆驾驶员级别的方法，其特征在于，读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器以查找出与其相关联的所述识别目标的驾驶员级别包括：
读取所述车牌图中的车牌号并将其发送至所述服务器；
所述服务器接收到所述车牌号后将向其对应的汽车行车记录仪发送询问信息；
所述汽车行车记录仪接收到所述询问信息后将启动所述第一摄像头以对车内进行影像摄取并提取出驾驶座上的人像图，然后识别所述人像图中显现的驾驶员并找出与其对应的识别目标，再将所述识别目标反馈至所述服务器；
所述服务器根据接收到的所述识别目标在数据库内查找与其相关联的驾驶员级别。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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Inventor after: Qiu Liexiu Inventor before: Xu Jianhong |
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
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Effective date of registration: 20170721 Address after: 330218, Jiangxi, Nanchang province Tacheng Nanchang County Lake slope village, Zhu Village, natural Village No. 194 Applicant after: Qiu Liexiu Address before: Taicang Economic Development Zone, Suzhou City, Jiangsu province 215400 No. 6 Beijing West Road Business Park West Building 501 Applicant before: TAICANG HONGMA SOFTWARE TECHNOLOGY CO.,LTD. |
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| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20171020 Address after: 400056, Chongqing District, Banan City, South Village Red Star Village 12 clubs Applicant after: CHONGQING SHUOAO TECHNOLOGY CO.,LTD. Address before: 330218, Jiangxi, Nanchang province Tacheng Nanchang County Lake slope village, Zhu Village, natural Village No. 194 Applicant before: Qiu Liexiu |
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| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: He Jinxiao Inventor before: Qiu Liexiu |
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| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| TA01 | Transfer of patent application right |
Effective date of registration: 20171101 Address after: 276807 Shandong Rizhao City Arashiyama District Yuquan two road 99 (Arashiyama District Science and technology incubator electricity supplier Pioneer Park) Applicant after: Rizhao City Lan shield wisdom City Operation Service Co.,Ltd. Address before: 400056, Chongqing District, Banan City, South Village Red Star Village 12 clubs Applicant before: CHONGQING SHUOAO TECHNOLOGY CO.,LTD. |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20230530 Address after: 276800 North New Old Kinetic Energy Conversion Industrial Park, South Fanjiahe Village, Shanhai Road, Rizhao Street, Donggang District, Rizhao City, Shandong Province Patentee after: Shandong Putai Information Technology Co.,Ltd. Address before: 276807 No.99, Yuquan 2nd Road, Lanshan District, Rizhao City, Shandong Province Patentee before: Rizhao City Lan shield wisdom City Operation Service Co.,Ltd. |
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| TR01 | Transfer of patent right |