CN105513408A - 基于stc89c52单片机公交车手动语音报站系统及工作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统及其工作方法，该系统包括主控制器及与其相连接的语音模块、温度传感器模块、时钟显示电路模块、液晶显示模块、按键模块、电源模块。本发明提供的系统通过单片机技术原理、传感器技术、语音报站、时钟芯片等等；它弥补了传统人工语音报站的落后方式和误差，使公交进站，出站信息自动服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。
Description
技术领域
本发明涉及语音系统领域，特别是一种基于TC89C52单片机公交车手动语音报站系统。
背景技术
目前，随着城市化的进展速度加快，国内城市人口高度集中并大幅度增长，使得交通需求量增加，而道路交通基础设施建设的发展相对滞后。城市交通需求与供给之间的矛盾越来越突出，城市“乘车难”、“行车难”的局面在加剧等出行不方便，使得交通堵塞现象呈现出点到线，由线到面的扩展趋势，交通拥挤、交通延时、从而导致交通堵塞引此起的噪声污染、空气污染，严重影响城市空气质量指数，严重影响着居民的正常生活以及社会经济的持续、健康稳定地发展。如今，公交车在城市扮演人们出行的交通工具，现人们生活水平提高，越来越多的私家车出行，严重影响着城市交通；而与出租车和私家车相比，公交车的人均占道面积较少、成本较低、运载能力较高，同时它的通行路线覆盖面广，在缓解交通堵塞、节能减排方面都有较好的作用效果，因此国内很多城市建议人们出门乘坐公交车，可以很好缓解交通堵塞和保护环境等。
国内城市交通堵塞较为明显，这使得有关专家学者和交通工程师们在吸取各国城市交通发展经验基础上，同时也提出解决国内城市交通发展问题的有效方法，即优先发展城市公共交通工具，让公共交通作为首选减少和缓解城市交通的压力，使城市道路交通基础设施发展与交通需求增进的均衡。实施“公交优先”是解决我国城市交通问题的有效途径，也是我国目前城市交通发展的基本方案。与此同时，将来公交车正充当现代城市生活中一个重要角色，也是城市公共交通未来的一个重要与迅速发展趋势。
然而，国内现阶段城市的公交车运输方面存在一些问题：
首先，各城市公交车报站系统的设计只为了公交车内的乘客服务，因而没有考虑到车站台等车乘客的需要，在天气恶劣或视线不好的时候，使得乘客往往没办法清楚的分辨到达的车辆路线，出现很多乘车危险的现象：有的乘客下到机动车道伸头观望，当公交车一到常常一拥而上，前后跑动、追赶着，寻找自己要上的公交车，这样很容易造成盲目拥挤，秩序混乱的场面。并且乘客还经常出现坐不到车，耽误坐车时间，甚至还出现一些不安全事故。
其次，公交车传统的报站方式存在误差。即由售票员进行人工报站，这个售票人员的工作不仅需要负责售票工作，还要为乘客提供报站名，作为一个地区的公交车站行业，具有一定的地方特色，并且他们报站时多采用地方口音，如果是一个外地人有时候很难听懂报站名，从而不能准确的了解到实时到站情况。
如今，现在公交车传统的人工语音报站已经被很多城市淘汰了，取而代之的是公交车语音报站系统，它弥补了传统人工语音报站的落后方式和误差，使使进站，出站信息自动服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。例如可以通过公交车语音报站，照顾盲人乘客；可以通过用液晶显示器显示站名，照顾聋哑人等等，使得人们实实在在在感受生活中的科技给我们带来的便利。
发明内容
本发明的目的是提供一种基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统。
本发明采用以下技术方案实现：一种基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：包括主控制器及与其相连接的语音模块、温度传感器模块、时钟显示电路模块、液晶显示模块、按键模块、电源模块。
在本发明一实施例中，所述单片机为STC89C52单片机。
在本发明一实施例中，所述温度传感器模块为DS12B20温度传感器。
在本发明一实施例中，所述时钟显示电路模块为DS1302S时钟显示电路模块。
在本发明一实施例中，所述液晶显示模块为12864液晶屏。
在本发明一实施例中，所述语音模块为NY3P03芯片。
在本发明一实施例中，所述电源模块提供5V直流电。
在本发明一实施例中，所述按键模块为机械按键电路或电容式触摸按键电路。
本发明还提供基于上所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统的工作方法，其特征在于：以STC89C52单片机作为主控制器；公交车到站按下按键模块来控制语音播报当前站点名；语音模块包括NY3P03芯片及与其相连接的104电容，所述NY3P03芯片预先录制需要播报的内容；DS12B20温度传感器电路模块实时采样当前所接收到的温度数值；DS1302S时钟显示电路模块接收当前实时时间，播报实时当前的站点名、当前所在的实时温度值及当前实时时间在12864液晶屏上实时显示；将公交车进出站信息通过该无线通信模块上传到公交车主控中心；所述按键模块包括按键1~7,按键1为复位键；按键2为选择键，按下按键2的时候可以选择要修改的时间；按键3为加，其对要修改的时间进行加；按键4为减，其对要修改的时间进行减；按键5按下的时候表示站点到了、并播放站点名称；按键6按下的时候会播放“欢迎乘坐**公交车”，用于有人上车时使用，按键7为增援按键，按下按键7向公交公司的主控中心发出增援请求，公交公司的主控中心实时调取公交车监控信息，确定增援方案。
与现有技术相比,本发明提供的系统通过单片机技术原理、传感器技术、语音报站、时钟芯片等等；它弥补了传统人工语音报站的落后方式和误差，使公交进站，出站信息自动服务用语，为市民提供更人性化，更完善的服务。本发明通过该系统将公交车进出站系统实时上传到公交车主控中心，可以由监管人员实时监控，保证公交车及乘客的安全，防止公交车公车私用。同时通过按键电路向公交公司的主控中心发出增援请求，进一步保证乘客安全。
附图说明
图1为本发明的主要结构图。
图2为本发明的语音电路模块示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步说明。
参见图1，本发明提供基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，该系统包括主控制器及与其相连接的语音模块、温度传感器模块、时钟显示电路模块、液晶显示模块、按键模块、电源模块。
所述单片机为STC89C52单片机。所述温度传感器模块为DS12B20温度传感器。所述时钟显示电路模块为DS1302S时钟显示电路模块。所述液晶显示模块为12864液晶屏。所述语音模块为NY3P03芯片。所述电源模块提供5V直流电。所述按键模块为机械按键电路或电容式触摸按键电路。
本发明以TC89C52单片机控制器进行控制，通过按键电路来控制公交车到站按下时语音播报当前站点名，且以DS12B20温度传感器电路模块实时采样当前所接收到的数值，还以DS1302S时钟显示电路模块，实现同时播报实时当前的站点名、当前所在的实时温度值和当前实时时间完整的在12864液晶屏上显示。
该公交报站需要比较大的存储量，所以选择一个数据和程序容量比较大的单片机，可以不用扩展数据和程序存储器。通过权衡各种控制器芯片，最终采用STC89C52单片机作为核心控制器。因为该单片机有较强的指令寻址和运算功能，算术运算功能强，软件编程灵活，能用软件简单地实现算法和逻辑控制、成本相对较低。且其外围电路比较复杂，抗干扰能力较理想，性价比高，容易烧写程序。所述STC89C52是一种低功耗、有较高性能CMOS8位微控制器，同时具有8K在系统可编程Flash存储器，可以烧写比较大容量的程序。
进一步地，所述NY3P035语音芯片电路模块用以当前接收到第几段信号通过小喇叭播放出第几段的音频内容。此系列语音芯片是针对市场推出的一款具有PWM输出的OTP语音标准芯片。共有3个IO口，外围最低仅需要一个104电容就可以稳定的工作，产品方案成本极低。此语音芯片内置电阻，没有外围元件，外围电路只需要一个104电容及10的4次方皮法电容。工作电压2.2-5.5V，适用范围很宽。输出方式：PWM。可以根据你的音乐时间和采样来选择芯片的时间有：10S16S32S65S87S115S（脚位兼容）有8PIN，DIP8或者SOP8封装片，或者裸片可以选择。可以烧录裸片出货的OTP语音芯片。喇叭是8欧-16欧范围内的任何喇叭，一般在0.25-1W内。该芯片是特定的固定标准模块，可以通过单片机最少2个IO口控制多达128段声音任意调用和组合的语音标准芯片。通常最常用的控制方式是3个IO以方便调试。具体电路参见图2。
进一步地，所述传感器检测模块用以采集温度值的DS18B20温度传感器。其工作电压范围：3.0～5.5V，在寄生电源方式下可由数据线供电独特的单线接口方式，DS18B20在与微处理器连接时仅需要一条口线即可实现微处理器与DS18B20的双向通信。DS18B20支持多点组网功能，多个DS18B20可以并联在唯一的三线上，实现组网多点测温。DS18B20在使用中不需要任何外围元件，全部传感元件及转换电路集成在形如一只三极管的集成电路内。其温度范围－55℃～+125℃，在-10～+85℃时精度为±0.5℃；精度比较高。
进一步地,所述DS1302时钟显示电路模块用以实时记录当前的时间数值信息。DS1302时钟芯片内含有一个实时时钟/日历和31字节静态RAM通过简单的串行接口与单片机进行通信实时时钟/日历电路提供秒、分、时、日、月、年的信息每月的天数和闰年的天数可自动调整时钟操作可通过AM/PM指示决定采用24或12小时格式DS1302与单片机之间能简单地采用同步串行的方式进行通信仅需用到三个口线1RES复位2I/O数据线3SCLK串行时钟时钟/RAM的读/写数据以一个字节或多达31个字节的字符组方式通信DS1302工作时功耗很低保持数据和时钟信息时功率小于1mW；具有功耗低等特点。
进一步地，所述12864液晶显示模块包括有报站内容、实时温度值、时钟值文字及数字等显示。
该系统的工作方法为：以STC89C52单片机作为主控制器；公交车到站按下按键模块来控制语音播报当前站点名；语音模块包括NY3P03芯片及与其相连接的104电容，所述NY3P03芯片预先录制需要播报的内容；DS12B20温度传感器电路模块实时采样当前所接收到的温度数值；DS1302S时钟显示电路模块接收当前实时时间，播报实时当前的站点名、当前所在的实时温度值及当前实时时间在12864液晶屏上实时显示；将公交车进出站信息通过该无线通信模块上传到公交车主控中心；所述按键模块包括按键1~7,按键1为复位键；按键2为选择键，按下按键2的时候可以选择要修改的时间；按键3为加，其对要修改的时间进行加；按键4为减，其对要修改的时间进行减；按键5按下的时候表示站点到了、并播放站点名称；按键6按下的时候会播放“欢迎乘坐**公交车”，例如乘坐““欢迎乘坐801公交车”，用于有人上车时使用，按键7为增援按键，按下按键7，通过无线通信模块向公交公司的主控中心发出增援请求，公交公司的主控中心实时调取公交车监控信息，确定增援方案。若是公交车损坏则由公交车公司派出空车或就近调用公交车继续接送乘客，若是公交车上出现违法事件时，公交车公司及时报警，若是公交车上乘客疾病突发则由公交车公司及时联系救护中心。
本发明通过该系统将公交车进出站系统实时上传到公交车主控中心，可以由监管人员实时监控，保证公交车及乘客的安全，防止公交车公车私用。同时通过按键电路向公交公司的主控中心发出增援请求，进一步保证乘客安全。
无线通信模块可以根据需要选用4G通信模块、ZigBee通信模块及其他。
上列较佳实施例，对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：包括主控制器及与其相连接的语音模块、温度传感器模块、时钟显示电路模块、液晶显示模块、按键模块、电源模块、通信模块。
2.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述单片机为STC89C52单片机。
3.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述温度传感器模块为DS12B20温度传感器。
4.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述时钟显示电路模块为DS1302S时钟显示电路模块。
5.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述液晶显示模块为12864液晶屏。
6.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述语音模块包括NY3P03芯片及与其相连接的104电容。
7.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述电源模块提供5V直流电。
8.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述按键模块为机械按键电路或电容式触摸按键电路。
9.根据权利要求1所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统，其特征在于：所述通信模块为无线通信模块。
10.一种基于权利要求1-9所述的基于STC89C52单片机公交车手动语音报站系统的工作方法，其特征在于：以STC89C52单片机作为主控制器；公交车到站按下按键模块来控制语音播报当前站点名；语音模块包括NY3P03芯片及与其相连接的104电容，所述NY3P03芯片预先录制需要播报的内容；DS12B20温度传感器电路模块实时采样当前所接收到的温度数值；DS1302S时钟显示电路模块接收当前实时时间，播报实时当前的站点名、当前所在的实时温度值及当前实时时间在12864液晶屏上实时显示；将公交车进出站信息通过该无线通信模块上传到公交车主控中心；所述按键模块包括按键1~7,按键1为复位键；按键2为选择键，按下按键2的时候可以选择要修改的时间；按键3为加，其对要修改的时间进行加；按键4为减，其对要修改的时间进行减；按键5按下的时候表示站点到了、并播放站点名称；按键6按下的时候会播放“欢迎乘坐**公交车”，用于有人上车时使用，按键7为增援按键，按下按键7向公交公司的主控中心发出增援请求，公交公司的主控中心实时调取公交车监控信息，确定增援方案，救援方案包括：若是公交车损坏则由公交车公司派出空车或就近调用公交车继续接送乘客；若是公交车上出现违法事件时，公交车公司及时报警；若是公交车上乘客疾病突发则由公交车公司及时联系救护中心。
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