CN105504839A - 低粘度橡胶粉沥青 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种低粘度橡胶粉沥青，所述低粘度橡胶粉沥青包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青75％～85％，沥青改性剂15％～25％。本发明直接用于沥青路面，且沥青改性剂能够有效地降低沥青的粘度，使得沥青的混凝土路面易压实，延伸路面的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及道路工程技术领域，尤指能有效减低粘度的低粘度橡胶粉沥青。
背景技术
橡胶沥青是指含量15％以上的轮胎橡胶粉在高温和充分拌和的条件下(180℃以上)与沥青溶胀反应得到的改性沥青胶结料，由于溶胀后橡胶颗粒体积比例可以达到40％，橡胶沥青及其混合料都能够显现硫化橡胶的特性，低温变形能力、路面在常温以下温度的柔韧性得到提高，加上轮胎抗老化能力的传递，是非常理想的长寿命、抗裂沥青材料。
然而现有的沥青比较粘稠，增加了沥青洒布工程的难度，以及其混合料拌和、摊铺的难度，同时，由于粘度较大，使用沥青的混凝土路面难于压实，有可能导致路面早期破坏。
因此，提供一种可降低沥青的粘度，使其易于拌和、摊铺的低粘度橡胶粉沥青十分重要。
发明内容
本发明的目的是提供一种低粘度橡胶粉沥青，可降低沥青的粘度，使其易于拌和、摊铺。
本发明为实现上述目的所采用的技术方案如下：
一种低粘度橡胶粉沥青，所述低粘度橡胶粉沥青包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青75％～85％，沥青改性剂15％～25％。
优选地，所述沥青含量为83％，所述沥青改性剂17％。
优选地，所述沥青改性剂为活化橡胶粉、聚乙烯中一种。
活化橡胶粉主要用于橡胶制品、塑料制品体育运动工程、轮胎制品、电线电缆、建筑材料、公路建设工程改性沥青、防水建材、再生胶制品等。特别是可用在大车轮胎生产中，具有增加摩擦性，降低轮胎重量，减少噪音等优点。
而聚乙烯是乙烯经聚合制得的一种热塑性树脂。在工业上，也包括乙烯与少量α-烯烃的共聚物。聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-100～-70℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)。常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性优良。将这两种材料作为沥青改性剂不仅能够降低沥青的粘度，且直接用于沥青路面增加摩擦，减少噪音，更优的是延长使用寿命。
与现有技术相比，本发明提供的一种低粘度橡胶粉沥青，至少有以下一种的有益效果：
1、本发明提供的低粘度橡胶粉沥青能够直接用于沥青路面，且沥青改性剂能够有效地降低沥青的粘度，使得沥青的混凝土路面容易压实，延伸路面的使用寿命
2、本发明提供的低粘度橡胶粉沥青，制备成本较低，经济效益和环境效益良好。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明所提供的一种低粘度橡胶粉沥青作进一步的解释说明。
实施例一：
本例提供一种低粘度橡胶粉沥青，包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青75％，沥青改性剂25％。
沥青改性剂为活化橡胶粉，占低粘度橡胶粉沥青量的25％。
实施例二：
本例提供一种低粘度橡胶粉沥青，包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青75％，沥青改性剂25％。
沥青改性剂为聚乙烯(简称PE)，占低粘度橡胶粉沥青量的25％。
实施例三：
本例提供一种低粘度橡胶粉沥青，包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青85％，沥青改性剂15％。
沥青改性剂为活化橡胶粉，占低粘度橡胶粉沥青量的15％。
实施例四：
本例提供一种低粘度橡胶粉沥青，包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青85％，沥青改性剂15％。
沥青改性剂为聚乙烯，占低粘度橡胶粉沥青量的15％。
实施例五：
本例提供一种低粘度橡胶粉沥青，包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青83％，沥青改性剂17％。
沥青改性剂为活化橡胶粉，占低粘度橡胶粉沥青量的17％。
实施例六：
本例提供一种低粘度橡胶粉沥青，包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青83％，沥青改性剂17％。
沥青改性剂为聚乙烯，占低粘度橡胶粉沥青量的17％。
需要注意的是，以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施方式仅限于此，在本发明的上述指导下，本领域技术人员可以在上述实施例的基础上进行各种改进和变形，而这些改进或者变形落在本发明的保护范围内。
Claims (3)
1.一种低粘度橡胶粉沥青，其特征在于：
所述低粘度橡胶粉沥青包括沥青和沥青改性剂，各组分重量百分比为：沥青75％～85％，沥青改性剂15％～25％。
2.根据权利要求1所述的低粘度橡胶粉沥青，其特征在于：
所述沥青含量为83％，所述沥青改性剂17％。
3.根据权利要求1所述的低粘度橡胶粉沥青，其特征在于：
所述沥青改性剂为活化橡胶粉、聚乙烯中一种或两种。
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