CN105501427A - 一种船舶透气装置 - Google Patents

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文华平
梁娟
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Guangzhou Shipyard International Co Ltd
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Guangzhou Shipyard International Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00—Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02—Ventilation; Air-conditioning
    • B63J2/10—Ventilating-shafts; Air-scoops

Abstract

本发明公开了一种船舶透气装置，涉及船舶装备技术领域。船舶透气装置，包括特涂管，所述特涂管的内壁经过特涂工艺，所述特涂管的内径为300-450mm，所述特涂管的顶部设置有火星熄灭器。本发明提出的一种船舶透气装置，由于无需再进行特涂工艺，制作的工艺步骤减少，减少了恶劣的工作环境，直径减少重量降低，安装难度降低，型式简单，制作容易，成本降低。

Description

一种船舶透气装置
技术领域
本发明涉及船舶装备技术领域，尤其涉及一种船舶透气装置。
背景技术
现有的公共透气柱体由一块钢板弯曲拼接而成，由于其内部需要进行特涂、打磨等工艺，需要操作人员进入柱体内部，因此需要将公共透气柱的内径设置为600mm以上，该尺寸大于一般船舶透气所需要的直径，如果仅考虑透气量，透气柱的直径在300-450mm之间即可满足需要，现有透气柱浪费了过多的材料，也造成重量增加。现有柱体顶端需要安装火星熄灭器，在一定的透气量范围内火星熄灭器的尺寸固定不变，因此在一般船舶上的火星熄灭器直径为400mm左右，因此需要特制一种异径型管体将柱体直径变为400mm左右，便于对接相同通径的火星熄灭器，增加制造步骤和制作难度。由于透气柱的内部上端需特涂，上下两端需用隔板隔开两部分，操作困难，且由于尺寸大，制造麻烦，制作后体积庞大，吊装困难，另外，在透气管内需要特涂、打磨，工作环境恶劣，增大劳动强度，增大制作成本。
基于以上问题，本发明提出一种船舶透气装置，制作的工艺步骤减少，重量和高度降低，型式简单，制作容易。
发明内容
本发明的目的在于提出一种船舶透气装置，制作简单，重量降低，减少劳动强度，降低了生产成本。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种船舶透气装置，包括特涂管，所述特涂管的内壁经过特涂工艺，所述特涂管的内径为300-450mm，所述特涂管的顶部设置有火星熄灭器。
进一步的技术方案，该装置的底部设置在船舶的T型梁上。
进一步的技术方案，所述特涂管的高度为3.5m。
进一步的技术方案，所述特涂管下部为90°的弯折部。
进一步的技术方案，所述弯折部下方设置有支撑管。
进一步的技术方案，所述特涂管的上部设置有维修平台。
进一步的技术方案，所述维修平台的周围设置有护栏。
进一步的技术方案，所述特涂管的外侧壁上设置有由下而上的直梯。
本发明的有益效果：
本发明提出的船舶透气装置，包括特涂管，特涂管的内壁经过特涂工艺，无需再通过人工进入到管子内部进行特涂操作，减轻了劳动强度，减少恶劣的工作环境，特涂管的内径为300-450mm，能够满足一般船舶的透气量的要求，特涂管的顶部设置有火星熄灭器，由于特涂管的内径与火星熄灭器的直径相差不大，不必在特涂管上设置异径管，该结构简单，劳动强度降低，由于直径较现有透气柱的直径减小，重量减轻。
附图说明
图1是本发明提供的船舶透气装置的结构示意图。
其中，1、特涂管；2、弯折部；3、支撑管；4、维修平台；5、护栏；6、直梯。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，一种船舶透气装置，包括特涂管1，特涂管1的内壁经过特涂工艺，无需再通过人工进入到管子内部进行特涂，减轻劳动强度，减少恶劣的工作环境，特涂管1的内径为300-450mm，例如350mm、375mm、400mm、410mm、430mm，能够满足一般船舶的透气量的要求，特涂管1的顶部设置有火星熄灭器，由于特涂管1的内径与火星熄灭器的直径相差不大，不必在特涂管1上设置异径管，该结构简单，劳动强度降低，由于直径较现有透气柱的直径减小，重量减轻。
该装置的底部设置在船舶的T型梁上，具体的，特涂管1的高度为3.5m，由于现有的透气柱直径较大，无法安装在T型梁上，高度至少为6m，本具体实施方式中的特涂管1高度降低，重量减轻，安装难度降低。
如图1所示，特涂管1下部为90°的弯折部2，弯折部2下方设置有支撑管3，通过支撑管3对特涂管1进行支撑，支撑结构简单，较重量大、高度大的现有透气柱的支撑结构简单。
特涂管1的上部设置有维修平台4，用于工作人员维护专用，维修平台4的周围设置有护栏5，能够保护维修人员的人身安全，防止在平台上跌落，减少危险事故的发生。
特涂管1的外侧壁上设置有由下而上的直梯6，便于工作人员上下维修平台4。
申请人声明，本发明的上述实施例仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种船舶透气装置，其特征在于，包括特涂管(1)，所述特涂管(1)的内壁经过特涂工艺，所述特涂管(1)的内径为300-450mm，所述特涂管(1)的顶部设置有火星熄灭器。
2.根据权利要求1所述的船舶透气装置，其特征在于，该装置的底部设置在船舶的T型梁上。
3.根据权利要求2所述的船舶透气装置，其特征在于，所述特涂管(1)的高度为3.5m。
4.根据权利要求1所述的船舶透气装置，其特征在于，所述特涂管(1)下部为90°的弯折部(2)。
5.根据权利要求4所述的船舶透气装置，其特征在于，所述弯折部(2)下方设置有支撑管(3)。
6.根据权利要求1所述的船舶透气装置，其特征在于，所述特涂管(1)的上部设置有维修平台(4)。
7.根据权利要求6所述的船舶透气装置，其特征在于，所述维修平台(4)的周围设置有护栏(5)。
8.根据权利要求1所述的船舶透气装置，其特征在于，所述特涂管(1)的外侧壁上设置有由下而上的直梯(6)。
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