CN105500591A - 一种开合模具的装置及方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及家用电器生产设备技术领域，尤其涉及一种开合模具的装置及方法。一种开合模具的装置，包括：机架，所述机架上连接有小车下面板，所述小车下面板上安装有下模，所述小车下面板的一侧可转动连接有小车上面板，所述小车上面板上另一侧还滑动连接有开合模曲线结构，所述小车上面板的下面安装有与下模相匹配的上模，所述小车下面板的左右两侧分别连接有小车驱动链条，所述小车上面板在外力的驱动下沿开合模曲线结构弧线运行以实现模具的开合。一种开合模具的方法，通过在安装有上模的小车上面板上设置与小车上面板开合轨迹相同的曲线轨道，以实现在小车行进的过程中自动开合模具。实现了无间断开合模，无间隔生产。

Description

一种开合模具的装置及方法

技术领域

本发明涉及家用电器生产设备技术领域，尤其涉及一种开合模具的装置及方法。

背景技术

冰箱的门体是由钣金件(即平时看到冰箱的外表面)与内嵌件(即打开冰箱门后看到的与冰箱门体固定在一起的内表面塑料板)通过保温层(即夹在钣金件与内嵌件之间的那厚厚的一层，平时是看不到的)填充，制作而成的。由于保温层是通过发泡剂发泡彭胀而成，这就需要将内嵌件与钣金件分别安装在模具的上模与下模，然后往两者之间注入发泡剂，并合上锁紧模具，使发泡剂能均匀的填充到钣金件与内嵌件所夹成的封闭空间的每一处。因此模具在生产过程中开启、闭合的频率很高。

但目前在开合模具的方式上有两种：一种就是通过人工配合相应的配重23，通过人工提拉手柄13将上模打开，但这种方法的劳动强度高，而且在注泡过程以及开合模过程中模具必须停下来才能达到安全操作，效率低，不能满足生产的需要，参见图1人工配重开合模具示意图。

另一种，就是通过开合模气缸20的拉伸达到开合模，这种方式成本高，而且开合模过程中开合模气缸20与小车上面板通过连接轴22相连接，所述小车上面板上的翻转终止位置还固定有小车上面板固定开关21，上述连接方式操作麻烦，可靠性低，生产效率低，参见图2气缸开合模示意图。

因此，无论是第一种方法还是第二种方法都存在不能达到无间断生产，效率低、成本高、安全性能低、噪声大的问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种开合模具的装置，通过开合模曲线结构的设置，代替了人力配重开模或者气动伸缩开模，实现了上模和下模在发泡过程中，无间断开合模，实现了无间隔生产，极大的提高生产效益。

本发明的目的在于提出一种开合模具的装置及方法，通过在设置与小车上面板开合轨迹相同的曲线轨道，以实现在小车行进的过程中自动开合模具，实现了无间断开合模，无间隔生产。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种开合模具的装置，包括：机架，所述机架上连接有小车下面板，所述小车下面板上安装有下模，所述小车下面板的一侧可转动连接有小车上面板，所述小车上面板上另一侧还滑动连接有开合模曲线结构，所述小车上面板的下面安装有与下模相匹配的上模，所述小车下面板的左右两侧分别连接有小车驱动链条，所述小车上面板在外力的驱动下沿开合模曲线结构弧线运行以实现模具的开合。

作为本技术方案的优选方案之一，所述小车上面板上设置有滚动机构，所述小车上面板通过滚动机构在所述开合模曲线结构上沿弧线进行滑动。

作为本技术方案的优选方案之一，所述开合模曲线结构包括滑道和固定件，所述滑道的顶端通过固定件固定在机架上，所述滑道的中间开设有容纳滚动机构滑行的滑动槽。

作为本技术方案的优选方案之一，所述滑道的弧线为以小车上面板的转动长度为半径的1/4圆弧形。

作为本技术方案的优选方案之一，所述开合模曲线结构的外侧还设置有防倾翻安全装置，当小车上面板滑动至所述滑道的顶部时，所述防倾翻安全装置位于小车上面板的外侧，以防止小车上面板翻出滑道。

作为本技术方案的优选方案之一，所述防倾翻安全装置包括防倾翻挡板和固定组件，所述防倾翻挡板的上部通过固定组件固定在机架上。

作为本技术方案的优选方案之一，所述防倾翻挡板为弧形挡板。

作为本技术方案的优选方案之一，所述小车上面板上安装有开合模曲线结构的一侧的下方还设置有开关锁，所述开关锁通过机械手进行开锁和关锁。

作为本技术方案的优选方案之一，所述小车下面板和小车上面板通过销轴可转动的连接。

还提供了一种开合模具的方法，通过在安装有上模的小车上面板上设置与小车上面板开合轨迹相同的曲线轨道，以实现在小车行进的过程中自动开合模具。

有益效果：通过开合模曲线结构的设置，代替了人力配重开模或者气动伸缩开模，实现了上模和下模在发泡过程中，无间断开合模，实现了无间隔生产，极大的提高生产效益。

附图说明

图1是现有的人工配重开合模示意图；

图2是现有的气缸开合模具的示意图；

图3是本发明实施例1所述的开合模具的流程示意图；

图4是本发明实施例1所述的开合模具的装置的结构示意图。

图中：

1、开锁过程；2、开模过程；3、取板过程；4、放板过程；5、注泡过程；6、合模过程；7、关锁过程；8、小车下面板；9、下模；10、销轴；11、上模；12、滑道；13、提拉手柄；14、防倾翻挡板；15、小车上面板；16、滚动机构；17、开关锁；18、小车驱动链条；19、机架；20、开合模气缸；21、小车上面板固定开关；22、连接轴；23、开合模配重。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例1

如图3-4所示，在整个注泡的过程中，模具需要完成的动作分别是开锁过程1、开模过程2、取出已发泡门板3、放入待发泡门板4、注泡过程5、合模过程6、关锁过程7。在开合模具的过程中，模具是放在小车上，小车上下面板之间通过销轴10连接，可以自由翻转，小车上面板15通过滑道12提供向上翻转的动力，而小车下面板8又通过电机带动小车驱动链条18实现直线行走目的。

一种开合模具的装置，包括：机架19，所述机架19上连接有小车下面板8，所述小车下面板8上安装有下模9，所述小车下面板8的一侧可转动连接有小车上面板15，所述小车上面板15上另一侧还滑动连接有开合模曲线结构，所述小车上面板15的下面安装有与下模9相匹配的上模11，当内嵌件与钣金件分别安装在模具的上模11与下模8，然后往两者之间注入发泡剂，并合上锁紧模具，使发泡剂能均匀的填充到钣金件与内嵌件所夹成的封闭空间的每一处。

具体的，所述小车下面板8的一侧可转动连接有小车上面板15，所述小车上面板15上另一侧还滑动连接有开合模曲线结构，所述小车下面板15的左右两侧分别连接有小车驱动链条18，所述开合模曲线结构用于模拟与小车上面板15开合轨迹相同的曲线，以实现在小车行进的过程中自动开合模具，实现了无间断开合模。

所述小车上面板15在小车驱动链条18的外力驱动下向左侧运行，小车上面板15在外力推动下向右侧沿开合模曲线结构以弧线形式运行，运行的同时打开模具，之后在发泡完成后，小车上面板15在小车驱动链条18的外力驱动下向右侧运行，小车上面板15在外力推动下向左侧沿开合模曲线结构以弧线形式运行以闭合模具。

作为本技术方案的优选方案之一，所述小车上面板15上设置有滚动机构16，所述小车上面板15通过滚动机构16在所述开合模曲线结构上沿弧线进行滑动。所述滚动机构16优选为滚轮。

所述滚动机构16使得小车上面板15在开合模空间曲线上达到流利顺畅的翻转张开过程，直接避免小车上面板15与滑道12的滑动磨擦，所以小车上面板15的滚动机构16的设置，带动上模流畅打开。噪声也减至最低。

作为本技术方案的优选方案之一，所述开合模曲线结构包括滑道12和固定件，所述滑道12的弧线为开合模曲线，所述滑道12的顶端通过固定件固定在机架19上，所述滑道12的中间开设有容纳滚动机构16滑行的滑动槽。所述滚轮设置在滑动槽内。

作为本技术方案的优选方案之一，所述滑道的弧线为以小车上面板15的转动长度为半径的1/4圆弧形。

所述开合模空间曲线是一条通过圆钢型材弯制而成的螺旋线，具体实施时，它提取于一个螺距区间中一段略大于1/4圈数的区间曲线，相当于正弦函数中的零点至波峰的1/4区间，螺旋线的形成可以看成是一个点分别沿着直线行走与沿着圆行走的轨迹相结合的空间立体曲线，因而它能达到自动开合模功能，开模线与合模线实则为对称空间曲线。

作为本技术方案的优选方案之一，开模与合模是两个反过程，因此开合模空间曲线是一对称关系，其中为了防止小车上面板15在开模过程中因翻转过度而导致倾翻情况，所以在小车上面板15翻转到位后安装一防倾翻安全装置，所述开合模曲线结构的外侧还设置有防倾翻安全装置，当小车上面板15滑动至所述滑道12的顶部时，所述防倾翻安全装置位于小车上面板15的外侧，以防止小车上面板15翻出滑道。

作为本技术方案的优选方案之一，所述防倾翻安全装置包括防倾翻挡板14和固定组件，所述防倾翻挡板14的上部通过固定组件固定在机架19上。所述防倾翻挡板145与滑道12保持平行。进一步的所述防倾翻挡板14为弧形挡板。且所述弧形挡板与滑道12弧度相同。

作为本技术方案的优选方案之一，所述小车上面板15上安装有开合模曲线结构的一侧的下方还设置有开关锁17，所述开关锁17通过机械手进行开锁和关锁。由于发泡剂在发泡膨胀过程中会将上模顶开，为了保证发泡剂能充分填充整个门板必须将上下模合拢之后加一锁紧机械将上下模锁紧，开锁是为了下一步能让上模在开模空间曲线的作用下能实现翻转打开。

作为本技术方案的优选方案之一，所述小车下面板8和小车上面板15通过销轴10可转动的连接。

还提供了一种开合模具的方法，通过在安装有上模的小车上面板15上设置与小车上面板15开合轨迹相同的曲线轨道，以实现在小车行进的过程中自动开合模具。由于小车一方面进行直线行走的同时另一边方面又进行自由翻转的过程就是一螺旋运动，因此根据小车上、下面板与销轴10连接处开合半径以及开合过程中小车行走的直线距离等参数弯制而成的螺旋线即能实现自动开合模功能。

综上所述，通过开合模曲线结构的设置，代替了人力配重开模或者气动伸缩开模，实现了上模和下模在发泡过程中，无间断开合模，实现了无间隔生产，极大的提高生产效益。

以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种开合模具的装置，其特征在于，包括：机架(19)，所述机架(19)上连接有小车下面板(8)，所述小车下面板(8)上安装有下模(9)，所述小车下面板(8)的一侧可转动连接有小车上面板(15)，所述小车上面板(15)上另一侧还滑动连接有开合模曲线结构，所述小车上面板(15)的下面安装有与下模(9)相匹配的上模(11)，所述小车下面板(15)的左右两侧分别连接有小车驱动链条(18)，所述小车上面板(15)在外力的驱动下沿开合模曲线结构弧线运行以实现模具的开合。

2.根据权利要求1所述的开合模具的装置，其特征在于，所述小车上面板(15)上设置有滚动机构(16)，所述小车上面板(15)通过滚动机构在所述开合模曲线结构上沿弧线进行滑动。

3.根据权利要求1所述的开合模具的装置，其特征在于，所述开合模曲线结构包括滑道(12)和固定件，所述滑道(12)的顶端通过固定件固定在机架(19)上，所述滑道(12)的中间开设有容纳滚动机构(16)滑行的滑动槽。

4.根据权利要求3所述的开合模具的装置，其特征在于，所述滑道的弧线为以小车上面板(15)的转动长度为半径的1/4圆弧形。

5.根据权利要求3所述的开合模具的装置，其特征在于，所述开合模曲线结构的外侧还设置有防倾翻安全装置，当小车上面板(15)滑动至所述滑道(12)的顶部时，所述防倾翻安全装置位于小车上面板(15)的外侧，以防止小车上面板(15)翻出滑道。

6.根据权利要求5所述的开合模具的装置，其特征在于，所述防倾翻安全装置包括防倾翻挡板(14)和固定组件，所述防倾翻挡板(14)的上部通过固定组件固定在机架(19)上。

7.根据权利要求6所述的开合模具的装置，其特征在于，所述防倾翻挡板(14)为弧形挡板。

8.根据权利要求1所述的开合模具的装置，其特征在于，所述小车上面板(15)上安装有开合模曲线结构的一侧的下方还设置有开关锁(17)，所述开关锁(17)通过机械手进行开锁和关锁。

9.根据权利要求1所述的开合模具的装置，其特征在于，所述小车下面板(8)和小车上面板(15)通过销轴(10)可转动的连接。

10.一种开合模具的方法，其特征在于，通过在安装有上模的小车上面板(15)上设置与小车上面板(15)开合轨迹相同的曲线轨道，以实现在小车行进的过程中自动开合模具。