CN105495981A - 骑行安全背包和方法 - Google Patents

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王峰
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J27/00—Safety equipment
    • B62J27/20—Airbags specially adapted for motorcycles or the like
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
    • A45F3/00—Travelling or camp articles; Sacks or packs carried on the body
    • A45F3/04—Sacks or packs carried on the body by means of two straps passing over the two shoulders
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45F—TRAVELLING OR CAMP EQUIPMENT: SACKS OR PACKS CARRIED ON THE BODY
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    • A45F4/02—Sacks or packs convertible into other articles or into objects for other use

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Abstract

本发明公开了骑行安全背包和方法。所述骑行安全背包，包括背包总成、设于背包总成的气囊结构、连接气囊结构的充气系统和设于骑行工具前部的传感器组件，充气系统设于背包总成；传感器组件包括内置的传感器和连接传感器的无线发送装置；充气系统包括用于容纳高压压缩气体的高压气瓶、开启阀门和无线接收装置；高压气瓶的出气口连接开启阀门，开启阀门连接气管的进气口，气管的出气口连接气囊结构；无线接收装置和无线发射装置相配合，无线接收装置连接开启阀门并控制开启阀门的打开或关闭。本发明采用以上结构，高压气瓶中的高压压缩气体通过气管充入气囊结构中，形成气垫保护层，使人体免受外部冲击。

Description

骑行安全背包和方法
技术领域
本发明涉及背包技术领域，具体涉及骑行安全背包和方法。
背景技术
在当今社会，伴随着社会经济的腾飞，我国的交通行业飞速发展，但伴随着交通行业飞速发展的同时，国民对交通安全的认识还显得不够，每年我国死于交通事故的人数都触目惊心，尤其是近年来快速的城市化，骑行工具(例如自行车，电单车及摩托车)的大量普及，使用者的安全意相对淡薄。
尤其是众多中小学生和消费者使用自行车，电单车及摩托车作为短途交通工具。在意外情况发生时，使用者缺乏必要的人身安全保护手段，容易发生跌落，撞伤和摔伤。现在的市场上并无具备此功能的产品。而且，中小学生意外落水也是层出不穷。
发明内容
本发明的目的在于公开了骑行安全背包和方法，解决了现有背包功能单一，无法和骑行工具配合实现紧急情况遇险自救的问题。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
骑行安全背包，包括背包总成、设于背包总成的气囊结构、连接气囊结构的充气系统和设于骑行工具前部的传感器组件，充气系统设于背包总成；传感器组件包括内置的传感器和连接传感器的无线发送装置；充气系统包括用于容纳高压压缩气体的高压气瓶、开启阀门和无线接收装置；高压气瓶的出气口连接开启阀门，开启阀门连接气管的进气口，气管的出气口连接气囊结构；无线接收装置和无线发射装置相配合，无线接收装置连接开启阀门并控制开启阀门的打开或关闭。
进一步，所述传感器包括三维姿态传感器、三轴陀螺仪和毫米级雷达中的至少一个。
进一步，所述背包总成包括背包本体和肩带，肩带连接背包本体；所述气囊结构包括前部及头部气囊和侧部气囊，前部及头部气囊设于肩带和背包本体的上部，侧部气囊设于背包本体的侧部。
进一步，所述背包本体内部设有防水结构。
进一步，所述前部及头部气囊和所述侧部气囊均为由纤维布材料制成的气囊。
进一步，所述前部及头部气囊和所述侧部气囊均设有气密涂层。
本发明公开了骑行安全方法，利用所述骑行安全背包，所述传感器组件安置于骑行工具的车体前部，能跟踪并适时判断人体是否处于碰撞和/或摔倒状态；传感器组件依靠所述传感器的信号做出判断，并通过所述无线发送装置将信号发送给所述充气系统的所述无线接收装置；无线接收装置感应到无线发射装置发出的信号时，无线接收装置控制所述开启阀门打开，所述高压气瓶中的高压压缩气体通过所述气管充入所述气囊结构中实现快速充气，气囊结构打开并在人体周围形成气垫保护层。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明采用设于骑行工具前端的传感器、无线发送装置、无线接收装置结构，控制开启阀门的打开或关闭，实现充气系统对气囊结构充气，若人体处于碰撞和/或摔倒状态，自动开启充气系统，高压压缩气体通过气管充入气囊结构中，在人体头部及躯干四周形成气垫保护层，使人体免受外部冲击或者浮于水面起到自救作用。
2、气囊采用纤维布材料加气密涂层制成，强度好，耐用度高。气囊可采用醒目颜色(例如鲜红色、橙色、明黄色)制作，人体倒地，气囊颜色醒目增加视觉效果，易于被附近驾驶人员和过往车辆人员发现，避免二次伤害，并及时实施救援。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明所述骑行安全背包实施例一的示意图，此时略去传感器组件；
图2是图1所示肩带的背面示意图气囊结构展开时的示意图；
图3是图1所述实施例中传感器组件的安装位置示意图。
图中，1-背包总成；11-背包本体；12-肩带；2-气囊结构；21-前部及头部气囊；22-侧部气囊；3-充气系统；31-高压气瓶；32-固定支架；33-开启阀门；4-传感器组件；5-气管；6-骑行工具。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例一
如图1至图3所示实施例骑行安全背包，包括背包总成1、设于背包总成1的气囊结构2、连接气囊结构2的充气系统3、设于骑行工具6前部的传感器组件4，充气系统3设于背包总成1。背包总成1可用来携带物品。
传感器组件4包括内置的传感器和连接传感器的无线发送装置，传感器包括三维姿态传感器、三轴陀螺仪和毫米级雷达中的至少一个。充气系统3包括用于容纳高压压缩气体的高压气瓶31、用于固定高压气瓶的固定支架32、连接高压气瓶口的开启阀门33和无线接收装置(未示出)。高压气瓶31的出气口连接开启阀门33，开启阀门33连接气管5的进气口，气管5的出气口连接气囊结构2。无线接收装置和无线发射装置相配合，无线接收装置连接开启阀门33并控制开启阀门33的打开或关闭。
背包总成1包括背包本体11和肩带12，肩带12连接背包本体11；气囊结构2包括前部及头部气囊21和侧部气囊22，前部及头部气囊11设于肩带12和背包本体11的上部，侧部气囊22设于背包本体11的侧部。
背包总成1除了用于容纳气囊结构2、充气系统3，还可容纳其他骑行必备用品。背包本体11内部设有防水结构。
前部及头部气囊21和侧部气囊22均为由纤维布材料加气密涂层制成的气囊，强度好，耐用度高。气囊可采用醒目颜色(例如鲜红色、橙色或亮黄色)制作，人体倒地，气囊颜色醒目增加视觉效果，易于被救援人员发现，实施救援。高压气瓶通过固定支架固接背包总成的下部或背包侧部。
实施例一骑行安全背包的其它结构参见现有技术。
实施例二
利用实施例一的骑行安全方法，包括：传感器组件4安置于骑行工具的车体前部(例如车手把上)，能跟踪并适时判断人体是否处于碰撞和/或摔倒状态；传感器组件4依靠从传感器组件内置的三维姿态传感器、三轴陀螺仪或毫米级雷达接收到的信号做出判断，并通过无线发送装置将信号发送给充气系统3的无线接收装置；无线接收装置感应到无线发射装置发出的信号时，无线接收装置控制开启阀门33打开，高压气瓶31中的高压压缩气体通过气管5充入前部及头部气囊21和侧部气囊22中实现快速充气，气囊结构打开并在人体周围形成气垫保护层，减缓人体碰撞时的冲击力，使人体免受外部冲击，起到保护人体安全的作用。
本发明并不局限于上述实施方式，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本发明的精神和范围；倘若这些改动和变型属于本发明的权利要求和等同技术范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型。

Claims (7)

1.骑行安全背包，其特征在于：包括背包总成、设于背包总成的气囊结构、连接气囊结构的充气系统和设于骑行工具前部的传感器组件，充气系统设于背包总成；传感器组件包括内置的传感器和连接传感器的无线发送装置；充气系统包括用于容纳高压压缩气体的高压气瓶、开启阀门和无线接收装置；高压气瓶的出气口连接开启阀门，开启阀门连接气管的进气口，气管的出气口连接气囊结构；无线接收装置和无线发射装置相配合，无线接收装置连接开启阀门并控制开启阀门的打开或关闭。
2.根据权利要求1所述骑行安全背包，其特征在于：所述传感器包括三维姿态传感器、三轴陀螺仪和毫米级雷达中的至少一个。
3.根据权利要求1所述骑行安全背包，其特征在于：所述背包总成包括背包本体和肩带，肩带连接背包本体；所述气囊结构包括前部及头部气囊和侧部气囊，前部及头部气囊设于肩带和背包本体的上部，侧部气囊设于背包本体的侧部。
4.根据权利要求3所述骑行安全背包，其特征在于：所述背包本体内部设有防水结构。
5.根据权利要求3或4所述骑行安全背包，其特征在于：所述前部及头部气囊和所述侧部气囊均为由纤维布材料制成的气囊。
6.根据权利要求5所述骑行安全背包，其特征在于：所述前部及头部气囊和所述侧部气囊均设有气密涂层。
7.骑行安全方法，利用权利要求1至6任意一项所述骑行安全背包，其特征在于：所述传感器组件安置于骑行工具的车体前部，能跟踪并适时判断人体是否处于碰撞和/或摔倒状态；传感器组件依靠所述传感器的信号做出判断，并通过所述无线发送装置将信号发送给所述充气系统的所述无线接收装置；无线接收装置感应到无线发射装置发出的信号时，无线接收装置控制所述开启阀门打开，所述高压气瓶中的高压压缩气体通过所述气管充入所述气囊结构中实现快速充气，气囊结构打开并在人体周围形成气垫保护层。
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