CN205696369U - 一种平衡车安全背包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡车安全背包。本实用新型采用控制装置实现高压气瓶对头盔肩带气囊充气，在人体头部及前胸形成气垫保护层，使人体免受外部冲击或者浮于水面起到自救作用；设有减压装置，消除高压气体瞬间充入头盔肩带气囊中对人体造成伤害；减压装置的泄压结构可以既让头盔肩带气囊保持保护状态，又不会因内部气压过大产生对人体的二次伤害。

Description

一种平衡车安全背包

技术领域

本实用新型涉及背包技术领域，具体涉及一种平衡车安全背包。

背景技术

在当今社会，伴随着社会经济的腾飞，我国的交通行业飞速发展，但伴随着交通行业飞速发展的同时，国民对交通安全的认识还显得不够，每年我国死于交通事故的人数都触目惊心，尤其是近年来快速的城市化，平衡车的大量普及，使用者的安全意相对淡薄。

尤其是众多消费者使用平衡车作为短途交通工具。在意外情况发生时，使用者缺乏必要的人身安全保护手段，容易发生跌落，撞伤和摔伤。现在的市场上并无具备此功能的产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于公开了一种平衡车安全背包，解决了现有背包功能单一，无法和平衡车配合实现紧急情况遇险自救的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种平衡车安全背包，包括背包本体、设于背包本体底部的高压气瓶、用于控制高压气瓶打开的控制装置、高压气管、减压装置、低压气管、用于保护人体头部与前胸的头盔肩带气囊和用于安放头盔肩带气囊的支撑板装置；高压气瓶的出气口通过控制装置连接高压气管的进气口，高压气管的出气口连接减压装置的进气口，减压装置的出气口连接低压气管的进气口，低压气管的出气口连接头盔肩带气囊；高压气管、减压装置和低压气管设于背包本体；控制装置包括设于背包本体的信号接收器、电线、设于高压气瓶的出气口的爆炸装置、与信号接收器配合的信号触发器、用于检测前行速度的速度感应器和用于检测重力的压力传感器；信号接收器、电线和爆炸装置设于背包本体，信号接收器通过电线与爆炸装置连接；信号触发器、速度感应器和压力传感器设于平衡车上；速度感应器和压力传感器分别通过电线连接信号触发器。

进一步，控制装置还包括连接所述信号接收器的智能太阳充电装置，信号接收器通过智能太阳充电装置实现自动充电。

进一步，所述支撑板装置包括升降滑道和与升降滑道活动连接的支撑板，支撑板沿着升降滑道位移实现滑动调节，所述智能太阳充电装置通过支撑板装置活动连接所述信号接收器。

进一步，所述背包本体设有气囊布袋，气囊布袋包括顶部布袋和连接顶部布袋的肩带布袋，顶部布袋和肩带布袋为一体结构；顶部布袋设于背包本体的顶部，肩带布袋设于背包本体的背包肩带；所述头盔肩带气囊的头盔气囊部存放在顶部布袋内，头盔肩带气囊的肩带气囊部存放在肩带布袋内。

进一步，所述头盔肩带气囊包括内胆和尼龙布料制成的外套，外套设于内胆的外壁；内胆为采用TPU、PVC或硅胶压制而成的密封容腔。

进一步，所述内胆包括头盔部和肩带部，头盔部的中间位置设有用于充气的外进气口及快速接头，头盔部内部设有用于控制进气顺序先后的拉带和设于拉带上的气孔，拉带将头盔部内部分隔成若干个间隔容腔，相邻间隔容腔之间通过气孔连通。

进一步，所述支撑板底部与所述背包本体呈夹角X，夹角X满足120°<X<160°。

进一步，所述支撑板装置上安装有用于导通或关闭所述信号接收器电源的电子开关。

进一步，所述减压装置设置有泄压结构。

进一步，所述爆炸装置设在所述背包本体的底部，背包本体的底部设置有用于安放所述高压气瓶和所述爆炸装置的隔层；爆炸装置外围设有用防弹布编制的保护套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型一种平衡车安全背包是一款为平衡车用户专门设计的安全背包，让平衡车用户外出行提供安全防护，从专业和人身安全方面给予保护。本实用新型采用控制装置实现高压气瓶对头盔肩带气囊充气，在人体头部及前胸形成气垫保护层，使人体免受外部冲击或者浮于水面起到自救作用。设有减压装置，消除高压气体瞬间充入头盔肩带气囊中对人体造成伤害。减压装置的泄压结构可以既让头盔肩带气囊保持保护状态，又不会因内部气压过大产生对人体的二次伤害。

2、本实用新型的控制装置采用速度感应器和压力传感器实现检测平衡车行进情况，结构简单，但是精度高，信号触发器发与信号接收器是一对一无线微电子控制系统。

3、爆炸装置设在背包本体的底部，可保证背包的平稳性。背包本体设有隔层结构，防止背包被人为摔撞、挤压而造成爆炸装置的意外损伤和破坏；爆炸装置外围的保护套结构，可以防止并杜绝爆炸装置对骑行者造成伤害。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种平衡车安全背包实施例的正面示意图，此时头盔肩带气囊充气；

图2是图1的背面示意图；

图3是图1所示实施例配合的平衡车示意图；

图4是图1所示实施例的气囊打开渐进图；

图5是图1中的气囊布袋与头部的位置关系图；

图6是图1中支撑板底部与背包本体的位置关系图。

图中，1-背包本体；11-背包肩带；2-高压气瓶；3-控制装置；31-信号接收器；32-电线；33-爆炸装置；34-信号触发器；35-速度感应器；36-压力传感器；4-高压气管；5-减压装置；6-低压气管；7-头盔肩带气囊；71-头盔气囊部；72-肩带气囊部；8-气囊布袋；9-支撑板装置；91-支撑板；92-升降滑道；10-平衡车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1至图6所示实施例一种平衡车安全背包，包括背包本体1、设于背包本体1底部的高压气瓶2、用于控制高压气瓶2打开的控制装置3、高压气管4、减压装置5、低压气管6、用于保护人体头部与前胸的头盔肩带气囊7和用于安放头盔肩带气囊7的支撑板装置9；高压气瓶2的出气口通过控制装置3连接高压气管4的进气口，高压气管4的出气口连接减压装置5的进气口，减压装置5的出气口连接低压气管6的进气口，低压气管6的出气口连接头盔肩带气囊7。高压气管4、减压装置5和低压气管6设于背包本体1。在意外骑车摔倒时，控制装置3控制高压气瓶2打开，高压气瓶2内的高压气体释放，通过高压气管4进入减压装置5进行减压，然后通过低压气管6瞬间充到头盔肩带气囊7中，头盔肩带气囊7自动稳固地戴在骑行者头上及前胸位置。

控制装置3包括设于背包本体1的信号接收器31、连接信号接收器31的智能太阳充电装置(未示出)、电线32、设于高压气瓶2的出气口的爆炸装置33、与信号接收器31配合的信号触发器34、用于检测前行速度的速度感应器35、用于检测重力的压力传感器36。信号接收器31、智能太阳充电装置、电线32和爆炸装置33设于背包本体，信号接收器31通过智能太阳充电装置随时自动充电，信号接收器31通过电线与爆炸装置33连接。

本实施例中支撑板装置9包括升降滑道92和与升降滑道92活动连接的支撑板91，支撑板91沿着升降滑道92位移实现滑动调节，使用者可以自主地调节支撑板91到设定位置；支撑板91可进行上下任意位置的调节并锁定，上下调节支撑板91，当支撑板91离开最低状态位置后，信号接收器31的电路会自动开通，整个系统处于通电状态。作为对本实施例的进一步说明，智能太阳充电装置通过支撑板装置9活动连接信号接收器31，使用者通过控制支撑板装置9的支撑板91的位置，实现控制信号接收器通电或断电：提起支撑板91，支撑板装置9展开时，升降滑道92顶部案装有的电子开关导通信号接收器31的电源，信号接收器31通电；压下支撑板91，支撑板装置9收缩时，升降滑道92顶部装有的电子开关关闭信号接收器31的电源，信号接收器31断电。

信号触发器34、速度感应器35和压力传感器36设于平衡车10上；速度感应器35和压力传感器36分别通过电线连接信号触发器34。压力传感器36控制信号触发器34的电路通断。当使用者站上平衡车10时，压力传感器36受压，信号触发器34的电路接通；当使用者离开平衡车10时，压力传感器36受压释放，信号触发器34的电路断开。

当使用者踏上平衡车10且平衡车行走时，信号触发器34通过机械式切割永磁铁磁场进行发电，在骑行中自动充电供电；使用者离开平衡车10，信号触发器34自动停止充电和断电；作为对本实施例的进一步说明，现在说明其操作流程：骑行时，支撑板装置9展开，支撑板91上升，信号接收器31自动通电开启，使用者踏上平衡车10，信号触发器34自动开启并与信号接收器31通过无线信号进行连接，产品的整个控制装置3处在准备状态、随时可进行触发；当前行遇险时，速度感应器35将接受到的信息通过连接电路输入到信号触发器34上，信号触发器34以无线信号的方式将指示传递到背包上的信号接收器31，信号接收器31将爆炸指令通过电线传递给爆炸装置33，爆炸装置33的爆炸撞针扎穿高压气瓶2的出气口，高压气瓶2内的高压气体通过高压气瓶2的出气口释放，并通过高压气管4、减压装置5和低压气管6给头盔肩带气囊7充气；停止下车时，信号触发器34的供电自动切断，压下设于背包本体的支撑板91，信号接收器31自动断电。

本实施例中顶部布袋设置在支撑板装置9的支撑板91上。出行前将支撑板91提起，支撑板91与背包本体1呈夹角，夹角的角度X满足120°＜X＜160°。

本实施例是专门为平衡车用户设计的有安全气囊保护背包，背包本体1设有气囊布袋8，气囊布袋包括顶部布袋和连接顶部布袋的肩带布袋，顶部布袋和肩带布袋为一体结构。顶部布袋设于背包本体1的顶部，肩带布袋设于背包肩带11；肩带布袋放置在背包肩带11的上表面，且大部分与背包肩带11融为一体；背包肩带11与肩带布袋构成独特的双肩带结构。头盔肩带气囊7的头盔气囊部71存放在顶部布袋内，头盔肩带气囊7的肩带气囊部72存放在肩带布袋内。肩带布袋与背包肩带11可活动或可固定地连接在一起；背包肩带11之间在前胸处设置有拉扣，防止行进过程中背包晃动、保持稳定。

头盔肩带气囊7包括内胆和尼龙布料制成的外套，外套设于内胆的外壁；内胆为采用TPU、PVC或硅胶等高分子薄膜气密材料压制而成的密封容腔，耐压且密封性良好；外套采用尼龙布料制成，轻薄、质地柔滑。头盔肩带气囊7为双层式气囊，能承受很强压力与磨擦，非一次性，可以返复使用。内胆包括头盔部和肩带部，头盔部的中间位置设有用于充气的外进气口及快速接头，头盔部内部设有用于控制进气顺序先后的拉带和设于拉带上的气孔，拉带将头盔部内部分隔成若干个间隔容腔，相邻间隔容腔之间通过气孔连通；采用此结构，实现专门设定了进气顺序及进气口，先中间顶部，再左右，最后肩带两部的进气方式。

本实施例中减压装置5采用气流管道口径逐级增大的原理实现减压，并设置有泄压结构(未示出)。减压装置设有泄压结构(未示出)，可以在头盔肩带气囊7充气、受压时将头盔肩带气囊7的内部压力保持在一定范围内，既让头盔肩带气囊7保持保护状态，又不会因头盔肩带气囊7的压力过大产生对人体的二次伤害。爆炸后头盔肩带气囊7内的气体可通过泄压结构进行快速手动排空，头盔肩带气囊7可重复使用。

本实施例中的顶部布袋是用于平时存放头盔气囊部71，背包肩带11是活动调节结构，不同身高的骑行者可以调节肩带，实现调节背包本体1的上下位置，确保骑行者与顶部布袋和肩带布袋有一个适当的位置。使用时顶部布袋的空间位置与骑行者的头部设定了相关的位置关系，从而保证不同骑行者个体在遇险时，气囊头盔都能瞬时、准确、可靠地套在骑行者的头上进行保护。作为对本实施例的进一步说明，顶部布袋与骑行者的头部按如下的位置关系进行设定：头的后脑骨A与头盔布袋表面中心B之间的距离W满足2cm＜W＜5cm，头的后脑骨位置点A与顶部布袋表面中心的位置点B之间的高度H满足1＜H＜5cm。

本实施例中爆炸装置33设在背包本体1的底部，可保证背包的平稳性。背包本体的底部设置有用于安放高压气瓶2和爆炸装置33的隔层，防止背包被人为摔撞、挤压而造成爆炸装置33的意外损伤和破坏；爆炸装置33外围设有用防弹布编制的保护套，保护套可以防止并杜绝爆炸装置33对骑行者造成伤害。

本实施例一种平衡车安全背包的其它结构参见现有技术。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围；倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (10)

1.一种平衡车安全背包，其特征在于：包括背包本体、设于背包本体底部的高压气瓶、用于控制高压气瓶打开的控制装置、高压气管、减压装置、低压气管、用于保护人体头部与前胸的头盔肩带气囊和用于安放头盔肩带气囊的支撑板装置；高压气瓶的出气口通过控制装置连接高压气管的进气口，高压气管的出气口连接减压装置的进气口，减压装置的出气口连接低压气管的进气口，低压气管的出气口连接头盔肩带气囊；高压气管、减压装置和低压气管设于背包本体；控制装置包括设于背包本体的信号接收器、电线、设于高压气瓶的出气口的爆炸装置、与信号接收器配合的信号触发器、用于检测前行速度的速度感应器和用于检测重力的压力传感器；信号接收器、电线和爆炸装置设于背包本体，信号接收器通过电线与爆炸装置连接；信号触发器、速度感应器和压力传感器设于平衡车上；速度感应器和压力传感器分别通过电线连接信号触发器。

2.根据权利要求1所述一种平衡车安全背包，其特征在于：控制装置还包括连接所述信号接收器的智能太阳充电装置，信号接收器通过智能太阳充电装置实现自动充电。

3.根据权利要求2所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述支撑板装置包括升降滑道和与升降滑道活动连接的支撑板，支撑板沿着升降滑道位移实现滑动调节，所述智能太阳充电装置通过支撑板装置活动连接所述信号接收器。

4.根据权利要求1至3任意一项所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述背包本体设有气囊布袋，气囊布袋包括顶部布袋和连接顶部布袋的肩带布袋，顶部布袋和肩带布袋为一体结构；顶部布袋设于背包本体的顶部，肩带布袋设于背包本体的背包肩带；所述头盔肩带气囊的头盔气囊部存放在顶部布袋内，头盔肩带气囊的肩带气囊部存放在肩带布袋内。

5.根据权利要求4所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述头盔肩带气囊包括内胆和尼龙布料制成的外套，外套设于内胆的外壁；内胆为采用TPU、PVC或硅胶压制而成的密封容腔。

6.根据权利要求5所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述内胆包括头盔部和肩带部，头盔部的中间位置设有用于充气的外进气口及快速接头，头盔部内部设有用于控制进气顺序先后的拉带和设于拉带上的气孔，拉带将头盔部内部分隔成若干个间隔容腔，相邻间隔容腔之间通过气孔连通。

7.根据权利要求3所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述支撑板底部与所述背包本体呈夹角X，夹角X满足120°<X<160°。

8.根据权利要求1至3任意一项所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述支撑板装置上安装有用于导通或关闭所述信号接收器电源的电子开关。

9.根据权利要求1所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述减压装置设置有泄压结构。

10.根据权利要求1所述一种平衡车安全背包，其特征在于：所述爆炸装置设在所述背包本体的底部，背包本体的底部设置有用于安放所述高压气瓶和所述爆炸装置的隔层；爆炸装置外围设有用防弹布编制的保护套。