CN105485505B - 阀芯阀盖密封的快速启动立式多级离心油泵 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种流体机械，尤其涉及一种阀芯阀盖密封的快速启动立式多级离心油泵，泵座连接在油箱上方，泵体、连接架伸入油箱内部；泵体由前段、中段和后段从下至上联接而成，前段底端形成进油口，主轴通过上轴承和下轴承分别安装在连接架和前段上，后段与连接架之间连接有阀座，阀芯紧贴阀座平面密封；主轴末端连接有平衡鼓，平衡鼓与泵座间设置间隙节流密封，平衡鼓下端的泵座上连有出油管路，主轴上端通过联轴器与电机连接。本发明的末级叶轮上方的后段内设置阀芯阀座机构，阀芯阀座将上方连接架的空气隔离，可快速启动。油泵整体安装在油箱内部，泵体、叶轮浸入油中，不必外加润滑油，无需轴封和底阀，结构简单紧凑、使用寿命长。
Description
技术领域
本发明涉及流体机械领域，尤其涉及一种能够快速启动的输送润滑油用立式油泵。
背景技术
汽轮机、制氧机、压缩机、多级轴流风机等大型机械装备以及辅助机械在运行中，必须由集中油站供润滑油和液压油。现有的供油泵多采用卧式离心泵，卧式布置的离心泵，往往存在轴封漏油，占地空间大等问题。
按工艺流程要求，油泵必须采用一用一备的方式配备，主油泵工作时，备用泵不开启，当主油泵发生故障时，备用泵开启以维持润滑油的正常流转。另外，为适用供油量大的工况条件，需要备用泵和主油泵同时供油，即两泵并联使用。所以在油泵的出油管路出口处设有止回阀，以防止一台油泵工作，润滑油和液压油从不工作的油泵中回流。立式油泵结构存在备用泵开启困难的问题，原因是备用泵内油位至止回阀间存在大段空气，而供油管路存在一定的油压，启动备用泵时，止回阀反复开闭，空气多次压缩膨胀，排完空气后油泵才能正常运行，传统的立式油泵需要5-10分钟才能达到要求的油压和流量供给，这给运转的机械装备造成灾难性后果。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种可靠性高、能够快速启动的阀芯阀盖密封立式多级离心油泵。
为达上述目的，本发明采用的技术方案为：一种阀芯阀座密封的快速启动立式多级离心油泵，包括有从上至下连接的电机、泵座、连接架、泵体；泵座连接在油箱上方，泵体、连接架伸入油箱内部；泵体由前段、中段和后段从下至上联接而成，前段底端形成进油口，主轴通过上轴承和下轴承分别安装在连接架和前段上，主轴上安装有多级叶轮，叶轮处于中段内部，末级叶轮上方的主轴上配合有阀芯，后段与连接架之间连接有阀座，阀芯紧贴阀座平面密封将连接架上方的空气隔离，阀芯阀座上方的连接架至出油管内部注满油液可快速启动；主轴末端连接有平衡鼓，平衡鼓与泵座间设置间隙节流密封，平衡鼓下端的泵座上连有出油管路，主轴上端通过联轴器与电机连接。
所述主轴与阀芯间设置有阀套，阀套与主轴过盈配合，阀套与阀芯设有间隙，阀套为铸铁材料、阀芯为铸钢材料制成。
所述出油管路入口端连接止回阀，止回阀开设有回流小孔。
所述出油管路入口端连接止回阀，出油管路的末端设有连通出油管路与连接架的回流管。
在所述出油管路连有润滑油管，润滑油管连通至上轴承。
所述出油管路出口端伸出油箱上方，并通过法兰与泵座连接。
本发明的优点在于：
（1）末级叶轮上方的后段内设置阀芯阀座机构，阀芯阀座将上方连接架的空气隔离，且出口管路的止回阀开设回流小孔或设置回流小管，使得备用泵内充满油，油压与启动主泵一致，在压力的作用下阀盖紧贴阀芯，平面密封无泄漏，而且无空气，可快速启动。
（2）泵座法兰安装在集中油站的油箱上面，占地少，结构紧凑，拆装时，电机和泵体可分开拆卸，装拆方便。
（3）油泵整体安装在油箱内部，泵体、叶轮浸入油中，不必外加润滑油，无需轴封和底阀，结构简单紧凑、使用寿命长。
附图说明
图1为本发明实施例结构图；
图中标记说明：1—联轴器， 2—泵座， 3—上轴承， 4—平衡鼓， 5—二级出油段，6—泵盖，7—阀芯，8—阀盖，9—阀座，10—后段，11—叶轮，12—中段，13—长螺栓，14—前段，15—一级出油段，16—主轴。
具体实施方式
为更好地理解本发明，下面结合附图和具体实施例对本发明的技术方案做进一步的说明，参见图1。
按本发明实施的平衡鼓节流密封的快速启动立式多级离心油泵，外部由泵体、连接架、泵座、电机从下至上依次连接而成，内部由主轴、装配在主轴上的多级叶轮和平衡鼓、装配在泵体上的导叶组成。油泵为整体立式放置，泵座通过法兰连接在油箱上方，泵座上连接电机，泵体、轴承架伸入油箱内部。具体连接结构如下：
泵体由前段、中段和后段从下至上用长螺栓联接而成，前段的底部呈下大上小的锥形口形成进油口，后段开设出油口连接出油管路，出油管路入口端连接止回阀。主轴通过上轴承和下轴承分别安装在连接架和前段上，下轴承选用背靠背的可承受轴向力的双列圆锥滚珠轴承。主轴通过键槽配合安装多级叶轮，叶轮轮毂外设置有密封环以减小油液内泄露。每级叶轮均配合一级导叶，导叶通过止转螺丝连接在泵体内，叶轮的级数根据扬程要求来设置，末级叶轮上方的主轴上连接阀芯，后段与连接架之间连接有阀芯阀座止回机构。阀套固定安装在末级叶轮上方的主轴上，阀芯套装在阀套上并设有间隙，为了防止阀芯阀套咬死，阀套为铸铁材料、阀芯为铸钢材料制成。阀座连接在后段与连接架之间。出口管路的止回阀开设回流小孔或设置回流小管，主油泵开启后，油液在压力下充满备用泵内，在油压的作用下阀盖紧贴阀芯，将上方连接架的空气隔离，而且无空气，可快速启动。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等效变化，仍属本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种阀芯阀座密封的快速启动立式多级离心油泵，其特征在于：包括有从上至下连接的电机、泵座、连接架、泵体；泵座连接在油箱上方，泵体、连接架伸入油箱内部；泵体由前段、中段和后段从下至上联接而成，前段底端形成进油口，主轴通过上轴承和下轴承分别安装在连接架和前段上，主轴上安装有多级叶轮，叶轮处于中段内部，末级叶轮上方的主轴上配合有阀芯，后段与连接架之间连接有阀座，阀芯紧贴阀座平面密封将连接架上方的空气隔离，阀芯阀座上方的连接架至出油管内部注满油液可快速启动；主轴末端连接有平衡鼓，平衡鼓与泵座间设置间隙节流密封，平衡鼓下端的泵座上连有出油管路，主轴上端通过联轴器与电机连接。
2.根据权利要求1所述的阀芯阀座密封的快速启动立式多级离心油泵，其特征在于：所述主轴与阀芯间设置有阀套，阀套与主轴过盈配合，阀套与阀芯设有间隙，阀套为铸铁材料、阀芯为铸钢材料制成。
3.根据权利要求1所述的阀芯阀座密封的快速启动立式多级离心油泵，其特征在于：所述出油管路入口端连接止回阀，止回阀开设有回流小孔。
4.根据权利要求1所述的阀芯阀座密封的快速启动立式多级离心油泵，其特征在于：所述出油管路入口端连接止回阀，出油管路的末端设有连通出油管路与连接架的回流管。
5.根据权利要求1所述的阀芯阀座密封的快速启动立式多级离心油泵，其特征在于：在所述出油管路连有润滑油管，润滑油管连通至上轴承。
6.根据权利要求1所述的阀芯阀座密封的快速启动立式多级离心油泵，其特征在于：所述出油管路出口端伸出油箱上方，并通过法兰与泵座连接。
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