CN105484132B - 一种新型透水人行道铺装的施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型透水人行道铺装的施工方法，其包含以下步骤：S1、铺筑垫层；S2、预制透水条块定位并插入垫层；S3、基层浇筑在透水条块周边；S4、上铺找平层；S5、铺设人行道面砖。其可以实现与传统透水铺装同样或更佳的透水性能，且造价低，使用该施工方法完成的新型人行道铺装具有良好的稳固性和强度。

Description

一种新型透水人行道铺装的施工方法

技术领域

本发明涉及透水人行道铺装技术领域，具体涉及一种新型透水人行道铺装的施工方法。

背景技术

随着我国城市化进程快速发展和城市规模的不断扩大，使得城市道路建设日新月异地在我们眼前刷新，但由于国内一些城市过于急功近利，将发展重心过多地放置在了快速交通上，使得慢行交通尤其是人行道建设变得相对薄弱。地砖松动、破损，尤其是雨天，人行道积水严重，一不留心，就会踩得水花四溅。

在城市建设中，我国城市街道、人行道、自行车道、公园、庭院及公共广场的路面仍以不透水的石板材和混凝土为首选，虽然这种路面铺装简单，成本低廉，但给城市的生态环境带来了负面影响。首先，这种不透水不透气的路面使渗入地下的雨水明显减少，降水大部分通过城市的排水系统排出，使城市的地下水得不到应有的补充，随着城市用水量的增加，地下水的抽取量也在增加，势必造成地下水位下降，影响城市地表植物的生长，破坏城市地表生态的平衡。

透水人行道铺装是一种新兴的城市铺装形式，通过采用空隙率较高的材料应用于面层、基层，并保证路面强度和耐久性的前提下，使雨水能够顺利进入铺面结构内部，通过具有临时贮水能力的基层，直接下渗入土基或进入铺面内部排水管排除，从而达到涵养水分、改善城市环境和提高交通安全舒适性等功能。

但是一般的透水人行道采用面层全部透水铺装，如下表所示，为常用的几种典型透水人行道结构，其造价较高，性价比差：

发明内容

本发明的目的在于提供一种新型透水人行道铺装的施工方法，使用该施工方法完成的新型人行道铺装具有良好的稳固性和强度。

为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：

一种新型透水人行道铺装的施工方法，其特征是，包含以下步骤：

S1、铺筑垫层；

S2、预制透水条块定位并插入垫层；

S3、基层浇筑在透水条块周边；

S4、上铺找平层；

S5、铺设人行道面砖。

上述的新型透水人行道铺装的施工方法，其中，在所述的步骤S1前还包含：

S0、确保路床压实度≥90%。

上述的新型透水人行道铺装的施工方法，其中，所述的步骤S1中：

铺设的垫层为厚度10～15cm级配碎石或天然砂砾垫层。

上述的新型透水人行道铺装的施工方法，其中，所述的步骤S2中：

所述预制透水条块插入级配碎石或天然砂砾垫层的深度为5～10cm。

上述的新型透水人行道铺装的施工方法，其中，所述的步骤S5中：

人行道面砖铺设时应确保稳固、无翘动、表面平整。

本发明与现有技术相比具有以下优点：其可以实现与传统透水铺装同样或更佳的透水性能，且造价低，使用该施工方法完成的新型人行道铺装具有良好的稳固性和强度。

附图说明

图1-1、图1-2为本发明中面层结构的平面布置图；

图2-1、图2-2为本发明中预制透水条块的俯视图；

图3为本发明的实施例一中图1-1的A-A向视图；

图4为本发明的实施例二中图1-2的A-A向视图；

图5为本发明的新型透水人行道铺装的施工方法流程图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。

如图1-1、1-2、图2-1、2-2、图3、图4所示；一种新型透水人行道铺装，其包含：垫层5；基层4，其铺设在所述垫层5的上方；找平层3，其铺设在所述基层4的上方；面层2，其铺设在所述找平层3的上方，其包含若干具有一定下渗能力的透水面层单元，其插入深度达到所述的垫层5。

所述的透水面层单元包含：预制透水条块1，其插入深度达到所述垫层5，宽度一般为5～15cm，长度为15～40cm（具体长度根据实际需求调整，以插入垫层5下5～10cm为宜），其内部设有直径为0.5～1cm的透水孔11；其铺设在所述预制透水条块1的周围的人行道面砖。所述的预制透水条块1为一横截面呈正方形的长条形结构，其上设有嵌锁部，所述的人行道面砖包含四块普通人行道砖2，并将预制透水条块1从四周围住，每块普通人行道砖2的侧面分别设有与所述预制透水条块1的对应侧面上的嵌锁部匹配的锁扣部。本实施例中，所述嵌锁部为预制透水条块1的四个侧面上分别沿长度方向设置的条形凹槽12；所述的锁扣部为分别设置在每块普通人行道砖2的侧面上的与所述预制透水条块1的对应侧面上的条形凹槽12匹配的条形凸起。

所述的找平层3包含中粗砂粒料，厚度为3cm，有机质含量不大于1%，不得含有粘土块和其他杂物，材料中小于5mm部分的含泥量不宜大于5%，渗透系数k≥0.05mm/s。

如图1-1、1-2、图2-1、2-2所示，所述的人行道面砖普通水泥混凝土材料制成，预制透水条块1采用C30普通或透水水泥混凝土材料制成。人行道面砖为厚度为6cm的普通水泥混凝土烧结砖。

所述的垫层5采用级配碎石或天然砂砾，本实施例中，为10cm级配碎石垫层，其不含植物残体、垃圾等杂质，压碎值≤30%，压实度≥95%，有效孔隙率≥15%，渗透系数k≥0.1mm/s。

所述的基层4为厚度15cm的C20水泥混凝土。

实施例一

如图3所示，所述预制透水条块1的顶面与所述人行道面砖的顶面齐平，且在透水孔11内灌填粗砂，这样预制透水条块1由面层直通垫层，可以确保雨水以最快速度下渗，一部分沿垫层流入路侧生态边沟，一部分继续下渗至土基用于补充地下水。

实施例二

如图4所示，如遇泥泞地块，为避免透水条块1上透水孔11阻塞时可采用这种结构形式，在所述预制透水条块1的顶部设置厚度2cm的透水混凝土砖透水层6，且透水层6的顶面与所述人行道面砖的顶面齐平。

如图5所示，本发明还提供了一种新型透水人行道铺装的施工方法，其包含以下步骤：

S0、确保路床压实度≥90%；

S1、铺筑厚度10～15cm级配碎石或天然砂砾垫层；

S2、预制透水条块定位并插入级配碎石垫层或天然砂砾深度5～10cm；

S3、C20水泥混凝土基层浇筑在透水条块周边，注意预制透水条块不要歪斜；

S4、满足C20水泥混凝土基层7d抗压强度，上铺找平层水泥砂浆；

S5、铺设人行道面砖，铺设时应确保稳固、无翘动、表面平整。

与现有技术相比，新型透水人行道铺装的制造施工过程中使用了预制透水条块，使得透水能力好，且造价相对于传统透水人行道铺装大大降低,其施工简单方便，施工中不会对周边环境造成污染。新型透水人行道铺装技术在道路工程中的使用，将有助于解决许多工程实践问题，节约成本，提高工程质量，提供更好的前景。

尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (5)

1.一种新型透水人行道铺装的施工方法，其特征在于，包含以下步骤：

S1、铺筑垫层；

S2、预制透水条块定位并插入垫层；

S3、基层浇筑在透水条块周边；

S4、上铺找平层；

S5、铺设人行道面砖；

其中，预制透水条块为一深度可达人行道铺装结构的垫层的长条形结构，其内部设有若干透水孔；预制透水条块采用C30普通或透水水泥混凝土材料制成；预制透水条块的顶面与人行道面砖的顶面齐平，且在透水孔内灌填粗砂。

2.如权利要求1所述的新型透水人行道铺装的施工方法，其特征在于，在所述的步骤S1前还包含：

S0、确保路床压实度≥90%。

3.如权利要求1所述的新型透水人行道铺装的施工方法，其特征在于，所述的步骤S1中：

铺设的垫层为厚度10～15cm级配碎石或天然砂砾垫层。

4.如权利要求3所述的新型透水人行道铺装的施工方法，其特征在于，所述的步骤S2中：

所述预制透水条块插入级配碎石或天然砂砾垫层的深度为5～10cm。

5.如权利要求1所述的新型透水人行道铺装的施工方法，其特征在于，所述的步骤S5中：

人行道面砖铺设时应确保稳固、无翘动、表面平整。