CN105480093B - 汽车仪表的显示控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车仪表的显示控制方法。该方法包括：获取多个车辆警告信息，统计多个车辆警告信息的总数量，获取多个车辆警告信息的序号，在多个车辆警告信息中确定当前车辆警告信息，显示当前车辆警告信息并在显示当前车辆警告信息的同时显示当前车辆警告信息的序号和多个车辆警告信息的总数量。通过本发明，解决了当车辆行车电脑信息或车辆警告信息过多时，位置提示效果不够直观的问题。达到了改善车辆菜单使用的用户体验和提高了车辆使用便捷性和安全性的效果。

Description

汽车仪表的显示控制方法

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种汽车仪表的显示控制方法。

背景技术

近年来，汽车仪表广泛应用在汽车领域。汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，用来指示汽车运行以及发动机运转状况，以便驾驶员随时了解各系统的工作情况，保证汽车安全而可靠地行驶。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，它是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。汽车仪表多为利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。同时它还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。通过汽车仪表显示为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，是车辆安全行驶的重要保证。

汽车仪表显示的车辆警告信息包括：车门未关、冷却液不足、燃油不足、胎压不足、防抱死制动系统(Ant-ilock Brake System，简称为ABS)工作提示警告、车辆保养提醒警告、车辆限速信息等车辆警告信息。

相关技术提供了一种车辆警告信息的汽车仪表显示方法，该方法在进行车辆警告信息的提示时，在汽车仪表上采用基于侧方滚动条的位置提示或者基于底部滚动条的位置提示。图1示出了在汽车仪表基于侧方滚动条的位置提示方式，该提示方式在当前页面显示一条车辆警告信息，可通过上下滑动侧方滚动条，切换到另一个车辆警告信息。图2示出了汽车仪表基于底部滚动条的位置提示方式，该提示方式在当前页面显示一条车辆警告信息，可通过左右滑动底部滚动条，切换到另一个车辆警告信息。该相关技术通过滚动条的滑动，实现了逐条查看车辆警告信息。

然而，上述汽车仪表位置提示方式，当车辆行车电脑信息或车辆警告信息过多时，位置提示效果不够直观。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车仪表的显示控制方法，以解决当车辆行车电脑信息或车辆警告信息过多时，位置提示效果不够直观的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种汽车仪表的显示控制方法。根据本发明的汽车仪表的显示控制方法包括：获取多个车辆警告信息，统计多个车辆警告信息的总数量；获取多个车辆警告信息的序号；在多个车辆警告信息中确定当前车辆警告信息，显示当前车辆警告信息并在显示当前车辆警告信息的同时显示当前车辆警告信息的序号和多个车辆警告信息的总数量。

进一步地，多个车辆警告信息包括多个优先级的车辆警告信息，在多个车辆警告信息中确定当前车辆警告信息包括：对多个车辆警告信息按照与安全相关的优先级进行排序；按照优先级由高到低的顺序依次将多个车辆警告信息确定为当前车辆警告信息，其中，高优先级的车辆警告信息对应的序号小于低优先级的车辆警告信息对应的序号。

进一步地，在多个车辆警告信息中确定当前车辆警告信息包括：对所述多个车辆警告信息按照与安全相关的优先级进行排序及获取多个车辆警告信息中各个车辆警告信息的使用频率，在同等与安全相关的优先级下，对多个车辆警告信息按照使用频率进行排序；在同等与安全相关的优先级下，按照使用频率由高到低的顺序依次将多个车辆警告信息确定为当前车辆警告信息，其中，使用频率高的车辆警告信息对应的序号小于使用频率低的车辆警告信息对应的序号。

进一步地，该方法还包括：检测是否有新的车辆警告信息；如果检测到有新的车辆警告信息，判断新的车辆警告信息优先级是否高于当前车辆警告信息优先级；在新的车辆警告信息优先级高于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量和当前车辆警告信息的序号。在新的车辆警告信息优先级低于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量，所述当前车辆警告信息的序号保持不变。

进一步地，该方法还包括：检测多个车辆警告信息中是否有车辆警告信息被消除；如果检测到多个车辆警告信息中有车辆警告信息被消除，判断被消除的车辆警告信息优先级是否高于当前车辆警告信息优先级；在被消除的车辆警告信息优先级高于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量和当前车辆警告信息的序号。在被消除的车辆警告信息优先级低于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量，所述当前车辆警告信息的序号保持不变。

通过本发明，汽车仪表获取多个车辆警告信息的序号和车辆警告信息的总数量，并将当前车辆警告信息的序号和车辆警告信息的总数量显示在汽车仪表的当前页面，用户通过汽车仪表显示信息，直接获知当前车辆警告信息及还有多少车辆警告信息未显示。解决当当车辆行车电脑信息或车辆警告信息过多时，位置提示效果不够直观的问题，达到了汽车仪表对车辆警告信息序号和车辆警告信息总数量直观的位置提示，用户获得直接且明确的提示的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步地理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据现有技术中汽车仪表上基于侧方滚动条的位置提示图；

图2是根据现有技术中汽车仪表上基于底部滚动条的位置提示图；

图3是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法的第一实施例的流程图；

图4是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法的仪表显示界面一的示意图；

图5是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法的仪表显示界面二的示意图；

图6是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法中车辆警告信息更新的第一实施例的流程图；

图7是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法的仪表显示界面三的示意图；

图8是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法的仪表显示界面四的示意图；

图9是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法中车辆警告信息更新的第二实施例的流程图；

图10是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法的仪表显示界面五的示意图；以及

图11是根据本发明实施例的汽车仪表的显示控制方法中根据用户偏好记录更新车辆警告信息排序的流程图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，在本领域普通技术人员没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明的保护范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

图3是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法的第一实施例的流程图。如图3所示，该汽车仪表的显示控制方法包括：

步骤S301，获取多个车辆警告信息。

车辆警告信息可以包括防抱死制动警告信息、发动机警告信息、充电警告信息、机油压力警告信息、燃油警告信息、车门未紧锁警告信息和安全带警告信息等。汽车仪表通过CAN总线连接至各个车辆子系统，当某一子系统检测到报警事件并将相应警告信息放在CAN总线上时，汽车仪表的控制器通过CAN总线接收到相应的车辆警告信息。

步骤S302，统计多个车辆警告信息的总数量。

汽车仪表的控制器对接收到的车辆警告信息的数量进行统计，得到多个车辆警告信息的总数量。进一步地，汽车仪表的控制器通过CAN总线每接收到一个车辆警告信息，控制统计车辆警告信息的计数器执行加1操作，汽车仪表的控制器每接收到一个车辆警告信息的取消指令，控制统计车辆警告信息的计数器执行减1操作。

步骤S303，对多个车辆警告信息按优先级进行排序。

车辆警告信息按照安全性划分为不同的优先级，当车辆警告信息为多个车辆警告信息时，对该多个车辆警告信息按照优先级的高低进行排序。在对多个车辆警告信息按优先级进行排序之后，不同的车辆警告信息对应于不同的序号。

具体地，在汽车仪表系统中存储有第一数组，该第一数组为存储有所有车辆警告信息及其ID号的数组。当汽车仪表系统上电时，汽车仪表的控制器将第一数组中的数据存储到系统内存RAM中，从而可以对第一数组中的车辆警告信息的顺序进行修改。当关闭汽车仪表系统时，汽车仪表的控制器将第一数组存储在Flash或者其他ROM中，保证第一数组中数据不丢失。在第一数组中，除了存储有所有车辆警告信息对应的ID号，还对所有车辆警告信息按照优先级进行了分组，同等优先级的车辆警告信息存储在该数组的同一列。汽车仪表的控制器通过第一数组获取接收到的ID号对应的车辆警告信息。

如果汽车仪表的控制器获取到多个车辆警告信息，则对第一数组中存储的多个车辆警告信息进行排序。并将排序后的多个车辆警告信息及其ID号存储在第二数组中。

例如，汽车仪表获取到安全带警告信息、防抱死制动警告信息、发动机警告信息、车门未紧锁警告信息。按照安全优先级由高到低进行排序，排序后的顺序为：防抱死制动警告信息、发动机警告信息、车门未紧锁警告信息、安全带警告信息，将排序后的车辆警告信息存储在第二数组中，其中防抱死制动警告信息序号为1，发动机警告信息序号为2、车门未紧锁警告信息序号为3、安全带警告信息序号为4，依次类推。

步骤S304，显示第一条车辆警告信息、序号和车辆警告信息总数量。

在通过上述步骤对车辆警告信息进行排序后，得到排序后的多个车辆警告信息的序号。将最小序号对应的车辆警告信息设置为第一条车辆警告信息。在汽车仪表上显示车辆警告信息时，在当前界面上首先显示第一条车辆警告信息、第一条车辆警告信息对应的序号和所有车辆警告信息的总数量。

例如，在第二数组中防抱死制动警告信息序号为1，发动机警告信息序号为2、车门未紧锁警告信息序号为3、充电警告信息4、安全带警告信息序号为5。在汽车仪表界面上首先显示防抱死制动警告信息，序号1和车辆警告信息总数量5。如图4仪表显示界面的示意图所示。

步骤S305，根据用户操作，动态更新当前显示的车辆警告信息及总数量、序号。

根据当前汽车仪表界面上显示的内容，用户可以对汽车仪表系统进行操作，当接收到用户输入的操作时，汽车仪表界面会更新当前显示的车辆警告信息、车辆警告信息总数量和序号。

例如，在当前界面上显示防抱死制动警告信息，序号1和车辆警告信息总数量5，如果接收到用户输入的查看下一条车辆警告信息内容，汽车仪表界面上显示的车辆警告信息内容切换至下一条车辆警告信息内容，并且当前序号加1，即显示下一条车辆警告信息、序号2和车辆警告信息总数量5。如果接收到用户输入的查看上一条车辆警告信息内容，汽车仪表界面上显示的车辆警告信息内容切换至上一条车辆警告信息内容，并且当前序号减1，显示上一条车辆警告信息、序号1和车辆警告信息总数量5。如图5仪表显示界面的示意图所示。

通过用户的某些操作可以解除警告信息对应的报警事件，例如安全带未系警告信息，在用户系上安全带后，汽车仪表接收到解除该警告信息的信号，汽车仪表的控制器动态调整和更新车辆警告信息总数量和当前显示界面显示警告信息的序号。在这的用户操作包括对汽车仪表本身的操作或是看到警告信息后相应进行的其他车内操作。本发明提供的汽车仪表的显示控制方法，通过汽车仪表获取多个车辆警告信息的序号和统计多个车辆警告信息的总数量；对多个车辆警告信息按优先级进行排序；显示第一条车辆警告信息、序号和车辆警告信息总数量；根据用户操作，动态更新当前显示的车辆警告信息及总数量、序号，解决了当车辆行车电脑信息或车辆警告信息过多时，位置提示效果不够直观的问题，达到了汽车仪表对车辆警告信息序号和车辆警告信息总数量直观的位置提示，用户获得直接且明确的提示的效果。

图6是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法中车辆警告信息更新第一实施例的流程图。如图6所示，该汽车仪表的显示控制方法包括：

步骤S601，获取新的车辆警告信息。

汽车仪表通过CAN总线连接至各个车辆子系统，当汽车仪表的控制器通过CAN总线接收到新的车辆警告信息时，具体地，通过第一数组与CAN总线获取的新的ID号进行匹配，确定出新的ID号相对应的新的车辆警告信息。汽车仪表的控制器对接收到的新的车辆警告信息的数量进行统计，更新车辆警告信息的总数量。进一步地，汽车仪表的控制器通过CAN总线每接收到一个新的车辆警告信息，控制统计车辆警告信息的计数器执行加1操作。

例如，汽车仪表的控制器获取到新的车门未紧锁警告信息，统计车辆警告信息的计数器执行加1操作，汽车仪表的控制器更新车辆警告信息的总数量。

步骤S602，判断新的车辆警告信息优先级是否高于当前显示的车辆警告信息的优先级。

汽车仪表的控制器通过CAN总线接收新的车辆警告信息，将新的车辆警告信息的优先级与当前汽车仪表界面显示的车辆警告信息的优先级进行比较，判断新的车辆警告信息优先级是否高于当前显示的车辆警告信息。

例如，汽车仪表当前显示安全带警告信息，如果获取到新的车辆警告信息为防抱死制动警告信息，将防抱死制动警告信息的优先级与当前汽车仪表界面上显示的安全带警告信息的优先级进行比较，判断防抱死制动警告信息优先级是否高于当前显示的安全带警告信息优先级。

步骤S603，在新的车辆警告信息优先级高于当前显示的车辆警告信息的优先级情况下，在汽车仪表上弹出新的车辆警告信息。

判断出新的车辆警告信息优先级高于当前显示的车辆警告信息优先级的情况下，在汽车仪表上弹出新的车辆警告信息，汽车仪表的控制器中统计车辆警告信息的计数器执行加1操作。当汽车仪表的控制器接收到用户输入的确认知悉新的车辆警告信息的信号时，当前显示的车辆警告信息序号加1，汽车仪表显示当前显示的车辆警告信息、序号和车辆警告信息总数量。

例如，汽车仪表当前显示的安全带警告信息，汽车仪表的控制器获取到新的车辆警告信息为防抱死制动警告信息。判断出防抱死制动警告信息优先级是高于当前显示的安全带警告信息优先级，汽车仪表上弹出防抱死制动警告信息，汽车仪表的控制器中统计车辆警告信息的计数器执行加1操作，当汽车仪表的控制器接收到用户输入的确认知悉防抱死制动警告信息的信号时，安全带警告信息序号自动加1。汽车仪表仍然显示安全带警告信息、序号和车辆警告信息总数量。如图7仪表显示界面的示意图所示。

步骤S604，在新的车辆警告信息优先级低于当前显示的车辆警告信息的情况下，将新的车辆警告信息和未显示的车辆警告信息按照优先级进行排序。

在判断出新的车辆警告信息优先级低于当前显示的车辆警告信息优先级的情况下，汽车仪表的控制器中统计车辆警告信息的计数器执行加1操作，警告信息总数量加1，但汽车仪表仍然显示当前车辆警告信息、当前车辆警告信息的序号和更新后的警告信息总数量。将新的车辆警告信息的优先级和未显示的车辆警告信息的安全优先级进行比较，按照优先级由高到低的原则，对新的车辆警告信息和未显示的车辆警告信息进行排序。

例如，汽车仪表当前显示的防抱死制动警告信息，汽车仪表的控制器获取到新的车辆警告信息为车门未紧锁警告信息。判断出车门未紧锁警告信息的优先级低于当前显示的防抱死制动警告信息的优先级，将车门未紧锁警告信息的优先级和未显示的车辆警告信息的安全优先级进行比较，按照优先级由高到低的原则，对车门未紧锁警告信息和未显示的车辆警告信息进行排序，在进行排序之后，不同的车辆警告信息对应于不同的序号。

在通过上述步骤对车辆警告信息进行排序后，在基于当前显示的车辆警告信息序号的基础上，得到排序后的多个车辆警告信息的序号。将排序后序号仅小于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息设置为当前汽车仪表显示的上一条车辆警告信息；将排序后序号仅大于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息设置为当前汽车仪表显示的下一条车辆警告信息。当汽车仪表接收到执行显示下一条车辆警告信息操作时，在界面上显示排序后序号仅大于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息、序号和所有车辆警告信息的总数量；当汽车仪表接收到执行显示上一条车辆警告信息操作时，在界面上显示排序后序号仅小于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息、序号和所有车辆警告信息的总数量。

例如，汽车仪表当前界面显示的防抱死制动警告信息，汽车仪表的控制器获取到新的车辆警告信息为发动机警告信息。判断出发动机警告信息优先级是低于当前显示的防抱死制动警告信息的情况下，将发动机警告信息与汽车仪表中已经获取的并且未显示的车辆警告信息按照优先级由高到低的原则进行排序，在基于当前显示的车辆警告信息序号的基础上，得到排序后的多个车辆警告信息的序号。将排序后序号仅小于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息设置为当前汽车仪表显示的上一条车辆警告信息。将排序后序号仅大于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息设置为当前汽车仪表显示的下一条车辆警告信息。排序后，如果发动机警告信息序号仅大于当前界面显示的防抱死制动警告信息序号，将发动机警告信息设置为当前汽车仪表显示的防抱死制动警告信息的下一条车辆警告信息。如图8仪表显示界面的示意图所示。

当然，也可以在通过上述步骤对车辆警告信息进行排序后，将序号仅大于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息设置为当前汽车仪表显示的上一条车辆警告信息；将序号仅小于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息设置为当前汽车仪表显示的下一条车辆警告信息。当汽车仪表接收到执行显示下一条车辆警告信息操作时，在当前界面上显示序号仅小于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息、序号和所有车辆警告信息的总数量；当汽车仪表上接收到执行显示上一条车辆警告信息操作时，在当前界面上显示序号仅大于当前显示警告项序号对应的车辆警告信息、序号和所有车辆警告信息的总数量。

本发明提供的汽车仪表的显示控制方法中车辆警告信息的更新方法，在复杂的行车过程中，通过获取到新的车辆警告信息，更新多个车辆警告信息总数量，并且将新的车辆警告信息与当前显示的车辆警告信息按照优先级进行比较，在新的车辆警告信息优先级高于当前显示的车辆警告信息的优先级情况下，在汽车仪表上弹出新的车辆警告信息；在新的车辆警告信息优先级低于当前显示的车辆警告信息的情况下，将新的车辆警告信息和未显示的车辆警告信息按照优先级进行排序，实现了在行车过程中，每检测出新的车辆警告信息，按照安全优先级的原则，对用户及时更新当前显示的车辆警告信息、序号和车辆警告信息总数量，用户获得直接且明确的提示的效果，为车辆安全行驶提供了保障。

图9是根据本发明的汽车仪表的显示控制方法中车辆警告信息更新的第二实施例的流程图。如图9所示，该汽车仪表的显示控制方法包括：

步骤S901，检测多个车辆警告信息中是否有车辆警告信息被消除。

通过汽车仪表的控制器检测多个车辆警告信息中是否有车辆警告信息被消除，当汽车仪表的控制器检测到多个车辆警告信息中有车辆警告信息被消除时，汽车仪表的控制器对消除的车辆警告信息的数量进行统计，更新车辆警告信息的总数量。进一步地，汽车仪表的控制器每检测到消除一个车辆警告信息，控制统计车辆警告信息的计数器执行减1操作。

步骤S902，如果检测到多个车辆警告信息中有车辆警告信息被消除，判断被消除的车辆警告信息优先级是否高于当前车辆警告信息优先级。

当汽车仪表的控制器检测到多个车辆警告信息中有车辆警告信息被消除，将被消除的车辆警告信息的优先级与当前汽车仪表界面显示的车辆警告信息的优先级进行比较，判断被消除的车辆警告信息优先级是否高于当前车辆警告信息优先级。

例如，汽车仪表当前显示安全带警告信息，如果检测到被消除的车辆警告信息为防抱死制动警告信息，将防抱死制动警告信息的优先级与当前汽车仪表界面上显示的安全带警告信息的优先级进行比较，判断防抱死制动警告信息优先级是否高于当前显示的安全带警告信息优先级。

步骤S903，在被消除的车辆警告信息优先级高于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量和当前车辆警告信息的序号。

在判断出被消除的车辆警告信息优先级高于当前显示的车辆警告信息优先级的情况下，将剩余的多个车辆警告信息进行重新排序后，更新当前车辆警告信息的序号和更新车辆警告信息的总数量。汽车仪表显示当前显示的车辆警告信息、其更新后的序号和更新后的车辆警告信息总数量。

步骤S904，在被消除的车辆警告信息优先级低于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量，当前车辆警告信息的序号保持不变。

在判断出被消除的车辆警告信息优先级低于当前显示的车辆警告信息优先级的情况下，当前车辆警告信息的序号保持不变，更新车辆警告信息的总数量，汽车仪表显示当前显示的车辆警告信息、序号和更新后的车辆警告信息总数量。

例如，在当前界面上显示防抱死制动警告信息，序号1和车辆警告信息总数量5，其中，5项车辆警告信息中包括安全带未系警告信息。在用户系上安全带后，汽车仪表的控制器解除安全带未系警告信息，车辆警告信息总数量减1，汽车仪表的控制器判断出安全带未系警告信息优先级低于当前界面显示的防抱死制动警告信息优先级，当前界面显示的防抱死制动警告信息序号保持不变。如图10仪表显示界面的示意图所示。

本发明提供的汽车仪表的显示控制方法中车辆警告信息的更新方法，在复杂的行车过程中，通过检测多个车辆警告信息中是否有车辆警告信息被消除，如果检测到多个车辆警告信息中有车辆警告信息被消除，判断被消除的车辆警告信息优先级是否高于当前车辆警告信息优先级，在被消除的车辆警告信息优先级高于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量和当前车辆警告信息的序号，在被消除的车辆警告信息优先级低于当前车辆警告信息优先级的情况下，更新多个车辆警告信息的总数量，当前车辆警告信息的序号保持不变，实现了在行车过程中，每检测出被取消的车辆警告信息，按照安全优先级的原则，对用户及时更新当前显示的车辆警告信息、序号和车辆警告信息总数量，用户获得直接且明确的提示的效果，为车辆安全行驶提供了保障。

图11是根据本发明实施例的汽车仪表的显示控制方法中根据用户偏好记录更新车辆警告信息排序的流程图。如图11所示，该汽车仪表的显示控制方法包括：

步骤S1101，统计各个车辆警告信息用户使用的频率。

汽车仪表的控制器统计各个车辆警告信息用户使用的频率，用户对车辆警告信息每查看或使用一次，汽车仪表的控制器统计各个车辆警告信息用户使用的频率的计数器执行加1操作。

步骤S1102，在安全优先级排序的基础上，对同等优先级的车辆警告信息中，以用户使用频率高的车辆警告信息优先排序。

根据汽车仪表的控制器统计出的各个车辆警告信息用户使用的频率，对第一数组中同等优先级的车辆警告信息按照各个车辆警告信息用户使用的频率由高到低的原则，进行排序。根据排序结果更新第一数组。

例如，冷却液不足、燃油不足和胎压不足等为同等优先级的车辆警告信息，按照用户对车辆警告信息使用的频率由高到低的原则，进行排序，排序后顺序为：燃油不足、胎压不足和冷却液不足。将按照用户对车辆警告信息使用的频率排序后结果对第一数组进行更新。当汽车仪表的控制器通过CAN总线获取新的警告信息ID号时，与更新后的第一数组中的警告信息ID号匹配，获得按照用户偏好记录更新后的车辆警告信息及其优先级。周期性的按照用户使用车辆警告信息的频率，对第一数组进行更新，从而实现车辆警告信息的优先级随着用户偏好记录进行相应调整，便于用户能够更快的浏览到自己关心的车辆警告信息。

本发明提供的汽车仪表的显示控制方法中根据用户偏好记录更新车辆警告信息排序的方法，在复杂的行车过程中，通过统计各个车辆警告信息用户使用的频率，在安全优先级排序的基础上，对同等优先级的车辆警告信息中，以用户使用频率高的车辆警告信息优先排序，实现了汽车仪表能够根据对车辆警告信息的使用的频率，在同等优先级的情况下，以用户使用频率高的车辆警告信息优先排序的原则，对车辆警告信息进行了排序，及时更新汽车仪表系统中车辆警告信息的优先级排序。达到了便于用户能够更快的浏览到自己关心的车辆警告信息，使汽车仪表显示更加人性化的效果。

需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明的各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车仪表的显示控制方法，其特征在于，包括：

获取多个车辆警告信息；

统计所述多个车辆警告信息的总数量；

获取所述多个车辆警告信息的序号，各车辆警告信息的序号决定了用户翻查车辆警告信息时各车辆警告信息的显示顺序；

在所述多个车辆警告信息中确定当前车辆警告信息；以及

显示所述当前车辆警告信息并在显示所述当前车辆警告信息的同时显示所述当前车辆警告信息的序号和所述多个车辆警告信息的总数量；

还包括：检测是否有新的车辆警告信息；如果检测到有新的车辆警告信息，判断所述新的车辆警告信息优先级是否高于所述当前车辆警告信息优先级；在所述新的车辆警告信息优先级高于所述当前车辆警告信息优先级的情况下，更新所述多个车辆警告信息的总数量和所述当前车辆警告信息的序号；以及在所述新的车辆警告信息优先级低于所述当前车辆警告信息优先级的情况下，更新所述多个车辆警告信息的总数量，所述当前车辆警告信息的序号保持不变。

2.根据权利要求1所述的显示控制方法，其特征在于，所述多个车辆警告信息包括多个优先级的车辆警告信息，在所述多个车辆警告信息中确定当前车辆警告信息包括：

对所述多个车辆警告信息按照与安全相关的优先级进行排序；以及

按照优先级由高到低的顺序依次将所述多个车辆警告信息确定为所述当前车辆警告信息，其中，高优先级的车辆警告信息对应的序号小于低优先级的车辆警告信息对应的序号。

3.根据权利要求1所述的显示控制方法，其特征在于，在所述多个车辆警告信息中确定当前车辆警告信息包括：

对所述多个车辆警告信息按照与安全相关的优先级进行排序及获取所述多个车辆警告信息中各个车辆警告信息的使用频率；

在同等与安全相关的优先级下，对所述多个车辆警告信息按照所述使用频率进行排序；以及

在同等与安全相关优先级下，按照使用频率由高到低的顺序依次将所述多个车辆警告信息确定为所述当前车辆警告信息，其中，使用频率高的车辆警告信息对应的序号小于使用频率低的车辆警告信息对应的序号。

4.根据权利要求1所述的显示控制方法，其特征在于，还包括：

检测所述多个车辆警告信息中是否有车辆警告信息被消除；

如果检测到所述多个车辆警告信息中有车辆警告信息被消除，判断被消除的车辆警告信息优先级是否高于所述当前车辆警告信息优先级；

在被消除的车辆警告信息优先级高于所述当前车辆警告信息优先级的情况下，更新所述多个车辆警告信息的总数量和所述当前车辆警告信息的序号；以及

在被消除的车辆警告信息优先级低于所述当前车辆警告信息优先级的情况下，更新所述多个车辆警告信息的总数量，所述当前车辆警告信息的序号保持不变。