CN105478971A - 一种薄板焊接方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种薄板焊接方法。包括以下步骤：首先，待焊薄板固定放置，打开焊枪开关，焊枪中的焊丝伸出与焊件带焊部位产生电弧；然后，操作焊枪，使电弧与待焊薄板接触并形成熔池；最后，待熔池形成后，开始进行焊接；焊接时，焊枪沿焊接方向匀速直线焊接；所述焊枪产生的电弧与焊接方向上的待焊薄板成70°～80°。本发明提供了一种解决了.主要问题是解决了目前薄板容易烧穿的问题。同时减少了焊接变形的问题，焊接的外观质量有了明显提高。生产率也得到明显的提高，由原来400～600mm/min提高至现在的800～1200mm/min。

Description

一种薄板焊接方法

技术领域

本发明属于铁路运输工件焊接领域，涉及一种焊接方法，尤其涉及一种薄板焊接方法。

背景技术

铁路P70型通用棚车车顶及车体采用1.5mm厚的薄板的搭接接头，采用熔化极气体保护焊进行焊接，以前采取的焊接操作方式是右焊法，焊接容易焊穿，且焊缝成形较差。通过改进焊接操作方式，采用合理的操作方法即保证焊接质量又提高生产效率。现有焊接方法主要有以下几个缺点：

1、焊接变形大；

2、焊接时不便观察板材边缘，容易焊偏，而且焊丝直指熔池，电弧对熔池有冲刷作用，如果操作不当，会造成焊缝余高过大，影响焊缝成形；

3、P70车顶及车体焊接位置采用从左向右焊接。若采用右焊法，工人操作难度大容易焊穿，不利于操作；

4、焊接速度慢，生产效率低。

发明内容

为了解决背景技术中所提到的现有焊接技术的问题，本发明提供了一种薄板焊接方法，有效的解决了变形问题，而且提高焊接的质量。

本发明的技术解决方案是：一种薄板焊接方法，其特殊之处在于：包括以下步骤：

1】待焊薄板固定放置，打开焊枪开关，焊枪中的焊丝伸出与焊件带焊部位产生电弧；

2】操作焊枪，使电弧与待焊薄板接触并形成熔池；

3】待熔池形成后，开始进行焊接；

焊接时，焊枪沿焊接方向匀速直线焊接；所述焊枪产生的电弧与焊接方向上的待焊薄板成70°～80°。

本发明的优点：

1.主要问题是解决了薄板容易烧穿的问题。

2.解决了目前焊接工艺的薄板变形问题；

3.焊缝的外观质量明显提高；

4.提高生产率，由原来的400～600mm/min提高至现在的800～1200mm/min。

附图说明

图1为现有技术焊接工作状态图；

图2为本发明焊接工作状态图；

其中，1‐焊枪、2‐电弧、3‐待焊薄板、4‐铁水、5‐熔池、6‐焊缝。

具体实施方式

下面通过附图对本发明技术方案进行详细说明；

薄板焊接方法包括以下步骤：

1】待焊薄板固定放置，打开焊枪开关，焊枪中的焊丝伸出与焊件带焊部位产生电弧；

2】操作焊枪，使电弧与待焊薄板接触并形成熔池；

3】待熔池形成后，开始进行焊接；

焊接时，焊枪沿焊接方向匀速直线焊接；所述焊枪产生的电弧与焊接方向上的待焊薄板成70°～80°。

通常熔化极气体保护焊采用的右焊法，如图1所示；从右向左焊接。焊接时，由于电弧对板材直接加热，二板材较薄，容易烧穿。现在，本发明采取从左向右焊接，如图2所示；焊接时，电弧直接对熔池铁水加热，而熔池铁水堆积较厚，增加了板材的厚度，使得电弧热量分散一些，不易焊穿。

为了解决P70棚车薄板焊接变形的问题，本发明提出了一种采用熔化极气体保护焊的“左焊法”操作，不仅解决了薄板容易烧穿的问题。同时减少了焊接变形的问题，焊接的外观质量有了明显提高。生产率也得到明显的提高，由原来400～600mm/min提高至现在的800～1200mm/min。

优选技术方案，在P70棚车车顶采用熔化极气体保护焊焊接时，焊接方式从左行右焊接，操作方法为左焊法。从车顶及车体两端分开，由两个焊工从中分段采用左焊法进行焊接。

本发明焊接从车顶中间分开，由两个焊缝从车顶及车体两侧立向下焊接，操作方法为左焊法。焊接电流要求在190A‐220A之间，焊接电压为21‐24V,焊接速度为800‐1200mm/min。

Claims (1)

1.一种薄板焊接方法，其特征在于：包括以下步骤：

1】待焊薄板固定放置，打开焊枪开关，焊枪中的焊丝伸出与焊件带焊部位产生电弧；

2】操作焊枪，使电弧与待焊薄板接触并形成熔池；

3】待熔池形成后，开始进行焊接；

焊接时，焊枪沿焊接方向匀速直线焊接；所述焊枪产生的电弧与焊接方向上的待焊薄板成70°～80°。