CN105478603B - 一种汽车模具的拆分加工工艺 - Google Patents
一种汽车模具的拆分加工工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105478603B CN105478603B CN201511005089.1A CN201511005089A CN105478603B CN 105478603 B CN105478603 B CN 105478603B CN 201511005089 A CN201511005089 A CN 201511005089A CN 105478603 B CN105478603 B CN 105478603B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- numerical control
- parts
- mould
- processing technology
- automobile die
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/20—Making tools by operations not covered by a single other subclass
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车模具的拆分加工工艺,其中,包括以下步骤:切割钢材进行模具的开料,分切成组成模具的各零部件毛胚;根据加工零件所需的刀路及加工流程编写数控程序,在小型数控机床上对各零部件进行数控粗加工;将完成粗加工的零部件送至钳工工位,对其进行装配;将装配好后的模具半成品运送至大型数控机床上,根据加工模具所需的刀路及加工流程编写数控程序对模具进行精加工,采用本发明可解决现有技术的汽车模具加工工艺占用大型数控机床的时间长,生产成本高,大型数控机床运行时间长、损耗严重的问题。
Description
技术领域
本发明涉及冲压模具加工领域,尤其涉及的是一种汽车模具的拆分加工工艺。
背景技术
汽车的车身钣金件广泛采用冲压模具进行加工,但车身覆盖件体积较大,造成其冲压模具的体积也相应较大,体积较大的模具难以一体成型,所以一般将模具拆分成双件甚至多件分模具进行机加工成型,现有技术将多件分模具都放置于大型数控机床上进行机加工,占用大型数控机床的时间长,生产成本高,大型数控机床运行时间长、损耗严重。
因此,现有技术还有待于改进和发展。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车模具的拆分加工工艺,以解决现有技术的汽车模具加工工艺占用大型数控机床的时间长,生产成本高,大型数控机床运行时间长、损耗严重的问题。
本发明的技术方案如下:
一种汽车模具的拆分加工工艺,其中,包括以下步骤:
a.切割钢材进行模具的开料,分切成组成模具的各零部件毛胚;
b.根据加工零件所需的刀路及加工流程编写数控程序,在小型数控机床上对各零部件进行数控粗加工;
c.将完成粗加工的零部件送至钳工工位,对其进行装配;
d.将装配好后的模具半成品运送至大型数控机床上,根据加工模具所需的刀路及加工流程编写数控程序对模具进行精加工。
所述的汽车模具的拆分加工工艺,其中,在步骤d中,模具进行精加工后对模具表面进行TD处理。
所述的汽车模具的拆分加工工艺,其中,在步骤a中,在切割钢材前先预算毛胚大小,根据这一大小切割钢材。
所述的汽车模具的拆分加工工艺,其特征在于,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对零部件的内外平面、内外曲面、沟槽进行锉削。
所述的汽车模具的拆分加工工艺,其中,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对零部件进行钻孔、扩孔、锪孔。
所述的汽车模具的拆分加工工艺,其中,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对存在加工误差的零部件进行刮削、研磨。
本发明的有益效果:本发明通过提供一种汽车模具的拆分加工工艺,先用多台小型数控机床对各分模具进行粗加工,装配后再用大型数控机床对其精加工,减少了占用大型数控机床的时间,节约生产成本。
附图说明
图1是本发明的工艺流程图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚、明确,以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。
参阅图1,本发明提供一种汽车模具的拆分加工工艺,其中,包括以下步骤:
a.切割钢材进行模具的开料,分切成组成模具的各零部件毛胚;
b.根据加工零件所需的刀路及加工流程编写数控程序,在小型数控机床上对各零部件进行数控粗加工;
c.将完成粗加工的零部件送至钳工工位,将各零部件装配成模具整体;
d.将装配好后的模具半成品运送至大型数控机床上,根据加工模具所需的刀路及加工流程编写数控程序对模具进行精加工。
进一步地,在步骤d中,模具进行精加工后对模具表面进行TD处理。TD处理是一种汽车覆盖件模具的热处理工艺,是在一定的温度下,工件在特种介质中,通过热化学反应扩散在工件表面形成一层几微米至几十微米的金属碳化物覆层。针对模具在生产过程中可能出现拉伤、工件拉毛等现象,TD处理能非常有效地解决这些问题。此外,TD处理增加了产品表面的光洁度,防止产品开裂、起皱,并能大幅度延长产品使用寿命,改善产品质量,降低生产成本。
进一步地,在步骤a中,在切割钢材前先预算毛胚大小,根据这一大小切割钢材。
进一步地,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对零部件的内外平面、内外曲面、沟槽进行锉削。虽然数控加工机床生产效率高、加工精确,但汽车车身覆盖件形状复杂,精度要求高,所以对于形状比较复杂的模具表面,锉削仍然是最为适用的加工工艺。
进一步地,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对零部件进行钻孔、扩孔、锪孔。
进一步地,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对存在加工误差的零部件进行刮削、研磨。
本发明通过提供一种汽车模具的拆分加工工艺,先用多台小型数控机床对各分模具进行粗加工,装配后再用大型数控机床对其精加工,减少了占用大型数控机床的时间,节约生产成本。
应当理解的是,本发明的应用不限于上述的举例,对本领域普通技术人员来说,可以根据上述说明加以改进或变换,所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车模具的拆分加工工艺,其特征在于,包括以下步骤:
a.切割钢材进行模具的开料,分切成组成模具的各零部件毛胚;
b.根据加工零件所需的刀路及加工流程编写数控程序,在小型数控机床上对各零部件进行数控粗加工;
c.将完成粗加工的零部件送至钳工工位,对其进行装配;
d.将装配好后的模具半成品运送至大型数控机床上,根据加工模具所需的刀路及加工流程编写数控程序对模具进行精加工,模具进行精加工后对模具表面进行TD处理。
2.根据权利要求1所述的汽车模具的拆分加工工艺,其特征在于,在步骤a中,在切割钢材前先预算毛胚大小,根据这一大小切割钢材。
3.根据权利要求1所述的汽车模具的拆分加工工艺,其特征在于,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对零部件的内外平面、内外曲面、沟槽进行锉削。
4.根据权利要求1所述的汽车模具的拆分加工工艺,其特征在于,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对零部件进行钻孔、扩孔、锪孔。
5.根据权利要求1所述的汽车模具的拆分加工工艺,其特征在于,在步骤c中,完成粗加工的零部件送至钳工工位后,对存在加工误差的零部件进行刮削、研磨。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201511005089.1A CN105478603B (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种汽车模具的拆分加工工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201511005089.1A CN105478603B (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种汽车模具的拆分加工工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105478603A CN105478603A (zh) | 2016-04-13 |
CN105478603B true CN105478603B (zh) | 2017-10-13 |
Family
ID=55666074
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201511005089.1A Active CN105478603B (zh) | 2015-12-25 | 2015-12-25 | 一种汽车模具的拆分加工工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105478603B (zh) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106239073A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 勋龙智造精密应用材料(苏州)股份有限公司 | 一种模仁boss孔加工方法 |
CN106695267A (zh) * | 2016-11-23 | 2017-05-24 | 江苏雨燕模塑有限公司 | 一种汽车模具快速加工工艺 |
CN108856529B (zh) * | 2018-06-11 | 2020-05-05 | 柳州福臻车体实业有限公司 | 一种冲压模具上模与压料板分件加工方法 |
CN109226535B (zh) * | 2018-08-22 | 2020-02-07 | 柳州福臻车体实业有限公司 | 一种冲压模具的凸模和活动凸模搭接部位的加工方法 |
CN109532077B (zh) * | 2018-12-18 | 2021-05-07 | 成都泰盟软件有限公司 | 一种大型塑料壳体加工工艺 |
CN112719820A (zh) * | 2020-12-22 | 2021-04-30 | 精塑汽配科技(惠州)有限公司 | 模具加工工艺 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1107090A (zh) * | 1993-07-13 | 1995-08-23 | 李源明 | 一种制造模具的方法 |
JP4325277B2 (ja) * | 2003-05-28 | 2009-09-02 | 住友金属工業株式会社 | 熱間成形法と熱間成形部材 |
CN101537457A (zh) * | 2009-04-17 | 2009-09-23 | 重庆元创技研实业开发有限公司 | 模具镶块模组化加工方法 |
CN102248386A (zh) * | 2011-01-26 | 2011-11-23 | 无锡市澳富特精密快速成形科技有限公司 | 一种汽车前后围总成玻璃钢覆盖件模具的制造方法 |
CN102641960A (zh) * | 2012-05-03 | 2012-08-22 | 山东大王金泰集团有限公司 | 热冲压模具型腔的制造方法 |
CN104493448B (zh) * | 2014-10-27 | 2017-05-03 | 东北林业大学 | 飞机复合材料成型模模面分段加工方法 |
-
2015
- 2015-12-25 CN CN201511005089.1A patent/CN105478603B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN105478603A (zh) | 2016-04-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN105478603B (zh) | 一种汽车模具的拆分加工工艺 | |
CN102303221B (zh) | 一种大方孔凹模的加工方法 | |
CN104015016A (zh) | 高精度薄壁深腔零件的加工方法 | |
CN105328425B (zh) | 凸玻片高镜面模具模仁入子加工方法 | |
CN101890625B (zh) | 一种子午线轮胎活络模具花纹圈的制造方法 | |
CN104816166B (zh) | 开孔扩孔一体化的渐进成形翻孔工具及翻孔工艺 | |
CN105499924B (zh) | 一种易拉罐拉环模具成型下模的加工方法 | |
CN107350754B (zh) | 带有斜环型槽外筒的加工方法 | |
CN103144224B (zh) | 一种45°o型密封圈模具及其加工方法 | |
CN104902714A (zh) | 一种中框结构的生产工艺及中框结构 | |
CN108356485B (zh) | 一种带榫齿小零件的加工方法 | |
CN102581620B (zh) | 一种飞机起落架的典型特征车铣加工方法 | |
CN107009103A (zh) | 一种链轮或齿环的生产工艺 | |
CN106807844A (zh) | 一种下冲模具加工工艺流程 | |
CN107671510A (zh) | 玻璃钢弯头模具的加工方法 | |
CN105364431A (zh) | 一种下冲模具加工工艺流程 | |
CN105458066A (zh) | 一种型材整形模具 | |
CN104999275B (zh) | 一种卷制衬套的加工系统及其加工方法 | |
CN104439896B (zh) | 偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件的加工方法 | |
KR20140098572A (ko) | 웜기어 제조방법 | |
CN101696511A (zh) | 模具型腔的制造方法 | |
CN101992223A (zh) | 多孔圆棒模的加工方法 | |
CN104625175A (zh) | 玻璃钢弯头模具的加工方法 | |
CN205684781U (zh) | 一种刀具 | |
CN1850425B (zh) | 削笔器螺旋刀生产方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: A disassembly processing technology of automobile mould Effective date of registration: 20210907 Granted publication date: 20171013 Pledgee: Guangdong Shunde Rural Commercial Bank Co.,Ltd. science and technology innovation sub branch Pledgor: FOSHAN CHENGYANG ZHENGDA MOULD HARDWARE PLASTIC Co.,Ltd. Registration number: Y2021980008977 |
|
PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |