CN105470597A - 一种车载蓄电池再生电路 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及蓄电池再生技术领域,具体涉及一种车载蓄电池再生电路。包括单片机控制单元、再生信号发生单元和再生信号输出单元,单片机控制单元与再生信号发生单元连接,再生信号发生单元与再生信号输出单元连接,单片机控制电路用于控制整个再生电路操作,再生信号发生单元用于产生8-10MHz脉冲信号,再生信号输出单元与蓄电池的电池板电极连接。本发明提供了一种车载蓄电池再生电路,能够有效地去除车载蓄电池的电池板上的硫酸盐结晶,防止蓄电池的硫化,延长其使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及蓄电池再生技术领域,具体涉及一种车载蓄电池再生电路。
背景技术
目前蓄电池是在车、船舶、电信、军事坦克、装甲车、电动车、电动摩托车等各种工业领域上得到了广泛的应用。蓄电池利用电化学反应,充电时将电能转换为化学能并在电池内存储起来,放电时将存储的化学能转换为电能供给外系统。铅酸蓄电池的理论使用寿命一般为5-10年,但实际上不到1.5-3年。其主要原因是在很长时间的充放电过程中,电极板上慢慢地形成的硫酸盐结晶下降蓄电池的充放电容量。因此,有效地去除硫酸盐结晶,防止电池的硫化,成为业界亟待解决的技术问题。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种车载蓄电池再生电路,能够有效地去除车载蓄电池的电池板上的硫酸盐结晶,防止蓄电池的硫化,延长其使用寿命。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是,一种车载蓄电池再生电路,包括单片机控制单元、再生信号发生单元和再生信号输出单元,单片机控制单元与再生信号发生单元连接,再生信号发生单元与再生信号输出单元连接,单片机控制电路用于控制整个再生电路操作,再生信号发生单元用于产生8-10MHz脉冲信号,再生信号输出单元与蓄电池的电池板电极连接。
进一步的,还包括显示单元,所述显示单元与单片机控制单元连接。
进一步的,还包括电压检测单元,所述电压检测单元与单片机控制电路连接,用于检测蓄电池的电压。
本发明通过采用上述技术方案,与现有技术相比,具有如下优点:本发明通过设计载蓄电池再生电路,包括单片机控制单元、再生信号发生单元和再生信号输出单元,再生信号发生单元和再生信号输出单元输出8-10MHz脉冲信号,能够有效清除电极板上的硫酸盐结晶,防止蓄电池的硫化,延长其使用寿命。
附图说明
图1是本发明的实施例的结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明。
作为一个具体的实施例,如图1所示,一种车载蓄电池再生电路,包括单片机控制单元、再生信号发生单元和再生信号输出单元,单片机控制单元与再生信号发生单元连接,再生信号发生单元与再生信号输出单元连接,单片机控制电路用于控制整个再生电路操作,再生信号发生单元用于产生8-10MHz脉冲信号,再生信号输出单元与蓄电池的电池板电极连接。
进一步的,还包括显示单元,所述显示单元与单片机控制单元连接。
进一步的,还包括电压检测单元,所述电压检测单元与单片机控制电路连接,用于检测蓄电池的电压。
尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本发明,但所属领域的技术人员应该明白,在不脱离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围内,在形式上和细节上可以对本发明做出各种变化,均为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种车载蓄电池再生电路,其特征在于:包括单片机控制单元、再生信号发生单元和再生信号输出单元,单片机控制单元与再生信号发生单元连接,再生信号发生单元与再生信号输出单元连接,单片机控制电路用于控制整个再生电路操作,再生信号发生单元用于产生8-10MHz脉冲信号,再生信号输出单元与蓄电池的电池板电极连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载蓄电池再生电路,其特征在于:还包括显示单元,所述显示单元与单片机控制单元连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载蓄电池再生电路,其特征在于:还包括电压检测单元,所述电压检测单元与单片机控制电路连接,用于检测蓄电池的电压。
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Publications (1)
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CN103580246A (zh) * | 2013-09-30 | 2014-02-12 | 厦门宇虹达光电科技有限公司 | 铅酸蓄电池充电电路及充电器 |
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2016
- 2016-01-22 CN CN201610040592.9A patent/CN105470597A/zh active Pending
Patent Citations (2)
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