CN105446323A - 摩托车点火控制器测试平台 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种摩托车点火控制器测试平台，其包括：测试主机、电源供应模块、磁电机凸台信号仿真模块、温度-氧传感器仿真模块、测试测量模块、可编程功率负载模块、测试夹具；所述测试主机与所述电源供应模块、磁电机凸台信号仿真模块、温度-氧传感器仿真模块、测试测量模块、可编程功率负载模块信号传输，所述测试夹具上集成安装有各模块的测试接口。本发明的摩托车点火控制器测试平台操作简便，可实现摩托车点火控制器的自动全面检测，有效保证了摩托车点火控制器的质量。同时，本发明的摩托车点火控制器测试平台减化了生产工艺，并减少30％～40％的测试的成本、提高了产品的出货合格率。

Description

摩托车点火控制器测试平台
技术领域
本发明涉及一种测试系统，尤其涉及一种摩托车点火控制器测试平台及LED灯组。
背景技术
测试系统是对产品进行质量验证、性能评估、参数测量、故障诊断的综合装置。
所有电子产品的生产过程，都会经过多个基本参数、性能参数和功能的测试。目前，我国作为电子产品生产的第一大国，电子信息制造业收入规模跃居全球第一。其中，车辆产业的相关测试设备仍然依赖进口。进一步地，车辆产业中的摩托车点火控制器的测试系统同样处于初级阶段。
目前，对于摩托车点火控制器的测试主要采用手动测试方式，如此，增加了人力成本。此外，手动测试方式误判率高，从而无法保证摩托车点火控制器的产品质量。
因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摩托车点火控制器测试平台，以克服现有技术中存在的不足。
为实现上述目的，本发明提供一种摩托车点火控制器测试平台，其包括：测试主机、电源供应模块、磁电机凸台信号仿真模块、温度-氧传感器仿真模块、测试测量模块、可编程功率负载模块、测试夹具；
所述测试主机与所述电源供应模块、磁电机凸台信号仿真模块、温度-氧传感器仿真模块、测试测量模块、可编程功率负载模块信号传输，所述测试夹具上集成安装有各模块的测试接口。
作为本发明的摩托车点火控制器测试平台的改进，所述电源供应模块具有低转速欠压测试单元、高转速过压测试单元以及正常工作测试单元。
作为本发明的摩托车点火控制器测试平台的改进，所述磁电机凸台信号仿真模块包括波形发生产器和信号调理控制器，所述波形发生产器与信号调理控制器信号传输，所述信号调理控制器包括信号调理板。
作为本发明的摩托车点火控制器测试平台的改进，所述温度-氧传感器仿真模块包括温度传感单元和氧传感器仿真信号发生单元，所述温度传感单元包括可编程电阻。
作为本发明的摩托车点火控制器测试平台的改进，所述测试测量模块包括数字示波单元和高速DAQ电压采集单元。
作为本发明的摩托车点火控制器测试平台的改进，所述可编程功率负载模块包括若干大功率电阻。
作为本发明的摩托车点火控制器测试平台的改进，所述摩托车点火控制器测试平台还包括数据库模块，所述测试主机与所述数据库模块数据传输。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的摩托车点火控制器测试平台操作简便，可实现摩托车点火控制器的自动全面检测，有效保证了摩托车点火控制器的质量。同时，本发明的摩托车点火控制器测试平台减化了生产工艺，并减少30％～40％的测试的成本、提高了产品的出货合格率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的摩托车点火控制器测试平台的模块示意图；
图2为图1中磁电机凸台信号仿真模块的模块示意图。
具体实施方式
下面结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本发明的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本发明的保护范围之内。
如图1所示，本发明的摩托车点火控制器测试平台包括：测试主机10、电源供应模块20、磁电机凸台信号仿真模块30、温度-氧传感器仿真模块40、测试测量模块50、可编程功率负载模块60、测试夹具70。
所述测试主机10同时与所述电源供应模块20、磁电机凸台信号仿真模块30、温度-氧传感器仿真模块40、测试测量模块50、可编程功率负载模块60信号传输，其可接收各模块发送的信号和数据，并可对各模块进行控制。
所述电源供应模块20可为被测试摩托车点火控制器提供不同工况下的电压，并测试所在工况下的电流消耗情况。具体地，所述电源供应模块20具有低转速欠压测试单元、高转速过压测试单元以及正常工作测试单元。通过各测试单元，所述电源供应模块20可以模拟磁电机在上述不同工况下的电源供应能力的情况，并测试出在工作过程中的电流消耗情况。
如图2所示，所述磁电机凸台信号仿真模块30所对应的磁电机凸台信号是摩托车点火控制器控制点火时刻的主要依据。具体地，所述磁电机凸台信号仿真模块30包括波形发生产器31和信号调理控制器32，所述信号调理控制器32包括信号调理板。其中，所述波形发生产器31与信号调理控制器32信号传输，所述波形发生产器31可产生不同的磁电机凸台信号，经过信号调理控制器32功率放大后为摩托车点火控制器提供磁电机凸台信号，所述磁电机凸台信号根据设置磁电机的转速自动调节输出的周期和频率。
所述温度-氧传感器仿真模块40包括温度传感单元和氧传感器仿真信号发生单元，所述温度传感单元包括可编程电阻。其中，所述温度传感单元使用所述可编程电阻模拟摩托车点火控制器的温度输入信号，并在测试主机中建立温度系数阻值对照表，测试过程中只需设置温度就可输出相应的阻值为摩托车点火控制器提供温度信号的输入。进一步地，所述氧传感器仿真信号发生单元产生电压信号为摩托车点火控制器提供氧信号的输入，氧的含量可以通过测试主机控制电压的大小来设置。
所述测试测量模块50包括数字示波单元和高速DAQ电压采集单元。其中，所述数字示波单元用于采集磁电机凸台仿真信号和点火信号，从而测试主机10通过可接收所述仿真信号和点火信号并进行处理。所述高速DAQ电压采集单元用于在测试过程中记录摩托车点火控制器输出的阀动作时间、故障编码、启动时间等相关参数值。
所述可编程功率负载模块60包括若干大功率电阻，从而，所述可编程功率负载模块60可通过测试主机10设置相应的电阻值为摩托车点火控制器提供耗能负载。
所述测试夹具70上集成安装有各模块的测试接口，从而，测试夹具可对被测试的产品进行固定，同时，可将各模块的测试接口与被测试产品的相应端口相连接，实现信号连接功能。
所述摩托车点火控制器测试平台还包括数据库模块80，所述测试主机10与所述数据库模块80数据传输。
本发明的摩托车点火控制器测试平台工作时，首先通过测试主机设置测试项目及各测试项目所对应的测试范围。测试时，利用测试夹具将摩托车点火控制器进行固定，同时，将各模块的测试接口与摩托车点火控制器的相应端口相连接。测试平台通过感应器感应到摩托车点火控制器放入后，各模块根据设置的测试项目和测试范围对摩托车点火控制器进行测试，并将最后的测试结果上传至数据库模块。
综上所述，本发明的摩托车点火控制器测试平台操作简便，可实现摩托车点火控制器的自动全面检测，有效保证了摩托车点火控制器的质量。同时，本发明的摩托车点火控制器测试平台减化了生产工艺，并减少30％～40％的测试的成本、提高了产品的出货合格率。
具体地，本发明的摩托车点火控制器测试平台应用仿真源仿真磁电机的工作过程，结构简单化磁电机的电子电路，提高了点火工作时刻的可测试性，降低了成本。
本发明的摩托车点火控制器测试平台集成了更多的信号源，仿真源和不同规格的仿真负载，通过改变测试夹具和配置不同测试项目就可以实现不同机种的测试，不需要再重新开发新的测试系统，实现系统通用性。
本发明的摩托车点火控制器测试平台采用PXI控制器和PXI相关的功能板卡，更大程地减小设备外形尺寸，提高了产线的空间利用率。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种摩托车点火控制器测试平台，其特征在于，所述摩托车点火控制器测试平台包括：测试主机、电源供应模块、磁电机凸台信号仿真模块、温度-氧传感器仿真模块、测试测量模块、可编程功率负载模块、测试夹具；
所述测试主机与所述电源供应模块、磁电机凸台信号仿真模块、温度-氧传感器仿真模块、测试测量模块、可编程功率负载模块信号传输，所述测试夹具上集成安装有各模块的测试接口。
2.根据权利要求1所述的摩托车点火控制器测试平台，其特征在于，所述电源供应模块具有低转速欠压测试单元、高转速过压测试单元以及正常工作测试单元。
3.根据权利要求1所述的摩托车点火控制器测试平台，其特征在于，所述磁电机凸台信号仿真模块包括波形发生产器和信号调理控制器，所述波形发生产器与信号调理控制器信号传输，所述信号调理控制器包括信号调理板。
4.根据权利要求1所述的摩托车点火控制器测试平台，其特征在于，所述温度-氧传感器仿真模块包括温度传感单元和氧传感器仿真信号发生单元，所述温度传感单元包括可编程电阻。
5.根据权利要求1所述的摩托车点火控制器测试平台，其特征在于，所述测试测量模块包括数字示波单元和高速DAQ电压采集单元。
6.根据权利要求1所述的摩托车点火控制器测试平台，其特征在于，所述可编程功率负载模块包括若干大功率电阻。
7.根据权利要求1所述的摩托车点火控制器测试平台，其特征在于，所述摩托车点火控制器测试平台还包括数据库模块，所述测试主机与所述数据库模块数据传输。
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