CN105422821A - 一种减速机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种减速机，包括转轴，套设在所述转轴上的齿轮，套设在所述转轴端部的轴承和支撑所述轴承用的轴承座；还包括套设在所述转轴上的挡油盘，所述挡油盘位于所述轴承与所述齿轮之间。本发明利用挡油盘阻挡在轴承与齿轮之间，这样一来，轴承内挤出的润滑油被挡油盘挡住，在轴承的高速旋转下，轴承与挡油盘之间的空间内会形成润滑油被挤压并反弹的油路状态，进而形成轴承上部的飞溅式润滑，保证了轴承上半部分的润滑效果，所以能够实现轴承的充分润滑，进而延长了轴承的使用寿命。

Description

一种减速机

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，更具体地说，涉及一种减速机。

背景技术

通常减速机的轴承利用油池的润滑油靠内圈与滚子的转动实现轴承整体的润滑，但是，润滑油经滚子的转动挤压会很快流出轴承，造成处于较高位置的轴承上半部润滑不充分，影响了轴承的使用寿命。

综上所述，如何实现轴承的充分润滑，以延长轴承的使用寿命，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种减速机，以实现轴承的充分润滑，进而延长轴承的使用寿命。

为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种减速机，包括转轴，套设在所述转轴上的齿轮，套设在所述转轴端部的轴承和支撑所述轴承用的轴承座；还包括套设在所述转轴上的挡油盘，所述挡油盘位于所述轴承与所述齿轮之间。

优选的，上述减速机中，所述挡油盘的外圈与所述轴承座的内壁之间具有与所述轴承的滚道连通的通油间隙。

优选的，上述减速机中，所述挡油盘设置在所述转轴的定位轴肩处并与所述轴承的内圈相抵。

优选的，上述减速机中，所述挡油盘靠近所述轴承的端面内圈具有环形凸起。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的减速机包括转轴，套设在转轴上的齿轮，套设在转轴端部的轴承和支撑轴承用的轴承座；还包括套设在转轴上的挡油盘，挡油盘位于轴承与齿轮之间。

本发明利用挡油盘阻挡在轴承与齿轮之间，这样一来，轴承内挤出的润滑油被挡油盘挡住，在轴承的高速旋转下，轴承与挡油盘之间的空间内会形成润滑油被挤压并反弹的油路状态，进而形成轴承上部的飞溅式润滑，保证了轴承上半部分的润滑效果，所以能够实现轴承的充分润滑，进而延长了轴承的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的减速机的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的挡油盘的俯视图；

图3是本发明实施例提供的挡油盘的正视图。

具体实施方式

本发明实施例提供了一种减速机，实现了轴承的充分润滑，进而延长了轴承的使用寿命。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考附图1-3，本发明实施例提供的减速机包括转轴5，套设在转轴5上的齿轮4，套设在转轴5端部的轴承1和支撑轴承1用的轴承座2；还包括套设在转轴5上的挡油盘3，挡油盘3位于轴承1与齿轮4之间。

需要说明的是，上述挡油盘3的尺寸需要满足减速机的空间结构要求，该挡油盘3可以与转轴5一起转动，也可以不与转轴5转动。

本发明利用挡油盘3阻挡在轴承1与齿轮4之间，这样一来，轴承1内挤出的润滑油被挡油盘3挡住，在轴承1的高速旋转下，轴承1与挡油盘3之间的空间内会形成润滑油被挤压并反弹的油路状态(如图1左侧的实线箭头所示，该箭头为轴承1内润滑油的流动方向)，进而形成轴承1上部的飞溅式润滑，保证了轴承1上半部分的润滑效果，所以能够实现轴承1的充分润滑，进而延长了轴承1的使用寿命。

优选的，上述实施例提供的减速机中，挡油盘3的外圈与轴承座2的内壁之间具有与轴承1的滚道连通的通油间隙。可以理解的是，本发明通过调节挡油盘3的外径大小，能够满足轴承1内挤出的润滑油和齿轮4带进的润滑油飞溅润滑轴承1上半部分的作用。

本发明通过挡油盘3的外圈与轴承座2的内壁之间的通油间隙供齿轮4飞溅的润滑油进入轴承1的滚道内(如图1右侧的虚线箭头所示，该箭头为齿轮4飞溅的润滑油的流动方向)，从而利用轴承1内挤出的润滑油以及齿轮4飞溅的润滑油一起对轴承1进行润滑，进一步保证了轴承1的充分润滑。当然，本发明也可以不设自上述通油间隙，使上述挡油盘3的外圈直径大于轴承座2的内径，仅利用轴承1内挤出的润滑油对轴承1进行润滑，本发明对此不做具体限定。

为了保证结构的紧凑性，优选的，挡油盘3设置在转轴5的定位轴肩处并与轴承1的内圈相抵。本发明通过定位轴肩以及轴承1对挡油盘3进行定位，便于安装，同时挡油盘3与轴承1之间没有轴向间隙，减小了占用空间。可以替换的，挡油盘3还可以与轴承1之间具有间隔，或者，挡油盘3与齿轮4相抵，只要能够实现挡油盘3挡住轴承1内挤出的润滑油并使润滑油反弹的效果均可。

为了进一步提高润滑效果，上述实施例提供的减速机中，挡油盘3靠近轴承1的端面内圈具有环形凸起4。本发明利用环形凸起4增加了挡油盘3的内圈厚度，能够利用挡油盘3外圈与轴承座2之间的轴向间隙形成通油间隙，所以能够在挡油盘3外圈尺寸较大，保证较好挡油效果的同时，增加齿轮4飞溅入轴承1内的润滑油量。本发明也可以不设置上述环形凸起4，使挡油盘3等厚，也可以将上述环形凸起4设置在挡油盘3的中间位置。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种减速机，包括转轴(5)，套设在所述转轴(5)上的齿轮(4)，套设在所述转轴(5)端部的轴承(1)和支撑所述轴承(1)用的轴承座(2)；其特征在于，还包括套设在所述转轴(5)上的挡油盘(3)，所述挡油盘(3)位于所述轴承(1)与所述齿轮(4)之间。

2.根据权利要求1所述的减速机，其特征在于，所述挡油盘(3)的外圈与所述轴承座(2)的内壁之间具有与所述轴承(1)的滚道连通的通油间隙。

3.根据权利要求2所述的减速机，其特征在于，所述挡油盘(3)设置在所述转轴(5)的定位轴肩处并与所述轴承(1)的内圈相抵。

4.根据权利要求3所述的减速机，其特征在于，所述挡油盘(3)靠近所述轴承(1)的端面内圈具有环形凸起(4)。