CN105421235A - 一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法 - Google Patents
一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及公路桥梁施工和养护技术领域，尤其是一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法。通过对装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土施加横向预应力，加强了桥梁的横向连接，增加了横向整体性，提高了横向分布荷载能力，延长了桥面铺装的使用寿命。检查、复拉加固方便，钢绞线预应力损失检查方便，如果发现钢绞线预应力有损失可以随时进行张拉加固；其方法、材料和施工机具简单，技术成熟度高，容易掌握，方便推广应用。
Description
技术领域
本发明涉及公路桥梁施工和养护技术领域，尤其是一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法。
背景技术
改革开放以来，我国公路交通事业得到了迅猛的发展，截至2014年底全国公路总里程达446.39万公里，其中高速公路里程11.19万公里。桥梁是公路的重要组成部分，随着公路建设的迅猛发展，桥梁数量也在迅速增加，据不完全统计，目前我国现有各类桥梁约50万座，每年开工建筑的桥梁约为1万余座，我国正由世界“桥梁大国”向“桥梁强国”迈进。
装配式桥梁是公路桥梁中量大、面广的常用桥型。它结构简单、受力明确，可以采用钢筋混凝土或预应力混凝土结构，能做成实心或空心板梁、箱梁、T型梁等，主梁能够进行工厂化生产，因此，各类各级公路和城市道路桥梁中被广泛采用。装配式桥梁均需进行桥面铺装，桥面铺装常采用钢筋混凝土，或者钢筋混凝土＋沥青混凝土。
装配式桥梁存在的突出问题是横向连接薄弱，整体性差，导致横向分布荷载能力差，承载能力下降，而且桥面铺装混凝土与主梁混凝土的结合力薄弱，桥面铺装的随从性差，再加上严重的超载超限和大交通量，形成桥梁承载能力相对不足，结果经常造成桥面铺装使用3-5年就过早破坏，甚至形成单板受力，不但影响桥梁使用品质和通行能力，存在安全隐患，甚至造成安全事故。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，通过对装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土施加横向预应力，加强桥梁的横向连接，增加横向整体性，提高横向分布荷载能力，延长桥面铺装的使用寿命。
为了解决上述问题，本发明采取的技术方案是：
一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，该横向预应力施加方法包括以下步骤：
第一步，修整连接钢筋处主梁立面、浇注铰接缝
修整连接钢筋处主梁立面，浇注铰接缝，设置连接钢筋穿孔；
第二步，设置锚具垫板
在防撞带两侧对称设置若干钢绞线穿孔，锚具垫板设置在主梁两侧并垂直于钢绞线穿孔，锚具垫板与防撞带之间垫环氧树脂砂浆；
第三步，设置钢绞线并进行初张拉
钢绞线穿过钢绞线穿孔，其两端安装锚具后进行初张拉，初张拉时铰接缝、防撞带和锚具垫板使用环氧树脂砂浆的强度均不得小于20MPa；
第四步，焊接和绑扎桥面铺装钢筋
桥面铺装钢筋包括上下两层钢筋网，上层钢筋网横向为主筋即桥面铺装混凝土横向主筋，下层钢筋网纵向为主筋；
第五步，安装连接钢筋
连接钢筋的上端为U型钩，下端为螺丝，连接钢筋上端的U型钩钩住桥面铺装混凝土横向主筋并焊接，除连接钢筋上端的U型钩以外均作无粘结和防腐处理；
第六步，浇注桥面铺装混凝土；
第七步，安装连接钢筋垫板；
当桥面铺装混凝土的强度不小于20MPa时安装连接钢筋垫板，连接钢筋垫板与主梁底部垫环氧树脂砂浆，当环氧树脂砂浆的强度不小于20MPa时拧紧连接钢筋螺母；
第八步，张拉钢绞线
在桥面铺装混凝土达到设计强度后可进行钢绞线张拉；
第九步，封锚、作防腐处理
切除多余的钢绞线，对钢绞线端部、锚具和锚具垫板以及连接钢筋下端部、连接钢筋螺母和连接钢筋垫板进行防腐处理。
进一步，所述的桥面铺装、铰接缝采用C40混凝土浇筑，桥面铺装厚度在14cm-18cm之间。
进一步，所述的桥面铺装混凝土横向主筋的直径不小于12mm。
进一步，所述的钢绞线穿孔位于防撞带一侧相邻之间间距50cm。
进一步，所述的钢绞线的张拉一根一根地进行，每次张拉应力增加200MPa，然后换另一根张拉，张拉时首先从中间开始，再向两端尽量对称张拉，当钢绞线数量为奇数时张拉顺序为“…… ……”；当钢绞线数量为偶数时张拉顺序为“…… ……”。
本发明相比现有技术的有益效果：
（1）桥面铺装和主梁形成一体，增加了桥梁横截面的高度，增大了受压区的面积，提高了承载能力；
（2）加强了横向连接，桥梁横向整体性增强，荷载横向分布能力提高；
（3）增加了桥梁安全系数；
（4）延长了桥面铺装使用寿命；
（5）检查、复拉加固方便，钢绞线预应力损失检查方便，如果发现钢绞线预应力有损失可以随时进行张拉加固；
（6）方法、材料和施工机具简单，技术成熟度高，容易掌握，方便推广应用。
附图说明
图1是一种实施本发明的装置结构示意图。
图1中：1-钢绞线；2-锚具；3-锚具垫板；4-桥面铺装混凝土；5-连接钢筋；6-连接钢筋螺母；7-连接钢筋垫板；8-桥面铺装混凝土横向主筋；9-主梁；10-防撞带。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细描述。
实施例：（参见图1）
一座预应力混凝土空心板桥，桥宽10m（桥板宽度9m＋防撞带10的宽度2×0.5m），纵向水平，横坡度1.5％，上部结构套用标准图进行设计，设计桥板尺寸为：长×宽×厚＝1996cm×99cm×85cm、荷载为公路—级，铰接缝混凝土和桥面铺装混凝土4以及防撞带10混凝土分别为C40；
原来的桥面铺装混凝土4在桥板缝处切开，铰接缝混凝土和原来的桥面铺装混凝土4已凿除，桥板之间的连接已断开；
要求使用原桥板，桥面铺装施加横向预应力进行改造；钢筋网钢筋中心间距10cm，横向的钢绞线1中心间距不大于50cm。
一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，该横向预应力施加方法包括以下步骤：
第一步，修整连接钢筋5处主梁9立面、浇注铰接缝
修整连接钢筋5处的主梁9立面，连接钢筋5的位置根据桥面铺装混凝土横向主筋8的位置确定（见第四步和第五步），间距10cm；
连接钢筋5处的主梁9立面修整好后把穿塑料管的连接钢筋5固定，向铰接缝浇注C40混凝土；
第二步，设置锚具垫板3
锚具垫板3设置在主梁9两侧并垂直于钢绞线1，其位置根据钢绞线1的位置确定（见第三步），位置确定后开凿钢绞线穿孔；安装锚具垫板3时，锚具垫板3与防撞带10之间垫环氧树脂砂浆；锚具垫板3用30mm厚的钢板制成，长×高＝300mm×300mm；
第三步，设置钢绞线1并进行初张拉
钢绞线1采用标准强度1860MPa的直径15.24mm钢铰线制得,相邻钢绞线1的中心间距为49.15cm，共41根，关于桥梁横轴线对称布置，钢绞线1设置在主梁9顶部；
两端的锚具垫板2安装后进行初张拉，张拉应力为100MPa，初张拉时安装锚具垫板3使用环氧树脂砂浆的强度大于20MPa；
第四步，焊接和绑扎桥面铺装钢筋
桥面铺装钢筋包括上下两层钢筋网，上层钢筋网横向为主筋即桥面铺装混凝土横向主筋8，下层钢筋网纵向为主筋，主筋为直径12mm的螺纹钢，其它钢筋为直径8mm的圆钢，钢筋中心间距均为10cm；上层钢筋网横向为主筋
第五步，安装连接钢筋5
连接钢筋5的上端为U型钩，下端为螺丝，直径10mm，连接钢筋5上端的U型钩钩住桥面铺装混凝土横向主筋8并焊接，除连接钢筋5上端的U型钩以外在主梁9以上连接钢筋5上穿塑料管；
第六步，浇注桥面铺装钢筋
浇注C40型桥面铺装混凝土4；
第七步，安装连接钢筋垫板7
当桥面铺装混凝土4的强度不小于20MPa时安装连接钢筋垫板7，连接钢筋垫板7与主梁9底部垫环氧树脂砂浆并应水平安放，连接钢筋垫板7用20mm厚的钢板制成，长×宽＝90mm×20mm，当环氧树脂砂浆的强度不小于20MPa时拧紧连接钢筋螺母6；
第八步，张拉钢绞线1
在桥面铺装混凝土4达到设计强度后可进行钢绞线1张拉，控制张拉应力为930MPa；
钢绞线1的张拉一根一根地进行，每次张拉应力增加200MPa，然后换另一根张拉；张拉时首先从中间开始，再向两端尽量对称张拉，张拉顺序为“…… ……”，如此进行四个循环，最后一个循环张拉应力增加30MPa，使张拉应力达到930MPa，持荷不少于2分钟；
第九步，封锚、作防腐处理
切除多余的钢绞线1，对钢绞线1端部、锚具2和锚具垫板3以及连接钢筋5下端部、连接钢筋螺母6和连接钢筋垫板7进行防腐处理。
综上所述，以上仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，其特征在于：该横向预应力施加方法包括以下步骤：
第一步，修整连接钢筋（5）处主梁（9）立面、浇注铰接缝
修整连接钢筋（5）处主梁（9）立面，浇注铰接缝，设置连接钢筋（5）穿孔；
第二步，设置锚具垫板（3）
在防撞带（10）两侧对称设置若干钢绞线（1）穿孔，锚具垫板（3）设置在主梁（9）两侧并垂直于钢绞线（1）穿孔，锚具垫板（3）与防撞带（10）之间垫环氧树脂砂浆；
第三步，设置钢绞线（1）并进行初张拉
钢绞线（1）穿过钢绞线（1）穿孔，其两端安装锚具（2）后进行初张拉，初张拉时铰接缝、防撞带（10）和锚具垫板（3）使用环氧树脂砂浆的强度均不得小于20MPa；
第四步，焊接和绑扎桥面铺装钢筋
桥面铺装钢筋包括上下两层钢筋网，上层钢筋网横向为主筋即桥面铺装混凝土横向主筋（8），下层钢筋网纵向为主筋；
第五步，安装连接钢筋（5）
连接钢筋（5）的上端为U型钩，下端为螺丝，连接钢筋（5）上端的U型钩钩住桥面铺装混凝土横向主筋（8）并焊接，除连接钢筋（5）上端的U型钩以外均作无粘结和防腐处理；
第六步，浇注桥面铺装混凝土（4）
第七步，安装连接钢筋垫板（7）
当桥面铺装混凝土（4）的强度不小于20MPa时安装连接钢筋垫板（7），连接钢筋垫板（7）与主梁（9）底部垫环氧树脂砂浆，当环氧树脂砂浆的强度不小于20MPa时拧紧连接钢筋螺母（6）；
第八步，张拉钢绞线
在桥面铺装混凝土（4）达到设计强度后可进行钢绞线（1）张拉；
第九步，封锚、作防腐处理
切除多余的钢绞线（1），对钢绞线（1）端部、锚具（2）和锚具垫板（3）以及连接钢筋（5）下端部、连接钢筋螺母（6）和连接钢筋垫板（7）进行防腐处理。
2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，其特征在于：所述的步骤六中，桥面铺装混凝土（4）采用C40混凝土，桥面铺装混凝土（4）厚度在14cm-18cm之间，步骤一中，铰接缝采用C40混凝土浇筑。
3.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，其特征在于：所述的桥面铺装混凝土横向主筋（8）的直径不小于12mm。
4.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，其特征在于：所述的钢绞线（1）穿孔位于防撞带（10）一侧相邻之间间距50cm。
5.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁桥面铺装钢筋混凝土横向预应力施加方法，其特征在于：所述的钢绞线（1）的张拉一根一根地进行，每次张拉应力增加200MPa，然后换另一根张拉，张拉时首先从中间开始，再向两端尽量对称张拉，当钢绞线（1）数量为奇数时张拉顺序为“……⑤③①②④……”；当钢绞线（1）数量为偶数时张拉顺序为“……③①②④……”。
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Wang Haiyou Inventor after: Ding Canqi Inventor after: Zhang Peng Inventor after: Zhang Jue Inventor after: Zhang Yi Inventor after: Li Jin Inventor after: Guo Yanhui Inventor after: Wang Yifan Inventor after: Xue Qiuxiang Inventor before: Wang Haiyou Inventor before: Xue Qiuxiang Inventor before: Wang Yifan |