CN105414172A - 一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法 - Google Patents

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涂福泉
庄羽航
赵刚
欧阳惠
胡升谋
吕杰
王云学
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Abstract

本发明公开了一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法，采用万能轧机轧制钢轨，在第三道次轧制过程中，UR轧机距离钢轨尾部0.6—1.0m时，使UF轧机、E轧机速度增加一定比例，变化率为0.10—0.18，并打开UR轧机辊缝，其水平辊缝和立辊辊缝同时打开；E轧机在UR轧机打开时，延迟1-3s缓慢打开；UF轧机在UR轧机打开时，延迟3-5s缓慢打开。利用本发明生产的钢轨尾部无高点缺陷，消除高点缺陷的同时带来的负面影响最小，尺寸不合的距离在1米之内，1米的尺寸不合段使用热锯和冷锯能够完全切掉，不影响生产和质量，因此，本发明具有操作简便，工艺稳定性高，生产的钢轨尾部无高点缺陷，钢轨的成材率高的特点。

Description

一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法
技术领域
本发明涉及轧钢工艺控制领域，具体是一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法。
背景技术
新铁标对百米重轨通长的断面尺寸都要求符合标准，而钢轨的断面尺寸的稳定性通常主要取决于万能轧机。新线投产后万能轧机生产的重轨一直存在着南北头和中间尺寸波动大的问题，导致控制通长尺寸较困难。
由于万能轧机是三机架连轧的方式，在升速和降速的过程中，三机架速度存在升降不匹配的问题，而该问题由于每架轧机的辊径、辊缝和线速度都不一样很难解决，所以造成了在升速和降速的过程中机架间瞬时的堆轧与拉轧现象，从而导致尺寸的局部波动。特别是在UR轧机抛钢瞬间，由于变形区的存在，UR轧机水平辊速度在立辊离开轧机瞬间就会有大幅度的提高，使UF轧机和E轧机瞬间被动提速，瞬间形成较大幅度的堆钢轧制，主要表现在3.8米和7.6米处分别形成两个凸点。高速线材、棒材、板材生产线若采用最后工序连轧的方式生产出的成品都存在该缺陷，若采用切尾的方法，会大大降低成材率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法，采用万能轧机轧制钢轨，在第三道次轧制过程中，UR轧机距离钢轨尾部0.6—1.0m时，使UF轧机、E轧机速度增加一定比例，变化率为0.10—0.18，并打开UR轧机辊缝，其水平辊缝和立辊辊缝同时打开；E轧机在UR轧机打开时，延迟1-3s缓慢打开；UF轧机在UR轧机打开时，延迟3-5s缓慢打开。
作为本发明进一步的方案：所述第三道次轧制速度为3.8m/s，抛尾速度为2m/s。
与现有技术相比，利用本发明生产的钢轨尾部无高点缺陷，消除高点缺陷的同时带来的负面影响最小，尺寸不合的距离在1米之内，1米的尺寸不合段使用热锯和冷锯能够完全切掉，不影响生产和质量，因此，本发明具有操作简便，工艺稳定性高，生产的钢轨尾部无高点缺陷，钢轨的成材率高的特点。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法，采用万能轧机轧制钢轨，在第三道次轧制过程中，UR轧机距离钢轨尾部1.0m时，使UF轧机、E轧机速度增加一定比例，变化率为0.18，并打开UR轧机辊缝，其水平辊缝和立辊辊缝同时打开；E轧机在UR轧机打开时，延迟3s缓慢打开；UF轧机在UR轧机打开时，延迟5s缓慢打开。第三道次轧制速度为3.8m/s，抛尾速度为2m/s。
实施例2
一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法，采用万能轧机轧制钢轨，在第三道次轧制过程中，UR轧机距离钢轨尾部0.6m时，使UF轧机、E轧机速度增加一定比例，变化率为0.10，并打开UR轧机辊缝，其水平辊缝和立辊辊缝同时打开；E轧机在UR轧机打开时，延迟1s缓慢打开；UF轧机在UR轧机打开时，延迟3s缓慢打开。第三道次轧制速度为3.8m/s，抛尾速度为2m/s。
实施例3
一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法，采用万能轧机轧制钢轨，在第三道次轧制过程中，UR轧机距离钢轨尾部0.8m时，使UF轧机、E轧机速度增加一定比例，变化率为0.14，并打开UR轧机辊缝，其水平辊缝和立辊辊缝同时打开；E轧机在UR轧机打开时，延迟2s缓慢打开；UF轧机在UR轧机打开时，延迟4s缓慢打开。第三道次轧制速度为3.8m/s，抛尾速度为2m/s。
利用本发明生产的钢轨尾部无高点缺陷，消除高点缺陷的同时带来的负面影响最小，尺寸不合的距离在1米之内，1米的尺寸不合段使用热锯和冷锯能够完全切掉，不影响生产和质量，因此，本发明具有操作简便，工艺稳定性高，生产的钢轨尾部无高点缺陷，钢轨的成材率高的特点。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (2)

1.一种消除连扎钢轨尾部凸点的方法，其特征在于，采用万能轧机轧制钢轨，在第三道次轧制过程中，UR轧机距离钢轨尾部0.6—1.0m时，使UF轧机、E轧机速度增加一定比例，变化率为0.10—0.18，并打开UR轧机辊缝，其水平辊缝和立辊辊缝同时打开；E轧机在UR轧机打开时，延迟1-3s缓慢打开；UF轧机在UR轧机打开时，延迟3-5s缓慢打开。
2.根据权利要求1所述的消除连扎钢轨尾部凸点的方法，其特征在于，所述第三道次轧制速度为3.8m/s，抛尾速度为2m/s。
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