CN105413276A - 润滑油过滤芯体 - Google Patents

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CN105413276A
CN105413276A CN201510934896.5A CN201510934896A CN105413276A CN 105413276 A CN105413276 A CN 105413276A CN 201510934896 A CN201510934896 A CN 201510934896A CN 105413276 A CN105413276 A CN 105413276A
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CN
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CN201510934896.5A
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黎伟
周永华
沈文中
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Dewen Energy Co Ltd
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Dewen Energy Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D29/00Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor
    • B01D29/11Filters with filtering elements stationary during filtration, e.g. pressure or suction filters, not covered by groups B01D24/00 - B01D27/00; Filtering elements therefor with bag, cage, hose, tube, sleeve or like filtering elements
    • B01D29/13Supported filter elements
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D2201/00Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/04Supports for the filtering elements
    • B01D2201/0407Perforated supports on both sides of the filtering element

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

本发明涉及润滑油过滤芯体,包括滤网、固定端A、固定端B,所述滤网设置在固定端A与固定端B之间,所述固定端A与固定端B之间还设置有支撑体,所述支撑体包括外支撑体、内支撑体,所述外支撑体、内支撑体为圆筒状,在筒壁上设置有孔,所述外支撑体、内支撑体的两端分别与固定端A、固定端B连接,所述滤网设置在外支撑体与内支撑体之间。所述滤网在外支撑体与内支撑体之间为折叠成波浪型;所述孔为圆孔,所述孔的直径为3~5mm;所述外支撑体与内支撑体之间的间隙为10~12mm;本发明在滤网的两侧均设置有支撑体,有效防止滤网变形,同时将滤网设置成波浪状的设置在外支撑体与内支撑体之间,起到增大过滤面积,提高过滤效果的目的。

Description

润滑油过滤芯体
技术领域
本发明涉及过滤装置领域,尤其涉及一种用于过滤润滑油中的杂质的滤芯。
背景技术
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。由于润滑系统渗漏、密封不严、油液长期处于热负荷、开放式储油等原因空气中的水分、气体渗入油液中,导致润滑油中含水、含气体。由于润滑系统渗漏,空气中的颗粒尘埃进入或系统磨损粉尘脱落、润滑油液长期在高温、含水下工作必然导致部份油液裂解变质析出胶状物质。润滑油液中含水、含气、含杂质的危害:使油液迅速氧化变质生成酸性物质,腐蚀金属接触面;油液中添加剂沉淀失效,油液润滑膜厚度减小,机械接触面磨损加剧;油液润滑、冷却、流动性能降低,加速金属表面疲劳;低温下形成的冰晶使元件阻塞;用油系统响应缓慢并伴有不规则动作,传导性能降低;使输油泵及动力设备气蚀而损坏。因此,在工程应用中,需要设置滤芯过滤润滑油中的杂质.但是,常见的过滤芯的滤网在过滤时润滑油的压力之下,产生变形,导致滤网失效,无法继续过滤,同时有些过滤芯的过滤面积小,过滤效率低。
发明内容
本发明为了克服现有技术中的不足,提供了润滑油过滤芯体,在滤网的两侧均设置有支撑体,有效防止滤网变形,同时将滤网设置成波浪状的设置在外支撑体与内支撑体之间,起到增大过滤面积,提高过滤效果的目的。
本发明是通过以下技术方案实现:
润滑油过滤芯体,包括滤网、固定端A、固定端B,所述滤网设置在固定端A与固定端B之间,所述固定端A与固定端B之间还设置有支撑体,所述支撑体包括外支撑体、内支撑体,所述外支撑体、内支撑体为圆筒状,在筒壁上设置有孔,所述外支撑体、内支撑体的两端分别与固定端A、固定端B连接,所述滤网设置在外支撑体与内支撑体之间。所述滤网在外支撑体与内支撑体之间为折叠成波浪型。通过将滤网折叠成波浪形设置在外支撑体与内支撑体之间,增大滤网的过滤面积,从而提高过滤效果。
所述孔为圆孔,所述孔的直径为3~5mm。
所述外支撑体与内支撑体之间的间隙为10~12mm。
所述固定端B为封闭的固定端,所述固定端A为开口,所述固定端A开口处设置有增强体,在所述增强体上设置有拉环。
所述滤网上滤孔的直径为0.2~0.5mm,所述滤网上滤孔的数目为每平方厘米10~16个。
所述固定端A、固定端B、外支撑体、内支撑体的材质为不锈钢。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明提供了润滑油过滤芯体,在滤网的两侧均设置有支撑体,有效防止滤网变形,同时将滤网设置成波浪状的设置在外支撑体与内支撑体之间,起到增大过滤面积,提高过滤效果的目的。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的横向剖视图。
图中:1、固定端A;2、外支撑体;3、孔;4、固定端B;5、增强体;6、拉环;7、滤网;8、内支撑体。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
请参阅图1,图1为本发明的结构示意图。
所述润滑油过滤芯体,包括滤网7、固定端A1、固定端B4,所述滤网7设置在固定端A1与固定端B4之间,所述固定端A1与固定端B4之间还设置有支撑体,所述支撑体包括外支撑体2、内支撑体8,所述外支撑体2、内支撑体8为圆筒状,在筒壁上设置有孔3,所述外支撑体2、内支撑体8的两端分别与固定端A1、固定端B4连接,所述滤网7设置在外支撑体2与内支撑体8之间。所述滤网7在外支撑体2与内支撑体8之间为折叠成波浪型。通过将滤网7折叠成波浪形设置在外支撑体2与内支撑体8之间,增大滤网7的过滤面积,从而提高过滤效果。
所述孔3为圆孔,所述孔3的直径为3~5mm。
所述外支撑体2与内支撑体8之间的间隙为10~12mm。
所述固定端B4为封闭的固定端,所述固定端A1为开口,所述固定端A1开口处设置有增强体5,在所述增强体5上设置有拉环6。
所述滤网7上滤孔的直径为0.2~0.5mm,所述滤网7上滤孔的数目为每平方厘米10~16个。
所述固定端A1、固定端B4、外支撑体2、内支撑体8的材质为不锈钢。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明提供了润滑油过滤芯体,在滤网的两侧均设置有支撑体,有效防止滤网7变形,同时将滤网7设置成波浪状的设置在外支撑体2与内支撑体8之间,起到增大过滤面积,提高过滤效果的目的。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.润滑油过滤芯体,包括滤网(7)、固定端A(1)、固定端B(4),所述滤网(7)设置在固定端A(1)与固定端B(4)之间,所述固定端A(1)与固定端B(4)之间还设置有支撑体,所述支撑体包括外支撑体(2)、内支撑体(8),所述外支撑体(2)、内支撑体(8)为圆筒状,在筒壁上设置有孔(3),所述外支撑体(2)、内支撑体(8)的两端分别与固定端A(1)、固定端B(4)连接,所述滤网(7)设置在外支撑体(2)与内支撑体(8)之间,其特征在于:所述滤网(7)在外支撑体(2)与内支撑体(8)之间为折叠成波浪型。
2.根据权利要求1所述的润滑油过滤芯体,其特征在于:所述孔(3)为圆孔,所述孔(3)的直径为3~5mm。
3.根据权利要求1所述的润滑油过滤芯体,其特征在于:所述滤网(7)上滤孔的直径为0.2~0.5mm,所述滤网(7)上滤孔的数目为每平方厘米10~16个。
4.根据权利要求1所述的润滑油过滤芯体,其特征在于:所述外支撑体(2)与内支撑体(8)之间的间隙为10~12mm。
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