CN105402668B - 汽车led前照灯 - Google Patents

汽车led前照灯 Download PDF

Info

Publication number
CN105402668B
CN105402668B CN201510769098.1A CN201510769098A CN105402668B CN 105402668 B CN105402668 B CN 105402668B CN 201510769098 A CN201510769098 A CN 201510769098A CN 105402668 B CN105402668 B CN 105402668B
Authority
CN
China
Prior art keywords
aluminium
radiating tube
aluminium base
substrate
radiating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201510769098.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105402668A (zh
Inventor
黄金文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ningbo Crin Suo Si Electronic Science And Technology Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Crin Suo Si Electronic Science And Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ningbo Crin Suo Si Electronic Science And Technology Co Ltd filed Critical Ningbo Crin Suo Si Electronic Science And Technology Co Ltd
Priority to CN201510769098.1A priority Critical patent/CN105402668B/zh
Publication of CN105402668A publication Critical patent/CN105402668A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105402668B publication Critical patent/CN105402668B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K3/00—Use of inorganic substances as compounding ingredients
    • C08K3/34—Silicon-containing compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
    • C08K5/00—Use of organic ingredients
    • C08K5/54—Silicon-containing compounds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J11/00—Features of adhesives not provided for in group C09J9/00, e.g. additives
    • C09J11/02—Non-macromolecular additives
    • C09J11/04—Non-macromolecular additives inorganic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J11/00—Features of adhesives not provided for in group C09J9/00, e.g. additives
    • C09J11/02—Non-macromolecular additives
    • C09J11/06—Non-macromolecular additives organic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/30—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by reflectors
    • F21S41/32—Optical layout thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/42—Forced cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/40—Cooling of lighting devices
    • F21S45/47—Passive cooling, e.g. using fins, thermal conductive elements or openings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Abstract

本发明涉及LED灯具技术领域，尤其涉及一种汽车LED前照灯，包括灯壳以及灯罩，所述灯壳与灯罩之间设有远光灯单元（1）、近光灯单元（2）以及转向灯单元（3），所述近光灯单元、远光灯单元均是采用散热管以及三层贴层结构进行散热。这种汽车LED前照灯结构简单、散热效果较好且加工方便。

Description

汽车LED前照灯
技术领域
本发明涉及LED灯具技术领域，尤其涉及一种汽车LED前照灯。
背景技术
LED具有节能、高效及环保等多项优点，近年来被越来越广泛的应用在普通照明中。随着汽车工业的高速发展和LED光效的不断提升，LED在汽车中的应用也越来越普遍，包括内部照明灯、制动灯、尾灯以及前照灯。LED前照灯因为需要采用大功率的LED灯，而需要散热就成为一个突出的问题。
现有技术LED前照灯的散热方式主要分为自然风冷、强制风冷以及强制液冷，自然风冷因为需要散热的面积较大，所以需要给散热体提供足够大的空间，这样对于车身复杂工作环境是不适合的，所以采用自然风冷对LED前照灯进行散热效果较差；强制风冷是在LED灯具后面增加风扇进行散热，这样对车灯工作的稳定性有影响；强制液冷是需要在LED灯具上增加水管以及水泵，这样安装不方便而且稳定性也较差。
并且现有技术的LED前照灯主要采用自由曲面进行反射，这样工作时会将配光系统分割成很多小的部分，每个小的部分完成一部分光型的反射的要求，这样要求的加工精度很高，加工成本较大，且难度较大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、散热效果较好且加工方便的的汽车LED前照灯。
本发明所采用的技术方案是：一种汽车LED前照灯，包括灯壳以及灯罩，所述灯壳与灯罩之间设有远光灯单元、近光灯单元以及转向灯单元，
所述远光灯单元包括设置在灯壳上的第一安装座，所述第一安装座中部设有一个第一散热通孔，所述第一安装座的第一散热通孔两侧均设有第一远光照明单元以及第二远光照明单元，所述第一远光照明单元包括垂直设置在第一安装座上的第一铝基板、设置在第一铝基板上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第一抛物面反射器以及第一散光板，所述第二远光照明单元包括垂直设置在第一安装座上的第二铝基板、设置在第二铝基板上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第二抛物面反射器以及第二散光板，且所述第一铝基板与第二铝基板相对设置，所述第一抛物面反射器以及第二抛物面反射器沿着第一铝基板和第二铝基板之间的中心线对称设置，且所述第一铝基板与第二铝基板之间还设有第一铝基片以及第二铝基片，所述第一铝基片和第一铝基板之间以及第二铝基片和第二铝基板之间分别设有第一半导体制冷片以及第二半导体制冷片，所述第一半导体制冷片通过导热胶与第一铝基板以及第一铝基片连接，所述第二半导体制冷片也通过导热胶与第二铝基板以及第二铝基片连接；所述第一铝基片远离第一半导体制冷片一端设有多根L形第一散热管，所述第二铝基片远离第二半导体制冷片一端也设有多根L形第二散热管，所述第一散热管一端与第一铝基片紧贴固定，所述第一散热管另一端穿过第一散热通孔，所述第二散热管一端与第二铝基片紧贴，所述第二散热管另一端穿过第一散热通孔；
所述近光灯单元包括设置在灯壳上的第二安装座，所述第二安装座中部设有一个第二散热通孔，所述第二安装座的第二散热通孔两侧分别设有第一近光照明单元以及第二近光照明单元，所述第一近光照明单元包括垂直设置在第二安装座上的第三铝基板、设置在第三铝基板上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第三抛物面反射器以及第三散光板，所述第二近光照明单元包括垂直设置在第二安装座上的第四铝基板、设置在第四铝基板上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第四抛物面反射器以及第四散光板，且所述第三铝基板与第四铝基板相对设置，所述第三抛物面反射器以及第四抛物面反射器沿着第三铝基板和第四铝基板之间的中心线对称设置，且所述第三铝基板与第四铝基板之间还设有第三铝基片以及第四铝基片，所述第三铝基片和第三铝基板之间以及第四铝基片和第四铝基板之间分别设有第三半导体制冷片以及第四半导体制冷片，所述第三半导体制冷片通过导热胶与第三铝基板以及第三铝基片连接，所述第四半导体制冷片也通过导热胶与第四铝基板以及第四铝基片连接；所述第三铝基片远离第三半导体制冷片一面设有多根L形第三散热管，所述第四铝基片远离第四半导体制冷片一面也设有多根L形第四散热管，所述第三散热管一端与第三铝基片紧贴固定，所述第三散热管另一端穿过第二散热通孔，所述第四散热管一端与第四铝基片紧贴，所述第四散热管另一端穿过第二散热通孔；
所述转向灯单元包括沿着灯壳下侧边缘依次排列的多个LED灯珠。
它还包括第一散热板与第二散热板，所述第一散热板与第二散热板均为空心，且所述第一散热管以及第二散热管均与第一散热板连通，所述第三散热管以及第四散热管均与第二散热板连通。
所述第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管、第一散热板以及第二散热板均为铝合金材料制成，且所述第一散热管、第二散热管、第三散热管、第四散热管、第一散热板以及第二散热板的空腔内均填充设置丙酮。
所述第一散热管、第二散热管、第三散热管以及第四散热管远离LED芯片外部分均设有环形翅片。
所述第一散光板以及第三散光板均为多个柱面透镜垂直排列组成，所述第二散光板包括设置在中间的多个柱面透镜以及设置柱面透镜两边的平板组成，所述第四散光板为多个斜15°柱面透镜组合而成。
所述导热胶的质量组分包括
粘胶剂 100份；
β-氮化硅粉体 30-40份；
硅烷偶联剂 5-10份。
所述第一抛物面反射器、第二抛物面反射器、第三抛物面反射器以及第四抛物面反射器的内表面上均设有两层反射涂层，从外到内依次为第一反射层以及第二反射层，所述第一反射层为厚度是10-12nm的AgCuIn合金层，所述第二反射层为厚度是18-22nm的AlTiIn合金层，所述AgCuIn合金层中，Cu为4-5wt%，In为6-7wt%，余量为Ag；所述AlTiIn合金层中，Ti为6-9wt%，In为2-3wt%，余量为Al。
采用以上结构与现有技术相比，本发明具有以下优点：将自有曲面的反射面带换成抛物面，这样加工精度需求较低，加工比较方便，而且反射效果也较好；并且在基板与基片之间设置了半导体制冷片，这样三层贴合的结构能使得LED灯发出的热量能快速的从基板传到基片上，并且半导体制冷片并不是光通过材料本身来传递的，而是主动的将基板一侧的热量吸收过来，然后再传递到基片一面，比热量通过材料本身慢慢的从基板一侧传递到基片一侧是要快很多的，而且在基片背面连接设置多根散热管，并且散热管另一端通过通孔设置到安装座另一侧，而且散热管是L型的，因为远光灯单元以及近光灯单元均是两个部分组成的，两者产生的热量最后都是集中在这两个部分之间的，所以本申请采用多根L型散热管将两个部分中间的热量导到安装板的后面进行散发，这样对LED灯的影响会较小，采用这种结构才可以将采用两个部分组成一个完整的远光灯单元以及一个完整的近光灯单元，使得两者能有机的结合在一起，降低了占用空间，并且解决了小空间的散热问题，否则将两个部分组合起来后采用常规的散热手段必然导致散热效果较差，因为常规的近光灯单元或者远光灯单元都是由一个部分组成的，这样只需要将热量通过基板散发到外面即可，所以采用这种结构的LED前照灯不但散热结构比较简单，而且散热效果较好。
将散热管与散热板连通，这样散热管接收到的热量就可以方便的传递到散热板上，然后通过散热板散发掉，而且因为散热管都与散热板连通，所以使得散热管的热量比较均匀，即能将热量平衡掉，不会导致某一点的温度热别高。
在散热管以及散热板中填充丙酮，并且将散热管与散热板采用铝合金材料制成，因为液体材料的导热效果是优于固体材料的，所以在散热管与散热板中填充散热液体可以使得散热效果更好，并且又因为铝合金不会与丙酮反应，所以在这个散热结构的使用寿命更长。
在散热管远离LED芯片部分外设置环形翅片，这样能使得散热管能更快的将热量从安装板的一侧传递到安装座另一侧，并且快速的在安装板另一侧将热量散发掉，即使得LED芯片位置的热量能更快的被散发掉，散热效果会更好。
采用这种结构的散光板，使得近光灯单元以及远光灯单元照射到的范围符合规定的标准，误差较小，并且光照控制方便，进而使得近光灯以及远光灯的照射效果较好。
采用这种组份的导热胶，通过硅烷偶联剂对β-氮化硅粉体进行改性，使得制备后得到的导热胶的导热率的改善十分明显，导热效果更好，即能更好的将基板上的热量传递到基片上。
在抛物面反射器的内表面再设置两层反射层，无论对于可见光或者红外线均具有优异的反射效果，提高了 LED 光的反射效率，而且还降低了红外线以及可见光的吸收， 降低了抛物面反射器的热量吸收，使得一部分热量能直接被反射出去，并且配合散热管的散热作用，使得热量能够有效传导出去，解决了散热难题，保证 LED 的正常结温，以使汽车前照灯具有稳定高效的输出光通量。并且通过添加 In 的特殊的反射涂层设计进一步降低了吸收的光密度，提高了反射效率，减轻了散热的压力，更有效的保障了LED的正常结温并且提高了光的透过率。
附图说明
图1为本发明汽车LED前照灯的结构示意图。
图2为本发明汽车LED前照灯的远光灯单元的结构示意图。
图3为图2A处放大图。
图4为本发明汽车LED前照灯的近光灯单元的结构示意图。
图5为图4B处放大图。
如图所示：1、远光灯单元；2、近光灯单元；3、转向灯单元；4、第一安装座；5、第一散热通孔；6、第一铝基板；7、第一抛物面反射器；8、第一散光板；9、第二铝基板；10、第二抛物面反射器；11、第二散光板；12、第一铝基片；13、第二铝基片；14、第一半导体制冷片；15、第二半导体制冷片；16、第一散热管；17、第二散热管；18、第二安装座；19、第二散热通孔；20、第三铝基板；21、第三抛物面反射器；22、第三散光板；23、第四铝基板；24、第四抛物面反射器；25、第四散光板；26、第三铝基片；27、第四铝基片；28、第三半导体制冷片；29、第四半导体制冷片；30、第三散热管；31、第四散热管；32、第一散热板；33、第二散热板。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本发明做进一步描述，但是本发明不仅限于以下具体实施方式。
一种汽车LED前照灯，包括灯壳以及灯罩，所述灯壳与灯罩之间设有远光灯单元1、近光灯单元2以及转向灯单元3，
所述远光灯单元包括设置在灯壳上的第一安装座4，所述第一安装座4中部设有一个第一散热通孔5，所述第一安装座4的第一散热通孔5两侧均设有第一远光照明单元以及第二远光照明单元，所述第一远光照明单元包括垂直设置在第一安装座4上的第一铝基板6、设置在第一铝基板6上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第一抛物面反射器7以及第一散光板8，所述第二远光照明单元包括垂直设置在第一安装座4上的第二铝基板9、设置在第二铝基板9上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第二抛物面反射器10以及第二散光板11，且所述第一铝基板6与第二铝基板9相对设置，所述第一抛物面反射器7以及第二抛物面反射器10沿着第一铝基板6和第二铝基板9之间的中心线对称设置，且所述第一铝基板6与第二铝基板9之间还设有第一铝基片12以及第二铝基片13，所述第一铝基片12和第一铝基板6之间以及第二铝基片13和第二铝基板9之间分别设有第一半导体制冷片14以及第二半导体制冷片15，所述第一半导体制冷片14通过导热胶与第一铝基板6以及第一铝基片12连接，所述第二半导体制冷片14也通过导热胶与第二铝基板9以及第二铝基片13连接；所述第一铝基片12远离第一半导体制冷片14一端设有多根L形第一散热管16，所述第二铝基片13远离第二半导体制冷片15一端也设有多根L形第二散热管17，所述第一散热管16一端与第一铝基片12紧贴固定，所述第一散热管16另一端穿过第一散热通孔5，所述第二散热管17一端与第二铝基片13紧贴，所述第二散热管17另一端穿过第一散热通孔5；
所述近光灯单元包括设置在灯壳上的第二安装座18，所述第二安装座18中部设有一个第二散热通孔19，所述第二安装座18的第二散热通孔19两侧分别设有第一近光照明单元以及第二近光照明单元，所述第一近光照明单元包括垂直设置在第二安装座18上的第三铝基板20、设置在第三铝基板20上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第三抛物面反射器21以及第三散光板22，所述第二近光照明单元包括垂直设置在第二安装座18上的第四铝基板23、设置在第四铝基板23上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第四抛物面反射器24以及第四散光板25，且所述第三铝基板20与第四铝基板23相对设置，所述第三抛物面反射器21以及第四抛物面反射器24沿着第三铝基板20和第四铝基板23之间的中心线对称设置，且所述第三铝基板20与第四铝基板23之间还设有第三铝基片26以及第四铝基片27，所述第三铝基片26和第三铝基板20之间以及第四铝基片27和第四铝基板23之间分别设有第三半导体制冷片28以及第四半导体制冷片29，所述第三半导体制冷片28通过导热胶与第三铝基板20以及第三铝基片26连接，所述第四半导体制冷片29也通过导热胶与第四铝基板23以及第四铝基片27连接；所述第三铝基片26远离第三半导体制冷片28一面设有多根L形第三散热管30，所述第四铝基片27远离第四半导体制冷片29一面也设有多根L形第四散热管31，所述第三散热管30一端与第三铝基片26紧贴固定，所述第三散热管30另一端穿过第二散热通孔19，所述第四散热管31一端与第四铝基片27紧贴，所述第四散热管31另一端穿过第二散热通孔19；
所述转向灯单元3包括沿着灯壳下侧边缘依次排列的多个LED灯珠。且转向灯单元工作时是从左往右渐亮的，即开始是最左边的一个LED灯珠发光，然后过一段时间的时间，与它相邻的一个LED灯珠也亮起来，之后再过一段时间，继续相邻的一个LED灯珠发光，直到所有的LED灯珠都发光为止。
它还包括第一散热板32与第二散热板33，所述第一散热板32与第二散热板33均为空心，且所述第一散热管16以及第二散热管17均与第一散热板32连通，所述第三散热管30以及第四散热管31均与第二散热板33连通。所述第一散热板32与第二散热板33还可以连接在一起形成一块散热板，然后将近光灯单元以及远光灯单元上的散热管均连接到这一块散热板上，这样散热面积较大，可以在后面快速的将散热板上的热量散发掉，然后通过汽车前部的散热通道将这些热量散发到汽车外部，这样使得近光灯单元与远光灯单元的散热部分有机的结合起来，使得两者散热可以相辅相成，达到两者都散热效果较好的目的。
所述第一散热管16、第二散热管17、第三散热管30、第四散热管31、第一散热板32以及第二散热板33均为铝合金材料制成，且所述第一散热管16、第二散热管17、第三散热管30、第四散热管31、第一散热板32以及第二散热板33的空腔内均填充设置丙酮。
所述第一散热管16以及第二散热管17穿过第一散热通孔5部分的外圆周上设有环形翅片，所述第三散热管30以及第四散热管31穿过第二散热通孔19部分的外圆周上设有环形翅片。
所述第一散光板8以及第三散光板22均为多个柱面透镜垂直排列组成，所述第二散光板11包括设置在中间的多个柱面透镜以及设置柱面透镜两边的平板组成，所述第四散光板25为多个斜15°柱面透镜组合而成。
所述导热胶的质量组分包括
粘胶剂 100份；
β-氮化硅粉体 30-40份；
硅烷偶联剂 5-10份。
所述第一抛物面反射器7、第二抛物面反射器10、第三抛物面反射器21以及第四抛物面反射器24的内表面上均设有两层反射涂层，从外到内依次为第一反射层以及第二反射层，所述第一反射层为厚度是10-12nm的AgCuIn合金层，所述第二反射层为厚度是18-22nm的AlTiIn合金层，所述AgCuIn合金层中，Cu为4-5wt%，In为6-7wt%，余量为Ag；所述AlTiIn合金层中，Ti为6-9wt%，In为2-3wt%，余量为Al。
因为汽车前照灯发热部位主要是LED灯珠，而本申请首先将LED灯珠产生的大部分热量转移到基板上，然后通过半导体制冷片将基板上的热量快速的吸收然后传递给另一面的基片上，然后因为基片上的连接很多跟L型散热管的，并且这些散热管是穿过散热孔伸出到安装板另一侧的，这样就可以通过这些L型散热管将基片上的热量导到安装板的另一侧，这样就可以使这些热量暂时远离LED灯珠，即使得LED灯珠附近的温度不会过高，进而导致LED灯珠的发光效果较好；将热量导到安装板另一侧后还是需要将这些热量快速的散发掉的，但是因为L型散热管另一端的体积较小，所以首先是在L型散热管伸出散热孔一端加设了环形翅片，这样增加了散热管与空气的接触面积，使得热量能快速的传递到安装板另一侧的空气中，之后又将那些散热管都连接到一块散热板上，并且散热管与散热板都是空心的，内部都填充了丙酮冷却液，即大部分热量可以从散热管经过丙酮传递到散热板内，而因为散热板与空气的接触面积是很大的，所以使得散热管上的热量能快速的经过散热板散发到空气中，因为安装板另一侧还设有与外界连通的散热通道，这些热量就会经过散热通道散发到汽车外部了；并且因为LED灯珠还有一部分热量是直接反射出去的，所以在反射器上增加反射涂层，并且反射涂层均是添加了In元素的，使得光不容易被反射器吸收，进而使得大部分光是被反射器反射出去的，使得反射器的反射效率更高，这样就能使得更多的热量被直接反射器反射出去，使得LED灯珠周围的热量就更少了，在这两种散热模式的结合之下使得LED灯珠的散热效果达到最优。

Claims (3)

1.一种汽车LED前照灯，包括灯壳以及灯罩，所述灯壳与灯罩之间设有远光灯单元(1)、近光灯单元(2)以及转向灯单元(3)，其特征在于：
所述远光灯单元包括设置在灯壳上的第一安装座(4)，所述第一安装座(4)中部设有一个第一散热通孔(5)，所述第一安装座(4)的第一散热通孔(5)两侧分别设有第一远光照明单元以及第二远光照明单元，所述第一远光照明单元包括垂直设置在第一安装座(4)上的第一铝基板(6)、设置在第一铝基板(6)上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第一抛物面反射器(7)以及第一散光板(8)，所述第二远光照明单元包括垂直设置在第一安装座(4)上的第二铝基板(9)、设置在第二铝基板(9)上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第二抛物面反射器(10)以及第二散光板(11)，且所述第一铝基板(6)与第二铝基板(9)相对设置，所述第一抛物面反射器(7)以及第二抛物面反射器(10)沿着第一铝基板(6)和第二铝基板(9)之间的中心线对称设置，且所述第一铝基板(6)与第二铝基板(9)之间还设有第一铝基片(12)以及第二铝基片(13)，所述第一铝基片(12)和第一铝基板(6)之间以及第二铝基片(13)和第二铝基板(9)之间分别设有第一半导体制冷片(14)以及第二半导体制冷片(15)，所述第一半导体制冷片(14)通过导热胶与第一铝基板(6)以及第一铝基片(12)连接，所述第二半导体制冷片(14)也通过导热胶与第二铝基板(9)以及第二铝基片(13)连接；所述第一铝基片(12)远离第一半导体制冷片(14)一端设有多根L形第一散热管(16)，所述第二铝基片(13)远离第二半导体制冷片(15)一端也设有多根L形第二散热管(17)，所述第一散热管(16)一端与第一铝基片(12)紧贴固定，所述第一散热管(16)另一端穿过第一散热通孔(5)，所述第二散热管(17)一端与第二铝基片(13)紧贴，所述第二散热管(17)另一端穿过第一散热通孔(5)；
所述近光灯单元包括设置在灯壳上的第二安装座(18)，所述第二安装座(18)中部设有一个第二散热通孔(19)，所述第二安装座(18)的第二散热通孔(19)两侧分别设有第一近光照明单元以及第二近光照明单元，所述第一近光照明单元包括垂直设置在第二安装座(18)上的第三铝基板(20)、设置在第三铝基板(20)上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第三抛物面反射器(21)以及第三散光板(22)，所述第二近光照明单元包括垂直设置在第二安装座(18)上的第四铝基板(23)、设置在第四铝基板(23)上的LED芯片、用于反射LED芯片产生的光的第四抛物面反射器(24)以及第四散光板(25)，且所述第三铝基板(20)与第四铝基板(23)相对设置，所述第三抛物面反射器(21)以及第四抛物面反射器(24)沿着第三铝基板(20)和第四铝基板(23)之间的中心线对称设置，且所述第三铝基板(20)与第四铝基板(23)之间还设有第三铝基片(26)以及第四铝基片(27)，所述第三铝基片(26)和第三铝基板(20)之间以及第四铝基片(27)和第四铝基板(23)之间分别设有第三半导体制冷片(28)以及第四半导体制冷片(29)，所述第三半导体制冷片(28)通过导热胶与第三铝基板(20)以及第三铝基片(26)连接，所述第四半导体制冷片(29)也通过导热胶与第四铝基板(23)以及第四铝基片(27)连接；所述第三铝基片(26)远离第三半导体制冷片(28)一面设有多根L形第三散热管(30)，所述第四铝基片(27)远离第四半导体制冷片(29)一面也设有多根L形第四散热管(31)，所述第三散热管(30)一端与第三铝基片(26)紧贴固定，所述第三散热管(30)另一端穿过第二散热通孔(19)，所述第四散热管(31)一端与第四铝基片(27)紧贴，所述第四散热管(31)另一端穿过第二散热通孔(19)；
所述转向灯单元(3)包括沿着灯壳下侧边缘依次排列的多个LED灯珠；
它还包括第一散热板(32)与第二散热板(33)，所述第一散热板(32)与第二散热板(33)均为空心，且所述第一散热管(16)以及第二散热管(17)均与第一散热板(32)连通，所述第三散热管(30)以及第四散热管(31)均与第二散热板(33)连通；
所述第一散热管(16)、第二散热管(17)、第三散热管(30)、第四散热管(31)、第一散热板(32)以及第二散热板(33)均为铝合金材料制成，且所述第一散热管(16)、第二散热管(17)、第三散热管(30)、第四散热管(31)、第一散热板(32)以及第二散热板(33)的空腔内均填充设置丙酮；
所述第一散热管(16)以及第二散热管(17)穿过第一散热通孔(5)部分的外圆周上设有环形翅片，所述第三散热管(30)以及第四散热管(31)穿过第二散热通孔(19)部分的外圆周上设有环形翅片；
所述第一散光板(8)以及第三散光板(22)均为多个柱面透镜垂直排列组成，所述第二散光板(11)包括设置在中间的多个柱面透镜以及设置柱面透镜两边的平板组成，所述第四散光板(25)为多个斜15°柱面透镜组合而成。
2.根据权利要求1所述的汽车LED前照灯，其特征在于：所述导热胶的质量组分包括
粘胶剂 100份；
β-氮化硅粉体 30-40份；
硅烷偶联剂 5-10份。
3.根据权利要求1所述的汽车LED前照灯，其特征在于：所述第一抛物面反射器(7)、第二抛物面反射器(10)、第三抛物面反射器(21)以及第四抛物面反射器(24)的内表面上均设有两层反射涂层，从外到内依次为第一反射层以及第二反射层，所述第一反射层为厚度是10-12nm的AgCuIn合金层，所述第二反射层为厚度是18-22nm的AlTiIn合金层，所述AgCuIn合金层中，Cu为4-5wt％，In为6-7wt％，余量为Ag；所述AlTiIn合金层中，Ti为6-9wt％，In为2-3wt％，余量为Al。
CN201510769098.1A 2015-11-12 2015-11-12 汽车led前照灯 Active CN105402668B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510769098.1A CN105402668B (zh) 2015-11-12 2015-11-12 汽车led前照灯

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510769098.1A CN105402668B (zh) 2015-11-12 2015-11-12 汽车led前照灯

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105402668A CN105402668A (zh) 2016-03-16
CN105402668B true CN105402668B (zh) 2018-01-19

Family

ID=55468324

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510769098.1A Active CN105402668B (zh) 2015-11-12 2015-11-12 汽车led前照灯

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105402668B (zh)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10738956B2 (en) * 2016-04-27 2020-08-11 Koito Manufacturing Co., Ltd. Lighting device
CN106764815B (zh) * 2017-03-01 2020-08-25 广西伍亿车灯制造有限公司 一种带有散热装置的led汽车前照灯
CN108826224A (zh) * 2018-08-29 2018-11-16 湖州奥驿汽车服务有限公司 车灯散热组件
CN110145721B (zh) * 2019-05-08 2020-12-22 镇江尚沃电子有限公司 一种传感器和摄像头相结合的智慧型led大灯

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1766406A (zh) * 2004-10-25 2006-05-03 盟立光能科技股份有限公司 发光二极管灯组
US8596845B2 (en) * 2006-06-30 2013-12-03 Dialight Corporation Apparatus for using heat pipes in controlling temperature of an LED light unit
CN201462624U (zh) * 2009-04-15 2010-05-12 上海小糸车灯有限公司 光通量高效稳定输出的led汽车前照灯
CN102364232A (zh) * 2011-10-12 2012-02-29 东莞市鼎聚光电有限公司 一种反射式led汽车远光灯
CN104791683A (zh) * 2015-04-07 2015-07-22 汪坚 一种婴儿车用led照明灯

Also Published As

Publication number Publication date
CN105402668A (zh) 2016-03-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105402668B (zh) 汽车led前照灯
WO2019020105A1 (zh) 石墨烯智联led车前大灯
CN104990020A (zh) 一种双面出光薄片式led汽车大灯
CN102313216A (zh) 一种带内循环散热系统的led路灯
US20120168129A1 (en) Adaptive heat dissipating device
CN207849257U (zh) 光线投射装置
CN207350217U (zh) 一种led汽车前照灯及汽车灯总成
CN101387391A (zh) Led灯具
CN106524080A (zh) Led照明集成热移换热装置
CN202349950U (zh) 分体式集成大功率led车灯散热器
CN107013865B (zh) 一种led汽车大灯
CN207555474U (zh) 一种led汽车灯
CN102338363A (zh) 分体式集成大功率led车灯散热器
CN205716880U (zh) 用于车辆led前照灯的散热机构
CN206207055U (zh) 一种具有平行流均温板散热器的led灯具
CN201391777Y (zh) 一种大功率led灯
CN109424918A (zh) 光线投射装置及其散热模块
CN207967049U (zh) 一种基于多芯片模块的大功率led光源
CN207279538U (zh) 车辆用灯具
CN207921787U (zh) 一种散热装置及具有该散热装置的灯具
CN207350134U (zh) 基于led光源的汽车灯模组
CN201561399U (zh) Led路灯散热结构
TWM585723U (zh) 車用ｌｅｄ大燈改良構造（一）
CN105423237B (zh) 一种大功率成像灯led光源部件
CN210035422U (zh) 一种散热管式led散热结构

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant