CN105402122A - 一种整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机,其特征在于,包括螺杆主机、进气控制阀、油气分离器、精分滤芯、最小压力阀、冷却系统、储气罐、活塞、组合阀、阀杆,所述螺杆主机的进口连接进气控制阀,进气控制阀连接天然气,所述螺杆主机的出口连接油气分离器,所述油气分离器的气路出口顺序连接精分滤芯、最小压力阀、冷却系统、储气罐,所述储气罐的出口连接精密过滤器,所述油气分离器的油路出口顺序连接冷却系统、油过滤器、螺杆主机,所述进气控制阀包括壳体、阀芯、阀门,所述阀芯包括活塞杆。本发明取消了现有提升阀的弹簧,利用压缩机的自身压力来控制进气阀,避免了因弹簧的质量引起进气控制阀出现故障。
Description
技术领域
本发明涉及一种整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机。
背景技术
目前国内常用的空气压缩机主要为活塞式压缩机,其工作原理是直接压缩气体,当气体达到一定压力后排出。由于天然气不同于普通的空气,一方面其密封要求很高,不允许有泄漏,另一方面,其进气压力比空气大,这样对进气控制阀的要求较高,而现有的进气控制阀其结构见图1,其阀门的关闭是通过提升阀弹簧实现的。当开启阀门2时,压力气体通过管道1进入阀腔3,推动活塞杆4下行,从而将阀门2打开,此时弹簧5处于压缩状态,当需关闭阀门时,气体放空,管道1内气体压力下降,活塞杆4在弹簧5的作用下上行,推动阀门2复位。不当靠弹簧来实现阀门复位,当出现天然气压力过高,超过弹簧5的弹性极限,弹簧5不能自动上行,阀门无法复位,压缩机将会出现不卸载,所以现有的进气控制阀难以满足进气压力过高的天然气的要求。
发明内容
为解决上述现有的缺点,本发明的主要目的在于提供一种实用的整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机,取消了现有提升阀的弹簧,利用压缩机的自身压力来控制进气阀,避免了因弹簧的质量引起进气控制阀出现故障。
为达成以上所述的目的,本发明的一种整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机采取如下技术方案:
一种整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机,其特征在于,包括螺杆主机、进气控制阀、油气分离器、精分滤芯、最小压力阀、冷却系统、储气罐、活塞、组合阀、阀杆,所述螺杆主机的进口连接进气控制阀,进气控制阀连接天然气,所述螺杆主机的出口连接油气分离器,所述油气分离器的气路出口顺序连接精分滤芯、最小压力阀、冷却系统、储气罐,所述储气罐的出口连接精密过滤器,所述油气分离器的油路出口顺序连接冷却系统、油过滤器、螺杆主机,所述进气控制阀包括壳体、阀芯、阀门,所述阀芯包括活塞杆,所述活塞的活塞腔、活塞杆腔分别通过阀体内的气体通道与组合阀相连,组合阀再与螺杆主机自身的压缩气体连通,所述活塞杆内插装有阀杆,两者围成的空腔内压装有弹簧,所述阀杆的上端连接阀门,所述阀体、阀芯的表面设置有氧化层,所述阀杆与阀门之间用螺钉连接。
采用如上技术方案的本发明,具有如下有益效果:
本发明取消了现有提升阀的弹簧,利用压缩机的自身压力来控制进气阀,避免了因弹簧的质量引起进气控制阀出现故障。
附图说明
图1为现有进气控制阀的主视图的剖视图。
图2为本发明主视的结构示意图。
图3为图2的左视图。
图4为进气控制阀主视图的剖视图。
图5为进气控制阀的外部连接示意图。
具体实施方式
为了进一步说明本发明,下面结合附图进一步进行说明:
如图2和图3,本发明的一种整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机,包括螺杆主机10,螺杆主机10的进口连接进气控制阀,螺杆主机10的出口连接油气分离器11,油气分离器11的气路出口顺序连接精分滤芯9、最小压力阀、冷却系统8、储气罐2,储气罐2的出口连接精密过滤器4,油气分离器11的油路出口顺序连接冷却系统8、油过滤器7、螺杆主机10;见图3,进气控制阀包括壳体12、阀芯、阀门22,阀芯包括活塞杆15,活塞杆15的活塞腔29、活塞杆腔27分别通过阀体内的气体通道30、17与组合阀连通,活塞杆15内插装有阀杆19,两者围成的空腔内压装有弹簧16,阀杆19的上端连接阀门22,之间用螺钉25连接。阀体12、阀芯的表面设置有氧化层。1为安全阀、3为电控系统、13、14、17为O形圈,18为挡圈、20、21为0形圈、23为螺钉、26为活塞杆腔的端盖、28为0形圈、24为阀盖。
下面结合图2、图3、图4、图5描述本发明的工作过程:刚启动时,电机带动压缩机开始转动,由于微量的吸气,出现小的真空度,阀门22微微打开,少量空气进入压缩机,当压力达到0.2MPa,这股压力进入进气阀,推动活塞杆15和阀杆19把阀门22关闭,使电机在较低的背压下完成三角启动。大约6秒后,启动电磁阀得电,切断进入电磁阀的控制气,在真空度的作用下,进气阀再次打开,压缩机由开始吸气,油分离器内压力迅速上升至0.35MPa当用户用气量小于额定排气量时,系统压力会迅速升高,电磁阀断电,机组开始卸载放空,系统自身的压力进入进气控制阀,推动活塞杆和阀杆上行,阀门关闭,压缩机便在一个较低的背压下空载运行。电机5带动螺杆主机工作,天然气经进气控制阀进入螺杆主机压缩,被压缩后的油气混合物进入油气分离器,经油气分离器分离后,油气混合物分成三路:1.天然气经过精分滤芯再次分离后,经最小压力阀到达冷却系统,冷却后天然气进入储气罐,再经过精密过滤器过滤后供气;2.润滑油经冷却器进油管到达冷却系统,冷却后经油过滤器过滤,回到主机喷油口;3.积聚在精分滤芯底部的少量润滑油经抽油管直接回到主机。
图5中组合阀32直接安装在进气控制阀上,电磁阀31连接在组合阀32上,电磁阀31在此处的作用是用来控制进入组合阀32的气体。吸气阀33的一端直接拧在进气控制阀的进口处,另一端与组合阀32放空孔相连接,它的作用是防止由于进气控制阀关闭过紧,造成主机内短暂真空,出现异常声音。
Claims (1)
1.一种整体密封性好、加载卸载稳定可靠的天然气压缩机,其特征在于,包括螺杆主机、进气控制阀、油气分离器、精分滤芯、最小压力阀、冷却系统、储气罐、活塞、组合阀、阀杆,所述螺杆主机的进口连接进气控制阀,进气控制阀连接天然气,所述螺杆主机的出口连接油气分离器,所述油气分离器的气路出口顺序连接精分滤芯、最小压力阀、冷却系统、储气罐,所述储气罐的出口连接精密过滤器,所述油气分离器的油路出口顺序连接冷却系统、油过滤器、螺杆主机,所述进气控制阀包括壳体、阀芯、阀门,所述阀芯包括活塞杆,所述活塞的活塞腔、活塞杆腔分别通过阀体内的气体通道与组合阀相连,组合阀再与螺杆主机自身的压缩气体连通,所述活塞杆内插装有阀杆,两者围成的空腔内压装有弹簧,所述阀杆的上端连接阀门,所述阀体、阀芯的表面设置有氧化层,所述阀杆与阀门之间用螺钉连接。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2018224734A1 (en) | 2017-06-05 | 2018-12-13 | Pneumaxpert Oy | Inlet valve for compressor pressing gaseous medium, compressor and method for controlling the inlet valve of the compressor |
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- 2014-08-17 CN CN201410402674.4A patent/CN105402122A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2018224734A1 (en) | 2017-06-05 | 2018-12-13 | Pneumaxpert Oy | Inlet valve for compressor pressing gaseous medium, compressor and method for controlling the inlet valve of the compressor |
EP3635255A4 (en) * | 2017-06-05 | 2021-01-27 | Pimatic Oy | INLET VALVE FOR A COMPRESSOR PRESSING A GASEOUS MEDIUM, COMPRESSOR AND METHOD OF CONTROLLING THE INLET VALVE OF THE COMPRESSOR |
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PB01 | Publication | ||
C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20160316 |