CN105397536A - 铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其包括套体、定位螺栓、弹簧、平垫、滑套和螺钉，套体一端外圆为圆锥形，另一端为直外圆，直外圆与锥外圆大端的端面之间设有第一弹簧孔，直外圆的周向设有定位螺纹孔，套体内设有通孔，定位螺栓通过螺纹与套体相连接；平垫整体为环形，可套设于套体的直外圆上，其一侧端面设有第二弹簧孔，弹簧安装在对应的第一弹簧孔和第二弹簧孔中；滑套可套设于套体的直外圆上，其一端与平垫接触，其另一端设有锥面，滑套的周向设有U型通孔，螺钉穿过滑套的U型通孔与套体直外圆上的定位螺纹孔相连接。本发明具有将铝杆粗车加工、半精车加工和精车加工的加工基统一的优点。

Description

铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置

技术领域

本发明涉及一种铝杆锭子杆盘组合件的夹紧装置，特别是一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置。

背景技术

铝杆锭子杆盘组合件（以下简称杆盘组合件）包括铝杆、锭杆和锭盘，杆盘组合件的铝杆部分加工分为粗车外圆加工、半精车外圆加工和精车外圆加工，铝杆粗车外圆加工和半精车外圆加工是在锭杆压入铝杆后进行的，所以铝杆在粗车外圆加工和半精车外圆加工是以夹紧锭杆轴承档和顶住铝杆中心孔为基准进行车加工的，将半精车后的铝杆和锭杆组合件压入锭盘，此时组合成杆盘组合件，组合后杆盘组合件再进行铝杆的精车加工，这是精车外圆加工是以锭盘倒角和铝杆中心孔为基准进行车加工，从而完成铝杆外圆的车加工。由于精车外圆是在半精车外圆压入锭盘后进行的，压入锭盘时会造成锭盘与锭杆和铝杆不同心的现象，此刻又以锭盘倒角和铝杆中心孔为基准进行精车铝杆外圆加工，精车外圆加工与半精车外圆加工的基准发生了变化，最终导致杆盘组合件相对锭尖和铝杆中心孔为基准的跳动超差，使杆盘组合件合格率降低，为了提高合格率，就必须增加校调人员对精车后的杆盘组合件进行校调，有些杆盘组合件能校调好，有些杆盘组合机怎么也校调不好，校调不好的杆盘组合件只能报废，这样使得生产成本居高不下。铝杆锭子杆盘组合件（以下简称杆盘组合件）包括铝杆、锭杆和锭盘，杆盘组合件的铝杆部分加工分为粗车外圆加工、半精车外圆加工和精车外圆加工，铝杆粗车外圆加工和半精车外圆加工是在锭杆压入铝杆后进行的，所以铝杆在粗车外圆加工和半精车外圆加工是以夹紧锭杆轴承档和顶住铝杆中心孔为基准进行车加工的，将半精车后的铝杆和锭杆组合件压入锭盘，此时组合成杆盘组合件，组合后杆盘组合件再进行铝杆的精车加工，这是精车外圆加工是以锭盘倒角和铝杆中心孔为基准进行车加工，从而完成铝杆外圆的车加工。由于精车外圆是在半精车外圆压入锭盘后进行的，压入锭盘时会造成锭盘与锭杆和铝杆不同心的现象，此刻又以锭盘倒角和铝杆中心孔为基准进行精车铝杆外圆加工，精车外圆加工与半精车外圆加工的基准发生了变化，最终导致杆盘组合件相对锭尖和铝杆中心孔为基准的跳动超差，使杆盘组合件合格率降低，为了提高合格率，就必须增加校调人员对精车后的杆盘组合件进行校调，有些杆盘组合件能校调好，有些杆盘组合机怎么也校调不好，校调不好的杆盘组合件只能报废，这样使得生产成本居高不下。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，从而保证杆盘组合件铝杆粗车加工、半精车加工和精车加工的加工基准为同一基准，进而提高杆盘组合件的车加工精度和合格率。

本发明的技术方案是：一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其包括套体、定位螺栓、弹簧、平垫、滑套和螺钉，套体一端外圆为圆锥形，其锥度与车床的车头主轴孔的锥度相匹配，另一端为直外圆，直外圆的直径小于锭盘大孔直径，直外圆与锥外圆大端的端面之间设有第一弹簧孔，直外圆的周向设有定位螺纹孔，套体内设有通孔，通孔的大小与锭杆轴承挡的直径相匹配，套体圆锥外圆端设有螺纹孔；定位螺栓的一端设有外螺纹，其通过外螺纹与套体相连接；平垫整体为环形，可套设于套体的直外圆上，平垫的一侧端面设有第二弹簧孔，第二弹簧孔的大小和位置与第一弹簧孔相匹配；弹簧安装在对应的第一弹簧孔和第二弹簧孔之间；滑套整体为环形可套设于套体的直外圆上，其一端与平垫远离第二弹簧孔的一端接触，其另一端设有锥面，滑套的周向设有U型通孔；螺钉7穿过滑套的U型通孔，与套体直外圆上的定位螺纹孔相连接。

本发明进一步的技术方案是：还包括锭尖护套，锭尖护套为圆柱形，其一端设有内护锥，所述通孔与螺纹孔之间设有第一台阶孔，第一台阶孔的大小与锭尖护套直径相匹配，锭尖护套套设于第一台阶孔内，定位螺栓将其固定在第一台阶孔内。

本发明进一步的技术方案是：所述的锭尖护套设有中心通孔。

本发明进一步的技术方案是：还包括轴套，轴套为环形，其内孔的大小与锭杆的轴承挡尺寸相匹配，所述的通孔靠近直外圆端端面设有第二台阶孔，第二台阶孔的大小与轴套的外径相匹配。

本发明进一步的技术方案是：所述的第一弹簧孔和第二弹簧孔，分别为四个且环形均布。

本发明进一步的技术方案是：所述的锥面上开有锥面齿。

本发明进一步的技术方案是：所述的轴套为铜套。

本发明与现有技术相比，具有如下特点：

1.由于将杆盘组合件的铝杆部分加工的粗车外圆加工、半精车外圆加工和精车外圆加工的车加工基准统一为锭杆轴承档和铝杆中心孔，使得加工过程中基准没有发生改变，提高杆盘组合件的加工精度，减少后续校调工作量，大幅提高生产效率和杆盘组合件的合格率。

2.本发明结构简单，使用方便，具有定位精准，重复定位精度高等优点，采用本发明达到粗车外圆加工、半精车外圆加工和精车外圆加工的加工基准统一，提高了杆盘组合件的加工精度，大幅降低了操作工的劳动强度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明使用时的状态示意图。

1——套体2——定位螺栓3——锭尖护套

4——弹簧5——平垫6——滑套

7——螺钉8——铜套11——通孔

12——第二台阶孔13——第一台阶孔14——螺纹孔

15——第一弹簧孔16——定位螺纹孔31——内护锥

32——中心通孔51——第二弹簧孔61——U型通孔

62——锥面。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本发明作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本发明的限定。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

下面结合附图对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置：包括套体１，定位螺栓２，锭尖护套3，弹簧4，平垫5，滑套6，螺钉7，铜套8。套体１一端外圆为圆锥形，其锥度与车床的车头主轴孔的锥度相匹配，另一端为直外圆，直外圆的直径小于锭盘大孔直径，直外圆与锥外圆大端的端面之间环形均布设有四个第一弹簧孔１5，直外圆的周向设有定位螺纹孔１6；套体１设有通孔１1便于锭杆通过，通孔１1靠近直外圆端端面设有第二台阶孔１2，第二台阶孔１2的大小与铜套8的外径相匹配，铜套8安装其内，铜套8的内孔与锭杆轴承档的尺寸相匹配且间隙很小，工作时可以护住锭杆轴承档；套体１圆锥外圆端设有螺纹孔１4，螺纹孔１4与通孔１1之间设有第一台阶孔１3，锭尖护套3套设于第一台阶孔１3内，其一端设有内护锥31，锭尖护套3设有中心通孔32与内护锥31相通，其目的是当锭尖顶住锭尖护套3时，护锥31可保护锭尖不被损坏；定位螺栓２设有外螺纹，其拧入套体１的螺纹孔１4中，固定锭尖护套3于第一台阶孔１3内；平垫5整体为环形，可套设于套体１的直外圆上，平垫5的一侧端面设有四个第二弹簧孔51，第二弹簧孔51的大小及位置与第一弹簧孔25相匹配；四根弹簧4安装在对应的第一弹簧孔25和第二弹簧孔51之间，由于在弹簧4弹簧力的作用下，平垫5紧靠滑套6的端面；滑套6整体为环形可套设于套体１的直外圆上，其另一端设有锥面62，锥面62上开有锥面齿，锥面62的锥面齿在弹簧4弹簧力的作用下紧紧顶住锭盘的内倒角，由于滑套6相对套体１直外圆有一定的间隙，滑套6的锥面62可以浮动的找到锭盘内倒角的中心，从而保证锭盘与锭杆的同心度，起到固定锭盘的作用，滑套6的周向设有U型通孔61，螺钉7穿过滑套6的U型通孔61，与套体１直外圆上的定位螺纹孔26相连接，当套体１在车头主轴带动下转动时，套体１通过螺钉7使滑套6同步旋转，滑套6的锥面齿带动锭盘从而使杆盘组合件旋转，进行精车外圆加工，同时螺钉7也限制滑套6的轴向运动，避免滑套6滑出套体2直外圆而掉落。

本发明的工作原理和使用方法是：如图2所示，将铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置装入车床主轴的主轴孔中；在车床上“自镗”铜套8的内孔，使铜套8的内孔尺寸与铝杆锭子杆盘组合件的锭杆轴承挡的尺寸相匹配且两者的间隙很小，同时保证了铜套8内孔与车床主轴的同心度，即保证了铜套8内孔相对车床主轴的跳动要求，为提高杆盘组合件的跳动要求提供了基础；将铝杆锭子杆盘组合件的锭杆从铜套8的内孔穿过，使锭杆的锭尖顶住锭尖护套3套的内护锥31，当锭尖顶住内护锥31时，铜套8的内孔正好位于锭杆轴承档位置，如果位置存在差异，可以调整定位螺栓2，使铜套8位于锭杆轴承档所在的位置，由于弹簧4弹簧力的作用将平垫5推向滑套6，从而将滑套6锥面62的锥面齿紧靠锭盘的内倒角，起到浮动定心和带动锭盘转动，从而带动杆盘组合件转动，使杆盘组合件在转动时不会“打滑”；将车床尾座顶针顶住杆盘组合件铝杆的中心孔，固定尾座；对铝杆进行精车外圆加工。

上述实施例为本发明较佳的实现方案，除此之外，本发明还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本发明的保护范围之内。

为了让本领域普通技术人员更方便地理解本发明相对于现有技术的改进之处，本发明的一些附图和描述已经被简化，并且为了清楚起见，本申请文件还省略了一些其它元素，本领域普通技术人员应该意识到这些省略的元素也可构成本本发明的内容。

Claims (10)

1.一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：其包括套体（1）、定位螺栓（2）、弹簧(4)、平垫(5)、滑套(6)和螺钉(7)，套体(1)一端外圆为圆锥形，其锥度与车床的车头主轴孔的锥度相匹配，另一端为直外圆，直外圆的直径小于锭盘大孔直径，直外圆与锥外圆大端的端面之间设有第一弹簧孔（15），直外圆的周向设有定位螺纹孔（16），套体（1）内设有通孔（11），通孔(11)的大小与锭杆轴承挡的直径相匹配，套体（1）圆锥外圆端设有螺纹孔(14)；定位螺栓(2)的一端设有外螺纹，其通过外螺纹与套体（1）相连接；平垫（5）整体为环形，可套设于套体（1）的直外圆上，平垫（5）的一侧端面设有第二弹簧孔（51），第二弹簧孔（51）的大小和位置与第一弹簧孔（15）相匹配；弹簧（4）安装在对应的第一弹簧孔（15）和第二弹簧孔（51）之间；滑套（6）整体为环形可套设于套体（1）的直外圆上，其一端与平垫（5）远离第二弹簧孔（51）的一端接触，其另一端设有锥面（62），滑套（6）的周向设有U型通孔（61）；螺钉（7）穿过滑套（6）的U型通孔（61），与套体（1）直外圆上的定位螺纹孔（16）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：还包括锭尖护套（3），锭尖护套（3）为圆柱形，其一端设有内护锥（31），所述通孔（11）与螺纹孔（14）之间设有第一台阶孔（13），第一台阶孔（13）的大小与锭尖护套（3）直径相匹配，锭尖护套（3）套设于第一台阶孔（13）内，定位螺栓（2）将其固定在第一台阶孔（13）内。

3.根据权利要求2所述的一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：所述的锭尖护套（3）设有中心通孔（32）。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：还包括轴套（8），轴套（8）为环形，其内孔的大小与锭杆的轴承挡尺寸相匹配，所述的通孔(11)靠近直外圆端端面设有第二台阶孔（12），第二台阶孔（12）的大小与轴套（8）的外径相匹配。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：所述的第一弹簧孔（25）和第二弹簧孔（51），分别为四个且环形均布。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：所述的锥面（62）上开有锥面齿。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：所述的轴套（8）为铜套。

8.根据权利要求4所述的一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：所述的第一弹簧孔（25）和第二弹簧孔（51），分别为四个且环形均布。

9.根据权利要求8所述的一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：所述的锥面（62）上开有锥面齿。

10.根据权利要求9所述的一种铝杆锭子杆盘组合件铝杆精车加工的夹紧装置，其特征在于：所述的轴套（8）为铜套。