CN105397535A - 一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具 - Google Patents
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Abstract
一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，本发明涉及一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，本发明为了解决现有技术中工件吊耳一端为圆柱端，另一端V形扁平结构，V形扁平结构和圆柱端圆滑过渡连接，需要在圆柱端的外侧壁加工外螺纹，由于V形扁平结构形状不规则，所以不能用三爪卡盘装夹，也不能用四抓卡盘，导致工件加工外螺纹时装卡困难，不能进行批量生产，加工时费时费力的问题，所述夹具包括定位轴、内套、弹簧、定位体、夹具体、弹性夹头、螺母、法兰盘、调节杆和两个定位销，定位轴为圆筒状，内套、夹具体、弹性夹头、法兰盘和调节杆均为圆柱体，本发明用于车削不规则回转体工件外螺纹时使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具。
背景技术
某工件吊耳一端为圆柱端，另一端V形扁平结构，V形扁平结构和圆柱端圆滑过渡连接，V形扁平端上加工有方孔。现在需要在圆柱端的外侧壁加工外螺纹，由于V形扁平结构形状不规则，所以不能用三爪卡盘装夹，也不能用四抓卡盘，装卡困难，不能进行批量生产，加工时费时费力，为了解决车削螺纹装夹，需要设计专用夹具对工件进行装夹，在车床上车削螺纹。
发明内容
本发明为了解决现有技术中工件吊耳一端为圆柱端，另一端V形扁平结构，V形扁平结构和圆柱端圆滑过渡连接，需要在圆柱端的外侧壁加工外螺纹，由于V形扁平结构形状不规则，所以不能用三爪卡盘装夹，也不能用四抓卡盘，导致工件加工外螺纹时装卡困难，不能进行批量生产，加工时费时费力的问题，进而提出一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具。
本发明为解决上述问题而采用的技术方案是：所述夹具包括定位轴、内套、弹簧、定位体、夹具体、弹性夹头、螺母、法兰盘、调节杆和两个定位销，定位轴为圆筒状，定位轴的一端的外侧壁沿径向加工有凹台，内套、夹具体、弹性夹头、法兰盘和调节杆均为圆柱体，内套的一端加工有第一圆柱，且第一圆柱上加工有第一盲孔，内套的另一端加工有‘V’形槽，第一盲孔与V’形槽连通，内套的外侧壁加工有槽孔，定位体包括第一长方体和第二长方体，第一长方体的一个侧面固定安装有第二长方体，第一长方体和第二长方体的每个端面分别加工有弧形面，由第二长方体向第一长方体加工有第二盲孔，第二盲孔的底部加工有环形槽，且第二盲孔的外侧壁加工有第五螺纹孔，第一长方体上加工有第一通孔，且第二盲孔和第一通孔连通，靠近第一长方体每端的弧形面分别对称加工有两个第二通孔，且两个第二通孔之间加工有锥形定位孔，夹具体的一端加工有第二圆柱，第二圆柱上加工有第一凸台，沿夹具体上的第一凸台的一端向夹具体的另一端加工有第三通孔，第三通孔的一端加工有倒角，夹具体另一端的端面加工有内孔，且第三通孔和内孔连通，夹具体上沿径向加工有四个第七通孔，第二圆柱的端面加工有与四个第二通孔对应的四个第一螺纹孔，每两个第一螺纹孔之间加工有两个与两个锥形定位孔对应的定位孔，靠近内孔的第二圆柱外侧壁加工有第二螺纹孔，弹性夹头的一端对称固定安装有两个楔形块，且每个楔形块通过连接板与弹性夹头的一端固定连接，两个相对设置楔形块的内侧面加工有圆弧面，且与每个楔形块的圆弧面相对的面加工有斜面，弹性夹头沿轴向依次加工有第四通孔和第五通孔，第四通孔和第五通孔连通，弹性夹头的外侧壁加工有长槽，法兰盘的一端加工有第二凸台，沿第二凸台的一端向法兰盘的另一端依次加工有第六通孔、环形槽和锥形孔，法兰盘位于锥形孔的一端沿径向均布加工有四个第三螺纹孔和两个定位孔，位于第二凸台一端的法兰盘沿径向均布加工有四个第四螺纹孔，调节杆的一端向另一端依次加工为第一圆柱端、第二圆柱端、第三圆柱端和第四圆柱端，且第一圆柱端的直径、第二圆柱端的直径、第三圆柱端的直径至第四圆柱端的直径依次减小，且第一圆柱端的一端加工有长方形槽，第四圆柱端外圆面的一端加工外螺纹，第三圆柱端的外圆面加工有外螺纹；
法兰盘的第二凸台安装在内孔，且每个第七通孔和一个第四螺纹孔通过螺栓固定连接，弹性夹头的圆柱体插装在第三通孔内，楔形块外圆弧面与夹具体的倒角配合，第二螺纹孔内设有螺栓，螺栓的螺纹端设置在长槽内，调节杆的第四圆柱端依次穿过弹性夹头和法兰盘与车床主轴孔与车床床尾的气缸连接，第一圆柱端间隙配合设置在第四通孔内，第三圆柱端套装有螺母，且螺母设置在第六通孔内，定位体安装在夹具体上，定位体上每个第二通孔与夹具体上一个第一螺纹孔对应设置，且每个第二通孔与第一螺纹孔内安装有一个螺栓，每个锥形定位孔与定位孔对应设置，且每个锥形定位孔与定位孔内设有一个定位销，定位轴设置在定位体内，且凹台过盈配合插装在第一通孔内，定位轴的另一端设置在第一盲孔内，弹簧设置在环形槽内，内套设置在第二盲孔内，第五螺纹孔内设有螺栓，螺栓的螺纹端设置在槽孔内，回转体工件的扁平端面设置在‘V’形槽内，且回转体工件两侧面设置在楔形块之间。
本发明的有益效果是：通过使用本发明对工件吊耳进行定位装夹，不仅克服工件装夹困难的技术难题，同时还可以对工件吊耳可以进行批量生产，本发明还具有夹具结构简单、装夹快、加工周期短和生产效率高的优点，生产效率提高了20％～40％,以及使用方便快捷的特点。
附图说明
图1是回转体工件3安装在本发明的整体结构主视图,图2是回转体工件的主视图，图3是图2的侧视图，图4是定位轴1主视图，图5是内套2的主视图，图6是图5的俯视图，图7是定位体5的主视图，图8是图7的侧视图，图9是夹具体7的主视图，图10图9的侧视图，图11是图9的俯视图，图12是弹性夹头8的主视图，图13是图12的侧视图，图14是法兰盘10的主视图，图15是图14的侧视图，图16是调节杆11的主视图，图17是图16的侧视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1-图17说明本实施方式，本实施方式所述一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，所述夹具包括定位轴1、内套2、弹簧4、定位体5、夹具体7、弹性夹头8、螺母9、法兰盘10、调节杆11和两个定位销6，定位轴1为圆筒状，定位轴1的一端的外侧壁沿径向加工有凹台1-1，内套2、夹具体7、弹性夹头8、法兰盘10和调节杆11均为圆柱体，内套2的一端加工有第一圆柱2-4，且第一圆柱2-4上加工有第一盲孔2-1，内套2的另一端加工有‘V’形槽2-2，第一盲孔2-1与V’形槽2-2连通，内套2的外侧壁加工有槽孔2-3，定位体5包括第一长方体5-4和第二长方体5-8，第一长方体5-4的一个侧面固定安装有第二长方体5-8，第一长方体5-4和第二长方体5-8的每个端面分别加工有弧形面，由第二长方体5-8向第一长方体5-4加工有第二盲孔5-2，第二盲孔5-2的底部加工有环形槽5-6，且第二盲孔5-2的外侧壁加工有第五螺纹孔5-3，第一长方体5-4上加工有第一通孔5-5，且第二盲孔5-2和第一通孔5-5连通，靠近第一长方体5-4每端的弧形面分别对称加工有两个第二通孔5-7，且两个第二通孔5-7之间加工有锥形定位孔5-1，夹具体7的一端加工有第二圆柱7-7，第二圆柱7-7上加工有第一凸台，沿夹具体7上的第一凸台的一端向夹具体7的另一端加工有第三通孔7-6，第三通孔7-6的一端加工有倒角7-5，夹具体7另一端的端面加工有内孔7-1，且第三通孔7-6和内孔7-1连通，夹具体7上沿径向加工有四个第七通孔7-2，第二圆柱7-7的端面加工有与四个第二通孔5-7对应的四个第一螺纹孔7-3，每两个第一螺纹孔7-3之间加工有两个与两个锥形定位孔5-1对应的定位孔7-4，靠近内孔7-1的第二圆柱7-7外侧壁加工有第二螺纹孔7-8，弹性夹头8的一端对称固定安装有两个楔形块8-2，且每个楔形块8-2通过连接板8-5与弹性夹头8的一端固定连接，两个相对设置楔形块8-2的内侧面加工有圆弧面，且与每个楔形块8-2的圆弧面相对的面加工有斜面，弹性夹头8沿轴向依次加工有第四通孔8-1和第五通孔8-3，第四通孔8-1和第五通孔8-3连通，弹性夹头8的外侧壁加工有长槽8-4，法兰盘10的一端加工有第二凸台10-3，沿第二凸台10-3的一端向法兰盘10的另一端依次加工有第六通孔10-7、环形槽10-6和锥形孔10-1，法兰盘10位于锥形孔10-1的一端沿径向均布加工有四个第三螺纹孔10-4和两个定位孔10-5，位于第二凸台10-3一端的法兰盘10沿径向均布加工有四个第四螺纹孔10-2，调节杆11的一端向另一端依次加工为第一圆柱端11-4、第二圆柱端11-2、第三圆柱端11-3和第四圆柱端11-5，且第一圆柱端11-4的直径、第二圆柱端11-2的直径、第三圆柱端11-3的直径至第四圆柱端11-5的直径依次减小，且第一圆柱端11-4的一端加工有长方形槽11-1，第四圆柱端11-5外圆面的一端加工外螺纹，第三圆柱端11-3的外圆面加工有外螺纹；
法兰盘10的第二凸台10-3安装在内孔7-1，且每个第七通孔7-2和一个第四螺纹孔10-2通过螺栓固定连接，弹性夹头8的圆柱体插装在第三通孔7-6内，楔形块8-2外圆弧面与夹具体7的倒角7-5配合，第二螺纹孔7-8内设有螺栓，螺栓的螺纹端设置在长槽8-4内，调节杆11的第四圆柱端11-5依次穿过弹性夹头8和法兰盘10与车床主轴孔与车床床尾的气缸连接，第一圆柱端11-4间隙配合设置在第四通孔8-1内，第三圆柱端11-3套装有螺母9，且螺母9设置在第六通孔10-7内，定位体5安装在夹具体7上，定位体5上每个第二通孔5-7与夹具体7上一个第一螺纹孔7-3对应设置，且每个第二通孔5-7与第一螺纹孔7-3内安装有一个螺栓，每个锥形定位孔5-1与定位孔7-4对应设置，且每个锥形定位孔5-1与定位孔7-4内设有一个定位销6，定位轴1设置在定位体5内，且凹台1-1过盈配合插装在第一通孔5-5内，定位轴1的另一端设置在第一盲孔2-1内，弹簧4设置在环形槽5-6内，内套2设置在第二盲孔5-2内，第五螺纹孔5-3内设有螺栓，螺栓的螺纹端设置在槽孔2-3内，回转体工件3的扁平端面设置在‘V’形槽2-2内，且回转体工件3两侧面设置在楔形块8-2之间。
具体实施方式二：结合图12和图13说明本实施方式，本实施方式所述一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，所述楔形块8-2是由弹簧钢材料制成的楔形块8-2，连接板8-5是由弹簧钢材料制成的连接板8-5，其它与具体实施方式一相同。
具体实施方式三：结合图12和图13说明本实施方式，本实施方式所述一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，所述连接板8-5的壁厚为3mm至5mm，其它与具体实施方式二相同。
工作原理
将夹具安装在车床上，把回转体工件3放入内套2中使回转体工件3的V形面与内套的V型槽压紧，向夹具内推工件，使回转体工件3的V形扁端面压在定位体5上，打开车床气缸阀门，气缸拉动弹性夹头8向靠近车床的方向移动，弹性夹头8夹紧回转体工件3保证零件定位夹紧可靠，车削螺纹，车完螺纹后将车床气缸阀门关闭，弹性夹头8在弹力作用下恢复原状态，内套2在弹簧的作用下向外移动，取下回转体工件3。
Claims (3)
1.一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，其特征在于：所述夹具包括定位轴(1)、内套(2)、弹簧(4)、定位体(5)、夹具体(7)、弹性夹头(8)、螺母(9)、法兰盘(10)、调节杆(11)和两个定位销(6)，定位轴(1)为圆筒状，定位轴(1)的一端的外侧壁沿径向加工有凹台(1-1)，内套(2)、夹具体(7)、弹性夹头(8)、法兰盘(10)和调节杆(11)均为圆柱体，内套(2)的一端加工有第一圆柱(2-4)，且第一圆柱(2-4)上加工有第一盲孔(2-1)，内套(2)的另一端加工有‘V’形槽(2-2)，第一盲孔(2-1)与V’形槽(2-2)连通，内套(2)的外侧壁加工有槽孔(2-3)，定位体(5)包括第一长方体(5-4)和第二长方体(5-8)，第一长方体(5-4)的一个侧面固定安装有第二长方体(5-8)，第一长方体(5-4)和第二长方体(5-8)的每个端面分别加工有弧形面，由第二长方体(5-8)向第一长方体(5-4)加工有第二盲孔(5-2)，第二盲孔(5-2)的底部加工有环形槽(5-6)，且第二盲孔(5-2)的外侧壁加工有第五螺纹孔(5-3)，第一长方体(5-4)上加工有第一通孔(5-5)，且第二盲孔(5-2)和第一通孔(5-5)连通，靠近第一长方体(5-4)每端的弧形面分别对称加工有两个第二通孔(5-7)，且两个第二通孔(5-7)之间加工有锥形定位孔(5-1)，夹具体(7)的一端加工有第二圆柱(7-7)，第二圆柱(7-7)上加工有第一凸台，沿夹具体(7)上的第一凸台的一端向夹具体(7)的另一端加工有第三通孔(7-6)，第三通孔(7-6)的一端加工有倒角(7-5)，夹具体(7)另一端的端面加工有内孔(7-1)，且第三通孔(7-6)和内孔(7-1)连通，夹具体(7)上沿径向加工有四个第七通孔(7-2)，第二圆柱(7-7)的端面加工有与四个第二通孔(5-7)对应的四个第一螺纹孔(7-3)，每两个第一螺纹孔(7-3)之间加工有两个与两个锥形定位孔(5-1)对应的定位孔(7-4)，靠近内孔(7-1)的第二圆柱(7-7)外侧壁加工有第二螺纹孔(7-8)，弹性夹头(8)的一端对称固定安装有两个楔形块(8-2)，且每个楔形块(8-2)通过连接板(8-5)与弹性夹头(8)的一端固定连接，两个相对设置楔形块(8-2)的内侧面加工有圆弧面，且与每个楔形块(8-2)的圆弧面相对的面加工有斜面，弹性夹头(8)沿轴向依次加工有第四通孔(8-1)和第五通孔(8-3)，第四通孔(8-1)和第五通孔(8-3)连通，弹性夹头(8)的外侧壁加工有长槽(8-4)，法兰盘(10)的一端加工有第二凸台(10-3)，沿第二凸台(10-3)的一端向法兰盘(10)的另一端依次加工有第六通孔(10-7)、环形槽(10-6)和锥形孔(10-1)，法兰盘(10)位于锥形孔(10-1)的一端沿径向均布加工有四个第三螺纹孔(10-4)和两个定位孔(10-5)，位于第二凸台(10-3)一端的法兰盘(10)沿径向均布加工有四个第四螺纹孔(10-2)，调节杆(11)的一端向另一端依次加工为第一圆柱端(11-4)、第二圆柱端(11-2)、第三圆柱端(11-3)和第四圆柱端(11-5)，且第一圆柱端(11-4)的直径、第二圆柱端(11-2)的直径、第三圆柱端(11-3)的直径至第四圆柱端(11-5)的直径依次减小，且第一圆柱端(11-4)的一端加工有长方形槽(11-1)，第四圆柱端(11-5)外圆面的一端加工外螺纹，第三圆柱端(11-3)的外圆面加工有外螺纹；
法兰盘(10)的第二凸台(10-3)安装在内孔(7-1)，且每个第七通孔(7-2)和一个第四螺纹孔(10-2)通过螺栓固定连接，弹性夹头(8)的圆柱体插装在第三通孔(7-6)内，楔形块(8-2)外圆弧面与夹具体(7)的倒角(7-5)配合，第二螺纹孔(7-8)内设有螺栓，螺栓的螺纹端设置在长槽(8-4)内，调节杆(11)的第四圆柱端(11-5)依次穿过弹性夹头(8)和法兰盘(10)与车床主轴孔与车床床尾的气缸连接，第一圆柱端(11-4)间隙配合设置在第四通孔(8-1)内，第三圆柱端(11-3)套装有螺母(9)，且螺母(9)设置在第六通孔(10-7)内，定位体(5)安装在夹具体(7)上，定位体(5)上每个第二通孔(5-7)与夹具体(7)上一个第一螺纹孔(7-3)对应设置，且每个第二通孔(5-7)与第一螺纹孔(7-3)内安装有一个螺栓，每个锥形定位孔(5-1)与定位孔(7-4)对应设置，且每个锥形定位孔(5-1)与定位孔(7-4)内设有一个定位销(6)，定位轴(1)设置在定位体(5)内，且凹台(1-1)过盈配合插装在第一通孔(5-5)内，定位轴(1)的另一端设置在第一盲孔(2-1)内，弹簧(4)设置在环形槽(5-6)内，内套(2)设置在第二盲孔(5-2)内，第五螺纹孔(5-3)内设有螺栓，螺栓的螺纹端设置在槽孔(2-3)内，回转体工件(3)的扁平端面设置在‘V’形槽(2-2)内，且回转体工件(3)两侧面设置在楔形块(8-2)之间。
2.根据权利要求1所述一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，其特征在于：所述楔形块(8-2)是由弹簧钢材料制成的楔形块(8-2)，连接板(8-5)是由弹簧钢材料制成的连接板(8-5)。
3.根据权利要求1所述一种用于车削不规则回转体工件外螺纹的夹具，其特征在于：所述连接板(8-5)的壁厚为3mm至5mm。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |