CN105391186B

CN105391186B - 双模式无线充电装置的控制方法

Info

Publication number: CN105391186B
Application number: CN201510667671.8A
Authority: CN
Inventors: 洪振义
Original assignee: TAITONG KK; SUZHOU HUACHANG ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Current assignee: MOBIS Electronics Co.,Ltd.; Suzhou MOBIS Electronic Technology Co.,Ltd.
Priority date: 2014-10-17
Filing date: 2015-10-16
Publication date: 2017-12-15
Anticipated expiration: 2035-10-16
Also published as: KR20160045490A; CN105391186A

Abstract

本发明揭示了一种双模式无线充电装置的控制方法，该无线充电装置包括设有磁感应电路的第一充电部和设有磁共振电路的第二充电部，其特征在于：在第一充电部设置与磁感应电路相连的第一发射电路和第一控制部，该第一控制部判断对应磁感应充电的第一装置接近与否，并控制磁感应电路生成第一无线电力信号、由第一发射电路发信，且第一控制部根据第一无线电力信号发信是否控制第二充电部的启闭。应用本发明的技术方案，其相对现有技术的优点体现为：通过控制器的模式匹配和对另一种模式的有效抑制，能够避免磁感应和磁共振两种方式同时动作、相互干扰，因而具有显著提高充电效率的优点。

Description

双模式无线充电装置的控制方法

技术领域

本发明涉及一种汽车无线充电装置，尤其涉及一种针对移动终端机所采用无线充电模式的不同可自适应双模式匹配的汽车无线充电装置的控制方法。

背景技术

一般情况下，人们使用的移动终端机，即便携式移动终端机是凭借与机身结合成一体的电源部或像电池一样可以另行组装拆卸的电源部供给电源而驱动使用的电子产品。

如上所述，因为这种便携式移动终端机的便携性，所以使用起来非常方便，但存在使用持久性不足而时常需要充电的问题。用户需要使用电线插接头之类的有线电缆，连接到家庭电源上，从而得到电源实时对电池的充电。因此，存在着平时需要一同携带电源线的问题。

为了解决如上所述的问题，近来随着智能手机之类终端机产品消费群体的普及和扩大，以及终端机使用频度和用途的增加，出现了在汽车上配置利用电磁感应方式（WPC标准方式）或磁共振方式（A4WP标准方式）给电子设备进行无线充电的无线充电装置。然后现有此类产品无法根据移动终端机的无线充电模式多功能匹配，产品应用和普及受到很大限制。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本发明的目的是提出一种双模式无线充电装置的控制方法，以提升任一模式下无线充电的效率。

本发明的上述目的，其得以实现的技术解决方案是：双模式无线充电装置的控制方法，所述无线充电装置包括设有磁感应电路的第一充电部和设有磁共振电路的第二充电部，其特征在于：在所述第一充电部设置与磁感应电路相连的第一发射电路和第一控制部，所述第一控制部判断对应磁感应充电的第一装置接近与否，并控制磁感应电路生成第一无线电力信号、由第一发射电路发信，且第一控制部根据第一无线电力信号发信是否控制所述第二充电部的启闭。

进一步地，所述第一控制部在第一无线电力信号发信时，向所述第二充电部发出动作关闭信号。

进一步地，所述第一控制部在第一无线电力信号未发信时，向所述第二充电部发出动作开启信号。

进一步地，所述第一控制部在第一无线电力信号发信且收到所述第二充电部动作请求信号时，向第二充电部发出动作关闭信号。

进一步地，所述第一控制部在第一无线电力信号未发信且收到所述第二充电部动作请求信号时，向所述第二充电部发出动作开启信号。

进一步地，在所述第二充电部设置与磁共振电路相连的第二发射电路和第二控制部，所述第二控制部判断对应磁共振充电的第二装置接近与否，并优先受控于第一控制部控制磁共振电路生成第二无线电力信号、由第二发射电路发信。

更进一步地，所述第二控制部当收到第一控制部发出的动作关闭信号时，控制磁共振电路和第二发射电路中止向第二装置发信。

更进一步地，所述第二控制部当收到第一控制部发出的动作开启信号时，控制磁共振电路和第二发射电路向第二装置发信。

应用本发明的技术方案，其相对现有技术的优点体现为：通过控制器的模式匹配和对另一种模式的有效抑制，能够避免磁感应和磁共振两种方式同时动作、相互干扰，因而具有显著提高充电效率的优点。

附图说明

图1是本发明无线充电装置的立体结构示意图。

图2是图1所示装置中控制器件的拓扑结构示意图。

图3是图1所示装置一种无线充电实施的控制方法流程示意图。

图4是图1所示装置另一种无线充电实施的控制方法流程示意图。

具体实施方式

以下便结合优选实施例附图，对本发明的具体实施方式作进一步的详述，以使本发明技术方案更易于理解、掌握。

首先了解下作为本发明控制方法的基础双模式无线充电装置的硬件配置。从图1可见，汽车无线充电装置可以包括：配置在汽车内部的本体部10上、感知乘坐在汽车内部乘客（即人体）的位移和静动变化、输出指定信号的动作感知部20；接受来自车载电池的电源、选择磁感应方式（WPC、PMA）和磁共振方式（A4WP）中的某一方式发射相应的无线电力信号的发射部（图中未显示）；和根据配置在本体部10上乘客的装置（以下称移动终端机100）上的接收机充电方式来控制上述发射部的控制部（图中未显示）。

上述本体部（10）安装在汽车室内，可以在汽车室内的某一部位以固定方式配置，还可以可拆装方式配置。另外其中本体部（10）的内部配置的动作感知部、发射部以及控制部可以根据包含在移动终端机（100）上的充电接收方式的不同，利用电池的电源将无线电力信号发射给移动终端机（100）的接收部。

上述发射部可以与移动终端机（100）上配置的上述接收部相互作用，分别与磁感应方式（WPC、PMA）和磁共振方式（A4WP）相对应，生成互不相同频率的无线电力信号。动作感知部（20）位于本体部（10）的边侧位置，起着感知乘坐在汽车内乘客的位移和静动变化的作用。

更具体的情况是，动作感知部（20）虽然感知上述乘客的位移和静动变化，然而它只感知朝向本体部（10）接近的特定位移和静动变化，当上述乘客为了给自己的移动终端机（100）电池进行无线充电而向本体部（10）接近时，它第一时间执行判断功能。动作感知部（20）可以是感知从人体散发出的一定热量的IR传感器。IR传感器原本就是感知红外线的传感器，通过感知汽车内部人体散发出的红外线，从而起到第一时间感知乘客向本体部（10）接近的作用。

另外，在上述本体部（10）的上面，形成有放置上述移动终端机（100）的安放部（30）。为使按WPC标准方式的无线充电得以容易地实施，在上述安放部（30）上，可配置一将上述移动终端机（100）牢固地固定起来（图中未显示）的固定装置。

如图2可知，无线充电装置可包括第一充电部（200）和第二充电部（300）。第一充电部（200）可包括磁感应电路部（210）、第一发射部（220）和第一控制部（230）。磁感应电路部（210）可生成由磁感应方式（WPC、PMA）所决定的第一无线电力信号（sp1）。必要地，磁感应电路部（210）可包括按照磁感应方式（WPC、PMA）生成第一无线电力信号（sp1）的WPC模块（图中未显示）和PMA模块（图中未显示）及与生成的第一无线电力信号（sp1）共振的线圈。也就是说，第一发射部（220）可将第一无线电力信号（sp1）发射至任意第一移动终端机（以下称“第一装置”）。

在此，第一控制部（230）可根据上述第一装置是否接近来确定第一无线电力信号（sp1）是否发射，从而控制磁感应电路部（210）和第一发射部（220）动作。第一控制部（230）可以控制根据上述第一装置的接收机即无线充电方式，生成基于磁感应方式（WPC、PMA）的第一无线电力信号（sp1）并发信。

另外，第一控制部（230）根据第一无线电力信号（sp1）是否发信来控制第二充电部（300）。即第一控制部具有较高的优先级别。

具体工作时，当上述第一无线电力信号（sp1）未发信，上述第一控制部（230）可向第二充电部（300）传递动作开启信号（sc_on）；当第一无线电力信号（sp1）发信时，可向第二充电部（300）传递动作关闭信号（sc_off）。

另外，当从第二充电部（300）传递出动作请求信号（s_on）时，如果第一无线电力信号（sp1）处于发信过程当中，则第一控制部（230）向第二充电部（300）传递动作关闭信号（sc_off）；如果第一无线电力信号（sp1）处于未发信过程当中，则第一控制部（230）向第二充电部（300）传递动作开启信号（sc_on）。

第二充电部（300）可包括磁共振电路部（310）、第二发射部（320）和第二控制部（330）。其中磁共振电路部（310）可生成由磁共振方式（A4WP）所决定的第二无线电力信号（sp2）。磁共振电路部（310）可包括磁共振方式（A4WP）生成的第二无线电力信号（sp1）的A4WP模块及与生成的第二无线电力信号（sp2）共振的线圈。也就是说，第二发射部（320）可将第二无线电力信号（sp2）发射至任意第二移动终端机（以下称“第二装置”）。

在此，第二控制部（330）可根据上述第二装置是否接近来确定第二无线电力信号（sp2）是否发射，从而控制磁共振电路部（310）和第二发射部（320），但需要在第一控制部的高优先级控制下，控制根据上述第二装置的无线充电方式，生成基于磁共振方式（A4WP）的第二无线电力信号（sp2）并发信。

在此，当从上述第一控制部（230）输入动作开启信号（sc_on）时，第二控制部（330）可以控制第二无线电力信号（sp2）发信到上述第二装置；当从第一控制部（230）输入动作关闭信号（sc_off）时，第二控制部（330）可以控制第二无线电力信号（sp2）中止向上述第二装置发信。

此时，当第一控制部（230）的动作开启信号（sc_on）在上述第二装置接近之前输入时，第二控制部（330）可控制第二无线电力信号（sp2）向上述第二装置发信。另一方面，当第一控制部（230）的动作关闭信号（sc_off）在上述第二装置接近之前输入时，第二控制部（330）可控制第二无线电力信号（sp2）不向上述第二装置发信。另外，当第一控制部（230）未传递动作开启信号（sc_on）和动作关闭信号（sc_off），而上述第二装置接近时，第二控制部（330）使第一控制部（230）传递动作开启信号（sc_on）。第二控制部（330）可根据第一控制部（230）传递的动作开启信号（sc_on）和动作关闭信号（sc_off）中的某一信号，将第二无线电力信号(sp2)向上述第二装置发信或不发信。

如图3所示可知，无线充电装置的第一充电部（200）在对第一装置实施无线充电之前，首先判断第二充电部（300）是否处于动作状态之中（S110）。当第二充电部（300）处于未动作状态时，第一充电部（200）向第二充电部（300）传递动作关闭信号（sc_off）（S120）。此后，第一充电部（200）生成与上述第一装置的无线充电方式相对应的第一无线电力信号（sp1）并发信（S130）。当上述第一装置处于脱机状态或无线充电完成时，第一充电部（200）向第二充电部（300）传递动作开启信号（sc_on）（S140）。

如图4所示可知，无线充电装置的第一充电部（200）接收来自第二充电部（300）的动作请求信号（s_on）（S210）。第一充电部（200）对第一无线电力信号（sp1）是否在向第一装置发信进行确认（S220）。此后，如果第一无线电力信号（sp1）处于向第一装置发信的过程当中，则第一充电部（200）向第二充电部（300）传递动作关闭信号（sc_off）（S230）；如果第一无线电力信号（sp1）处于未向第一装置发信状态，则第一充电部（200）向第二充电部（300）传递动作开启信号（sc_on）（S240）。

本发明的汽车无线充电装置，无论凭借WPC标准方式和A4WP标准方式进行无线充电的终端机是哪一种类型，都在汽车内杯座的周边配置整合型发射部，从而实现对其进行选择性的无线充电。因此，具有进一步提高汽车内乘员使用方便性的优点。并且同时通过控制器的模式匹配和对另一种模式的有效抑制，能够避免磁感应和磁共振两种方式同时动作、相互干扰，因而具有显著提高充电效率的优点。

除上述优选实施例外，本发明还可以有其它实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。

Claims

1.双模式无线充电装置的控制方法，所述无线充电装置包括设有磁感应电路的第一充电部和设有磁共振电路的第二充电部，其特征在于：在所述第一充电部设置与磁感应电路相连的第一发射电路和第一控制部，所述第一控制部判断对应磁感应充电的第一装置接近与否，并控制磁感应电路生成第一无线电力信号、由第一发射电路发信，且第一控制部根据第一无线电力信号发信是否控制所述第二充电部的启闭；在所述第二充电部设置与磁共振电路相连的第二发射电路和第二控制部，所述第二控制部判断对应磁共振充电的第二装置接近与否，并优先受控于第一控制部控制磁共振电路生成第二无线电力信号、由第二发射电路发信。

2.根据权利要求1所述双模式无线充电装置的控制方法，其特征在于：所述第一控制部在第一无线电力信号发信时，向所述第二充电部发出动作关闭信号。

3.根据权利要求1所述双模式无线充电装置的控制方法，其特征在于：所述第一控制部在第一无线电力信号未发信时，向所述第二充电部发出动作开启信号。

4.根据权利要求1所述双模式无线充电装置的控制方法，其特征在于：所述第一控制部在第一无线电力信号发信且收到所述第二充电部动作请求信号时，向第二充电部发出动作关闭信号。

5.根据权利要求1所述双模式无线充电装置的控制方法，其特征在于：所述第一控制部在第一无线电力信号未发信且收到所述第二充电部动作请求信号时，向所述第二充电部发出动作开启信号。

6.根据权利要求1所述双模式无线充电装置的控制方法，其特征在于：所述第二控制部当收到第一控制部发出的动作关闭信号时，控制磁共振电路和第二发射电路中止向第二装置发信。

7.根据权利要求1所述双模式无线充电装置的控制方法，其特征在于：所述第二控制部当收到第一控制部发出的动作开启信号时，控制磁共振电路和第二发射电路向第二装置发信。