CN105388003B - 一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装及方法，包括底部铁毡、定位压片和定位环；其中，定位压片和定位环均通过固定件安装在底部铁毡上。本发明测定方法包括以下步骤：1)将该测定工装放置在万能材料测定机上；2)进行发动机导向叶片组件螺帽推力测定准备，记录需进行螺帽推力测定的发动机导向叶片组件编号；3)通过定位压片和定位环将待测发动机导向叶片组件定位放置；4)将推力测定螺杆与发动机导向叶片组件螺帽通过螺纹连接，保证测定过程中推力测定螺杆受压时不会倾斜或与螺帽脱开；5)记录测定结果，当发动机导向叶片组件螺帽受到的压力值达到测定技术条件所要求力值后测定完成，记录数据并卸去压力。

Description

一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装及方法
技术领域：
本发明属于发动机导向叶片组件螺帽推力测定技术领域，具体涉及一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装及方法。
背景技术：
某型发动机导向叶片组件的技术规范中要求对螺帽进行推力测定。目前，在理化力学检测领域还没有专门对发动机导向叶片组件的螺帽推力测定的标准测定方法，在进行导向叶片组件进行螺帽推力测定时，测定流程不规范，一定程度上影响到测定结果的可靠性。同时，由于螺帽在导向叶片组件一端，在对螺帽施加压力的过程中会使导向叶片组件起撬，导致螺帽受力不垂直，直接影响到推力测定的准确性，严重情况甚至会使螺帽受到损伤。因此制定相应的标准测定方法，并设计出用于发动机导向叶片组件螺帽推力测定的专业测定工装是十分必要的。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装及方法。
为达到上述目的，本发明采用如下技术方案予以实现的：
一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装，包括底部铁毡、定位压片和定位环；其中，定位压片和定位环均通过固定件安装在底部铁毡上，用于定位放置待测发动机导向叶片组件，该发动机导向叶片组件上带有螺帽。
本发明进一步的改进在于，定位压片为一个长方形钢板，该长方形钢板上开设有两个圆形通孔，两个螺柱的一端分别固定在底部铁毡上，另一端分别与一个螺母螺纹连接，定位压片通过其上开设的两个圆形通孔套装在两个螺柱上，且定位压片位于两个螺母之间。
本发明进一步的改进在于，测定状态时，待测发动机导向叶片组件无螺帽一端设置在定位压片与底部铁毡之间，并通过旋转螺柱上的螺母将定位压片固定。
本发明进一步的改进在于，定位环通过螺栓固定在底部铁毡上，其上开设有用于定位待测发动机导向叶片组件螺帽的半圆形开口。
本发明进一步的改进在于，测定状态时，待测发动机导向叶片组件的螺帽锥体部分嵌入定位环上的半圆形开口中，且螺帽与定位环顶面之间留出缝隙，推力测定螺杆与螺帽通过螺纹连接。
上述一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装的测定方法，包括以下步骤：
1)将该测定工装放置在万能材料测定机上，并确保测定工装水平放置，推力测定螺杆能够受到测定机的垂直压力；
2)进行发动机导向叶片组件螺帽推力测定准备，记录需进行螺帽推力测定的发动机导向叶片组件编号，检查其测定前工件情况，确认无异常情况后再进行测定；
3)通过定位压片和定位环将待测发动机导向叶片组件定位放置，其中，待测发动机导向叶片组件无螺帽一端设置在定位压片与底部铁毡之间，待测发动机导向叶片组件带有螺帽一端通过定位环定位；
4)将推力测定螺杆与发动机导向叶片组件螺帽通过螺纹连接，保证测定过程中推力测定螺杆受压时不会倾斜或与螺帽脱开；
5)记录测定结果，当发动机导向叶片组件螺帽受到的压力值达到测定技术条件所要求力值后测定完成，记录数据并卸去压力。
相对于现有技术，本发明具有如下的有益效果：
本发明提供的测定工装，其通过定件安装在底部铁毡上的定位压片和定位环便可将待测发动机导向叶片组件定位放置，从而进一步完成后续的发动机导向叶片组件螺帽推力测定。具有结构简单，易保养，使用寿命长以及操作方便快捷的优点。
进一步的，通过待测发动机导向叶片组件无螺帽一端设置在定位压片与底部铁毡之间，并通过旋转螺柱上的螺母将定位压片固定，且定位压片的位置可以通过两个螺母调节，从而防止螺帽推力测定时螺帽受压导致该端起撬，保证螺帽受到垂直压力。
进一步的，通过定位环上开设的半圆形开口，将待测发动机导向叶片组件的螺帽锥体部分嵌入定位环上的半圆形开口，进而实现待测发动机导向叶片组件的螺帽定位。
本发明基于上述测定工装的测定方法，通过测定工装将待测发动机导向叶片组件定位放置后，进一步完成发动机导向叶片组件螺帽推力测定，其步骤简单，可操作性强，能够高效率的进行批量重复测定。
进一步的，通过用两个螺柱可调整位置的定位压片压放在发动机导向叶片组件无螺帽一端，用螺母将定位压片固定，避免了发动机导向叶片组件在进行螺帽推力测定时由于受力位置导致的起撬，保证螺帽受到垂直压力，保证了测定结果的准确可靠性，且杜绝了测定过程可能对螺帽产生的损伤。
附图说明：
图1是本发明发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装的俯视图；
图2是本发明发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装的正视图；
图3是本发明发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装的装配图。
图中：1为底部铁毡，2为定位压片，3为定位环，4为螺柱，5为螺母，6为螺栓，7为发动机导向叶片组件，8为螺帽，9为推力测定螺杆。
具体实施方式：
以下结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图1至3所示，本发明一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装，包括底部铁毡1、定位压片2和定位环3；其中，定位压片2和定位环3均通过固定件安装在底部铁毡1上，用于定位放置待测发动机导向叶片组件7，该发动机导向叶片组件7上带有螺帽8。
其中，定位压片2为一个长方形钢板，该长方形钢板上开设有两个圆形通孔，两个螺柱4的一端分别固定在底部铁毡1上，另一端分别与一个螺母5螺纹连接，定位压片2通过其上开设的两个圆形通孔套装在两个螺柱4上，且定位压片2位于两个螺母5之间。测定状态时，待测发动机导向叶片组件7无螺帽一端设置在定位压片2与底部铁毡1之间，并通过旋转螺柱4上的螺母5将定位压片2固定，且定位压片2的位置可以通过两个螺母5调节。
其中，定位环3通过螺栓6固定在底部铁毡1上，其上开设有用于定位待测发动机导向叶片组件7螺帽8的半圆形开口。测定状态时，待测发动机导向叶片组件7的螺帽8锥体部分嵌入定位环3上的半圆形开口中，且螺帽8与定位环3顶面之间留出缝隙，推力测定螺杆9与螺帽8通过螺纹连接。
基于上述一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装的测定方法，包括以下步骤：
1)将该测定工装放置在万能材料测定机上，并确保测定工装水平放置，推力测定螺杆9能够受到测定机的垂直压力；
2)进行发动机导向叶片组件螺帽推力测定准备，记录需进行螺帽8推力测定的发动机导向叶片组件编号，检查其测定前工件情况，确认无异常情况后再进行测定；
3)通过定位压片2和定位环3将待测发动机导向叶片组件7定位放置，其中，待测发动机导向叶片组件7无螺帽一端设置在定位压片2与底部铁毡1之间，待测发动机导向叶片组件带有螺帽一端通过定位环3定位，且定位环3顶面与螺帽8之间留出缝隙，以确保螺帽8能够完全承受测定压力，若螺帽8受压后脱出，亦可直接看出；进一步的，通过用两个螺柱4可调整位置的定位压片2压放在发动机导向叶片组件7无螺帽一端，用螺母5将定位压片2固定，防止螺帽8推力测定时螺帽8受压导致该端起撬，保证螺帽8受到垂直压力；
4)将推力测定螺杆9与发动机导向叶片组件7螺帽8通过螺纹连接，保证测定过程中推力测定螺杆9受压时不会倾斜或与螺帽8脱开；
5)记录测定结果，当发动机导向叶片组件7螺帽8受到的压力值达到测定技术条件所要求力值后测定完成，记录数据并卸去压力，并检查螺帽状况。
当一件发动机导向叶片组件螺帽推力测定完成后需要更换下一件时，松开固定定位压片螺母后将发动机导向叶片组件取下，换上下一件，重复步骤3)至5)即可。

Claims (2)

1.一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装，其特征在于，包括底部铁毡(1)、定位压片(2)和定位环(3)；其中，定位压片(2)和定位环(3)均通过固定件安装在底部铁毡(1)上，用于定位放置待测发动机导向叶片组件(7)，该发动机导向叶片组件(7)上带有螺帽(8)；
定位压片(2)为一个长方形钢板，该长方形钢板上开设有两个圆形通孔，两个螺柱(4)的一端分别固定在底部铁毡(1)上，另一端分别与一个螺母(5)螺纹连接，定位压片(2)通过其上开设的两个圆形通孔套装在两个螺柱(4)上，且定位压片(2)位于两个螺母(5)之间；
定位环(3)通过螺栓(6)固定在底部铁毡(1)上，其上开设有用于定位待测发动机导向叶片组件(7)螺帽(8)的半圆形开口；
测定状态时，待测发动机导向叶片组件(7)无螺帽一端设置在定位压片(2)与底部铁毡(1)之间，并通过旋转螺柱(4)上的螺母(5)将定位压片(2)固定；待测发动机导向叶片组件(7)的螺帽(8)锥体部分嵌入定位环(3)上的半圆形开口中，且螺帽(8)与定位环(3)顶面之间留出缝隙，推力测定螺杆(9)与螺帽(8)通过螺纹连接。
2.权利要求1中所述的一种发动机导向叶片组件螺帽推力测定工装的测定方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将该测定工装放置在万能材料测定机上，并确保测定工装水平放置，推力测定螺杆(9)能够受到测定机的垂直压力；
2)进行发动机导向叶片组件螺帽推力测定准备，记录需进行螺帽(8)推力测定的发动机导向叶片组件编号，检查其测定前工件情况，确认无异常情况后再进行测定；
3)通过定位压片(2)和定位环(3)将待测发动机导向叶片组件(7)定位放置，其中，待测发动机导向叶片组件(7)无螺帽一端设置在定位压片(2)与底部铁毡(1)之间，待测发动机导向叶片组件带有螺帽一端通过定位环(3)定位；
4)将推力测定螺杆(9)与发动机导向叶片组件(7)螺帽(8)通过螺纹连接，保证测定过程中推力测定螺杆(9)受压时不会倾斜或与螺帽脱开；
5)记录测定结果，当发动机导向叶片组件(7)螺帽(8)受到的压力值达到测定技术条件所要求力值后测定完成，记录数据并卸去压力。
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