CN105370328A - 废气涡轮增压器 - Google Patents

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Abstract

一种废气涡轮增压器，带有用于膨胀废气和用于产生能量的涡轮，并且带有借助于在涡轮中产生的能量以用于压缩充入空气的压缩机(1)，其中,涡轮包括经由螺钉连接结合的多部件涡轮壳体和定位在涡轮壳体中的涡轮转子，其中，压缩机(1)包括经由螺钉连接结合的多部件压缩机壳体(2)和定位在压缩机壳体中并联接至涡轮转子的压缩机转子，并且其中，多部件压缩机壳体(2)的壳体部件和/或多部件涡轮壳体的壳体部件各借助于至少一个夹紧装配(5)被支撑。

Description

废气涡轮增压器
技术领域
本发明涉及废气涡轮增压器。
背景技术
废气涡轮增压器包括涡轮和压缩机。废气涡轮增压器的涡轮用于膨胀离开发动机的废气，并用于在废气的膨胀期间产生能量。废气涡轮增压器的压缩机用于借助在涡轮中产生的能量压缩待供给至发动机的充入空气。涡轮包括多部件涡轮壳体和定位在涡轮壳体中的涡轮转子。压缩机包括多部件压缩机壳体和定位在压缩机壳体中的压缩机转子。压缩机转子和涡轮转子经由轴联接。
在废气涡轮增压器的运转期间，有可能例如压缩机转子破裂并且压缩机转子的碎片冲击穿过压缩机壳体并飞入废气涡轮增压器的附近。在废气涡轮增压器的涡轮区域中也可发生类似的损伤事件。为了考虑该问题，从实践已知的废气涡轮增压器中的压缩机壳体以及(如果合适)涡轮壳体以这样一种方式设计：必须不期望相应的壳体的损伤事件，以及即使当相应的转子假如破裂时，其碎片不能冲击穿过相应的壳体。然而，一方面，由于此废气涡轮增压器的重量增加，并且另一方面，这些措施仅可与新设计的废气涡轮增压器一起被采用。与此相反，已经存在的、较旧的废气涡轮增压器不能被再设计使得这些废气涡轮增压器不具有相应的保护，并因此转子和壳体的碎片可在损伤事件中进入周围。
发明内容
从此出发，本发明基于创建新型的废气涡轮增压器的目标。该目标通过根据权利要求1的废气涡轮增压器解决。根据本发明，多部件压缩机壳体的壳体部件和/或多部件涡轮壳体的壳体部件借助于至少一个夹紧装配被支撑。本发明为废气涡轮增压器的压缩机和/或涡轮提供有效的突发保护和围护保护。使用夹紧装配，在本领域中安装或利用的现存的废气涡轮增压器可根据本发明简单地转换或改进。
优选地，各个夹紧装配基本形成为C型的，其带有彼此对置定位的两个夹爪和在夹爪之间延伸的至少一个夹紧支架，其中在每个夹紧装配在其夹爪的区域中拧紧至待被支撑的壳体部件并用待被支撑的壳体部件轴向地支撑。这样的夹紧装配是简单的并提供有效的突发保护或围护保护，使用该夹紧装配，即使现存的废气涡轮增压器也可简单地被改进。
根据有利的进一步的发展，多部件压缩机壳体经由多个夹紧装配轴向地被支撑，其中夹紧装配中的每一个一方面作用于蜗壳，并且另一方面作用于压缩机壳体的轴承壳体。在此，夹紧装配中的每一个在压缩机壳体的区域中优选地以如下这样一种方式经由它的夹爪拧紧至蜗壳和轴承壳体：至少一个连续的抗拉锚延伸穿过蜗壳和轴承壳体并穿过相应的夹紧装配的夹爪中的至少一个，夹紧装配相对于压缩机壳体的壳体并相对于相应的夹紧装配的相应的夹爪突出，并且夹紧螺母作用于夹爪上。这些特征用于提供在废气涡轮增压器的压缩机的区域中的简单的突发保护和围护保护。
根据另外的有利的进一步的发展，废气涡轮增压器的多部件涡轮壳体经由多个夹紧装配支撑，其中夹紧装配中的每一个一方面作用于涡轮壳体的进流壳体，并且另一方面作用于涡轮壳体的出流壳体,即以类似于在压缩机壳体的区域中作用于压缩机壳体的蜗壳和压缩机壳体的轴承壳体上的方式的方式。这些特征用于在废气涡轮增压器的涡轮的区域中提供简单的围护保护或突发保护。
优选地，各个夹紧装配经由覆盖在区段中的径向外面的夹紧支架或各个夹紧支架的径向锁定桩另外地固定在压缩机壳体或涡轮壳体上。可由此进一步改善围护保护或突发保护。
附图说明
本发明的优选的进一步的发展从子权利要求和下面的描述中获得。本发明的示例性实施例借助于附图更详细地说明而不限制于此，其显示：
图1是根据本发明的废气涡轮增压器的压缩机的俯视图；
图2是图1的压缩机的剖视图；
图3是图1的压缩机的第一透视图；以及
图4是图1的压缩机的第二透视图。
参考标号
1压缩机
2压缩机壳体
3轴承壳体
4蜗壳
5夹紧装配
6夹爪
7夹爪
8夹紧支架
9凸缘
10螺钉
11凸缘
12抗拉锚
13有螺纹的区段
14夹紧螺母
15螺钉
16螺钉
17径向锁定桩
18螺钉。
具体实施方式
废气涡轮增压器包括涡轮和压缩机。废气涡轮增压器的涡轮包括多部件涡轮壳体和接纳于涡轮壳体中的涡轮转子。废气涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和接纳于压缩机壳体中的压缩机转子。涡轮转子和压缩机转子联接至彼此。在涡轮的区域中的废气的膨胀期间产生的能量被利用在压缩机中以压缩充入空气。
图1显示在压缩机1的区域中的废气涡轮增压器的摘录，即压缩机壳体2，其中，在图1中显示的压缩机壳体2由轴承壳体3和蜗壳4组装成。图2显示穿过图1的压缩机壳体2的剖视图。图3显示从轴承壳体3出发的透视图，而图4显示从蜗壳4出发的透视图。轴承壳体3和蜗壳4经由螺钉连接彼此连接并因此结合。
为了在废气涡轮增压器的压缩机1的区域中提供突发或围护保护，压缩机2的壳体部件(即轴承壳体3和蜗壳4)借助于至少一个夹紧装配5被支撑。优选地，多个夹紧装配5沿着压缩机2的周缘作用于不同的圆周位置。尤其优选地，提供至少三个这样的用于支撑多部件压缩机壳体2的夹紧装配5。
每个夹紧装配5具有基本C形的轮廓，其带有两个彼此对置定位的夹爪6、7和在彼此对置定位的夹爪6、7之间延伸的至少一个夹紧支架8。在显示的示例性实施例中，平行于彼此行进的两个夹紧支架8在彼此对置定位的各个夹紧装配5的夹爪5、6之间延伸。
各个夹紧装配5在它的彼此对置定位的夹爪6、7的区域中被拧紧(即经由夹爪6与轴承壳体3的连接凸缘9拧紧和经由夹爪7拧紧至蜗壳4)至待被轴向地支撑的壳体部件(即拧紧至在图1至2中显示的压缩机壳体2的轴承壳体3和蜗壳4)。
如已经说明的，蜗壳4和轴承壳体3拧紧至彼此，即在显示的优选的示例性实施例中，一方面经由连接螺钉10，其从轴承壳体3的连接凸缘9出发延伸进入邻接的蜗壳4的连接凸缘11，并且另一方面经由连续的抗拉锚12，其连续地延伸穿过蜗壳4的径向外部区段并穿过轴承壳体3的连接凸缘9，并且在两侧相对于蜗壳4和轴承壳体3突出相对应的有螺纹的区段13。
将夹紧装配5紧固至多部件压缩机壳体2优选地利用这些抗拉锚12实现，这些抗拉锚12然后还用它们的有螺纹的区段13延伸穿过夹爪6、7中的至少一个并且相对于相应的夹爪6、7突出。夹紧螺母14然后作用在抗拉锚12的这些有螺纹的区段13上，经由夹紧螺母14相应的夹紧装配5可与轴承壳体3和蜗壳4、并因此与压缩机壳体2一起轴向地被支撑。在显示的示例性实施例中，抗拉锚12专门地穿透作用于蜗壳4上的夹紧装配5的夹爪7。还可能的是，抗拉锚12延伸穿过相应的夹紧装配5的夹爪6、7两者以便使相应的夹紧装配5与压缩机壳体2的两个壳体部件3、4一起被支撑。
另外，在优选的实施例中，经由螺钉连接(即，根据图2、4，经由紧固螺钉15)，其作用在相应的夹紧装配5的夹爪7上并作用在邻接的蜗壳4上，并且经由连接螺钉16，其作用在夹爪6上并作用在邻接的轴承壳体3的连接凸缘9上，将夹紧装配5拧紧至压缩机壳体2的壳体部件3、4。在显示的示例性实施例中连接螺钉16是带有锁紧螺母的进给螺杆。
根据本发明的有利的进一步的发展，各个夹紧装配5此外被分配有径向锁定桩17，其覆盖在区段中的径向外面的相应的夹紧装配5的夹紧支架8或各个夹紧支架8，并经由连接螺钉18拧紧至压缩机壳体2，即在显示的示例性实施例中拧紧至蜗壳4的区段。采用这样的径向锁定桩17，能进一步改善围护保护或突发保护。
本发明优选地被采用在废气涡轮增压器的压缩机1上，以便使轴承壳体3和蜗壳4彼此轴向地支撑。虽然未在图中显示，但是本发明还能利用在废气涡轮增压器的涡轮的区域中以便借助于至少一个夹紧装配以相似的方式轴向地支撑涡轮的进流壳体和出流壳体。

Claims (9)

1.一种废气涡轮增压器，带有用于膨胀废气和用于产生能量的涡轮，并且带有借助于在所述涡轮中产生的所述能量以用于压缩充入空气的压缩机，其中，所述涡轮包括经由螺钉连接结合的多部件涡轮壳体和定位在所述涡轮壳体中的涡轮转子，并且其中，所述压缩机包括经由螺钉连接结合的多部件压缩机壳体和定位在所述压缩机壳体中并联接至所述涡轮转子的压缩机转子，其特征在于，所述多部件压缩机壳体(2)的壳体部件和/或所述多部件涡轮壳体的壳体部件各借助于至少一个夹紧装配(5)被支撑。
2.根据权利要求1所述的废气涡轮增压器，其特征在于，所述多部件压缩机壳体(2)经由多个夹紧装配(5)被支撑，其中，所述夹紧装配(5)中的每一个一方面作用于蜗壳(4)，并且另一方面作用于所述压缩机壳体(2)的轴承壳体(3)。
3.根据权利要求1或2所述的废气涡轮增压器，其特征在于，所述多部件涡轮壳体经由多个夹紧装配被支撑，其中，所述夹紧装配中的每一个一方面作用于所述涡轮壳体的进流壳体，并且另一方面作用于所述涡轮壳体的出流壳体。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的废气涡轮增压器，其特征在于，各个夹紧装配(5)形成带有彼此对置定位的两个夹爪(6、7)和在所述夹爪之间延伸的至少一个夹紧支架(8)的基本C形形状。
5.根据权利要求4所述的废气涡轮增压器，其特征在于，各个夹紧装配(5)在它的夹爪(6、7)的区域中拧紧至待被支撑的所述壳体部件。
6.根据权利要求5所述的废气涡轮增压器，其特征在于，在所述压缩机壳体(2)的区域中，所述夹紧装配(5)中的每一个经由它的夹爪(6、7)拧紧至所述蜗壳(4)并且至所述轴承壳体(3)。
7.根据权利要求6所述的废气涡轮增压器，其特征在于，至少一个连续的抗拉锚(12)延伸穿过所述蜗壳(4)和所述轴承壳体(3)，并且穿过所述相应的夹紧装配(5)的所述夹爪(6、7)中的至少一个，所述抗拉锚相对于所述压缩机壳体(2)的所述壳体(2、4)并相对于所述相应的夹紧装配(5)的所述相应的夹爪突出，并且夹紧螺母(14)作用于所述夹爪。
8.根据权利要求3至8中的任一项所述的废气涡轮增压器，其特征在于，各个夹紧装配(5)此外经由覆盖在区段中的径向外面的相应的所述夹紧装配(5)的所述夹紧支架(8)或各个夹紧支架(8)的径向锁定桩(17)固定在所述压缩机壳体(2)上。
9.一种用于根据权利要求1至8中的任一项所述的废气涡轮增压器的夹紧装配(5)，其中相同的多部件压缩机壳体的壳体部件或多部件涡轮壳体的壳体部件被支撑。
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