CN105363854A - 一种冷弯管机楔形机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及石油开采技术领域，尤其涉及一种冷弯管机楔形机构，包括第一主推油缸、第二主推油缸、运动块、固定块和下胎滑块；第一主推油缸固定于冷弯管机的底板上，且，第一主推油缸的一端与运动块相连；第二主推油缸固定于冷弯管机的底板上，且，第二主推油缸的一端与运动块相连；固定块固定于运动块下方的底板上，且，固定块具有第一坡面，第一坡面朝向运动块，第一坡面上设置有第一滚动部件；下胎滑块位于运动块的上方，下胎滑块朝向运动块的第一面上设置有第二滚动部件，且，下胎滑块中与第一面相对的第二面上设置有下胎连接部。本发明解决了现有技术中随弯制管径的增大，冷弯管机的体积和重量显著增大的问题，提高了冷弯管机的弯制能力。
Description
技术领域
本发明涉及石油开采技术领域，尤其涉及一种冷弯管机楔形机构。
背景技术
在石油天然气管道的建设过程中，随着管道建设向着长距离、大管径、高强钢级的方向发展，对于现有的大口径垂直液压冷弯管机而言，随着弯制管径的增大，冷弯管机的体积和重量也随之显著增大，因此，存在弯制能力小、体积大、效率低的技术问题，难以满足实际需要，具有局限性。
发明内容
本发明通过提供一种冷弯管机楔形机构，解决了现有技术的垂直液压冷弯管机弯制能力小、体积大、效率低的技术问题。
本发明实施例提供了一种冷弯管机楔形机构，包括第一主推油缸、第二主推油缸、运动块、固定块和下胎滑块；
所述第一主推油缸固定于所述冷弯管机的底板上，且，所述第一主推油缸的一端与所述运动块相连；
所述第二主推油缸固定于所述冷弯管机的底板上，且，所述第二主推油缸的一端与所述运动块相连；
所述固定块固定于所述运动块下方的所述底板上，且，所述固定块具有第一坡面，所述第一坡面朝向所述运动块，所述第一坡面上设置有第一滚动部件；
所述下胎滑块位于所述运动块的上方，所述下胎滑块朝向所述运动块的第一面上设置有第二滚动部件，且，所述下胎滑块中与所述第一面相对的第二面上设置有下胎连接部；
其中，在所述主推油缸的推动下，所述运动块通过所述第一滚动部件相对于所述固定块向上滑动，且，所述第二滚动部件相对于所述运动块滚动，从而，在所述运动块的带动下，所述下胎滑块抬升，与所述下胎连接部相连的下胎向上运动。
优选的，所述第一滚动部件和/或第二滚动部件为滑轮组或滚动轴承组。
优选的，所述固定块包括第一楔形部，所述第一坡面位于所述第一楔形部上。
优选的，所述运动块包括第二楔形部，所述第二坡面位于所述第二楔形部上。
优选的，所述第一主推油缸与所述运动块铰接。
优选的，还包括铰轴，所述下胎连接部通过所述铰轴与所述下胎铰接。
优选的，所述固定块为第一楔体。
优选的，所述运动块为第二楔体。
优选的，还包括第二主推油缸；
其中，所述第二主推油缸固定于所述冷弯管机的底板上，且，所述第二主推油缸的一端与所述运动块相连。
本发明实施例中的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
本申请取消外置主油缸，由主推油缸进行替代，从而减少了油缸数量和缸径，同时，取消下模同步臂、牵引架和下模回位装置，利用运动块、固定块和下胎滑块抬升下胎，解决了现有技术中随弯制管径的增大，冷弯管机的体积和重量显著增大的问题，提高了冷弯管机的弯制能力，减小了弯管机的外形尺寸和重量，降低运输和使用成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中冷弯管机楔形机构的侧视图；
图2为本发明实施例中冷弯管机楔形机构与下胎的连接关系示意图；
图3为本发明实施例中冷弯管机楔形机构的立体图；
图4为本发明实施例中冷弯管机楔形机构的俯视图。
其中，1为底板，2为第一主推油缸，3为运动块，31为第一楔形侧，32为第二楔形侧，4为固定块，41为第一滚动部件，5为下胎滑块，51为第二滚动部件，6为下胎连接部，7为下胎，8为第二主推油缸，9为铰轴。
具体实施方式
本发明通过提供一种冷弯管机楔形机构，解决了现有技术的垂直液压冷弯管机弯制能力小、体积大、效率低的技术问题。
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明提供一种冷弯管机楔形机构，如图1所示，所述冷弯管机楔形机构包括第一主推油缸2、第二主推油缸8、运动块3、固定块4和下胎滑块5。其中，第一主推油缸2固定于冷弯管机的底板1上，第一主推油缸2的一端与运动块3相连，固定块4固定于运动块3下方的底板1上，第二主推油缸8固定于冷弯管机的底板1上，且，第二主推油缸8的一端同样与运动块3相连，由第一主推油缸2和第二主推油缸8共同推动运动块3进行运动。下胎滑块5设置于运动块3的上方。
进一步，固定块4具有第一坡面，第一坡面朝向运动块3，第一坡面上设置有第一滚动部件41，对应的，运动块3具有第二坡面，第二坡面与第一坡面相对，第二坡面与第一滚动部件41接触，通过第一滚动部件41，运动块3能够相对于固定块4产生运动。下胎滑块5朝向运动块3的第一面上设置有第二滚动部件51，第二滚动部件51与运动块3接触，通过第二滚动部件51，运动块3能够抬升下胎滑块5，下胎滑块5中与第一面相对的第二面上设置有下胎连接部6，下胎连接部6用于连接下胎7，参见图2。
在本申请中，在主推油缸的推动下，运动块3通过第一滚动部件41相对于固定块4向上滑动，且，第二滚动部件51相对于运动块3滚动，从而，在运动块3的带动下，下胎滑块5抬升，与下胎连接部6相连的下胎7向上运动，最终达到弯管的目的。
其中，第一滚动部件41可以为滑轮组，还可以为滚动轴承组，同样，第二滚动部件51也可以为滑轮组或滚动轴承组，第一滚动部件41和第二滚动部件51可以选用相同的结构，如，第一滚动部件41和第二滚动部件51均为滑轮组，第二滚动部件51和第二滚动部件51也可以选用不同的结构，如，第二滚动部件51为滑轮组，第二滚动部件51为滚动轴承组，本申请不做限定。
具体来讲，固定块4包括第一楔形部，第一坡面位于第一楔形部上，优选的，固定块4为第一楔体，当然，固定块4还可以由第一楔形部和具有其他形状的部件组成，例如，固定块4由第一楔形部和方形部组成。对应的，运动块3包括第二楔形部，第二坡面位于第二楔形部上，优选的，运动块3为第二楔体，当然，运动块3也可以由第二楔形部和具有其他形状的部件组成。其中，第一楔形部的第一坡面与第二楔形部的第二坡面相对。
在一种优选的实施方式中，第一主推油缸2与运动块3之间通过铰接方式进行连接。下胎连接部6与下胎7之间也可以通过铰接方式进行连接，具体的，所述冷弯管机楔形机构还包括铰轴9，下胎连接部6通过铰轴9与下胎7铰接。
在一种具体实施方式中，运动块3的中部可以镂空，从而形成第一楔形侧31和第二楔形侧32，对应的，第一坡面上包含两个第一滚动部件41，两个第一滚动部件41分别设置于与第一楔形侧31和第二楔形侧32对应的位置处。另外，对应的，第一面上包含两个第二滚动部件51，两个第二滚动部件51分别设置于与第一楔形侧31和第二楔形侧32对应的位置处，参见图3和图4。
本申请的冷弯管机楔形机构取消外置主油缸，在下模底部使用主推油缸替代，从而减少了油缸数量和缸径，并且，取消下模同步臂、牵引架和下模回位装置，解决了现有技术中随弯制管径的增大，冷弯管机的体积和重量显著增大的问题，提高了冷弯管机的弯制能力，减小了冷弯管机的外形尺寸和重量，降低运输和使用成本。
上述本申请实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
本申请取消外置主油缸，由主推油缸进行替代，从而减少了油缸数量和缸径，同时，取消下模同步臂、牵引架和下模回位装置，利用运动块、固定块和下胎滑块抬升下胎，解决了现有技术中随弯制管径的增大，冷弯管机的体积和重量显著增大的问题，提高了冷弯管机的弯制能力，减小了冷弯管机的外形尺寸和重量，降低运输和使用成本。
尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (8)
1.一种冷弯管机楔形机构，其特征在于，包括第一主推油缸、第二主推油缸、运动块、固定块和下胎滑块；
所述第一主推油缸固定于所述冷弯管机的底板上，且，所述第一主推油缸的一端与所述运动块相连；
所述第二主推油缸固定于所述冷弯管机的底板上，且，所述第二主推油缸的一端与所述运动块相连；
所述固定块固定于所述运动块下方的所述底板上，且，所述固定块具有第一坡面，所述第一坡面朝向所述运动块，所述第一坡面上设置有第一滚动部件；
所述下胎滑块位于所述运动块的上方，所述下胎滑块朝向所述运动块的第一面上设置有第二滚动部件，且，所述下胎滑块中与所述第一面相对的第二面上设置有下胎连接部；
其中，在所述主推油缸的推动下，所述运动块通过所述第一滚动部件相对于所述固定块向上滑动，且，所述第二滚动部件相对于所述运动块滚动，从而，在所述运动块的带动下，所述下胎滑块抬升，与所述下胎连接部相连的下胎向上运动。
2.如权利要求1所述的冷弯管机楔形机构，其特征在于，所述第一滚动部件和/或第二滚动部件为滑轮组或滚动轴承组。
3.如权利要求1所述的冷弯管机楔形机构，其特征在于，所述固定块包括第一楔形部，所述第一坡面位于所述第一楔形部上。
4.如权利要求1所述的冷弯管机楔形机构，其特征在于，所述运动块包括第二楔形部，所述第二坡面位于所述第二楔形部上。
5.如权利要求1所述的冷弯管机楔形机构，其特征在于，所述第一主推油缸与所述运动块铰接。
6.如权利要求1所述的冷弯管机楔形机构，其特征在于，还包括铰轴，所述下胎连接部通过所述铰轴与所述下胎铰接。
7.如权利要求3所述的冷弯管机楔形机构，其特征在于，所述固定块为第一楔体。
8.如权利要求4所述的冷弯管机楔形机构，其特征在于，所述运动块为第二楔体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510886266.5A CN105363854A (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 一种冷弯管机楔形机构 |
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Publications (1)
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| CN105363854A true CN105363854A (zh) | 2016-03-02 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201510886266.5A Pending CN105363854A (zh) | 2015-12-04 | 2015-12-04 | 一种冷弯管机楔形机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105363854A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105750436A (zh) * | 2016-05-12 | 2016-07-13 | 河北工业大学 | 一种滚动传送机构及使用该机构的水平液压冷弯管机 |
| CN106001217A (zh) * | 2016-07-14 | 2016-10-12 | 沈阳飞研航空设备有限公司 | 超大型智能垂直液压冷弯管机用楔块缸机构 |
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-
2015
- 2015-12-04 CN CN201510886266.5A patent/CN105363854A/zh active Pending
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Legal Events
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