CN105332998B - 用于枢轴器的传动装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于枢轴器的传动装置，系提供一安全机制和组装简便的作用；包括至少一转轴、一响应转轴转动而运动的致动部和产生(横向)往复运动或位移的驱动器。驱动器包括一设有弹性体的臂部和连接臂部的手部；以及一转向器，具有连接驱动器的第一端和组合一载体的第二端。在驱动器横向位移使转向器摆动时，转向器第二端带动载体负载一基体或框架产生升降运动，来符合使用者操作电子器物的模式。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于枢轴器的传动装置；特别是指一种配合枢轴或转轴转动而运动的致动部、配装有弹性体的驱动器和转向器，使载体负载一基体产生升降运动。
背景技术
应用因外力可往复转动自如的枢轴或转轴，来配装在电子器物上，例如行动电话、笔记型电脑、PDA、电子书等，使其盖或显示荧幕可转动而具有开、闭作用，系已为已知技术。例如，台湾第97222022号「转轴结构」、第98207366号「枢轴结构」、第99211350号「双枢轴枢纽器」等专利案，提供了典型的实施例。
为了使电子器物的显示模组(例如，荧幕)及/或机体模组在使用方面具备有更多的操作模式和应用范围，已知技术也已揭露一种在显示模组及/或机体模组转动时，带动一框架产生升降运动，来保护和阻止设置在机体模组上的键盘被误触动的结构。例如，图1提供了可行的实施例。
图1描绘了一个电子器物A的机体模组A1装设有一(双)转轴B和包覆转轴B的壳套C；转轴B有一偏心部B1，随转轴B转动而偏心转动。一连接偏心部B1的传动架B2，配合一连接部B3组合一载体B4。当使用者操作显示模组或机体模组A1转动打开180°～360°，作为类似平板电脑使用的型态，转轴偏心部B1推动传动架B2、连接部B3和载体B4产生(纵向)位移；使载体B4推动设置在机体模组A1上的框架A2产生升降运动，让框架A2的高度高于键盘A3，而作为负载电子器物的支撑架；并且，达到保护和阻止设置在机体模组A1上的键盘A3被误触动的作用。
一个有关上述实施例在操作和结构设计方面的课题是，为了容许传动架B2和转轴偏心部B1连接传动，壳套C必须形成一个缺口C1，让传动架B2通过和运动；明显的，该缺口C1会影响电子器物A整体的外观设计和视觉感，并且容易让灰尘或其类似物积聚在壳套C内部的组件上，而这种情形并不是我们所期望的。
另一个有关这类转轴的传动装置在组装和结构设计方面的课题是，该连接部B3必须设置爪部B5，扣合传动架B2；以及，配置在机体模组A1底部的一个基架A4设置L型限制板A5，组合形成在该连接部B3上的凸部B6，使连接部B3被限制在基架A4上，随传动架B2运动。就像那些熟习此技艺的人所知悉，传动架B2、连接部B3和基架A4之间的配合结构比较复杂，也增加了它们组装的困难度和麻烦情形。
代表性的来说，这些参考资料显示了在有关转轴、传动装置或其相关结合组件在使用和结构设计方面的情形。如果重新设计考量该传动装置和相关组件结构，以及上述的应用情形，使其不同于习用者，将可改变它的使用型态，增加它的应用范围，而有别于旧法。例如，在相较于已知技术而言，使所述的传动装置被应用在笔记型电脑或小型电子器物，而符合轻巧、薄型化的造型设计的条件下，提供一安全机制和保持该包覆转轴的壳套完整性，改善旧法影响电子器物整体的外观设计和视觉感，并且容易积聚灰尘或其类似物；或进一步使已知技术的配合结构比较复杂，增加组装的困难度和麻烦等情形，获得明显的改善。而这些课题在上述的专利案中均未被具体教示或揭露。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种用于枢轴器的传动装置，系提供一安全机制和组装简便的作用；包括至少一转轴、一响应转轴转动而运动的致动部和产生(横向)往复运动或位移的驱动器。驱动器包括一设有弹性体的臂部和连接臂部的手部；以及，一转向器具有连接驱动器的第一端和组合一载体的第二端。在驱动器横向位移使转向器摆动时，转向器第二端带动载体负载一基体或框架产生升降运动，来符合使用者操作电子器物的模式。
根据本发明用于枢轴器的传动装置，该转轴包括一组合扭力模组的枢接区和枢接一机体模组或显示模组的固定区。转轴在枢接区和固定区之间，设置该致动部；对应所述的致动部，驱动器设有一导动部，组合该致动部，使导动部响应致动部的转动而带动驱动器运动。
根据本发明用于枢轴器的传动装置，该转轴包括第一转轴和第二转轴；第一转轴枢接电子器物的机体模组；第二转轴枢接电子器物的显示模组。以及，第一转轴和第二转轴之间设置有一连动器，使第一转轴和第二转轴产生同步转动作用。
根据本发明用于枢轴器的传动装置，该驱动器的臂部设置有一导轨，配合一栓枢接转向器的第一端，并且容许转向器第一端在导轨上移动。以及，该弹性体具有两端，一端固定在驱动器的臂部上，另一端配合该栓枢接转向器的第一端，提供转向器运动之一弹性运动范围。
如果外部力量或误作动阻止基体或框架产生升降运动，弹性体容许驱动器或转向器第一端拉伸弹性体，来避免外部力量损坏传动装置。
附图说明
图1是已知转轴传动装置的结构示意图；图中假想线部份显示了键盘位在基架上的情形。
图2是本发明的结构组合示意图；描绘了转轴、驱动器、弹性体、转向器等部分的结构配合情形。
图3是本发明的结构分解示意图；显示了第一、二转轴、致动部、驱动器、转向器和载体等部分的结构型态。
图4是本发明的实施例结构示意图；假想线部份描绘了显示模组闭合在机体模组，传动装置的结构配合情形。
图5是本发明的一操作实施例示意图；显示第一、二转轴分别转动90°，机体模组和显示模组形成打开180°位置，转轴、致动部和驱动器等部分的结构配合情形。
图6是图5的平面结构示意图；显示了转轴、致动部、驱动器、弹性体和转向器等部分的结构配合情形。
图7是本发明的另一操作实施例示意图；描绘了第一、二转轴分别转动180°，机体模组和显示模组形成打开360°位置，致动部、驱动器等部分的结构配合情形。
图8是图7的平面结构示意图；描绘了转轴、致动部、驱动器、弹性体和转向器等部分的结构配合情形。
图9是本发明的又一操作实施例示意图；显示了外部力量阻止载体运动，容许转向器第一端拉伸弹性体的结构配合情形。
图中附图标记说明如下：
10：第一转轴
11、21：固定区
12、22：枢接区
13、23：螺旋槽
14：致动部
15：轴孔
16：牵引区
16a：直行段
16b：斜向段
17：肩部
18：嵌块
20：第二转轴
30：电子器物
31：机体模组
32：显示模组
33：固定板
34：轨道
40：扭力模组
41：连动器
42：凸部
44：副壳
45：壳套
46：限制板
47：孔
48：洞
50：驱动器
51：手部
51a：弧区
52：臂部
52a：第一部
52b：第二部
52c：凹室
53：导动部
54：槽室
55：栓
56：弹性体
57：柱
58：导轨
60：转向器
61：第一端
62：第二端
63：中间部
64、65、66：组合孔
70：固定器
71：固定栓
80：载体
A：电子器物
A1：机体模组
A2：框架
A3：键盘
A4：基架
A5：限制板
B：转轴
B1：偏心部
B2：传动架
B3：连接部
B4：载体
B5：爪部
B6：凸部
C：壳套
C1：缺口
具体实施方式
请参阅图2、3，本发明用于枢轴器的传动装置系以双转轴组合电子器物(例如，电脑)为说明实施例。转轴包括第一转轴10和第二转轴20；第一、二转轴10、20分别包含有固定区11、21和枢接区12、22。第一转轴固定区11连结设置在电子器物30的机体模组31或连结设置在机体模组31的一固定板33上；第二转轴固定区21连结设置在电子器物30的显示模组32。第一、二转轴10、20的枢接区12、22(分别)组合有扭力模组40，使第一、二转轴10、20在使用者操作机体模组31或显示模组32转动的作用力消失时，随即获得定位的作用。该扭力模组40属已知的结构，故不予详述。
在所采的实施例中，第一转轴10和第二转轴20之间设置有一连动器41，使第一转轴10和第二转轴20产生同步转动作用。详细来说，第一、二转轴10、20连接枢接区12、22的位置设有螺旋槽13、23；对应螺旋槽13、23，连动器41的两端设有凸部42，分别嵌入螺旋槽13、23。因此，当使用者操作显示模组32转动而带动第二转轴20转动时，同时迫使连动器41带动第一转轴10和机体模组31转动。
图中也显示了一副壳44包覆第一、二转轴螺旋槽13、23、连动器41，以及副壳44配合一限制板46，与该扭力模组40共同装配在一壳套45里面。限制板46设有两个孔47，分别让第一、二转轴10、20的枢接区12、22通过；在枢接区12、22穿过副壳44后，组合该扭力模组40。
在所采较佳的实施例中，第一转轴10在固定区11和枢接区12之间设置有一致动部14；致动部14系一管状体的结构，具有一轴孔15套合在第一转轴10上。致动部14表面形成有牵引区16；所述牵引区16系一轨道或沟槽结构，包含一(环状)直行段16a和连接直行段16a的(螺旋)斜向段16b。
图3描绘了致动部14的一端设有肩部17和形成在肩部17上的嵌块18；嵌块18系嵌入一个形成在该限制板46上的洞48。因此，当使用者操作显示模组32、第二转轴20转动，使连动器41带动第一转轴10、机体模组31转动时，也使壳套45和限制板46带动致动部14转动。
图3也显示了致动部14的牵引区16组合有一可往复运动或位移的驱动器50。在所采的实施例中，驱动器50包括一手部51和连接手部51的臂部52；手部51和臂部52成L型结构。对应致动部14的管状体结构，手部51形成有一弧区51a和设在弧区51a上的一个导动部53；导动部53系一凸桩的结构，嵌入牵引区16。假设机体模组31和显示模组32位在闭合位置，该导动部52系位在牵引区直行段16a的起点；因此，直行段16a的终点是指直行段16a和斜向段16b连接的位置。
图中也描绘了驱动器臂部52的局部区域或全部区域系一复层结构，而具有第一部52a、第二部52b和形成在第一部52a、第二部52b之间的空间或凹室52c；以及，臂部52或第二部52b设有一槽室54，用来安装一弹性体56。弹性体56系一螺旋弹簧，具有两端，一端固定在臂部52(或槽室54)凸出的柱57上；另一端配合一栓55，枢接臂部52和一转向器60。弹性体56提供转向器60运动的一弹性运动范围。
详细来说，相对柱57的位置，臂部52(或第一部52a)在另一边设置有一长形孔型态的导轨58，相通凹室52c和槽室54；以及，转向器60是一L形板状体的结构，具有第一端61、第二端62和连接在第一、二端61、62之间的中间部63。转向器第一端61伸入凹室52c内；第一端61设有组合孔64，配合上述的栓55，将第一端61(或组合孔64)和弹性体56的另一端枢接在导轨58上；弹性体56有一预设力量，在一外部力量大于该预设力量时，弹性体56容许转向器60或第一端61在导轨58上移动(此部份在下文中还会予以叙述)。
在所采较佳的实施例中，转向器60第二端62有组合孔65，配合固定器70，枢接在固定板33的一个轨道34上；轨道34成长形孔结构。以及，中间部63有组合孔66，配合固定栓71，枢接在机体模组31的固定板33上，构成一转动或摆动支点。因此，转向器60随驱动器50移动而摆动时，使第二端62在轨道34上运动。
具体来说，转向器第一端61和栓55初始组合在导轨58上的位置系定义为第一位置；第一端61和栓55移动之后，定义为第二位置。转向器第二端62和固定器70组合在轨道34上的位置系定义为初始位置；第二端62和固定器70随驱动器50运动而移动到轨道34另一端的位置定义为终端位置。
须加以说明的是，假设以导轨34的轴线方向为参考轴，转向器第二端62和固定器70在图中轨道34上位移的方向系定义为纵向位移；因此，垂直于纵向位移的方向定义为横向位移。在所采的实施例中，导轨58的轴线方向垂直于轨道34的轴线方向；因此，转向器第一端61和栓55在导轨58上的位移方向是横向位移。
图中也显示了转向器第二端62配合该固定器70枢接组合有一载体80。载体80设置在机体模组31上，如已知技术系用来推动一基体或框架产生升降运动(图未显示)。
请参考图4、5及6，第4图描绘了机体模组31和显示模组32位在闭合位置，该导动部53位在牵引区直行段16a的起点的情形。第5、6图显示了使用者操作显示模组32和第二转轴20转动90°，同时带动机体模组31和第一转轴10相对转动90°时，也使壳套45、限制板46带动致动部14在第一转轴10上转动。因此，驱动器导动部53相对位移到致动部直行段16a的终点位置。此时，转向器第一端61和栓55仍位在导轨58的第一位置；第二端62和固定器70仍位在轨道34的初始位置。
请参阅图7、8，描绘了使用者操作显示模组32和第二转轴20转动180°，同时带动机体模组31和第一转轴10相对转动180°时，也使壳套45、限制板46带动致动部14在第一转轴10上转动。因此，驱动器导动部53从致动部直行段16a的终点位置相对位移进入斜向段16b或到达斜向段16b的终点位置，使驱动器50的臂部52(和弹性体56)横向位移，带动转向器60以中间部63的组合孔66和固定栓71为转动或摆动支点，使第二端62在轨道34上从初始位置朝终端位置(图中上方)纵向位移运动，拉动载体80朝图中上方运动，使载体80推升基体或框架到最高位置。所述框架的最高位置已经高于键盘位置，而如已知技术系作为负载电子器物的支撑架；并且，达到保护和阻止设置在机体模组上的键盘被误触动的作用。
请参考图9，须加以说明的是，上述转向器60拉动载体80运动的过程，如果操作者误压框架，使框架无法顺利上升时，假设该误压力量大于弹性体56的预设力量，会连带使转向器60无法随驱动器50的移动而摆动。因此，相对于驱动器50的位移，柱57(或转向器第一端61相对向导轨58第二位置移动)拉伸弹性体56。所述弹性体56容许的拉伸范围应大于驱动器50的位移距离(或转向器第一端61在导轨58上的运动长度)。也就是说，弹性体56容许驱动器50和转向器60具有一弹性运动范围，而共同建立一安全机制，来避免外部力量损坏传动装置。
可了解的是，当使用者操作显示模组32、第二转轴20和机体模组31、第一转轴10从180°的位置转动闭合时，壳套45、限制板46会带动致动部14在第一转轴10上转动，使驱动器导动部53从斜向段16b的终点位置朝致动部直行段16a的位置相对位移，带动驱动器50和转向器60回到初始位置，使转向器第二端62推动载体80朝图中下方运动，回到原来位置，让框架下降。
代表性的来说，这用于枢轴器的传动装置在符合轻巧、薄型化的造型设计的条件下，相较于旧法而言，具有下列的考量和优点：
1.该枢轴和相关组件结构已被重新设计考量，使其不同于习用者和改变了它的使用、操作型态，而有别于旧法。例如，转轴(或第一转轴10)设置致动部14来配合驱动器50和转向器60，使驱动器50形成凹室52c、槽室54装设弹性体56，臂部52设置导轨58，枢接转向器第一端61，使第二端62可移动的组合在轨道34里面，配合弹性体73，使驱动器50和转向器60具有一弹性运动范围的作用，以及使转向器第二端62带动载体80运动等部分；实质上，系改善了已知技术无法保持壳套的完整性，必须设置大型缺口组合传动装置，不仅影响电子器物整体的外观设计和视觉感，也使壳套体积无法缩减、容易积聚灰尘或其类似物影响传动机能等情形。
2.该传动装置的驱动器50、弹性体56、转向器60和载体80之间的结构配合，方便于人员组装。像已知技术的连接部B3设置爪部B5扣合传动架B2、机体模组底部的基架A4设置L型限制板A5组合连接部B3的凸部B6等配合结构比较复杂，增加了它们组装的困难度和麻烦情形，也获得明显的改善。
3.上述的实施例也显示了如果机体模组31和显示模组32安装单一转轴组合致动部14、驱动器50和转向器60的结构，也可达到上述传动装置的作用。以及，该致动部牵引区16的直行段16a、斜向段16b的(螺旋)角度可依据实际需求设计调整，来改变机体模组31、显示模组32和传动装置的操作型态和角度。
故，本发明提供了一有效的用于枢轴器的传动装置，其空间型态不同于已知者，且具有旧法中无法比拟的优点，展现了相当大的进步，诚已充份符合发明专利的要件。
惟，以上所述者，仅为本发明的可行实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，即凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆为本发明专利范围所涵盖。
Claims (15)
1.一种用于枢轴器的传动装置，包括：
至少一转轴，转轴具有一固定区和一枢接区；枢接区组合有一扭力模组；
设置在转轴上的致动部，设有一牵引区；
可往复运动的驱动器，具有一组合牵引区的手部和连接手部的臂部；臂部设置有一导轨和一弹性体；
转向器，具有连接驱动器和弹性体的第一端、组合一载体的第二端和一连接第一端、第二端的中间部；以及
弹性体一端固定在臂部上，弹性体另一端和转向器第一端枢接在导轨上；在驱动器位移使转向器摆动时，转向器第二端带动载体运动；
该驱动器的手部设有一导动部，嵌合牵引区；臂部设有一安装该弹性体的槽室和凸出的柱；相对于柱的位置，导轨设置在臂部的另一边；
该转向器是一L形板状体的结构；
该第一端、第二端和中间部分别设有组合孔；
弹性体一端固定在柱上，弹性体另一端和转向器第一端的组合孔配合一栓，共同枢接在臂部的导轨上；
转向器第二端的组合孔配合一固定器，枢接在一固定板的轨道上；以及
转向器中间部的组合孔配合一固定栓，枢接该固定板而构成一运动支点。
2.如权利要求1所述的用于枢轴器的传动装置，其中该驱动器臂部的至少局部区域系一复层结构，具有第一部、第二部和形成在第一部、第二部之间的凹室；
该槽室设置在第二部上；导轨成长形孔结构的设置在第一部，导轨相通凹室和槽室；
转向器第一端伸入凹室内；
固定板的轨道成长形孔结构，使转向器第二端可在轨道上运动；以及
导轨的轴线方向垂直于轨道的轴线方向。
3.如权利要求1或2所述的用于枢轴器的传动装置，其中该弹性体系一螺旋弹簧；
手部和臂部成L型结构；以及
该载体设置在一电子器物的机体模组上。
4.如权利要求1或2所述的用于枢轴器的传动装置，其中该柱和转向器第一端的其中之一拉伸弹性体；以及
弹性体容许的拉伸范围大于转向器第一端在导轨上的运动长度。
5.如权利要求1或2所述的用于枢轴器的传动装置，其中该转轴设置在一电子器物上；
该电子器物包括机体模组和显示模组；
该固定板设置在机体模组上；
转轴包括第一转轴和第二转轴；
第一转轴的固定区连结设置在机体模组的固定板上；
第二转轴固定区连结设置显示模组；
该致动部系设置在第一转轴上；
该第一转轴和第二转轴被包覆在一副壳内；
一限制板和副壳、扭力模组共同装配在一壳套里面；以及
限制板设有两个孔，分别让第一转轴和第二转轴的枢接区通过。
6.如权利要求5所述的用于枢轴器的传动装置，其中该第一转轴和第二转轴之间设置有一连动器，使第一转轴和第二转轴产生同步转动；
第一转轴、第二转轴连接枢接区的位置分别设有螺旋槽；以及
对应螺旋槽，连动器的两端设有凸部，分别嵌入螺旋槽。
7.如权利要求1或2所述的用于枢轴器的传动装置，其中该致动部系一管状体的结构，具有一轴孔套合在转轴上；
致动部表面形成该牵引区；以及
所述牵引区系一沟槽结构，包含一直行段和连接直行段的斜向段。
8.如权利要求3所述的用于枢轴器的传动装置，其中该致动部系一管状体的结构，具有一轴孔套合在转轴上；
致动部表面形成该牵引区；以及
所述牵引区系一沟槽结构，包含一直行段和连接直行段的斜向段。
9.如权利要求4所述的用于枢轴器的传动装置，其中该致动部系一管状体的结构，具有一轴孔套合在转轴上；
致动部表面形成该牵引区；以及
所述牵引区系一沟槽结构，包含一直行段和连接直行段的斜向段。
10.如权利要求5所述的用于枢轴器的传动装置，其中该致动部系一管状体的结构，具有一轴孔套合在转轴上；
致动部表面形成该牵引区；
所述牵引区系一沟槽结构，包含一直行段和连接直行段的斜向段；
致动部的一端设有肩部和形成在肩部上的嵌块；以及
嵌块系嵌入一个形成在该限制板上的洞。
11.如权利要求6所述的用于枢轴器的传动装置，其中该致动部系一管状体的结构，具有一轴孔套合在转轴上；
致动部表面形成该牵引区；
所述牵引区系一沟槽结构，包含一直行段和连接直行段的斜向段；
致动部的一端设有肩部和形成在肩部上的嵌块；以及
嵌块系嵌入一个形成在该限制板上的洞。
12.如权利要求7所述的用于枢轴器的传动装置，其中该驱动器对应致动部的管状体结构，形成有一弧区；以及
该导动部系设在弧区上；导动部系一凸桩的结构，嵌入牵引区。
13.如权利要求9所述的用于枢轴器的传动装置，其中该驱动器对应致动部的管状体结构，形成有一弧区；以及
该导动部系设在弧区上；导动部系一凸桩的结构，嵌入牵引区。
14.如权利要求10所述的用于枢轴器的传动装置，其中该驱动器对应致动部的管状体结构，形成有一弧区；以及
该导动部系设在弧区上；导动部系一凸桩的结构，嵌入牵引区。
15.如权利要求11所述的用于枢轴器的传动装置，其中该驱动器对应致动部的管状体结构，形成有一弧区；以及
该导动部系设在弧区上；导动部系一凸桩的结构，嵌入牵引区。
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