CN105332587A - 盖板启闭驱动装置 - Google Patents
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
-
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Abstract
本发明涉及盖板启闭驱动装置，包括驱动电机和两套减速传动机构，两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处；减速传动机构中的减速机与驱动电机连接，减速机输出轴上安装主动法兰轴，主动法兰轴中部设有主动法兰，主动法兰轴上位于主动法兰前方的部分套装有连接弧形法兰、连接轴承套和主动链轮，连接弧形法兰的外周边设有两道中心对称的弧形连接槽道，连接弧形法兰与主动法兰通过装在弧形连接槽道内的滑动螺栓连接；主动链轮固定安装在主动法兰轴上，连接轴承套设置在连接弧形法兰于主动链轮之间；转向链轮轴安装在从动滚固定板上，转向链轮轴上固定安装转向链轮。本发明自动化程度高，能够实现一键式启闭和远程控制，安全性能高。
Description
技术领域
本发明涉及一种吊物孔安全防护设备，具体地说是一种全自动安全型盖板使用的盖板启闭驱动装置，属于机械设备技术领域。
背景技术
在多层建筑中的设备起吊孔洞或检修孔洞上都需要配备安全防护设备，例如：水电站、火电厂、钢铁厂以及一些企业，此类的起吊孔、检修孔通常采用钢盖板封盖孔洞或孔洞四周安装永久护栏，当需要起吊建筑中下层的设备或检修设备时，需要吊开钢盖板，设置临时围栏，工作时借助吊车或卷扬机等起吊设备；工作量大、需要多人协助；可装饰性差，与整体环境不协调、不美观；存在安全隐患。在自动控制技术高速发展的今天，整个水电站、火电厂均开始实现无人值守或少人值守运行，如果仍然采用以往的吊物孔安全防护设备，就任然需要配备大量人手，这已经不符合现代化企业的发展需求。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种全自动安全型盖板使用的盖板启闭驱动装置，其自动化程度高，能够实现一键式启闭的控制方式，并能够实现远程控制，安全性能高。
按照本发明提供的技术方案：盖板启闭驱动装置，其特征在于：包括驱动电机和与之连接的两套减速传动机构，所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处；减速传动机构包括减速机、主动法兰轴、法兰轴轴承座、从动滚固定板、连接弧形法兰、连接轴承套、主动链轮、转向链轮轴和转向链轮，所述减速机的输入轴与驱动电机的输出轴连接，减速机的输出轴上安装主动法兰轴，所述主动法兰轴前端通过轴承支承安装在法兰轴轴承座内，法兰轴轴承座安装在从动滚固定板上；所述主动法兰轴中部设有主动法兰，所述主动法兰轴上位于主动法兰前方的部分套装有连接弧形法兰、连接轴承套和主动链轮，所述连接弧形法兰的外周边设有两道中心对称的弧形连接槽道，所述连接弧形法兰与所述主动法兰通过装在弧形连接槽道内的滑动螺栓连接；所述主动链轮固定安装在主动法兰轴上，所述连接轴承套设置在连接弧形法兰于主动链轮之间，连接轴承套一端与连接弧形法兰连接，连接轴承套另一端与主动链轮连接；所述转向链轮轴通过带座轴承支承安装在从动滚固定板上，转向链轮轴位于主动法兰轴上方，转向链轮轴上固定安装转向链轮。
作为本发明的进一步改进，所述驱动电机为双出轴电机，驱动电机设置在两套减速传动机构之间，驱动电机的两个输出轴分别通过同步轴与两套减速传动机构连接。
本发明与现有技术相比，具有如下优点：
（1）、本发明自动化程度高，能够实现一键式启闭的控制方式，并能够实现远程控制。
（2）、本发明中主动法兰轴与连接弧形法兰之间的连接具有一定的缓冲行程，可以保护驱动装置中的主要部件——减速机和驱动电机，安全性能高。
附图说明
图1为本发明实施例的结构主视图。
图2为本发明中减速传动机构的结构放大示意图。
图3为图2的侧视图。
图4为图2的俯视图。
图5为本发明中减速传动机构的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图所示：实施例盖板启闭驱动装置主要由驱动电机1和与之连接的两套减速传动机构组成，所述驱动电机1为双出轴电机，所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处，驱动电机1位于两套减速传动机构之间，驱动电机1的两个输出轴分别通过同步轴2与两套减速传动机构连接。
如图1~图5所示，本发明实施例中，所述减速传动机构主要由减速机3、主动法兰轴4、法兰轴轴承座5、从动滚固定板6、连接弧形法兰7、连接轴承套9、主动链轮10、转向链轮轴11和转向链轮12，所述减速机3的输入轴与驱动电机1的输出轴连接，减速机3的输出轴上安装主动法兰轴4，所述主动法兰轴4前端通过轴承支承安装在法兰轴轴承座5内，法兰轴轴承座5安装在从动滚固定板6上；所述主动法兰轴4中部设有主动法兰4a，所述主动法兰轴4上位于主动法兰4a前方的部分套装有连接弧形法兰7、连接轴承套9和主动链轮10，所述连接弧形法兰7的外周边设有两道中心对称的弧形连接槽道，所述连接弧形法兰7与所述主动法兰4a通过装在弧形连接槽道内的滑动螺栓8连接；所述主动链轮10固定安装在主动法兰轴4上，所述连接轴承套9设置在连接弧形法兰7于主动链轮10之间，连接轴承套9一端与连接弧形法兰7连接，连接轴承套9另一端与主动链轮10连接；所述转向链轮轴11通过带座轴承13支承安装在从动滚固定板6上，转向链轮轴11位于主动法兰轴4上方，转向链轮轴11上固定安装转向链轮12。
本发明的工作原理及工作过程如下：
驱动电机1两端的输出轴将动力传递到两套减速传动机构中的减速机3输入轴，减速机3将转速降低并增大扭力，通过安装在主动法兰轴4上的主动链轮10带动牵拉链条正反转动，牵拉链条再带动与其连接的门板运动，使所有的门板均向外移动并翻转，最终翻转到90度，吊物孔安全防护盖板全部打开。
当吊物孔安全防护盖板的门板，在开启时，需打破所有折叠门的平衡状态，此时牵引链条会出现位移，此位移需通过滑动螺栓8在连接弧形法兰7的弧形连接槽道内发生滑动，消除对减速机3和驱动电机1的影响。
Claims (2)
1.盖板启闭驱动装置，其特征在于：包括驱动电机（1）和与之连接的两套减速传动机构，所述的两套减速传动机构分别设置在门板组件两侧端部位置处；减速传动机构包括减速机（3）、主动法兰轴（4）、法兰轴轴承座（5）、从动滚固定板（6）、连接弧形法兰（7）、连接轴承套（9）、主动链轮（10）、转向链轮轴（11）和转向链轮（12），所述减速机（3）的输入轴与驱动电机（1）的输出轴连接，减速机（3）的输出轴上安装主动法兰轴（4），所述主动法兰轴（4）前端通过轴承支承安装在法兰轴轴承座（5）内，法兰轴轴承座（5）安装在从动滚固定板（6）上；所述主动法兰轴（4）中部设有主动法兰（4a），所述主动法兰轴（4）上位于主动法兰（4a）前方的部分套装有连接弧形法兰（7）、连接轴承套（9）和主动链轮（10），所述连接弧形法兰（7）的外周边设有两道中心对称的弧形连接槽道，所述连接弧形法兰（7）与所述主动法兰（4a）通过装在弧形连接槽道内的滑动螺栓（8）连接；所述主动链轮（10）固定安装在主动法兰轴（4）上，所述连接轴承套（9）设置在连接弧形法兰（7）于主动链轮（10）之间，连接轴承套（9）一端与连接弧形法兰（7）连接，连接轴承套（9）另一端与主动链轮（10）连接；所述转向链轮轴（11）通过带座轴承（13）支承安装在从动滚固定板（6）上，转向链轮轴（11）位于主动法兰轴（4）上方，转向链轮轴（11）上固定安装转向链轮（12）。
2.如权利要求1所述的盖板启闭驱动装置，其特征在于：所述驱动电机（1）为双出轴电机，驱动电机（1）设置在两套减速传动机构之间，驱动电机（1）的两个输出轴分别通过同步轴（2）与两套减速传动机构连接。
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