CN105320838A - 自行车设置计算系统和计算自行车设置的方法 - Google Patents

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Abstract

自行车设置计算系统包括传动系计算装置。所述传动系计算装置配置为基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考。所述自行车信息与构造为装备有传动系的自行车有关。所述骑车者信息与要骑自行车的骑车者有关。

Description

自行车设置计算系统和计算自行车设置的方法
技术领域
本发明涉及自行车设置计算系统、计算自行车设置的方法及计算机可读存储介质。
背景技术
骑自行车正成为日益流行的娱乐方式和交通手段。另外，对于业余爱好者和职业运动员来说，骑自行车均已成为非常流行的竞技性运动。无论自行车是用于娱乐、交通或者竞技，自行车产业正不断地改进自行车的各种部件。已被广泛重新设计的一个自行车部件是自行车变速器系统。
自行车变速器系统包括例如前牙盘和盒式链轮(cassettesprocket)。前牙盘和盒式链轮中的至少一个包括构造为在踩踏板期间提供适合于骑车者的身体水平和/或环境条件的传动比的多个换挡位置。此外，已经公知构造为提供适合于骑车者的身体水平和/或环境条件的传动比的各种组合的各种前牙盘和盒式链轮。
发明内容
根据本发明的第一方面，自行车设置计算系统包括传动系计算装置。传动系计算装置配置为基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考。自行车信息与构造为装备有传动系的自行车有关。骑车者信息与要骑自行车的骑车者有关。
根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车设置计算系统配置为使得骑车者信息包括骑车者的可持续功率。传动系计算装置配置为基于可持续功率和自行车信息计算参考传动系信息。
根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车设置计算系统配置为使得骑车者信息包括骑车者的目标踏频。传动系计算装置配置为基于可持续功率、目标踏频和自行车信息计算参考传动系信息。
根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车计算系统配置为使得参考传动系信息包括目标传动比，在踩踏板期间目标踏频通过目标传动比而被保持。传动系计算装置包括配置为基于可持续功率、目标踏频和自行车信息计算目标传动比作为参考传动系信息的目标传动比计算器。
根据本发明的第五方面，根据第四方面的自行车设置计算系统配置为使得自行车信息包括自行车的预定可选传动比。如果预定可选传动比包括等于目标传动比的至少一个传动比，则传动比选择器配置为从传动系的预定可选传动比中选择等于目标传动比的至少一个最推荐传动比。如果预定可选传动比与目标传动比不同，则传动比选择器配置为从传动系的预定可选传动比中选择最接近并小于目标传动比的至少一个最推荐传动比。
根据本发明的第六方面，根据第四方面的自行车设置计算系统配置为使得自行车信息包括自行车的预定可选传动比。传动系计算装置包括配置为从自行车的预定可选传动比中选择等于或小于目标传动比的至少一个推荐传动比的传动比选择器。
根据本发明的第七方面，根据第六方面的自行车设置计算系统配置为使得自行车信息包括与潜在的传动系部件组有关的部件信息，每个潜在的传动系部件组包括潜在的传动系部件，每个潜在的传动系部件构造为设置在传动系中。每个潜在的传动系部件具有传动比。每个预定可选传动比包括每个潜在的传动系部件的传动比之中的最小传动比。
根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车设置计算系统进一步包括部件选择器，经由所述部件选择器从潜在的传动系部件组中选择传动系部件组。传动比选择器配置为从经由部件选择器所选择的传动系部件组的预定可选传动比中选择等于或小于目标传动比的至少一个推荐传动比。
根据本发明的第九方面，根据第六方面的自行车设置计算系统配置为使得自行车信息包括与构造为设置在传动系中的前链轮组件和后链轮组件有关的部件信息。传动比选择器配置为基于至少一个推荐传动比从前链轮组件和后链轮组件的组合中选择至少一个推荐组合。
根据本发明的第十方面，根据第九方面的自行车设置计算系统进一步包括配置为控制显示装置以显示由传动比选择器所选择的至少一个推荐组合的显示控制器。
根据本发明的第十一方面，根据第六方面的自行车设置计算系统进一步包括配置为控制显示装置以显示由传动比选择器所选择的至少一个推荐传动比的显示控制器。
根据本发明的第十二方面，根据第一方面的自行车设置计算系统进一步包括配置为控制显示装置以显示由传动系计算装置所计算的参考传动系信息的显示控制器。
根据本发明的第十三方面，根据第一方面的自行车设置计算系统进一步包括信息输入装置，经由所述信息输入装置输入骑车者信息和自行车信息。
根据本发明的第十四方面，根据第一方面的自行车设置计算系统配置为使得传动系计算装置配置为基于骑车者信息、自行车信息和与骑车者要在其中骑自行车的环境有关的环境信息计算参考传动系信息。
根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车设置计算系统配置为使得环境信息包括与骑车者要在其上骑自行车的路线的道路坡度有关的道路坡度信息。传动系计算装置配置为基于骑车者信息、自行车信息和道路坡度信息计算参考传动系信息。
根据本发明的第十六方面，根据第十五方面的自行车设置计算系统配置为使得道路坡度信息包括骑车者要在其上骑自行车的路线的最大道路坡度。传动系计算装置配置为基于骑车者信息、自行车信息和最大道路坡度计算参考传动系信息。
根据本发明的第十七方面，计算自行车设置的方法包括基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考。自行车信息与构造为装备有传动系的自行车有关。骑车者信息与要骑自行车的骑车者有关。
根据本发明的第十八方面，计算机可读存储介质存储用于使计算机执行包括下面描述的过程的程序：基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考。自行车信息与构造为装备有传动系的自行车有关。骑车者信息与要骑自行车的骑车者有关。
根据本发明的第十九方面，自行车设置计算系统包括配置为基于自行车信息和骑车者信息计算骑车者的最大可持续踏频的参考踏频计算装置。自行车信息与自行车的传动系有关。骑车者信息与要骑自行车的骑车者有关。
根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车设置计算系统配置为使得骑车者信息包括骑车者的可持续功率。自行车信息包括自行车的当前传动比。参考踏频计算装置包括配置为基于可持续功率和当前传动比计算最大可持续踏频的参考踏频计算器。
附图说明
通过参考结合附图所考虑的下面的详细描述，本发明及其许多随附优点变得更好理解，因此将容易地获得对它们的更完整了解，在附图中：
图1是示出根据第一实施例的自行车设置计算系统的概略的示意性框图；
图2是图1所示的自行车设置计算系统的框图；
图3是示出存储在图2所示的自行车设置计算系统的自行车信息存储装置中的传动系部件组的一个示例的示意图；
图4是示出存储在图2所示的自行车设置计算系统的自行车信息存储装置中的传动系部件组的另一个示例的示意图；
图5是由图2所示的自行车设置计算系统所实施的参考传动系信息计算过程的流程图；
图6是由图2所示的自行车设置计算系统所实施的参考传动系信息计算过程的流程图；
图7是示出设置在图2所示的自行车设置计算系统中的显示装置的显示屏幕的一个示例的示意图；
图8是示出设置在图2所示的自行车设置计算系统中的显示装置的显示屏幕的另一个示例的示意图；
图9是示出设置在图2所示的自行车设置计算系统中的显示装置的显示屏幕的另一个示例的示意图；
图10是根据第二实施例的自行车设置计算系统的框图；
图11是由图10所示的自行车设置计算系统所实施的参考踏频计算过程的流程图；以及
图12是示出设置在图10所示的自行车设置计算系统中的显示装置的显示屏幕的一个示例的示意图。
具体实施方式
现将参考附图来描述实施例，其中在所有附图中相同的参考标号代表相应或相同的元件。
第一实施例
首先参考图1，示出了根据第一实施例的自行车设置计算系统10。自行车设置计算系统10配置为向用户(例如骑车者)提供用于自行车装配的推荐自行车设置。在第一实施例中，自行车设置计算系统10使用硬件和软件实施。硬件的可能示例包括计算机。例如，自行车设置计算系统10包括处理器12和用户界面14。处理器12装备有中央处理单元(CPU)、只读存储器(ROM)和随机存取存储器(RAM)。软件安装在处理器12中。用户界面14电连接到处理器12并且包括输入装置16和显示装置18。自行车设置计算系统10的可能示例包括个人计算机、码表和诸如智能手机的移动设备。输入装置16的可能示例包括键盘、鼠标和触摸板。
参考传动系计算程序存储在ROM中，并且该程序被读入CPU内以实施自行车设置计算系统10的功能。更具体地，计算机可读存储介质(例如ROM)存储用于使计算机执行包括下面描述的过程的程序：基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考。
如在图2中所见，自行车设置计算系统10包括传动系计算装置20。传动系计算装置20是由参考传动系计算程序(图1)所实施的功能块之一。传动系计算装置20配置为基于自行车信息Ib和骑车者信息Ir计算参考传动系信息Id作为传动系的设置的参考。例如，传动系包括前链轮组件(例如前牙盘)、后链轮组件(例如盒式链轮)以及构造为与前链轮组件和后链轮组件接合的链条。传动系的设置的可能示例包括选择前链轮组件和后链轮组件中的至少一个。自行车设置计算系统10包括配置为存储参考传动系信息Id的参考信息存储装置22。例如，参考信息存储装置22可由RAM和/或ROM实施。
自行车信息Ib与构造为装备有传动系的自行车有关。例如，自行车信息Ib包括自行车的预定可选传动比Gs。例如，预定可选传动比Gs是由构造为安装至自行车的潜在传动系所实施的传动比。
自行车信息Ib进一步包括自行车的类型Ty、自行车的重量Wb、车轮(例如后轮)的外径OR和滚动阻力系数μ。自行车的类型Ty的可能示例包括公路车和山地车。自行车设置计算系统10包括配置为存储自行车信息Ib的自行车信息存储装置24。例如，自行车信息存储装置24可由RAM和/或ROM实施。
骑车者信息Ir与要骑自行车的骑车者有关。骑车者信息Ir包括骑车者的可持续功率Ps。例如，可持续功率Ps是骑车者每一小时可维持的最大平均功率。可持续功率Ps的可能示例包括功能阈值功率(FTP)。可持续功率Ps可使用例如科根功率区(Cogganpowerzones)、里克斯特恩训练区(RicStermTrainingzones)和临界功率区(criticalpowerzones)获得。
骑车者信息Ir包括骑车者的目标踏频Ct。目标踏频Ct是所计算的当骑车者维持与可持续功率Ps相等的功率时的踏频。骑车者信息Ir进一步包括骑车者的高度H和骑车者的重量Wr。自行车设置计算系统10包括配置为存储骑车者信息Ir的骑车者信息存储装置26。例如，骑车者信息存储装置26可由RAM和/或ROM实施。
自行车设置计算系统10进一步包括信息输入装置28，经由该信息输入装置28输入骑车者信息Ir和自行车信息Ib。用户经由信息输入装置28输入环境信息Ie。信息输入装置28设置在作为用户界面的输入装置16中。例如，用户(例如骑车者)使用信息输入装置28输入预定可选传动比Gs、自行车的类型Ty、自行车的重量Wb和后轮的外径OR中的至少一个。用户(例如骑车者)使用信息输入装置28输入可持续功率Ps、目标踏频Ct、骑车者的高度H和骑车者的重量Wr中的至少一个。
传动系计算装置20配置为基于可持续功率Ps和自行车信息Ib计算参考传动系信息Id。更具体地，传动系计算装置20配置为基于可持续功率Ps、目标踏频Ct和自行车信息Ib计算参考传动系信息Id。
在所示出的实施例中，传动系计算装置20配置为基于骑车者信息Ir、自行车信息Ib和环境信息Ie计算参考传动系信息Id。然而，如果需要和/或期望，环境信息Ie可从用于计算参考传动系信息的信息中略去。环境信息Ie与骑车者要在其中骑自行车的环境有关。环境信息Ie包括与骑车者要在其上骑自行车的路线的道路坡度有关的道路坡度信息Ig。传动系计算装置20配置为基于骑车者信息Ir、自行车信息Ib和道路坡度信息Ig计算参考传动系信息Id。
道路坡度信息Ig包括骑车者要在其上骑自行车的路线的最大道路坡度θ。传动系计算装置20配置为基于骑车者信息Ir、自行车信息Ib和最大道路坡度θ计算参考传动系信息Id。道路坡度信息Ig可包括路线的平均道路坡度而不是最大道路坡度θ，或者除了包括平均道路坡度之外还包括最大道路坡度θ。环境信息Ie进一步包括路线(例如路线的名称或路线的行程)、路线的大气温度T、逆风的速度Vw、路线的路况、空气密度Da和空气阻力系数Cd。例如，大气温度T可用于计算空气密度Da和/或空气阻力系数Cd。然而，空气密度Da和空气阻力系数Cd中的至少一个可以是常量。在这种情形中，如果需要和/或期望，大气温度T可从环境信息Ie中略去。
用户(例如骑车者)使用信息输入装置28输入最大道路坡度θ、路线、大气温度T、逆风的速度Vw、路况、空气密度Da和空气阻力系数Cd中的至少一个。自行车设置计算系统10包括配置为存储环境信息Ie的环境信息存储装置30。例如，环境信息存储装置30可由RAM和/或ROM实施。
传动系计算装置20包括阻力计算器32、行驶速度计算器34、转动速度计算器36和目标传动比计算器38。阻力计算器32、行驶速度计算器34、转动速度计算器36和目标传动比计算器38是由存储在ROM中的参考传动系计算程序(图1)所实施的功能块。
阻力计算器32配置为基于自行车信息Ib、骑车者信息Ir和环境信息Ie计算自行车的行驶阻力R。更具体地，阻力计算器32配置为基于以下公式(1)计算滚动阻力Rr。
Rr＝(Wr+Wb)×g×μ(1)
常量“g”代表重力加速度。
阻力计算器32配置为基于以下公式(2)计算空气阻力Ra。
Ra＝1/2×Da×Cd×A×(V+Vw)^2(2)
变量“A”代表骑车者和自行车的总的正面投影面积。例如，总的正面投影面积A是基于骑车者的高度H和自行车的类型Ty计算的。然而，如果需要和/或期望，总的正面投影面积A可以是常量。变量“V”代表自行车的行驶速度。
阻力计算器32配置为基于以下公式(3)计算坡度阻力Rg。
Rg＝(Wr+Wb)×g×sinθ(3)
阻力计算器32配置为基于以下公式(4)计算行驶阻力R。
R＝Rr+Ra+Rg(4)
行驶速度计算器34配置为基于行驶阻力R和骑车者信息Ir计算自行车的行驶速度V。更具体地，行驶速度计算器34配置为基于行驶阻力R和可持续功率Ps计算行驶速度V。行驶速度V指示骑车者可以在保持可持续功率Ps的同时、在具有最大道路坡度θ的道路上骑自行车的行驶速度。行驶速度计算器34配置为基于以上公式(1)至(4)和以下公式(5)计算行驶速度V。
V＝Ps/R(5)
转动速度计算器36配置为基于行驶速度V和自行车信息Ib计算车轮转动速度Cw。更具体地，转动速度计算器36配置为基于行驶速度V和后轮的外径OR计算车轮转动速度Cw。转动速度计算器36配置为基于以下公式(6)计算车轮转动速度Cw。
Cw＝(V×1000/60)/(OR×π)(6)
参考传动系信息Id包括目标传动比Gt，在踩踏板期间目标踏频Ct通过目标传动比而被保持。传动系计算装置20包括配置为基于可持续功率Ps、目标踏频Ct和自行车信息Ib计算目标传动比Gt作为参考传动系信息Id的目标传动比计算器38。目标传动比计算器38配置为基于目标踏频Ct和基于公式(5)和(6)计算的车轮转动速度Cw来计算目标传动比Gt。目标传动比计算器38配置为基于以下公式(7)计算目标传动比Gt。
Gt＝Cw/Ct(7)
传动系计算装置20包括配置为从自行车的预定可选传动比Gs中选择等于或小于目标传动比Gt的至少一个推荐传动比Gr的传动比选择器40。在所示出的实施例中，如果预定可选传动比Gs包括等于目标传动比Gt的至少一个传动比，则传动比选择器40配置为从传动系的预定可选传动比Gs中选择等于目标传动比Gt的至少一个最推荐传动比Gm。如果预定可选传动比Gs与目标传动比Gt不同，则传动比选择器40配置为从传动系的预定可选传动比Gs中选择最接近并小于目标传动比Gt的至少一个最推荐传动比Gm。
如在图3中所见，自行车信息Ib包括与潜在的传动系部件组有关的部件信息Ic，每个潜在的传动系部件组包括潜在的传动系部件，每个潜在的传动系部件构造为设置在传动系中。每个潜在的传动系部件具有传动比。部件信息Ic与构造为设置在传动系中的前链轮组件和后链轮组件有关。部件信息Ic存储在自行车信息存储装置24中。
如在图3和图4中所见，部件信息Ic与潜在的传动系部件组G1和G2有关。潜在的传动系部件组G1包括作为潜在的传动系部件的前链轮组件F11、F12、F13、F14、F15和F16以及后链轮组件R11、R12、R13、R14、R15和R16。前链轮组件F11至F16中的每一个包括具有图3中所列出的总齿数的最高速齿轮和最低速齿轮。后链轮组件R11至R16中的每一个包括具有图3中所列出的总齿数的最高速齿轮和最低速齿轮。
如在图3中所见，部件信息Ic进一步包括基于前链轮组件F11至F16中的最低速齿轮的总齿数和后链轮组件R11至R16的最低速齿轮的总齿数所计算的预定可选传动比Gs。在本申请中，例如，通过将前链轮组件的最低速齿轮的总齿数除以后链轮组件的最低速齿轮的总齿数来计算传动比。
如在图4中所见，潜在的传动系部件组G2包括作为潜在的传动系部件的前链轮组件F21、F22、F23和F24以及后链轮组件R21、R22、R23、R24和R25。前链轮组件F21至F24中的每一个包括具有图4中所列出的总齿数的最高速齿轮和最低速齿轮。后链轮组件R21至R25中的每一个包括具有图4中所列出的总齿数的最高速齿轮和最低速齿轮。
如在图4中所见，部件信息Ic进一步包括基于前链轮组件F21至F24的最低速齿轮的总齿数和后链轮组件R21至R25的最低速齿轮的总齿数所计算的预定可选传动比Gs。
如在图3和图4中所见，每个预定可选传动比Gs包括在每个潜在的传动系部件的传动比之中的最小传动比。预定可选传动比Gs包括在存储于ROM中的程序中。然而，如果需要和/或期望，预定可选传动比Gs可由用户经由信息输入装置28输入到自行车设置计算系统10内。另外，如果需要和/或期望，预定可选传动比Gs可使用固件更新来更新。
返回至图2，自行车设置计算系统10进一步包括部件选择器42，经由部件选择器42从潜在的传动系部件组中选择传动系部件组。部件选择器42设置在输入装置16中。在所示出的实施例中，使用部件选择器42从潜在的传动系部件组G1和G2(图3和图4)中选择传动系部件组。与哪个部件组被选择有关的信息作为部件信息Ic存储在自行车信息存储装置24中。由传动比选择器40利用部件信息Ic而从预定可选传动比Gs中选择至少一个推荐传动比Gr。
更具体地，传动比选择器40配置为从经由部件选择器42所选择的传动系部件组的预定可选传动比Gs中，选择等于或小于目标传动比Gt的至少一个推荐传动比Gr。传动比选择器40配置为基于至少一个推荐传动比Gr从前链轮组件和后链轮组件的组合中选择至少一个推荐组合CMr。推荐前链轮组件和推荐后链轮组件的推荐组合CMr与基于推荐前链轮组件的最低速齿轮和推荐后链轮组件的最低速齿轮所计算的推荐传动比Gr相对应。
自行车设置计算系统10进一步包括配置为控制显示装置18以显示由传动系计算装置20所计算的参考传动系信息Id的显示控制器44。在所示出的实施例中，显示控制器44配置为控制显示装置18以显示由传动比选择器40所选择的至少一个推荐传动比Gr。另外，显示控制器44配置为控制显示装置18以显示由传动比选择器40所选择的至少一个推荐组合CMr。
显示控制器44配置为控制显示装置18以显示由目标传动比计算器38所计算的目标传动比Gt。另外，显示控制器44配置为控制显示装置18以显示由行驶速度计算器34所计算的行驶速度V。显示控制器44配置为控制显示装置18以显示由传动比选择器40所选择的推荐传动比Gr。显示控制器44配置为控制显示装置18以显示前链轮组件和后链轮组件的推荐组合CMr。
下文将参考图5和图6描述计算参考传动系信息Id的方法。
如在图5中所见，在步骤S1中，使用信息输入装置28将骑车者信息Ir、自行车信息Ib和环境信息Ie输入到自行车设置计算系统10中。在如图7所见的所示实施例中，骑车者的高度H、骑车者的重量Wr、可持续功率Ps和目标踏频Ct经由显示装置18的屏幕18a上的骑车者信息窗口W1输入到自行车设置计算系统10中作为骑车者信息Ir。
如在图7中所见，自行车的类型、自行车的重量Wb和后轮的外径OR经由屏幕18a上的自行车信息窗口W2输入到自行车设置计算系统10中作为自行车信息Ib。大气温度、逆风的速度和最大道路坡度经由屏幕18a上的环境信息窗口W3输入到自行车设置计算系统10中作为环境信息Ie。信息输入装置28(例如键盘和/或鼠标)用于输入骑车者信息Ir、自行车信息Ib和环境信息Ie。
计算自行车设置的方法包括基于自行车信息Ib和骑车者信息Ir计算参考传动系信息Id作为传动系的设置的参考。例如，在步骤S2和S3中，当使用信息输入装置28(例如鼠标)在显示装置18上按下(点击)按钮B1(图7)时，计算参考传动系信息Id。
如在图6中所见，步骤S3包括步骤S31至S38。在步骤S31中，由阻力计算器32基于公式(1)至(4)计算行驶阻力R。在步骤S32中，由行驶速度计算器34基于公式(5)计算行驶速度V。
在步骤S33中，由转动速度计算器36基于公式(6)计算车轮转动速度Cw。在步骤S34中，由目标传动比计算器38基于公式(7)计算目标传动比Gt。
在步骤S35中，由传动比选择器40从自行车的预定可选传动比Gs中选择推荐传动比Gr。更具体地，从自行车的预定可选传动比Gs中选择等于或小于目标传动比Gt的至少一个推荐传动比Gr。
在步骤S36中，由传动比选择器40从预定可选传动比Gs中选择最推荐传动比Gm。更具体地，如果预定可选传动比Gs与目标传动比Gt不同，则从传动系的预定可选传动比Gs中选择最接近并小于目标传动比Gt的最推荐传动比Gm。
在步骤S37中，由传动比选择器40从前链轮组件和后链轮组件的组合中选择推荐组合CMr。更具体地，由传动比选择器40从前链轮组件和后链轮组件的组合中选择与推荐传动比Gr相对应的推荐组合CMr。
在步骤S38中，由传动比选择器40从推荐组合CMr中选择最推荐组合CMm。更具体地，由传动比选择器40从推荐组合CMr中选择与最推荐传动比Gm相对应的最推荐组合CMm。
如在图5中所见，在步骤S4中，通过显示控制器44在显示装置18的屏幕18a上显示计算结果。在所示出的实施例中，如在图7中所见，通过显示控制器44在显示装置18上显示行驶速度V、目标传动比Gt、推荐传动比Gr、最推荐传动比Gm、推荐组合CMr和最推荐组合CMm。
如在图7中所见，例如，在显示装置18的屏幕18a上的计算结果窗口W4中显示行驶速度V、目标传动比Gt和最推荐传动比Gm。
在所示出的实施例中，部件选择器42作为部件组选择窗口W5显示在屏幕18a上。可由用户经由部件组选择窗口W5选择传动系部件组G1和G2中的一个。在所示出的实施例中，由用户经由部件组选择窗口W5选择传动系部件组G1。
如在图7中所见，在屏幕18a上的推荐组合窗口W6中显示包括在所选择的传动系部件组G1中的前链轮组件和后链轮组件的最推荐组合CMm。在所示出的实施例中，在推荐组合窗口W6中显示前链轮组件F11(图3)和后链轮组件R12(图3)的组合。另外，在推荐组合窗口W6中显示前链轮组件F11(图3)和后链轮组件R11(图3)的组合。当选择传动系部件组G2时，在屏幕18a上的推荐组合窗口W6中显示传动系部件组G2的推荐传动比Gr和推荐组合CMr。
如在图5中所见，在步骤S5中，在经由部件组选择窗口W5(图7)选择另一传动系部件组的情形中，过程返回至步骤S1。在经由部件组选择窗口W5(图7)选择同一传动系部件组的情形中，过程进入步骤S6。
在步骤S6中，在用户未按下(点击)按钮B2(图7)的情形中，过程返回至步骤S1。在步骤S6和S7中，在用户按下(点击)按钮B2(图7)的情形中，在显示装置18上显示推荐传动比Gr和推荐组合CMr。
例如，在从部件组选择窗口W5中选择传动系部件组G1的状态下，当用户按下(点击)按钮B2(图7)时，在屏幕18a上显示基于传动系部件组G1的传动系部件所选择的推荐传动比Gr和推荐组合CMr。更具体地，如在图8中所见，在屏幕18a上的上部窗口W71中显示基于传动系部件组G1的传动系部件所选择的推荐传动比Gr和推荐组合CMr。在所示出的实施例中，等于或小于目标传动比Gt(例如1.509)的推荐传动比Gr由粗线围绕。在屏幕18a上的下部窗口W72中显示与推荐传动比Gr相对应的推荐组合CMr。用户可参考在显示装置18的屏幕18a上显示的推荐传动比Gr和推荐组合CMr为骑车者选择优选的传动比。
在从部件组选择窗口W5中选择传动系部件组G2的状态下，当用户按下(点击)按钮B2(图7)时，在屏幕18a上显示基于传动系部件组G2的传动系部件所选择的推荐传动比Gr和推荐组合CMr。更具体地，如在图9中所见，在上部窗口W81中显示基于传动系部件组G2的传动系部件所选择的推荐传动比Gr和推荐组合CMr。等于或小于目标传动比Gt的推荐传动比Gr用粗线围绕。在下部窗口W82中显示与推荐传动比Gr相对应的推荐组合CMr。用户可参考在显示装置18的屏幕18a上显示的推荐传动比Gr和推荐组合CMr为骑车者选择优选的传动比。
在步骤S7和S8中，在显示装置18上显示推荐传动比Gr和推荐组合CMr，直到用户按下(点击)按钮B3(图8或图9)。在步骤S8和S9中，显示屏幕从图8或图9所示的选择结果屏幕切换至图7所示的主屏幕，并且过程返回至步骤S1。
对于自行车设置计算系统10，由于传动系计算装置20配置为基于自行车信息Ib和骑车者信息Ir计算参考传动系信息Id作为传动系的设置的参考，因而可以向用户(例如骑车者)提供对于特定条件下骑自行车来说优选的推荐自行车设置。这就允许自行车适合于特定条件，以便有效改善骑车者的踩踏性。
图7至图9所示的显示屏幕的示例不限制所示的实施例。显示屏幕中的布局可根据自行车设置计算系统10的配置安排。
第二实施例
下文将参考图10至图12描述根据第二实施例的自行车设置计算系统210。除传动系计算装置以外，自行车设置计算系统210具有与自行车设置计算系统10大致相同的配置。因而，与第一实施例中具有大致相同功能的元件在此标有相同的标记，并且为了简洁在此将不再详细描述和/或示出它们。
如在图10中所见，参考踏频计算装置220包括根据第一实施例的阻力计算器32、行驶速度计算器34和转动速度计算器36。在所示出的实施例中，自行车设置计算系统210应用于例如码表。然而，自行车设置计算系统210可应用于不同于码表的装置。自行车设置计算系统10的可能示例包括诸如智能手机的移动设备。
自行车设置计算系统210包括参考踏频计算装置220而不是目标传动比计算器38和传动比选择器40。参考踏频计算装置220配置为基于自行车信息Ib和骑车者信息Ir计算骑车者的最大可持续踏频Cmax。
骑车者信息Ir与要骑自行车的骑车者有关。骑车者信息Ir包括骑车者的可持续功率Ps。自行车信息Ib与自行车的传动系有关。自行车信息Ib包括自行车的当前传动比。
更具体地，前换挡位置检测器246和后换挡位置检测器248安装在自行车。前换挡位置检测器246配置为检测在前变速器(例如前拨)中所选择的当前前换挡位置SPf。前换挡位置检测器246配置为周期性地向自行车设置计算装置210传送当前前换挡位置SPf。后换挡位置检测器248配置为检测在后变速器(例如后拨)中所选择的当前后换挡位置SPr。后换挡位置检测器248配置为周期性地向自行车设置计算装置210传送当前后换挡位置SPr。例如，前换挡位置检测器246设置在前变速器中，后换挡位置检测器248设置在后变速器中。
如在图10中所见，参考踏频计算装置220包括当前传动比计算器250，其配置为基于公式(8)计算基于当前前换挡位置SPf和当前后换挡位置SPr的当前传动比Gc。
Gc＝SPf/SPr(8)
参考踏频计算装置220包括配置为基于可持续功率Ps和当前传动比Gc计算最大可持续踏频的参考踏频计算器252。更具体地，参考踏频计算器252配置为基于公式(9)计算基于车轮转动速度Cw和当前传动比Gc的最大可持续踏频。
Cmax＝Cw/Gc(9)
如第一实施例中所讨论的，由于车轮转动速度Cw是基于公式(5)和(6)计算，因此可以将参考踏频计算器252配置为基于可持续功率Ps和当前传动比Gc计算最大可持续踏频Cmax。最大可持续踏频Cmax存储在参考信息存储装置22内。显示控制器44配置为控制显示装置18以显示最大可持续踏频Cmax。显示控制器44进一步配置为控制显示装置18以显示当前前换挡位置SPf和当前后换挡位置SPr。
下面将参考图11和图12描述计算最大可持续踏频的方法。诸如第一实施例的步骤S2、S5、S6和S8的操作步骤从图11的流程图中略去。如果需要和/或期望，这些步骤可应用于图11的流程图中。
如在图11中所见，由于步骤S1、S31、S32和S33与根据第一实施例的自行车设置计算系统10的步骤相同，因而为了简洁在此将不再详细描述。
在步骤S201中，由前换挡位置检测器246检测当前前换挡位置SPf。在步骤S202中，由后换挡位置检测器248检测当前后换挡位置SPr。
在步骤S203中，由当前传动比计算器250基于当前前换挡位置SPf、当前后换挡位置SPr和公式(8)计算当前传动比Gc。
在步骤S204中，由参考踏频计算器252基于当前传动比Gc、车轮转动速度Cw和公式(9)计算最大可持续踏频Cmax。
在步骤S205中，在显示装置18上显示最大可持续踏频Cmax。更具体地，如在图12中所见，在显示装置18上的踏频窗口W91中显示最大可持续踏频Cmax。由于前换挡位置检测器246和后换挡位置检测器248周期性地向当前传动比计算器250传送前换挡位置和后换挡位置，因此步骤S201至步骤S205被周期性地重复。
对于自行车设置计算系统210，参考踏频计算装置220配置为基于自行车信息Ib和骑车者信息Ir计算骑车者的最大可持续踏频Cmax。骑车者可基于最大可持续踏频Cmax考虑当前传动比Gc(即，当前前换挡位置和/或当前后换挡位置)是否适合骑车者的身体水平和/或环境条件。
例如，骑车者的合适踏频大体为80rpm至90rpm。在所示出的实施例中，最大可持续踏频Cmax为72rpm，其低于80rpm。骑车者可认为最大可持续踏频Cmax低于合适踏频。相应地，骑车者可理解合适的传动比应低于当前传动比Gc，从而允许将当前换挡位置改变至合适的换挡位置。
在本申请中，如本文所使用的术语“被附接”或“附接”包含下述构造：通过将一个元件直接固定到另一个元件来将一个元件直接附接到另一个元件的构造；一个元件经由中间构件间接附接到另一个元件的构造；以及一个元件与另一个元件成一体的构造，即，一个元件是另一个元件的必要部分的构造。这种概念还适用于具有类似含义的词，例如“连结”、“连接”、“联接”、“安装”、“结合”、“固定”以及及其派生词。
如本文所使用的术语“包括”及其派生词旨在为开放性术语，其指明所规定的特征、元件、部件、组、整数和/或步骤的存在，但并不排除其他未规定的特征、元件、部件、组、整数和/或步骤的存在。这种概念还适用于具有类似含义的词，例如，术语“具有”、“包含”及其派生词。
术语“构件”、“区段”、“部分”、“部件”和“元件”当用作单数时，可以具有单个部件或多个部件的双重含义。
本申请所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅是标识符，而不具有任何其他含义，例如，特定的顺序等。另外，例如，术语“第一元件”本身不隐含存在“第二元件”，术语“第二元件”本身不隐含存在“第一元件”。
如本文所使用的术语“一对”除可包含该对元件彼此具有相同形状或结构的构造外，还可包含其中该对元件彼此具有不同形状或结构的构造。
最后，如本文所使用的诸如“大致”、“大约”和“接近”的程度术语意味着所修饰术语的合理偏差量，使得最终结果不会显著改变。
明显地，根据上述教导，可能对本发明作出许多变型和改进。因此，可以理解的是在所附权利要求的范围内，可采用除如本文所具体描述的方式以外的方式实践本发明。

Claims (20)

1.一种自行车设置计算系统，包括：
传动系计算装置，所述传动系计算装置配置为基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考；
所述自行车信息与构造为装备有所述传动系的自行车有关；
所述骑车者信息与要骑所述自行车的骑车者有关。
2.根据权利要求1所述的自行车设置计算系统，其中，
所述骑车者信息包括所述骑车者的可持续功率，并且
所述传动系计算装置配置为基于所述可持续功率和所述自行车信息计算所述参考传动系信息。
3.根据权利要求2所述的自行车设置计算系统，其中，
所述骑车者信息包括所述骑车者的目标踏频，并且
所述传动系计算装置配置为基于所述可持续功率、所述目标踏频和所述自行车信息计算所述参考传动系信息。
4.根据权利要求3所述的自行车设置计算系统，其中，
所述参考传动系信息包括目标传动比，在踩踏板期间目标踏频通过所述目标传动比而被保持，并且
所述传动系计算装置包括配置为基于所述可持续功率、所述目标踏频和所述自行车信息计算所述目标传动比作为所述参考传动系信息的目标传动比计算器。
5.根据权利要求4所述的自行车设置计算系统，其中，
所述自行车信息包括所述自行车的预定可选传动比，
如果所述预定可选传动比包括等于所述目标传动比的至少一个传动比，则所述传动比选择器配置为从所述传动系的所述预定可选传动比中选择等于所述目标传动比的至少一个最推荐传动比，并且
如果所述预定可选传动比与所述目标传动比不同，则所述传动比选择器配置为从所述传动系的所述预定可选传动比中选择最接近并小于所述目标传动比的至少一个最推荐传动比。
6.根据权利要求4所述的自行车设置计算系统，其中，
所述自行车信息包括所述自行车的预定可选传动比，并且
所述传动系计算装置包括配置为从所述自行车的所述预定可选传动比中选择等于或小于所述目标传动比的至少一个推荐传动比的传动比选择器。
7.根据权利要求6所述的自行车设置计算系统，其中，
所述自行车信息包括与潜在的传动系部件组有关的部件信息，每个所述潜在的传动系部件组包括潜在的传动系部件，每个所述潜在的传动系部件构造为设置在所述传动系中，
每个所述潜在的传动系部件具有传动比，并且
每个所述预定可选传动比包括每个所述潜在的传动系部件的所述传动比之中的最小传动比。
8.根据权利要求7所述的自行车设置计算系统，进一步包括：
部件选择器，经由所述部件选择器从所述潜在的传动系部件组中选择传动系部件组，其中
所述传动比选择器配置为从经由所述部件选择器所选择的所述传动系部件组的所述预定可选传动比中选择等于或小于所述目标传动比的至少一个推荐传动比。
9.根据权利要求6所述的自行车设置计算系统，其中，
所述自行车信息包括与构造为设置在所述传动系中的前链轮组件和后链轮组件有关的部件信息，并且
所述传动比选择器配置为基于所述至少一个推荐传动比从所述前链轮组件和所述后链轮组件的组合中选择至少一个推荐组合。
10.根据权利要求9所述的自行车设置计算系统，进一步包括：
显示控制器，所述显示控制器配置为控制显示装置以显示由所述传动比选择器所选择的所述至少一个推荐组合。
11.根据权利要求6所述的自行车设置计算系统，进一步包括：
显示控制器，所述显示控制器配置为控制显示装置以显示由所述传动比选择器所选择的所述至少一个推荐传动比。
12.根据权利要求1所述的自行车设置计算系统，进一步包括：
显示控制器，所述显示控制器配置为控制显示装置以显示由所述传动系计算装置所计算的所述参考传动系信息。
13.根据权利要求1所述的自行车设置计算系统，进一步包括：
信息输入装置，经由所述信息输入装置输入所述骑车者信息和所述自行车信息。
14.根据权利要求1所述的自行车设置计算系统，其中，
所述传动系计算装置配置为基于所述骑车者信息、所述自行车信息和环境信息计算所述参考传动系信息；
所述环境信息与所述骑车者要在其中骑所述自行车的环境有关。
15.根据权利要求14所述的自行车设置计算系统，其中，
所述环境信息包括与所述骑车者要在其上骑所述自行车的路线的道路坡度有关的道路坡度信息，并且
所述传动系计算装置配置为基于所述骑车者信息、所述自行车信息和所述道路坡度信息计算所述参考传动系信息。
16.根据权利要求15所述的自行车设置计算系统，其中，
所述道路坡度信息包括所述骑车者要在其上骑所述自行车的所述路线的最大道路坡度，并且
所述传动系计算装置配置为基于所述骑车者信息、所述自行车信息和所述最大道路坡度计算所述参考传动系信息。
17.一种计算自行车设置的方法，包括：
基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考；
所述自行车信息与构造为装备有所述传动系的自行车有关；
所述骑车者信息与要骑所述自行车的骑车者有关。
18.一种存储程序的计算机可读存储介质，所述程序用于使计算机执行包括下面描述的过程：
基于自行车信息和骑车者信息计算参考传动系信息作为传动系的设置的参考；
所述自行车信息与构造为装备有所述传动系的自行车有关；
所述骑车者信息与要骑所述自行车的骑车者有关。
19.一种自行车设置计算系统，包括：
参考踏频计算装置，所述参考踏频计算装置配置为基于自行车信息和骑车者信息计算骑车者的最大可持续踏频；
所述自行车信息与自行车的传动系有关；
所述骑车者信息与要骑所述自行车的所述骑车者有关。
20.根据权利要求19所述的自行车设置计算系统，其中，
所述骑车者信息包括所述骑车者的可持续功率，
所述自行车信息包括所述自行车的当前传动比，并且
所述参考踏频计算装置包括配置为基于所述可持续功率和所述当前传动比计算所述最大可持续踏频的参考踏频计算器。
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